Доброй ночи!
В связи с открытием новых направлений мы сейчас подбираем менеджеров по продаже автомобилей. Поместили объявление на hh.ru и понеслось… Уже провели более сотни собеседований и вот смотрите какая вырисовывается картина: 99% пришедших (может и ошибся, но в пределах 1 или 2 процентов) не знают следующих вещей:
1. Есть вот такая размерность резины: 245/75 R16. Просьба рассказать — что обозначают и в чем измеряются эти цифры вызывает затруднение практически у всех! В начале вопрос был больше- к нему добавлялось еще 33х10,5R15, но от этого дополнения отказались
2. Вопрос — какое напряжение в бортовой сети легкового автомобиля вызывает затруднение с ответом у 90%, остальные называют число 220В. Это не шутка, повторюсь!
3. На вопрос: есть ли дифференциал у переднеприводного автомобиля 99% опрашиваемых твердо отвечают, что нет. При попытке задать наводящие вопросы 2% начинают сомневаться в правильности своего первого высказывания, но не более.
4. Только 1% в состоянии, но с трудом ответить зачем в автомобиле нужна коробка передач.
5. На вопрос: назовите основные характеристики аккумулятора максимум, что могут из себя выдавить 98% опрашиваемых, это: "сто десятый" или "семидесятый" — при этом совершенно не знают в каких единицах измеряются эти цифры и что они обозначают. Человек, который проработал руководителем отдела продаж автомобилей 4года и пришедший на указанную вакансию сделал два предположения: "миллиампер" и немного подумав добавил: "амперметр"…
6. На вопрос — как работает двигатель — все 100% вспоминают про искру на свече, на следующий вопрос — откуда на свече возникает искра 80% отвечают, что от аккумулятора, 10% уверены, что от стартера… Про катушку зажигания слышал только 1%. Был один менеджер, который в начале разговора говорил, что у него были старые жигули и он сам их чинил, при этом утверждал, что в его автомобиле было две катушки зажигания- одна на стартере…
Вот скажите мне — это я слишком много требую? Или действительно у нас в стране все настолько плохо? Разумеется я понимаю, что если я сейчас приду устраиваться на работу, скажем в театр, то точно также буду плавать в вопросах типа: чем бельэтаж отличается от ложи бенуара… Но я туда и не хожу… Приходят люди с опытом работы, как я писал, были и ропы… Многие соискатели подобные вопросы воспринимают как личное оскорбление, хотя по сути злиться они должны только на себя в такой ситуации…
ЗЫ: В списке вопросов был еще один — "Мы ездим на двигателях внутреннего сгорания, а существуют ли двигатели внешнего сгорания, назовите хотя бы один из них" — но от этого вопроса отказались, до него мало кто доходил…
Комментарии 245
А я вот к вам сходил на собеседование в команду Реактора… И на следующий день уже обложился учебниками, в итоге тааакие дыры в итоге у себя в образовании нашёл — аж удивился. Теперь вот из-за вас заново в институт готовлюсь.
В общем, помимо набора себе действительно квалифицированного персонала, вы таким подходом ещё и доброе дело делаете: может я не один такой… наставленный на путь истинный.
Спасибо за отзыв, неожиданно ))))) Надо собеседования платными делать )))))
Добрый день! Есть еще потребность в специалистах по продажам?
Штат уже набран
Честно говоря вопросы вообще не в тему продаж авто ) Максимум — продажа запчастей, и тут есть один нюанс про который уже писали — продажа авто это продажа эмоций, продажа запчастей — это уже продажа необходимого товара соответствующего заданным характеристикам. Найти того кто сможет продавать и то и то — сложно. Имхо для продаж авто список вопросов стоит скорректировать примерно так:
1. Покупатель такое не спросит (нафига? резину менять года через три, купить почти везде можно просто назвав модель авто, а те кто знают смысл этих цифр — сами посмотрят их когда надо будет).
К тому же сейчас все крутится вокруг "радиуса колеса" R15, R16, … достаточно взглянуть на весь сервис/товары для колес.
"Чехлы для колес R16-R20" — угу, 245/30R20 и 275/70R20 полюбому влезут туда с одинаковым успехом. Тем не менее товар продается, и ни у кого вопросов нет. Вопрос заменить вопросом по потенциальные бонусы касательно колес (комплект зимы, литье, размер)
2. Какие розетки бывают в авто (прикуриватель, 220, юсб), в чем отличие (вариант ответа "круглая, как дома, для смартфона" считать правильным)
3. слишком сложно, думаю даже на драйве половина пользователей не ответит? Может для начала спросить кандидатов чем передний привод отличается от заднего/полного? судя по всему вопрос тоже будет не самым простым.
4. ну вообще же не о продажах ) я бы подумал над переформулировкой в преимущества/недостатки механики/автомата и кол-ва передач.
5. ну вот это еще более-менее вопрос, хотя "сто десятый" вполне правильный ответ, полярность бы еще указать. Суть в том что о емкости и полярности аккума я скорее всего задумаюсь при его замене, а не при покупке авто. Ну некоторые особо дальновидные клиенты могут спросить заранее, что бы оценить расходы в дальнейшем, но им достаточно будет емкости, причем в каких-то там единицах. (Я так понимаю преимущества например гелевых аккумов — в вашем случае не является необходимостью)
6. Как работает двигатель — слишком специфичный вопрос. Сильно зависит от модельного ряда, и вообще нафик не сдался. Не говоря уже о том что катушка по сути просто повышает напряжение, так что 80% ответили правильно — от аккумулятора.
Самое смешное что для большинства покупателей продавец с этими знаниями будет возведен в статус технический гуру, ему то точно можно доверять. И вообще сделайте акцент на понимание агрегатов со стороны потребителя, а не со стороны технаря. покупателю не важно в чем конструктивное отличие ЭУР от ГУР, но менеджер должен знать эти аббревиатуры (можно без расшифровки), понимать что это что-то связанное с рулем, и уметь рассказать как замечательно будет рулиться с ЭУР и на скорости и по дворам.
P.S. В целом я не отношусь к категории типовых покупателей, и мне от менеджера при покупке чего бы то ни было нужны знания двух вещей — как пощупать, и как оформить. Ну для авто соответственно добавляем тестдрайв. Такое представление о менеджере у меня возникло еще во времена юности, когда подрабатывал промоутером в магазе. Когда покупатель чайника спрашивал в чем отличие этих моделей ответ "этот на 1,5кВт, а этот на 2" почему то пугал. Зато когда я стал отвечать "этот закипит за 3 минуты а этот за 2" все стало гораздо лучше.
Понятно, что большинство людей считают эти знания завышенными… А я их считаю минимальными и требую этих знаний от менеджеров, которые работают… Просто бывает придешь куда нибудь и не можешь купить, т.к. банально продавец не разбирается в товаре… Причем вопросы не сложные… вот скажем я спрашиваю — а чем вот эти фотоаппараты отличаются? Он отвечает: один цифровой, другой зеркальный… Я спрашиваю — а зеркальный аналоговый получается? И все, тупик у человека… И очень часто такое к сожалению… Хотелось бы видет ьв продавце профессионала, к которому можно обратиться за советом и доверять его мнению…
Так ведь я не спорю, вопрос только в специфике и скажем так направлении знаний. Вам же врятли будет интересно какой напряжение аккума в зеркалке, и Вы не будете спрашивать на какое напряжение сети рассчитан зарядник — 220 или 110.
