Я проехал уже более 2000 и написал порядка 6 восторженных записей о новой GTC. Наверное у некоторых даже возникло ощущение, что Опель прыгнул из "грязи в князи" и сделал совершенный автомобиль. Ну на самом деле это не так.
Машина моя приехала из первой партии и я особо не питал иллюзий о том, что через некоторое время начнут проявляться первые детские болезни. Я очень надеюсь, что некоторые из них мне поможет решить дилер, а с остальными я справлюсь самостоятельно. И так обо всем по порядку:
1) сверчки…сверчки…нет это уже даже не сверчки, а просто нашествие саранчи и судя по всему у этой саранчи какой то экономический форум в салоне моего авто.
Это бесит НЕРЕАЛЬНО. Трещат стойки, передняя панель, что то в центральном тоннеле. Начал находить косяки в сборке — резиновый коврик в отсеке для мелочи не прикреплен, окантовка хромом вокруг КПП ходит ходуном ( ну хоть звуков не издает, спасибо ей).
На ровной дороге машина не издает ни единого звука, но стоит мне въехать во двор, где лед, сугробы превратили дорожки в полосу препятствий…начинается оркестр… Половина звуков заглушается если включить музыку на 35 (из 50), в общем сомнительное решение проблема, не правда ли?
2) Глючит навигация. Причем не только у меня, а у многих владельцев. Она просто уходит в ребут, причем может сделать это несколько раз. Вчера провел весь день за рулем и такое безобразие случилось 3 раза подряд. Надеюсь это просто сырая прошивка ПО и она быстро будет устранена, когда я доеду до ТО-0.
3) Да это трехдверка, да двери у нее как крылья… И есть неудобства из-за этого. Двери приходится закрывать как на камазе, захлопывая со всей силы, иначе дверь остается не закрытой, как бы отпрыгивая от дверного проема. Все это наверняка из-за морозов, но у меня сердце кровью обливается, когда я вынужден разгоняться, чтобы наконец закрыть дверь
4)У некоторых владельцев глючит АФЛ. Выключается ближний, остается принудительно гореть ДХО, появляется ощибка, тут сказать нечего — у меня (тьфу-тьфу) все работает пока.
5)Сзади то ли суппорта, то ли колодки, то ли подвеска издает неприятные звуки. Короче проблема аналогичная есть и на пятидверках…Так что с ней ничего не сделали. А жаль, ведь решить ее было не сложно. Дилеры с ней воюют очень просто: проклеивают колодки скотчем — звуки пропадают. Колхоз на миллион!
6)И вот оно, апогей! Заметил на багажнике под значком опеля, две трещины на краске. Причем пальцем они не ощущаются, как будто лак остался невредим, а под ним образовались трещины самой краски. Мистика и от таких сюрпризов я в шоке. Но это однозначно гарантия, никаких механических воздействий там не было. Вот это реально печально…
Комментарии 239
Привет
У меня пробег смешной и никаких проблем кроме обычных болячек не было.
Обычные болячки:
Термостат
Модуль зажигания
У меня все.
Пожалуйста скажите, кроме этих проблем по подвеске и двигателю есть, что либо?
Хочу взять нравится цена, хочу 1
, 4 или 1,6 . И пуска
Й скрипы уберу, за то цена за 11-13 год 450-550.
У меня летом при 1000 км пробега все сверчки вылезли, хотя сверчки это ласково слишком: слонята бегают по салону и фигачат всё ногами и хоботами, по дверям особо усердно. Гремит козырёк над тунелями, скрипит замок от ремня, Правая дверь это вообще ужас, езжу и плачу. НО машина нравится в целом, не понимаю как такое могли допустить "Опелевцы" Еще из минусов — слегка ходит ходуном металлич часть замка зажигания. Написал письмо в Опель, подожду что ответят. Но видимо придётся всё проклеивать, ибо нервы страдают.
malfigon4ik
кстати на счет сверчков купил в ноябре машину того года, почти сразу появились сверчки(цент колонка, ремни, плафон багажник, и где то слева от водителя), но как пробег стал 6тыс все пропало а это был мороз уже))))вот такая у меня машинка))мож у тя так же всё будет)))
нормально так)
если я не ошибаюсь резиновый коврик не прикреплен, для того что бы была возможность вытащить, и помыть его)
абсолютно верно)
просто я владея машиной неделю. этого еще не знал))
эээ за такие деньги как то проблем многовато, да и причем тут сырость модели?они их что не испытывают после завода?прекратите говорить что новая модель итд и тп, значит такое отношение изготовителя к своим детищам
проблемы есть у каждого автомобиля и тут описаны не проблемы, а маленькие недочеты.
