Бывшая — УАЗ Patriot Шайтан-арба
УАЗ Patriot 2014, двигатель бензиновый 2.7 л, 127 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
Уаз патриот, авантюрин, лимитед. Давно хотел, еще с 11 года.
Наконец-то получилось купить в конце марта 2014. Закладка на конвейер конец декабря, птс от 10 января. Рекстон, не катафорез!
Шины:
Зима
Шины — KUMHO POWER GRIP KC11 245/75 R16
Диски — КиК Медео-Форс Silver (КС324) 7Jx16 5х139.7 Dia108.5 ET22
Лето:
Шины — Bontire Stalker MT 265/75 R16
Диски — Мегалюм-Джин (блэк платинум) 8Jx16 5x139,7 Dia108,5 ET20
Кпп, рк ZIC GFT (G-F TOP) 75W-85 синт.
Мосты MANNOL Hypoid Getriebeoel 80w-90
(ZIC GFT (G-F TOP) 75W-90 синт.)
Двиг Mobil super 3000 5w-40 синт.
В планах:
Лифт подвески под 33 колеса.
Сдвиг переднего моста.
Главные пары 4,6.
Компрессор стационарно.
Инвертор 220v.
Сделано:
Карданные валы Ваксойл (122 062 км)
Замена жидкости ГУР (116 476 км)
Установлен COMEUP Seal Gen2 12.5 12V (EAC) (110 400 км)
Оформление ГБО (101 927 км)
Замена цепи Евро-3 (92 200 км)
Блокировка Эатон в задний мост (91 350 км)
Кастор +8 от Ваксойл (68 879 км)
Установка Круиз-контроля.
Установка БК Мульт С-580.
Подрезка диффузора.
Бампер "Спрут" и полка.
Бодилифт +5. Сделано.
Установка лебедки ЭВ 12 000.
Резьбовые заклепки в пороги
Магнитола Супра.
Не будет подписок за подписку и лайки за недоприводных попрошаек. Асфальтовые "бедросовичи" вызовут только усмешку. Внимание только к участникам внедорожных выездов, трофи рейдов, выездов выходного дня, и тех, для кого романтика в поле, в лесу и под машиной ))) это дух экстремального ползания в грязи и по грязи, когда машина вывозит и ломается, когда грязь и трава щекочет пузико твоего бегемотика, а сверху деревья ветками тарабанят по крыше, снимая лак с краски и оставляя борозды, когда заботишься о своей машине и она отвечает тем же!
Жоповозки, не обижайтесь, как бы вы во всякие клубы не объединялись, вы всего лишь жоповозки недоприводные. Это факт!
Есть ещё буханка 2206 98го года.
76 лошадок, 417 двиг. Капитален один раз при мне, сколько до меня не известно. Вторые владельцы. Лично при мне одометр пошел на второй круг. После покупки установлено ГБО Сага. Слив конденсата периодически, все проблемы.
До патриота использовалась как машина на каждый день. Теперь выезд только в необходимых случаях.
Паспортные данные
- Двигатель 2.7 бензиновый, 127 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина покупалась в 2014 году
- УАЗ Patriot выпускается с 2005 года
Бортжурнал 242
Аксессуары










Доработки



















Колёса










Наблюдения и впечатления


























Неприятности










Ремонт и обслуживание






























































































События









































Топливо и расход


Фото и видео




Разное
























Машины в продаже

УАЗ Патриот, 2011

УАЗ Патриот, 2015

УАЗ Патриот, 2013















Комментарии 49
Вездеход
Шайтану-арбе от Патрика Подпись! Удачи на дорогах и вне!
Подпись! Приятно почитать)))) И про лайки и про недовыборы)))
669 уже))
С днюхой!
подпись!
Суть в том что УАЗ — это рулетка. Как повезет, у кого то нормально все, только расходники, а у кого то через 10 тыс. все сыпется. И если ты сломался на патрике где нибудь в жопе мира когда ехал с семьей отдыхать то это как бы не есть хорошо. Да возможно некоторые поломки можно устранить там же, но естественно не все, если конечно ты не возишь с собой кучу запасных деталей ). А иномарки более надежные, поэтому народ и садиться за них. Чувствуешь себя более уверенно и не боишься что у тебя что то наип…ся в самый неподходящий момент. А ажиотажа нету, просто современные условия такие как убитые дороги и отсутствие конкурентов у зарубежных тачек диктуют условия…
Согласен.
+1 голос! Итого 500.
Спасибо друг)
подписался…интересный бж)))покатушки зачетные)))
Подпись)))
Подпись! Удачи!
Подпись братан=)
Подпись)))
Подпись!
Паркетнику подпись.
Спасибо)
Costamauzer
Паркетнику подпись.
Паркетник? )))) Эт ты со своей сравниваешь?)))))
Ну да со своим. Стоковый дальше асфальта не проедет.