Это насчет направленности знаний. А говоря о специфике — один консультант ответит что вот тут на зеркалке, при спуске затвора, сначала поднимается зеркало, а потом мимо матрицы проскакивает механическая шторка со щелью, и скорость шторки и размер щели определяются заданной выдержкой, а вот тут на мыльнице перед матрицей стоит жк-стекляшка, которая по дефолту не пропускает свет, и в момент когда Вы нажимаете кнопочку эта стекляшка становится прозрачной на заданное время. И вот он вроде как разбирается в вопросе, только так и не понятно — что же взять то, какая разница шторка или стекляшка?
А вот второй консультант скажет — на зеркалке механический затвор, изображение в видоискатель передается прямо с объектива через зеркало и призму, и традиционно изготовители ставят туда матруцу лучше, а вот в мыльне и видоискателя нет (а если есть то цифровой), и изображение выводится с той же матрицы что и делается кадр, поэтому из-за технической реализации скорострельность в секунду меньше, и матрицы так себе.
Вот и не понятно — вроде первый консультант лучше разбирается в устройстве как мыльни так и зеркалки, но почему то второй консультант дал больше информации которая интересует меня как пользователя, хотя возможно и не знает как же реализован затвор на мыльне, и что за зеркалом есть еще шторка.
Я согласен — вопросы не сложные, и то что авто продают люди которые не знают на них ответа это очень печально. Но таковы реалии современного общества потребления — большинству не интересно как работает то чем они пользуются, а те, кому это интересно — итак знают ответ. В итоге 95% ваших покупателей — не знают какое напряжение в борт сети авто, и не хотят знать, им интересно есть ли прямоугольная дырка для зарядки телефона и круглая дырка что бы регистратор включить. А оставшиеся 5% знают что там 12В и не будут спрашивать консультанта об этом. Ну максимум улыбнутся потом если услышат от консультанта что там 220В. Нужны знания по отличительным чертам продаваемых авто. Ну кто захочет слушать про устройство двигателя? Вы же не продаете роторные мазды или субарики с оппозиткой.
Ну про КЗ приятно понимать что человек может например объснить преимущества КЗ на каждую свечу отдельно перед наличием МЗ в авто, но это актуально только если есть такие движки.
П.С. Мое мнение в двух словах — это очень печально что люди не знают какой-то минимальной базы о продаваемом/используемом товаре, но для успешных продаж эти знания не нужны, а для того что бы оставить впечатление знающего продавца которому можно доверять нужны немного другие знания.
П.П.С. Так то я Вашу боль прекрасно понимаю, сам собеседовал программистов себе в отдел, все не сильно лучше…
Tihohod
Ну кстати да:
Здесь роль играет не отупление, а психологические факторы, коих может быть миллиард. Мы ничего не знаем об этом парне, и видео лишь забавное, но не более)
Я на сдаче экзамена в гаи завалился, потому что поехал направо, а мне сказали налево. Когда я вылез из машины по указанию инспектора, я просто охренел и задумался, с чего я вообще так вдруг решил сделать, поскольку ни разу в жизни не путал право и лево, это вроде как считается самой тупой и смешной ошибкой, которая только в анекдотах бывает. Следом за мной сел еще один парень и так же перепутал.
Суть в том, что я ОЧЕНЬ сильно стрессовал, плюс был готов к поездке по маршруту, который шел направо, нам всегда говорили туда ехать, в итоге я воспринял интонацию инспектора, а не его слова)
Тут много разных тонкостей. Так же и этот парень — он мог быть:
— взволнован из-за работы на новом месте, отсутствии опыта, присутствии камеры и дядек-начальников, и такое волнение действительно бывает очень сильным и напрочь отупляет;
— давно нормально не высыпался
— первые дни работает в этом сервисе или мойке
А теперь сложим все эти факторы вместе и получим закономерный результат. Человек очень сложное существо, и для хоть какого-то изменения нужны сотни тысяч лет эволюции, а то и больше (не сильно ориентируюсь по срокам), так что люди не тупеют, это всегда можно развить в обратную сторону.
Согласен, что всей картины мы не знаем. но согласитесь, большинство людей не любят думать
Для компенсации волнения можно давать письменную анкету. Да ничего не изменится только. Помню, как на пятом курсе один дебил заполнял с калькулятором ячейки в эксцеле — не доверял шайтан-машине. Так у него диплом лучше моего
Ну да, ничего же не изменится, люди тупые, деградация взяла и быстро так произошла и все прочее) Ясно, нет смысла с вами спорить)
Тыкай в айфон с юности, отупеешь еще в школе
А чем он принципиально отличается от любого другого, чем занимаются дети? Пинать мяч целыми днями, например? Лазать по заброшкам целыми днями? Читать книжки про зайцев целыми днями? Что из этого больше развивает?
Как от смартфона можно отупеть? Поясните, мне очень интересно)
Почитай в яндексе
Там много воды без доказательств. И много статей о том, что все нормально, при нормальном подходе, как и все в этом мире.
Tihohod
Я говорил только про базовые знания! БАЗОВЫЕ! Я не понимаю как может продавать автомобили человек, который ими не владеет. Вот ты будешь покупать автомобиль у человека, от которого ты вдруг случайно (я подчеркиваю случайно, не надо каждому изливать свои знания) узнаешь, что на аккумуляторе 220В? Ты после этого полученного от него откровения будешь вообще его слушать? и принимать его рекомендации?
Так покупают то такие же, которых устроит и 220 вольт
Но приходят не только такие…
Почему же, статистика наверное такая же, как вы открыли. Ну не купит машину один человек из ста мартышек, ужаснется — погоды не сделает
Этот один мог принести доход как 100…
Egor2
Все не так плохо. Просто ты неправильные вопросы задаёшь. Коля прав.
Обучить продавца знаниям об автомобиле гораздо проще, чем обучить инженера продажам.
Это я тебе как дипломированный тренер по продажам говорю ) и заодно руководитель продаж в технологической компании.
Ищи тех кто умеет и любит продавать и организуй внутреннее обучение по устройству автомобиля.
Лучше будет если люди ещё и будут увлекаться автомобилями. Пускай и без больших знаний. Главное чтобы глаза горели. Остальному научите.
И ещё совет. Бери молодых иногородних, семейных, с ипотекой, и желательно с дорогим хобби — типа автоспорта или яхтинга. Чтобы чел был максимально замотивирован на бабло. Этот будет продавать как черт ))) правда до кучи и тебя продаст и компанию. Надо следить )
А почему семейных?
Меньше шансов что сбегут это раз. Им стабильность важнее.
И два — бабки нужны чтобы кормить семью.
Да наоборот, экономический союз, с женой проще, у нее зарплата и родители. И баб искать не надо, а это дорого. Вы может имели ввиду с детьми, тогда да. Но им попробуй не заплати вовремя, с другой стороны — достанут. И вообще просто достанут. Еще и украдут. Оптимальный капкан всякие кредиты потребительские, они и дисциплинируют, но до отчаяния не доводят.
С детьми конечно ) И чтобы жена в декрете. Тут и на жену и на детей и на баб тратиться надо.
Еще вспомните, что лучшая мотивация это страх)))))
Ага. Жену и детей в заложники и отрезать им пальцы по одному, за каждый процент невыполнения плана.
Палку все таки не стоит перегибать ) Страх в 21м веке не лучший мотиватор на результативную деятельность.