все бывает серьезней.
несомненно, но все равно, уж ЛКП можно было довести, не в гараже же красили в -15
ну лкп это же не у всех машин, а лично у моей…
на то производитель и дает гарантию. Процент брака. Мат. статистику никто не отменял)
просто к слову могу сказать, что сейчас пробег 5000 и вообщем то никаких более проблем замечено не было. Сверчков осталось только два — левая стойка и правая. Их убью вмешательством. А в остальном машина только радует
ну тоггда хорошо)желаю испытывать от машины только положительные эмоции и удачи на дорогах)
спасибо)
Penguin
ну сверчки в такой мороз нормально. Вчера подруга на с купе подвозила, так там подвеска гремела так, что не передать словами. У меня ВАЗ-2106 так не будет стучать. Так что расслабься…а по поводу краски это косяк, канеш(
в моем фашисте нет ни единого сверчка даже в -35, и подвеска работает тихо(а ведь машине 7 лет), так что я бы над этим задумался и посмотрел в сторону Scirocco, да дороже, но и качество совсем другое
сырок на автомате(( а так бы я уже копил бы на гольф Р, если механика была))
DeathSmile
Везунчик, че ;-)
я например в своей за 7к пробега сзади тоже не слышу звуков из подвески! Хотя я фанат прислушиваться к каждому скрипу) их хватает, но не из подвески)
печально все это чувствовать после покупки нового авто за мульен
есть такое дело(
Эхъ, а я думал что сверчки в своей девятке можно решить лишь покупкой, такой вот иномарочки. ан нет оказывается((( пластик он и в африке пластик(
дело даже не в пластике. дело именно в косяке сборки
Ого я накатал. Меня тут парнишка в Салоне Опель, что-то спросил про Астру.
Я как обычно зарядил :-) А рядом какой-то руководитель что ли проходил, у них презентация была. И он проходя по дружески толкает какого-то своего работника и говорит вот так нужно говорить и знать машины чтобы их продать, а ни как вы, только визитку впарить можете :-D
не обижайся, я это прочту немного попозже)
:-D
Ну вообще выражение "из грязи в князи" в адрес Опеля — это не то чтобы слишком. Это просто мимо, по моему.
В гольф классе они пролетели только с Астрой G, и то машина была не хуже большой армии конкурентов. А в остальных моделях, начиная с Astra F, они всегда занимали достойное место среди лидеров, каждая в своё время, т.к. Астра F не сколько не сдавала позиции перед Голф III, и уж точно ей небыли конкурентами на тот момент Мазда, Рено, Ситроен и Пежо, в гольф классе на тот момент у них были только ведра с гайками.
Затем G — в принципе не плохой вариант гольф класса, но нуждался в некоторых доработках, но тогда Опел работал не над тем, как довести до ума рестайлинговую версию G, они готовили в свет Astra H и она оказалась очень удачной тачкой на момент 2004 года.
И опять бороться с ней мог только Гольф IV. Альтернативой выступали Фокус и более пластмассовая и звенящая, но японская его версия Мазда 3.
Астра H выпускается без изменений даже после выпуска Голф V и всё равно остаётся на хорошем плаву и в Германии и в ближайших Европейских странах и в России.
В Астре H было очень много грамотных и во многом дорогих инженерных решений. Сложный кузов, с многочисленными геометрически рассчитанными ребрами, который был крепким сам по себе не считая многочисленных решений безопасности. Это всё стоит очень дорого, но машина стоила адекватных денег.
Надёжная подвеска. Без каких-либо разъяснений могу привести голый факты.
Побеги у нескольких знакомых и друзей на Астра H более 150 000 км и никто больше чем стоики стабилизаторов не менял. Признаем — это нужно назвать надёжностью.
Моторы 1.8 — 140 л.с. на десяти рабочих Зафирах разменивали более 250 000 км. и ездили дальше, проходя ТО в обычных сервисах.
Я лично откатал на двух Астрах F и H достаточно, чтобы убедится что Опель умеют делать машины лучше большинства производителей. И что даже будучи самым простым среди немцев, он всё равно утерает носы всем остальным, каждым в своём классе.
А по поводу болезней — это есть. Но это есть практически у всех машин, сделанных по последнему слову техники. Многое еще достаточно сыровато.
У Audi Q5 например через 3 месяца в 2.0 TFSI 211 л.с. может наступить масленое голодание и мотор даёт клину. И начинается полугодовалая волокита с заменой мотора, а потом и вовсе машины на новую.
