Новый режим работы климатической установки

Итак, сегодня с утра пошел в авто от безделья, посидел, послушал радио до «Economy mode», когда авто отключает радио для экономии электроэнергии, и для «восстановления» работоспособности радио нужно завести мотор. Завел, решил включить кондиционер ибо жарковато, включил и почему-то захотелось понажимать кнопочки, авось что-то произойдет)) и произошло)) нашел новый, так недостающий режим работы климатической установки, когда вентиляторы просто дуют забирая воздух с улице, и при чем весь этот процесс проходит без вмешательства компрессора, это позволяет сэкономить на топливе и не поддаться соблазну сделать на 19 и потом на следующие утри проснутся простывшим…хотя соблазн есть, но меньше все таки вентиляторы работают только а значит и ради экономии можно не включать компрессор.

Вот инструкция с фото как это сделать на вашем Ситре или другом авто:

1. двигатель заведен, климат выключен

2. нажимаем кнопку «Auto» авто немного начинает трястись что связанно с включение компрессора, также происходит образование лужи около выхлопной трубы, это связанно с выбросом конденсата, обдув идет по всем направлениям и выбирается автоматически

3. нажимаем кнопку «A\C» компрессора выключается компрессор, вибрации утихают, и работают только вентиляторы.

4. теперь ручки выбора температуры служат как усиления\уменьшение напора подаваемого воздуха, чем выше «Температуры» тем меньше поступает воздуха, а чем ниже, тем сильнее дуют вентиляторы. Видимо создатели руководствовались принципом чем выше температуры тем теплее, значит и вентилятор должен крутиться медленнее. Причем двухзонность сохраняется, пассажир и водитель могут выбрать разные степени обдува

5. вот подтверждения того что температура выдуваемого воздух равна температуре воздуха за бортом, на момент съемке она было 29-30 С, на приборе который замеряет влажности и температуры можно увидеть эти самые 30 С

6. так, при нажатии на значок большой лопасти, мы получаем единый обдув двух сторон с одинаковой интенсивностью.

7. для выключения нажимаем мини лопасть или опять «Auto» а затем мини лопасть

p.s. может кто-то и знал всю эту процедура, но для меня эта стало открытием, т.к в инструкции нет четкого описание этой функции, даже вообще нет…Кстати обдув идет во всех направлениях, лобовое стекло, голова\туловище, ноги.

Зачем это нужно?!

Зададут многие такой вопрос, а вот зачем:

-Когда идет дождь, стекла запотели, вы находитесь в авто и не охота включать кондиционер можно воспользоваться только вентиляторами

-Придя в авто которое простояло на солнце не один час, можно включить обдув салона на «Max» и не парится что двигатель будет прогреваться дольше из-за работающего компрессора кондиционера

-Если у Вас после 30 минут кондиционирования воздуха начинают появляться первые признаки простуды, этот режим работы самое то для вас!

-Не охота терять в мощности 10-15% из-за того, что работает кондиционер. То можно включить это обдув