Вот им и страшно, что завтра нечем внести за ипотеку. Дело хорошее:)
Egor2
Ага. Жену и детей в заложники и отрезать им пальцы по одному, за каждый процент невыполнения плана.
Палку все таки не стоит перегибать ) Страх в 21м веке не лучший мотиватор на результативную деятельность.
Разве придумано что-то лучшее для низших работников ? Другое дело, что инструментов давления не хватает. Работают обещания светлого будущего, но недолго, на период текучести кадров в макдональдсе. Бонусы тоже не работают, только в минус — штрафы
Мне идеи Макаренко нравятся… но они как то не для нашего капиталистического общества…
Я тут одну девочку перевел на работу на дому, по ее просьбе. С сохранением зарплаты и экономией кучи ее времени. Офигительные условия. Так сначала она начала косячить, потом пропадать, потом вообще обиделась. Пусть мне Макаренко это объяснит, люди они вообще, или мартышки тупые
Еще и по ее просьбе? … мартышка тупая.
Я раобтал из дома — это было офигенно ) Но я тогда жил один и никто не мешал работать. Сейчас — дети не дают. Поэтому редко когда работаю и дома, хотя все инструменты для этого есть и политика компании позволяет.
Можно хоть на балконе кабинет оборудовать. Но не суть. Суть что мартышки привыкают, и начинают борзеть, и хотеть еще. Появляется свободное время/деньги, и всякие лишние мысли о собственном величии и независимости. Поэтому ну ничего позитивного на них долго не действует. Они всегда должны быть жопа в мыле. Ни в коем случае нельзя давать им хорошо зарабатывать или мало работать. Людям — можно и нужно, но это не рядовые сотрудники
поддержу. именно поэтому и нужны те. кого я описал — ипотечники с семьей и детьми, иногородние и с дорогим хобби. Им всегда мало — всегда есть чем их заставить шевелить булками.
Хорошая пошла тема. Как повысить эффективность работы сотрудников? ответ: способствовать их размножению и помогать брать ипотеку и влезать в кредиты… Кстати, хорошая идея…
Подкинь им на первый взнос на льготных условиях )
И в столовой виагру подсыпать, чтоб все пересовокуплялись )))))
Остапа несло (с)
В результате: менеджеры не знают величину напряжения на клеммах аккумулятора, но у них всегда на 12 часов дня и очень нужны деньги )))))
Опасность!
Могут з****** покупателя )))
Ну если они за это будут брать деньги в пользу организации… то почему бы и нет ))))) Диверсификация еще никому не вредила… )))
Российские законы пока этого не позволяют.
Да и как ты это по бухгалтерии проведёшь?
Известно как: консалтинговые услуги, а все то, что было в лизинг, так это просто рекламная акция — там еще все входящие и выходящие за пол цены, но это в зависимости от размера роуминга конечно…
Разве придумано что-то лучшее для низших работников ? Другое дело, что инструментов давления не хватает. Работают обещания светлого будущего, но недолго, на период текучести кадров в макдональдсе. Бонусы тоже не работают, только в минус — штрафы
а что такое низшие работники?
Исполнители низшей квалификации, тупые и вредные
типа вахтеров?
От вахтеров до планктона я бы сказал. Там полно таких же тупых выродков. От работяг до прорабов. Любая работа, на которой может работать любой полуграмотный
Egor2
Ага. Жену и детей в заложники и отрезать им пальцы по одному, за каждый процент невыполнения плана.
Палку все таки не стоит перегибать ) Страх в 21м веке не лучший мотиватор на результативную деятельность.
у нас сотрудники глотают капсулу с ядом и противоядием к предыдущему яду. стенки капсулы с ядом растворяются к следующей зп — вместе с зп выдают очередную капсулу с противоядием к предыдущему яду и следующим ядом. капсула с противоядием растворяется сразу и растворяет капсулу я предыдущим ядом… Не представляете с каким нетерпением люди ждут зп…))
Я на все вопросы ответил:)
Я думал, что все должны уметь ответить на такие вопросы… Но как оказалось — многие считают эти знания очень специализированными.
90 процентов людей дебилы, всегда так было
Ну что б всех не обижать, скажем так: 90% людей не любят думать… Ну или не могут.
На зарплату дворника ищите дальше дворника. А сотку и выше кинете, глядишь и люди профориентированные пдтянутся. А вообще че Вы хотите от продавца — его дело продать, а не знать техническую составляющую автомобиля. Ищите тогда уж механиков.
Размерность резины — это какое то редкое знание?
Спецефичное, аж 3 цифры, еще и с отношением, а буквы вообще не русские :). Тупик и ступор! :)))
Да я про это и писал )))))
Pocomaxa-XOBEP
На зарплату дворника ищите дальше дворника. А сотку и выше кинете, глядишь и люди профориентированные пдтянутся. А вообще че Вы хотите от продавца — его дело продать, а не знать техническую составляющую автомобиля. Ищите тогда уж механиков.
Вообще это претендент должен убедить работодателя в своих способностях. И дело тут не в зарплате. Дебилом можно быть сторожу, ну таксисту еще
Имхо, взять чела пошустрее и запилить мини обучение по основным вопросам
Не обязательно быть мега технарем, так как большинство покупателей тоже не шарят ни в чем, и даже не интересуются…
Так вам не менеджеров надо, а автомехаников . Или менеджеров с опытом работы по продаже авто . Ну сами посудите, мл человек или девушка, закончили вуз, ладно если очно, а если заочно или вообще купили, так вот у них диплом есть, работа нужна, им все равно что впаривать, машины или утюги, своих машин у них нет чтобы разбираться, хотя вот у меня у приятеля машина 15 лет и он так же ни на что не ответит, потому что ему просто нср. как там что, он интересуется другим, а машину просто сдает в сервис, ну и вот, человек нашел объявление, продажа машин, ну машин так машин, он же не может заранее всё изучить, я вот тоже не отвечу на пару вопросов, про те же колёса, с этим я ещё не сталкивался, а вот акб накрывался и я изучал что и как перед тем как купить новый. Ну а то что вы пишете, это реально может только в учагах рассказывают, или колледжах так вроде щас называются .
То, что на клеммах аккумулятора 12В — это школьный курс…
а может люди думают что в машинах другие акб
Феррумфосфатполимерные? ))))) Да и потом сейчас все большее распространение получают электромобили, а там напряжение значительно больше )))))
Tihohod
То, что на клеммах аккумулятора 12В — это школьный курс…
Вот у меня в салоне авто есть розетка 220, так у жены и вопросов нет:) она даст абсолютно верный ответ относительно своего опыта, да еще и Вас убедит :)))
Вопрос то был про напряжение на клеммах аккумулятора. Ваша жена торгует автомобилями?
не, она бухгалтер. И я не вижу разницы между продавцом и бухгалтером относительно технаря.
Вопрос о простом кругозоре… Но я, естественно, не жду у нас от бухгалтеров таких знаний.
элементарные вопросы)
а как же дизель работает без искры?) о, ужас это наверно черная магия))
а внешнего сгорания стирлинг, самый яркий представитель оных)
Если честно- не удивлен ни разу. Сам ежедневно сталкиваюсь с "колесами шестнадцатого радиуса" и "дисками R16"… Время понтующихся дилетантов
Просто стыдоба, я как то не сталкивался с подобной, непроходимой тупостью, может просто мало общаюсь с людьми. Вопросы приведенные вами, не знать на них ответы, как то непристойно, если претендуешь на работу в автобизнесе. И это, что поразительно люди имевшие опыт работы в сфере и как я понимаю профильное образование (порой). У меня знаний мягко говоря побольше, при отсутствии проф.образования и какого либо опыта работы в этой сфере, не считая эпизодов самостоятельной продажи бу запчастей, да самостоятельного обслуживания и ремонта тс.