У BMW может в первые пол года начаться целый букет сюрпризов по ходовой и электрике. А те, кто сталкивались с глюками по электрике в сложных схемах современных машин, где из-зи всяких кан-ниш толком невозможно даже прозвонить ничего, т.к. множество проводов имеют общую полярность и лишь мозги БК перекрывая токи соображают какой провод питать для достижения какого-то результата.
Ленд Ровер, Мерседес… Да нет смысла продолжать.
И это машины стоимостью более 1.5 млн. рублей, а часто более 2-х млн-в.
Если хотите знать иномарку с наименьшими рисками по гарантийным обращениям и прочим проблемам, то это Рено Логан, Хёндай Акцент и еще несколько подобных им моделей. По уровню надёжности и не прихотливости — это просто эталон. Но имея возможность купить машину за 0.8 или 1.5 млн. рублей мы даже в их сторону не смотрим.
А по поводу скрипов приборки, приезжай как-нибудь, всё сделаем. Приборка будет как монолит :-)
Bosko
А я думаю, что это не мелочи для нового авто за миллион рублей… =(
У моей Айки в целом такие же болячки (сверчки, плохая шумка, стуки подвески), но я за нее отдавал 600 тысяч в свое время… Сейчас смотрю в сторону GTC, но этот пост прям убил… А пробег то всего 2000 км =(
Почти тоже самое, что и у тебя…
это самая полезная статья за последние 6 месяцев. Прескорбно, что ту скажешь. Думаю избавиться и купить другого немца. Пока новая. Хотя почему то всегда думал что астры надежные машины и не грешат такими проблемами.
это ты мне советуешь избавиться от нее?
ну да. Задел чем-то что ли? Я насчет своей молчу, знаю моя бы лучше молчала, я к тому что заплатив столько денег стоит ли терпеть эти досадные мелочи, только и всего.
ну просто комментарий очень глупый.
и даже не хочется объяснять почему он такой. Уж извините.
Ну и конечно ваш автомобиль здесь роли не играет.
ты уж потрудись, объясни глупому человеку что в комменте не так. Хотя думаю тебе проще положить на все.
просто в моей голове не укладывается, как адекватный человек будет советовать слить новую машину (которая как бэ уже потеряла в цене, как только выехала из салона) из-за того, что в салоне этого автомобиля есть сверчок и лопнула краска на багажнике
аргумент.
мне тоже так кажется
у меня друг хочет такую же ГТЦ купить, смотрел много про них, читал, в том числе и БЖ твоей тачеллы пролистывал… и задает мне вопрос такой: "слушай, Олег, ты не знаешь, сколько может стоить проклеить панель в астре ГТЦ?" — у меня аж дар речи пропал) "ну ты ж свою проклеивал!" говорит. а у меня девять девять — конечно я проклеивал) а в машине, которая стоит миллион сверчков не должно быть, тут многие говорят из-за мороза, че за морозы такие должны быть? -30 если только. так то все нормально должно быть. ну или покатайся еще, может притрется)
да ладно вам новая модель не новая, моя астра выпускается с 2004 года и то при покупке в 2010 сверчки и трещина на краске не пропали…
при общении с официалом по поводу скрипа панели приборов цитирую "если наши САНТЕХНИКИ залезут туда то после будет скрипеть еще больше"!
Это же Опель! а че Сирокко не захотел или октвию?
Не согласен абсолютно. думаю виновата сборка. Я катался с другом на Астре J 2010 года пробег под 12000- салон четкий никаких таких страстей нет у него. Машина из Германии. И на моих обоих седанах Инсигнии и крузе больше чем за год езды я такого не слышал. в салоне тишина.
Да это как то очень странно- а что за сборка у авто? Я катался с другом на Астре J 2010 года пробег под 12000- салон четкий никаких таких страстей нет у него. Машина из Германии. И на моих обоих седанах Инсигнии и крузе больше чем за год езды я такого не слышал. в салоне тишина.
Bosko
А я думаю, что это не мелочи для нового авто за миллион рублей… =(
У моей Айки в целом такие же болячки (сверчки, плохая шумка, стуки подвески), но я за нее отдавал 600 тысяч в свое время… Сейчас смотрю в сторону GTC, но этот пост прям убил… А пробег то всего 2000 км =(
Ты на другие машины посмотри. Вон, фокус тоже под лям. 200km отроду и гремит вся подвеска, скрепит салон, треснул пластик в районе ручника, шумка такая что при скорости за сто приходится повышать голос, чтобы тебя услышали. Вот так, кто- то что- то напишет про астру отрицательное- и весь интернет будет паниковать. Но для других машин ОГРОМНЫЕ косяки почему- то норма
У напарника на работе был фокус второй 2.0 сарай на ручке — без проблем 200 тысяч отходил, ну естественно кое что по машине менялось, ну так и пробег соответствующий был…
А так то да, сейчас наверное нет машин без косяков — по крайней мере в этой ценовой категории точно =)
)) у меня 3 фокус. Реально астра лучше. Но она немного дороже.