Но ведь у меня и деды, и отец, и некоторые знакомые все это умели. Ещё в детстве помню, как дедушка перебирал в гараже двигатель своего заз 968м, менял вкладыши, кольца, притирал клапана. И это позвольте не автослесарь, не сервисмен, а обычный гражданин СССР, работавший школьным учителем, а после оператором котельной.
Я как то стараюсь не плошать перед предками, может сейчас оно и не так надо, порой действительно быстрее и дешевле что то сделать на СТО, да и машины требуют гораздо меньше внимания, но элементарно провести плановое ТО у меня занимает минут 40-50 из которых большую часть времени стекает 9 литров масла, затраты времени меньше, чем на СТО, экономия средств очевидна, ну да чуть пачкаются руки, ну и делов то вымыть)
Навык старой школы очень выручает в жизни, бывает случаются проблемы в дороге и у тебя зачастую уже есть несколько вариантов их решения, а не как сейчас кто-то обломался и стоит глядя на пластиковую крышку ДВС, словно баран на новые ворота, раз помню челлвек спалил двигатель, ехал без антифриза, так как упал уровень в следствии бреши, машина кипела, датчик зашкаливал, но человек слушал музычку и ехал, пока двигатель не заклинило, а потом ой, а что случилось? Не заводится, какая плохая машина . Рука лицо.
В заключение хочу сказать, что сейчас время полной технической безграмотности и белоручек (что порой не мешает им быть диванными теоретиками), с одной стороны это ужасно, с другой прекрасная возможность на этом зарабатывать (а так же разводить, к сожалению), ведь скоро для долива омывайки будут люди в сервис ехать, потому что познания дальше гаджетов и своей какой-то то там работы попросту отсутствуют. Так что для профессионалов грядут хорошие и прибыльные времена.
Не знаю будет ли интересно мнение "молодняка", смотрю тут в основной массе взрослые "дядьки" сетуют на отупевшую молодежь(да и в целом на общее отупение) и более обширно на проблему не смотрят, но все же выскажусь — ответил бы на все вопросы спокойно и не задумываясь, но скорее всего (% на 90) меня бы не взяли по той простой причине что "продажник" из меня никакой, а мой якобы важный диплом о ВО будет только через год, да и в основном, кто сейчас в автосалонах работает? Скорее всего это будет миловидная блондинка хлопающая ресничками и красиво рассказывающая басни о том как тебе будет хорошо — только купи, и по лучше комплектацией, при этом в принципе не имея не то что своего л/а, но даже прав… Ты говоришь о базовых знаниях, конечно они нужны (мое мнение), никто не просит уметь капиталить двигатель, но банальные вещи нужно уметь делать, поэтому стараюсь хотя бы поверхностно охватывать больше сфер деятельности, как минимум ради расширения кругозора, да и не раз уже это выручало в жизни, но так к сожалению мыслит меньшинство, ибо большинство уже просто не заморачивается, а зачем? машину починят в сервисе, ремонт в квартире сделают наемные бригады, да уже даже готовые завтраки\ужины есть, звони заказывай и ничего не надо готовить, сейчас навязывается узконаправленное мышление, овладей\изучи что то одно и пусть это приносит тебе деньги, остальное тебе не нужно, это все рудименты и пустая трата времени, лучше заплати и все сделают за тебя, а ты посиди на диване посмотри свой любимый ящик, или уткнись в свой смартфон, топорные сравнения но думаю свою мысль донес, тот же соискатель который 4 года работал в другом салоне, банально не зная про емкость, пусковой ток и единиц измерения, 4 года успешно(иначе бы столько не проработал) продавал авто, потому что продавать умел, про клиентов то же самое, кому нужно ТТХ — все изучают заранее, таких недалекий манагеР не смутит, лишь бы тест драйв смог оформить, а потом все документы связанные с покупкой-кредитом, а кто пришел купить "понты на колесах" из серии чтоб круче чем у соседа, их не смутит что им скажут про борт сеть на 220в, главное чтоб блестело и красиво ссали в уши, печальная тенденция, но увы это наши реалии, которые я вижу у себя, думаю в других городах да и странах ситуация такая же, а может это проблема подобных специальностей, где обширно мыслить и в принципе не нужно, поэтому наверное и обижались на такие вопросы… иногда где то глубоко ловлю себя на мысли, пусть и редко — а нужно ли мне все это? современный социум так или иначе диктует свои правила(
Насчет ответа про те же 220в 90%-ми соискателей все же слабо верится, больше напоминает концерты Задорнова, печально если это не ироничная шутка…
Пы.Сы. А вопрос про внешние двигатели порадовал, я бы оставил, хотя бы ради интереса)
про общую дебилизацию населения только ленивый не писал. Я ставлю на первое место употребление алкоголя с детства и отстутствие массового детского творчества, типа домов пионеров. Там то и закладывается понимание и любовь к технике. У кого папа не ленился и учил сына мастерить, паять и пр. всё в порядке.
А в соискателях ли проблема?
Так я их и не виню… Просто удивляюсь и прошу помочь разобраться в необходимом уровне знаний у человека, который планирует работать с автомобилями…
просто не понятно чем HR занимается и о чем думает… явное несоответствие требований и ожиданий просто
Нет у нас HR. мы сами ищем сотрудников… требования простые — продать машину будущему руководителю и показать БАЗОВЫЕ знания в области устройства автомобиля…
значит не правильно написаны требования и/или ЗП не соответствует необходимой компетенции
С каких это пор вопрос из школьного курса химии или физики стал "завышенными требованиями"? И это не за деньги — это человек бесплатно должен знать, как и разбираться в размерности колес. Если человек приходит работать с чем нибудь, то он должен иметь базовые знания по этому чему нибудь…
Поясню… если ты выложишь вакансию и укажешь требования, то по ней откликнуться 2 типа людей первый — подходящие +- кандидаты, а второй — д*******, которые хотят получить эту работу (зарплату), но не соответствующие требованиям которые ты написал. Они надеются проскочить на шару — а вдруг?! Их должен отсеивать HR.
Количество соискателей второго типа всегда +- постоянно, а вот кол-во соискателей первого типа зависит от соответствия требований и ЗП (а так же статуса компании, престижности и многих-многих, но в целом — ЗП)
Соответственно от фактора ЗП и будет меняться соотношение между первыми и вторыми… от 100% на 0% в случае низкой ЗП — когда соответствующим требованиям твоя вакансия не интересна…
Вполне возможно, что все так. HR у нас в организации нет, поэтому все сваливается на нас. Сами требования в объявлении минимальны:
Требуемый опыт работы: 1–3 года
Полная занятость, полный день
Продавец-консультант автомобилей RAVON, Chery, УАЗ, Chevrolet Niva
Обязанности:
Продажа автомобилей, дополнительного оборудования и аксессуаров;
Квалифицированное консультирование клиентов по телефону и в автосалоне;
Организация и проведение тест-драйва;
Ведение клиентской базы.
Требования:
Реальный опыт вождения от 2-х лет;
Опыт работы в продажах автомобилей от 1 года;
Обучаемость, коммуникабельность, нацеленность на результат, желание работать в команде;
Условия:
Оформление по ТК.
Ну вот уже подтверждение того что это какие-то долбодятлы то, что написано от года в сфере продаж… вряд ли кто отработал год в продаже машин не знают размерность колес
А 4 года ропом и не знать… Я вот и удивлялся — что за ситуация… Приезжали естественно и те, которые без опыта, но очень хотели свои силы попробовать. Я делений не делал, вся разница между ними — с опытом при продаже автомобиля могут задать на один вопрос больше… И все. Отчасти я согласен, что в нашу "дыру" нормальные может и ехать не хотят, но както уж слишком крутые результаты.
elektrodanger
те кто знают больше, по собеседованиям не ходят, работают давно ))
Уж это точно
Ыыы)
Да не понятно — зачем этот егэ, если такие получаются. В мое время егэ не было и каждый знал напряжение на клеммах аккумулятора и в розетке. Это же школьная программа…
Когда-то работал механиком у оф. дилера. После пары лет работы решил уйти к другому, в марку подороже.(LR и ягуар). Пришел на собеседование. Натыкал галочки в тесте. Позвали на собеседование с мастером цеха, директором слесарного цеха, с техническим перцем марки и ещё одним не помню кто по должности. И за всем этим наблюдала ещё психолог. Короче они мурыжили меня часа 1.5. задавая вопросы от и до. Я отвечал, но в какой-то момент подумал что я поплыл и начал нести охинею, т.к. как мне начали задавать уж совсем каверзные вопросы. В итоге они ушли совещаться. А я продолжил общение с психологом. Вскоре компания экзаменаторов вернулась, каждый пожал мне руку и сказали что я прошел собеседование, и что они даже удивлены. Но после нескольких дней испытательного срока я ушел сам, решил уйти в другую стезю. Мне звонил потом человек из этих экзаменаторов и пытался меня вернуть, потом ещё и психолог звонил. Вот как-то так. Я ещё удивился почему. Не нахваливают себя. Но спустя несколько лет вернулся к оф. Дилеру на другую позицию, но пообщавшись с механиками понял, почему меня тогда так хотели вернуть. Сложно найти хороших кадров. Но продаваны это отдельные люди, тут нужна чуйка и умение общаться.базовые знания конкретной области можно научить. Продаваны тоже скачут из области в область.
У меня аналогичная ситуация была. Приехал как то на собеседование в 18-00 в одно издательство. Тесты состояли из простых задачек типа сложить две дроби и другие математические задачки на сообразительность… Я решил все минут за 20, дальше общение было на разные темы, касательно работы издательства, периодически у него в голове всплывали еще какието задачи по математике, я ему их решал… Короче вышел я оттуда в час ночи — в процессе собеседования до окончания рабочего дня заходили сотрудники и смотрели на это действо… Я туда и не собирался идти — почитал отзывы сотрудников, просто было интересно посмотреть… Этот человек мне потом месяц названивал…
Конечно продавцу важны какие то природные данные, но таких искать очень долго, проще найти просто сообразительных сотрудников и научить их всему. Но если человек сообразительный, у него должны быть базовые знания…
при мне если кто умничает, понты, я ему задаю всего один вопрос, но делаю это так: вот литр, это одна целая, так? да, т.е. 1000 милилитров, т.е. 1.0. -да. Пол литра это 1/2, т.е 0.5 так? -да. т.е. 500 милилитров. А СКОЛЬКО БУДЕТ 3/4 ЛИТРА? Как бы на этом занавес и происходит))) и даже задавая наводящий вопрос что это 3 части из четырех, все равно трудно)))
Egor2
Все не так плохо. Просто ты неправильные вопросы задаёшь. Коля прав.
Обучить продавца знаниям об автомобиле гораздо проще, чем обучить инженера продажам.
Это я тебе как дипломированный тренер по продажам говорю ) и заодно руководитель продаж в технологической компании.
Ищи тех кто умеет и любит продавать и организуй внутреннее обучение по устройству автомобиля.
Лучше будет если люди ещё и будут увлекаться автомобилями. Пускай и без больших знаний. Главное чтобы глаза горели. Остальному научите.
И ещё совет. Бери молодых иногородних, семейных, с ипотекой, и желательно с дорогим хобби — типа автоспорта или яхтинга. Чтобы чел был максимально замотивирован на бабло. Этот будет продавать как черт ))) правда до кучи и тебя продаст и компанию. Надо следить )
Ахахаха. Про ипотечников ты прям в точку. На двух работах искали именно таких, думая что они пахать будут. Но если не дано человеку, то не дано. Ротация кадров ипотечников башенная.
Tihohod
Ну тут все ясно — совершенно понятно, что правительству из общих соображений необходимо население, которым легко управлять. Управлять можно только теми, кто не задумывается, не видит аналогий, не делает выводов и не строит планов. Согласитесь, что если мы рассматриваем животных, то описание очень подходит. Различные религии, также способствуют этому. Основа все решения принимаются за человека, он не должен сам ничего решать. Оглянитесь воокруг: у нас все строится на увеличении количества запретов! Конкретный пример — в 1980году Вы входили в автобус(заметте — через любую дверь! ), показывали всем проездной или бросали 5 копеек в аппарат, из которого сами отматывали себе билетик. А сейчас — турникет мать вашу турникет! Мы не воспитываем общество, не повышаем его самосознание, а ограничиваем перемещение — как скоту на фермах, где их разводят. Не нужно нашему правительству общество с большим уровнем самосознания. Вот и все, голосуйте дальше )))))
А почему у нас идет ВСЕ через гос услуги? СНИЛС, карты для банкоматов, ВАТСАБ, приложения в телефоне? тотальный контроль тебя и твоих телодвижений. Им бы мысли читать научиться!
sanek502008
Всё идёт чётко по плану.
А где почитать этот план можно? Хочу!.. Топикастер!.. То что ты написал касается всей страны, не удивляйся!
План Даллеса. Хьюстонский проект и Гарвардский проект.
и мало кто знает что такое ОКТАН и что такое ЦЕТАН. первое еще очень часто попадается в лексиконе, второе же для многих вообще ни с чем не ассоциируется, хотя "всегда где то рядом" ))
устраиваясь на работу водителем автобуса, жена хозяина автобуса ни с то ни с сего вспылила на меня, вклиниваясь в наш с ним разговор.стала что попало нести, оскорблять, дергать за рукав и почти орать- а кто я такой то? я тогда не понял фишки, но отошел от нее и сказал, если не берете на работу, то ладно, но зачем орать, оскорблять? на мат ответный не сорвался. на Х послать не успел просто. тут то хозяйка меняет тон, улыбается с мужем и грит- проверили тебя на стрессовую ситуацию, извини, годишься, держишься молодцом, на провокацию не поддался)
Менеджеры они такие… Слесаря на любом заводе спросить- 100% ответит гораздо больше.
Вот Вы бы купили что либо у человека, который уверен, что на клеммах аккумулятора 220в?
К счастью, я могу почитать про все интересующие меня ньюансы в интернете и иду в салон/магазин с уже сложившимся мнением. А 220в на клеммах- такой персонаж улыбнет:-)
Улыбнет и потеряет Ваше доверие, Вы не будите его слушать, а значит он не сможет ничего дополнительного Вам продать. И зачем такой продавец мне? Чтобы он выставлял нас всех тут неучами? Вы и о всей компании так думать будите. И куда Вы на 1 то поедите после этого? Да и я не хочу работать с людьми, которые основ не знают… Зачем мне тратить рабочее время на обучение основе?
kgv1993
Менеджеры они такие… Слесаря на любом заводе спросить- 100% ответит гораздо больше.