Да я уже заказал GTCку, так что проверим ;-)
А я очень жду OPC. Главное, чтоы налог не подняли.
Складывается впечатление, что сейчас многие автопроизводители торопятся "выкинуть" на рынок новые модели, как следует не проверив и доработав их… Это печально.
Надеюсь, что всё образуется.
А машина действительно одна из самых красивых (если не самая) на рынке. Поэтому проголосовал за "машину дня".
спасибо!)
просто поляки видимо забыли несколько болтов прикрутить)
У инсигнии вот из перечисленного ничего
а что ты хотел? это же опель! никогда не слушал чтобы у опеля было все хорошо
странный комментарий
Хотел бы сказать относительно п. "3) Да это трехдверка, да двери у нее как крылья… И есть неудобства из-за этого…" у меня был опыт эксплуатации Opel corsa 4d, так там двери короткие но закрываются туго, надо приложить значительное усилие, может это особенность такая у Opel? Сейчас Меган 3d и у него двери тоже как крылья их достаточно чуть толкнуть и "щолк" они закрылись.
может и особенность, но думаю все таки мороз. Сейчас закрываются без проблем и с легкого щелчка
Хм. Сразу видно, что не было у тебя ни япов, ни кореек) тогда бы ты знал, что такое скрипы!
теперь внимательно смотрим в личный блог, даже не читаем.нееет, просто смотрим фото.
просто когда был японец, ему изначально было 3 года. Я им еще и владел 3 года. И там на сверчки не обращал внимание
У меня был лансер, королла короткое время- вот это настоящие джунгли) и полно отсутствие шумки.
на мазде тоже самое
DeathSmile
У меня таких нет знакомых
Так порыскай по сайту…люди подскажут! где и все круто сделать!
DeathSmile
У меня досборки не было, она ехала прямиком. Но это ничего не меняет, я так к слову)
а откуда ты знаешь что не было досборки? и если даже и не было досборки в калининграде, то сборка все равно польская!
ну если я сказал, значит я откуда то это взял
Привет. У меня тоже передняя торпедо жила собственной жизнью. Точнее сверчки внутри, иногда скрипит, иногда нет. Советую тебе купить спрей для полировки торпедо. Побрызгай им все щели, чтобы он проник между деталей. Мне помогло. Минус один — придется все в салоне натирать этой хренью, чтобы блестело. Я вот не особо люблю блеск в салоне(
попробую так сделать, это совсем бюджетный вариант)
MAYBE
Один из самых лучших заметок о новых авто, парнишь крепись мы тя поддерживаем, ты как первооткрыватель — как Колумб) Предостерегаешь покупателей и фанатов Марки OPEL о том что все новые машины нужно покупать с середины второго и третьего рейстайлинга, где машины более или менее доработаны… Надеюсь все косяки гарантийщик признает и недоразумений не произойдёт, Зелёного света на дорогах…
=))) бред
рестайлинг проходит один раз за 1-2 года
ждать 4 года=))) что бы машина устаканилась ?=))) она марально устареет
может ты и прав, зато Я купив 3-й рестайлинг не ебусь ни с чем, машине 3 года и птьфу птьфу не на что не ругаю её…
я купил Вектру ОПЦ последний ресталинг 2008 г выпуска
купил в 2010
через 8 месяцев двигатель поменял по гарантии=)))
раз на раз не приходится
знакомый купил первую инсигнию в России 2.0Т вообще без проблем катает и радуется
Лотерея, но Я все равно сырые авто не буду покупать…
Кстати Вы заказали Инсигнию OPC со скидкой? за сколько вам её предложили?
LEDI-GTC
А по паспорту какой написано? А 98 не льют разве в турбо?
98й льют не от наличия турбы
а от степиня сжатия
у нас она 8/8 вроде
если больше 10 то только 98
если меньше 10 можно смело и 95
была даже мимолетная мысль залить 98.
но блин дорого постоянно на нем катать, особенно когда это необязательно
у меня на 98 бак в 2 раза быстрей высыхает=)))
на 95 больше езжу
тогда разок стоит залить, сравнить хотя бы как изменится расход
по весне если только
DeathSmile
тогда разок стоит залить, сравнить хотя бы как изменится расход
извините, а не скажите почему турбо на степень 12-14 не ставят?