Вот Вы бы купили что либо у человека, который уверен, что на клеммах аккумулятора 220в?
Возможно это даже маленький список поверхностных вопросов =)
Будучи студентом ошивался на точке ремонта и продажи велосипедов, замечательный человек занимался этим всем, при общении с покупателями зачастую раскладывалось устройство наиболее важных узлов и сравнивалось две модели, чтобы понять стоит ли сэкономить пару тысяч разницы или со временем человек потратит больше на обновление навесного оборудования. Все, абсолютно все внимательно слушали и всегда уходили довольными.
Так спустя пару месяцев наблюдений знал все его речёвки и с успехом помогал с выбором нового железного друга не только одному покупателю, но и пришедшим друзьям или даже семье из трёх человек.
Так что люди считающие технические знания лишними для менеджера — не правы.
Ищите молодёжь, удачи в поисках =)
Клиент должен доверять продавцу, только тогда можно что то продать.
Прошу Уважаемого автора темы опубликовать или прислать мне в личку полный перечень вопросов, в том числе удаленные.
Дочку и зятя протестирую, они по они по первому образованию автомеханики.
Спасибо.
Вы их в продавцы готовите?))))
Кстати у большинства моих знакомых ответ на вопрос "Какого размера у тебя колеса?" Звучит :" 17-й(16-й, 15-й и т.д.)", Говорю:"Это размер диска" Ответ: " 205 (175,215 ит.д.)
Как то не вериться, что бывают такие люди)
Тотальная деградация населения в полном её проявлении. Но поводу двигателей внешнего сгорания — перегиб. ИМХО.
До этого вопроса дошли считанные единицы…
Улыбнуло, смех сквозь слезы.
Почитал коменты все вроде правельно, но как дальше будем жить.
От себя стараюсь сына всему научить, но очень сложно сейчас молодеж заинтересовать.
Интересную тенденцию наблюдаю — стало почему-то модным размер колёс называть "размерностью".
Предположим, я всё это знаю (только вот обозначение размера колёс типа 33х10,5х15 не люблю…)
Вопрос, а надо ли высшее техническое образование, чтобы продавать автомобиль?
Да, вы бы ещё спросили в каких единицах крутящий момент измеряется…
Да, а у половины ответивших правильно на первый вопрос открытием окажется, что…R16 — вовсе не радиус ))))
Потребителя современного автомобиля не интересует его устройство. Обратите внимание — мало кто в автосалоне лезет под автомобиль посмотреть как там всё сделано…
Потребитель оценивает кнопочки и удобство своей попочки…
По теме. Да — в стране всё плохо.
Современные капиталисты привыкли купаться в старых советских кадрах, которых в начале 90-х было в изобилии, и которых СССР бесплатно готовил (высшее техническое образование в СССР было вполне доступно)
Сейчас увы… старые советские кадры сходят со сцены.
Новые… Человек, закончивший сейчас технический ВУЗ вряд ли пойдёт торговать машинами…
Среднее специальное образование… мягко говоря, постепенно деградирует, ибо… Министерство образования рассматривает средние профессиональные образовательные учреждения как… как передержку для подростков, чтобы они на улице не бездельничали…
Хотите иметь образованные кадры — занимайтесь их образованием сами… Кто мешает наладить связи с ближайшими учреждениями СПО? Там будут только этому рады…
Государство бесплатно вас кадрами не обеспечит…
Считаете, что на такие вопросы может ответить только человек с во? Удивитесь, но клиенты действительно спрашивают — и про тип грм и про дифференциал, и много про что другое… И вот еще один вопрос к Вам — еслибы Вы услышали от менеджера по продажам что на клеммах аккумулятора 220в — Вы бы у него стали что либо покупать?
Если я что-то собрался купить, то менеджер по продажам меня вряд ли остановит )))) И интересовать меня будет больше юридическое оформление сделки, чем технические подробности устройства автомобиля.
Узнавать о свойствах товара у менеджера по продажам… Лучше найти первоисточник…
Было время почти регулярно ходил по УАЗовским салонам — интересовался, что там нового завод сделал…
Менеджерам честно говорил — зашёл поглядеть ))))
Да — бывало, что возникали вопросы, например, как фиксируется "кочерга", подпирающая капот. ))) Оказывается — посетители салона держатель отломали )))
Год назад, кстати, кто-то выложил брошюру про обновлённый УАЗ Патриот с "тайными знаниями"… как раз её для автосалонов завод выпустил…
Если не высшее образование, то… человек по крайней мере должен интересоваться техникой и автомобильной тематикой…
Опять же, мозг человека может быть в данный момент загружен чем-то другим и про двигатель Стирлинга он не вспомнит… )))
Вот если я от автослесаря что-то подобное услышу — то убегу. )))
Жалко, что Москва. Я б наверное на все вопросы ответил. Как раз сейчас без работы. У меня при обращение к работодателю основной вопрос — это мой возраст.
sanek502008
Несколько дней назад в Ижевске провели экспериментальный экзамен по рус яз и лит-ре Студенту предложили вслух почитать отрывок из книги.Позор! Студенты читать не умеют! Но вторая часть экзамена заключалась в том, чтобы поточнее пересказать прочитанное! И тут просто тупость! Они забывали вообще, о чём прочитали. А так как обычная речь студента состоит из матов и всяких новых электронных терминов, то словарный запас как у Эллочки Людоедки! И это, как предполагается, будущий цвет нации, интеллигенция! О чём вообще говорить! Деградация полная! Вот оно, дно! Днище!
Страшно такое читать. Но возражений нет, всё так и есть… :((
Я забыл добавить, что на днях местная администрация предложила закрыть все библиотеки! Правда как альтернатива открываются новые пивбары.
Tihohod
Я говорил только про базовые знания. Вот Вы будите покупать автомобиль у человека, от которого вдруг случайно (я подчеркиваю случайно, не надо каждому изливать свои знания) узнаете, что на аккумуляторе 220В? Ты после этого полученного от него откровения будите вообще его слушать? и принимать его рекомендации? Я говорил только про базовые знания, все остальное можно изучить — специфику скажем так… Только базовые!
"Подобное к подобному". Поэтому большинство обывателей спокойно покупают товары у таких же обывателей. Просто потому, что в плане уровня интеллекта и кругозора они друг друга стоят. И все они, и продавцы, и покупатели, уверены, что напряжение в бортовой сети 220В. Так что всё нормально.
Хотя, конечно, чудовищно…
motorpics
А зачем им это? Сейчас важно знать как спорягать айфон с гу, ну там про крепления исофикс, и возможно необходимо показать, есть ли в машине парктроник. Я серьёзно. Кол-во людей, задающих менеджеру вопросы об устройстве двигателя сколько? 1 из 1000? Люди хотят ездить, а не знать сколько у них катушек. И человек в продажах должен продавать возможность ездить, и получать удовольствие от езды, а не ёмкость аккумулятора и состав резины химический. Таким образом, я бы сказал, что тебе необходимо перестроить мозг. Лучшие менеджеры по продажам- это не обладатели энциклопедических знаний об устройстве машины, а те, кто умеет продавать. И корень зла или в тебе, или в том, что ваши машине нельзя продать как «удовольствие от езды» и приходится продавать по характеристикам аккумулятора)
Хорошо, что в конце всё же стоит смайлик. А то я уж было решил, что вся эта апологетика дегенерации написана всерьёз…
Конечно всерьёз. Я не описываю себя, или мой круг общения. Я не говорю, что было бы круто, чтоб кругом все не знали простых вещей. Но как мне говорил один человек из топ менеджмента одной очень известной транснациональной компании «если ты умеешь продавать, то нет разницы для тебя в продуете: шоколад или Родина. Техники продаж не меняются». И если рассматривать единицу «менеджер по продажам» я бы точно не задавал ему подобных вопросов, что задаёт Паша. Егор совершенно верно написал: научить азам хорошего продавца в сотни раз проще, чем учить инженера продавать. У себя я так и делал: искал продажников, которым на регулярной основе просто проводил тренинги по технической части. И один день продавцы в обязательно порядке работали с мехником в сервисе. И да, это работало лучше( и дешевле), чем учить технаря техникам продаж. Хороший продажник- ВСЕГДА далеко не дурак.
Да это всё понятно. Но я изначально не о том писал.
Меня в шоу экстрасенсов не взяли даже в 8й сезон)
А что, в 8-м сезоне совсем всё плохо? :))
А я не смотрел)) обиделся и не смотрел
Ну и правильно! Я б тоже обиделся. :))
Tihohod
Нет, нет… все действительно так… Если бы мимо меня за несколько месяцев не прошло больше сотни человек, то я бы это не написал, поверьте! Я сам был в шоке, когда случайно это обнаружил… Но все действительно так
Отчасти это хорошо — выше спрос на мозги:-)
е-мое ))) я бы ваш тест прошел без помощи гугл )))
Это часть теста
Что мне подсказывает, что и остальные вопросы вполне отвечабельные
У меня задача — не завалить всех, а работать с образованными людьми. дальше простой вопрос типа продайте мне свой автомобиль — тут просто оценивается как человек умеет задавать вопросы, не более. Удивитесь но большинство кандидатов не смогли произнести больше трех вопросов для выявления потребностей… Они не способны поддержать разговор и более того вести его в нужном направлении…
Копайте глубже, господа! Это будущее нашей страны. Такую картинку я постоянно наблюдаю работая с подростками. Знания нах, есть смартфон и соцсети… Если больше чем 1 или 2 студента из группы в 25 лиц интересуются устройством трактора можно уже прыгать от радости до потолка! Специальность "Механизация сельского хозяйства", если что…
В КПИ с потока в 100 человек по специальности работает 2-3. Думаю в других вузах картина такая же.
474poi
Копайте глубже, господа! Это будущее нашей страны. Такую картинку я постоянно наблюдаю работая с подростками. Знания нах, есть смартфон и соцсети… Если больше чем 1 или 2 студента из группы в 25 лиц интересуются устройством трактора можно уже прыгать от радости до потолка! Специальность "Механизация сельского хозяйства", если что…
Коллега? )))
Tihohod
Я говорил только про базовые знания. Вот Вы будите покупать автомобиль у человека, от которого вдруг случайно (я подчеркиваю случайно, не надо каждому изливать свои знания) узнаете, что на аккумуляторе 220В? Ты после этого полученного от него откровения будите вообще его слушать? и принимать его рекомендации? Я говорил только про базовые знания, все остальное можно изучить — специфику скажем так… Только базовые!
Бери меня на работу!)
Приходи))))
Так какая зП?
santey311
Двигатель Стирлинга
не слыхал и мне оно и не надо!) тут знания института ни к чему! никуда с ними не устроиться!)
Tihohod
Не жаль им тратить время на это (((
видимо нет, без корочки то на работу не берут))))
Паша, для вправления ощущения от того, какое сейчас делают ощущение между автомобилем и владельцем, можно, наверное, понять по этому фильму:
Безусловно, это конечно это лакшери, но ему больше 10 лет уже. Все что было там — начинает реализовываться в бытовых автомобилях.
Парадокс! Все вопят — барыги уроды, впарили и тд. И паралельно читаю — главное умение продавать)))
Воистину не пресказуемый народ!)
Галюки как у Булгакова в одноименной повести) Все идет как по сценарию) Лупить по затылку, причем самого себя — иначе осталось запеть хором)
барыги, это те, кто впарил то, ожидания чего не оправдались. А изза завышенных ожиданий — получается много барыг из тех, кто делает свою работу.
Браво!
)))
rendevor
Когда-то, в молодость работы на Мерседесе, я коллеге по работе, продавцу автомобиля, спросил простой вопрос, который меня заинтересовал из брошурки Б-класса. Там было что-то типа "в комплектации с 2.0 турбо двигателем, в машине установлена задняя подруливающая балка для улучшения управляемости". Ну что-то типа такого. Мне стало интересно — что это. И я спросил это у продавца. Мне сказали — что они не знают. И вообще — если я такое спрашиваю — мерседес не для меня. Продажи у этого продавца были большие, значит он продавать умел. Но технически — нет.
Причина кроется в другом. Покупателю автомобиля плевать на технику. Ему хочется наслаждения от автомобиля. И таких — большинство. О чем можно говорить, если не все пользователи автомобиля читают инструкцию по автомобилю.
Есть минимально необходимый набор привычный набор в автомобиле: руль, педали, ручка кпп, свет, печка и мафон. Как в Уазе. Все! Если человек нашел все нужные ему вещи для езды — одурманенный запахом нового автомобиля он уже обкончался и ему на остальное плевать. Омыватель фар? Да, он заплатил за него. Как им пользоваться? Не знает. Включить на зеркале электронное затенение? Зачем? Проверить уровень ОЖ и уровень масла? Пфффффффффффф. Ты видел талмуды для автомобиля среднего класса? Страниц 100. А какой-то лакшери мерседес — все 300-450. Думаешь это кто-то будет читать? Не далеко ходить: отец купил новую грандвитару, а что делает вертелка на торпеде 4wd-4lock-N-4low — не знает. Пару лет назад ему сказали (!) как пользоваться омывателем фар! Не вычитал. А именно сказали. И я его понимаю. Ему 65 лет, и он просто физически уже не может запомнить весь это юзабилити.
Такие пользователи автомобиля сначала стараются не нажимать кнопки что не знают. А потом привыкают их не трогать. Что значит на коробке "снежинка" — пфффф… А ты посмотри сколько развелось пиктограмм на приборке. Это ж дичь. Мало того — каждый производитель часто трактует их по своему. Сейчас производители уже стали писать буквами, что не так. А то какой-то символ уже просто пугает!
Продавец сейчас — это человек по продаже эмоций и впечатлений. Не зависимо от того, что он продает. Это человек, который должен вызывать вау-импульс у клиента, и вызывать у него желание расслабленного расставания с баблом. Это потом, необходима линия технической поддержки. А если к этому продавцу попадается клиент настроенный технически, продавец должен уметь выкрутиться так, что бы подошедший технически грамотный спецалист, доходчиво и на пальцах объяснил покупателю тонкости и нюансы технических вопросов. Поверь — таких покупателей все меньше и меньше.
И на последок: маркетинг сейчас дергает человека не за логику, а за эмоции. По этой причине, кстати, продукты эппл в переди планеты всей.
Я не спорю с тем, что продавец продает ощущение а не автомобиль, но БАЗОВЫЕ знания должны быть! Ты будешь слушать человека, который скажет тебе, что в аккумуляторе 220В? И купишь у него автомобиль после этого? Я сразу ухожу от таких…
Да я вот думаю есть ли в аккумуляторе напряжение, или оно на его клеммах… :)))))
Оно не понятно где, пока нет нагрузки )))))
WAT?
И давно разность потенциалов зависит от нагрузки? )))))
Теперь и я туплю ))))) они меня заразили. Внутреннее сопротивление вольтметра то ведь очень большое, тока практически нет
Egor2
Все не так плохо. Просто ты неправильные вопросы задаёшь. Коля прав.
Обучить продавца знаниям об автомобиле гораздо проще, чем обучить инженера продажам.
Это я тебе как дипломированный тренер по продажам говорю ) и заодно руководитель продаж в технологической компании.
Ищи тех кто умеет и любит продавать и организуй внутреннее обучение по устройству автомобиля.
Лучше будет если люди ещё и будут увлекаться автомобилями. Пускай и без больших знаний. Главное чтобы глаза горели. Остальному научите.
И ещё совет. Бери молодых иногородних, семейных, с ипотекой, и желательно с дорогим хобби — типа автоспорта или яхтинга. Чтобы чел был максимально замотивирован на бабло. Этот будет продавать как черт ))) правда до кучи и тебя продаст и компанию. Надо следить )
Это понятно и я тобой согласен, что что то можно подтянуть в процессе… Но я про базовые знания говорю! БАЗОВЫЕ!
Пофиг на базовые. Организуй вводный тренинг для новичков. Там научишь про 220 вольт. В розетках дома кстати тоже не 220. Но никто не парится.
Я пришёл продавать телекоммуникации с образованием регионоведа. Я понятия не имел как работает телефон, а тем более АТС. Но я был голоден, беден, жаден и с хорошо подвешенным языком. В итоге стал лучшим продавцом отдела, руководителем группы из 12 человек и ушёл в другую контору с повышением, потому что мне запретили продавать так, как я это любил.
В отделе у меня были лучшие продавцы — фитнес-инструктор, стюардесса, географ, оператор колл-центра, продавец гондонов, и отставной офицер (связист). И были три связиста которые продавали посредственно.
Умение продавать и знания матчасти не связаны.
Отлично когда они сочетаются, но это крайне редко.
Тебе же УАЗы продавать? Ищи селян на рынке ))) и переманивай.
Я не говорю, что чем больше знаний тем лучше человек продает. Совсем не так все… Образование может быть и регионоведа… Но ты же наверно знал, что есть постоянный ток, а есть переменный… Эти базовые знания помогли тебе двигаться дальше и изучать что то новое. И еще одно — и я про это писал — есть люди, у которых есть природные коммуникативные навыки, с ними все ок, для остальных — скрипты общения и базовые знания…
Скрипты — унылое говно. Ищи природные таланты и объясняй им разницу между постоянным и переменным.
Я кстати толком разницу между ними не знаю. Я гуманитарий. Знаю что постоянный в автомобиле а переменный в розетке дома. И пожалуй все )))
О! У тебя уже есть базовые знания, я про них и писал)))) время поисков и так превысило все разумные сроки… Про УГ расскажи нашему директору по продажам, он уверен, что за оцифровкой телодвижений продавцов будущее… Тут я тебя поддерживаю…
Хотя в одном я соглашусь и с тобой и с вашим директором. Скрипты нужны. Но только если продавцы тупые. Я таких не переношу поэтому скрипты считаю уг.
Согласен. Есть подхода к мотивации: или мы считаем, что люди хотят много зарабатывать и надо им просто помочь и не мешать и второй подход — когда мы думаем, что они ленивые и никчемные, тогда надо загонять их в рамки регламентов и скриптов. Главное — это кошмарить… Я как и ты за первый вариант…
а если мы используем второй подход, то нафиг не нужны эти тупые уроды с амбициями продавцов. Лучше поставить 10 аппаратов самообслуживания и нанять одного консультанта, который будет помогать тыкать в нужные кнопки покупателям.
При этом ему не нужно уметь продавать или владеть устройством автомобиля. Ему нужно в совершенстве знать скрипт, по которому написана программа самообслуживания. А этому можно и обезьяну научить.
Tihohod
Я не говорю, что чем больше знаний тем лучше человек продает. Совсем не так все… Образование может быть и регионоведа… Но ты же наверно знал, что есть постоянный ток, а есть переменный… Эти базовые знания помогли тебе двигаться дальше и изучать что то новое. И еще одно — и я про это писал — есть люди, у которых есть природные коммуникативные навыки, с ними все ок, для остальных — скрипты общения и базовые знания…
И кстати. Забудь про хх. Ищи через соцсети и форумы. На уазбуке объяву давал? На драйве? В фейсбуке с контактом?
Мы ж серьезная организация))) какие соцсети еще)))))
Все одно к одному. Ищете людей с ненужными знаниями и не на тех ресурсах )))
Tihohod
Я там ниже написал взгляд с другой стороны, чтобы не искать, повторю его тут:
Кстати вот еще одно интересное наблюдение. Давно, давно. когда я сам искал работу и ходил по собеседованиям я пришел на вакансию директора по маркетингу. Директор, который проводил собеседование через некоторое время сказал — у тебя больше знаний, чем нам необходимо, я тебе не могу взять, ты уволишься через два года. Давай так — придумай направление бизнеса и возглавь его. Сколько тебе надо времени? Я взял месяц. Прихожу через месяц с готовым бизнес планом: изучение рынка: текущая ситуация, динамика развития, обзор рынка. Тема была — изготовление и продажа пелетных котлов для отопления помещений, УТП и т.д. Суть предложения — создать конкурентно способное предложение уровнем выше, чем польская продукция. Все расчеты прилагались. Все что надо было — три конструктора и два года. Объективные вещи типа гугл трендс и яндекс директ показывали рост спроса на это, была изучена скорость и цены газификации жилого фонда… Что в результате после презентации мне отвечает директор: 2 года это слишком долгие вложения… мне это не интересно… К слову — директор был — владелец одного из банков… Откуда у нас вообще могут с таким подходом появиться электромобили, ракеты и т.д?
Я это прошел все с 2000ых годов, когда отправился в свободное плавание) Проектов и направлений было много, уровень разный — от малого до вышестоящих. За 18 лет все поменялось очень сильно. Саморегулирующийся и развитие бизнеса в здоровом его смысле слова началось в 98ом и закончилось в 2005-07 годах. Монополизацией, приватизацией и прочей оптимизацией. Работал от простых продуктов по магазинам и рынкам с сетями до отправки вагонов по регионам. Причем все с нуля сам от и до конца. То что щас похоже на комунизм, правда без счастья участвующих) Занавес вот-вот упадет окончательно.
Никто не вкладывается ибо оставшийся бизнес — франчайзинг у монополистов с кабальными условиями, либо быстроденьги пока не "зарейдили". Матрица) Либо попытки мелкого бизнеса на хлеб-воду. Все остальные — мутилы схем, и прочая "остапбендровщина". Вот и результат в виде недумающиего рабкласса с полным отсутсвием интереса к саморазвитию. анализа. Вместо этого мозг забили "нужным" подменой ценностей и понятий о смысле жизни, ибо это почти бесплатная рабсила для золотых колонн. Сытое рабство.
И раньше пирамиды строили.