а зачем вообще вам это знать?
я вот спокойно живу без этой информации)
да просто для общего развития, вдруг кто знает)
DeathSmile
95, расход по городу стабильно 11. вваливаю
=))) у меня на корсе с таким же двиглом расход ниже 12,6 по городу не получается
может я недостаточно вваливаю=)
щас особо не навваливаешь=))
есть такое дело)
Sergey-Poter
На самом деле проблема в сборке…ПОЛЯКАМ нельзя доверять немецкие авто.тем более для россии.они специально говнят, там даже контроль по сборке упрощен, плюс к этому досборка в россии, где интересно? в гаражах? Есть очень много примеров сборки немцев и русских, типа опеля, VW… Немцы соирают дай боже…ни сверчков.ни косяков.
не соглашусь
был на заводе где собирют опеля в питире все на уровне
на уровне ВАЗа…ну не на уровне германии и даже другой европы! У нас есть такое что какие то детали с логтя…и даже не заметишь! РОССИЯ! Что добавить!
PaulKru78
Хозяевам машин из первой партии нужно вручать медаль за отвагу)
Одного не могу понять, почему все пишут про большие двери как минус((( ?
Они для больших людей вроде меня большой плюс))) Удобно вылезать и сбоку ты видишь не боковую стойку))) И закрываются они легко, если силенок не хватает…
А так машинка отлично смотрится, сам бы хотел порулить трехдверку)
Удачи в решении проблем))
вообще не вижу проблемы в том что машина первой партии
там разница между 5д только в кузове и передней подвески все
вот не соглашусь! машины принципиально отличаются 3д и 5 д…не только подвеской, а аэродинамикой, смещение центра тяжести что принципиально сказыватся на управлении…
дорого но сейчас цены растут корейские машины по цене как опель, вот и делай вывод а шкода хороша)
корейские машины вообще не очем
унылое гамно не удещие вообще
1. Трещит у всех, так как пластик на таких морозах не выдерживает (и кто скажет что это не так, не нужно себе врать)
2. Прошивку обнови
3. Это у всех купеше так, у владельцев БМВ (не у всех) дверь водительская вооюще не открывается, есть знакомые.
4. хз
5.хз
6. скорей исключения чем массовость
Печально! такие мелочи портят общее ощущение от авто!
а мы их исправим и все будет хорошо)
Согласен! Но ведь когда берешь именно новый авто, одна из мотиваций — беспроблемная эксплуатация хотя бы в период гарантии! А тут все равно вмешиваться приходится!
а я бы все равно вмешивался) и буду вмешиваться, где косяки подправить, где улучшить что)
все равно машин без проблем не бывает, и неважно, кто ее собрал, и сколько она стоит
Согласен! Я и сам вмешиваюсь, но все же исключительно по регулярным ТО и небольшому стайлингу — не более!
а я наверное пойду дальше, кровь молодая, хочется выделяться в потоке
Я тоже пойду дальше, но у меня вопрос будет скорее всего решаться путем замены авто, а не его доработок) ) )
так не интересно)
Новая машина — это всегда интересно) ) )
Да сверчки это жестоко! У самого они проявляются…хотя сейчас морозы наверное по этому их отчетливо слышно! Особенно раздражает возле водителя, где "Мозги" сверху установленный…
А на счет дверей или где обнаружились маленькие дефекты в покраске, это все мелочи! У меня знакомая приобрела Мерс Е 320 Купе…так у него электроника глючит, двери так же закрываются…а там они еще больше…;) Может сейчас OPC модель приедет в Россию и ты захочешь поменять на неё ;))
опц слишком дорого для меня и налог неподъемный
Печально…хотя я если честно так и думал что с новой астрой так и будет…будем надеяться что все сделают по гарантии
да это не критично, уверен, что с пред астрой было также, когда она только вышла
это да, на многих машинах так
Не расстраивайся так: в 1-ке и 3-ке бмв двери закрываются тоже со значительным усилием. Хотя все относительно. Сверчки, особенно в морозы нормальное явление на всех а/м, разве что в лексусах это редкое явление. Кстати чем лучше шумоизоляция, тем отчетливее все скрипы в салоне. А вот по поводу краски удивлен, прикрепи фото очень интересно. Может на мойке что дь нахимичили, обезжирка там и пр…
сейчас машинка снова грязная и такие морозы, что мыться поеду не скоро видимо. Поэтому с фото проблематично. Но там прямо видно под лаком, т.е эти трещины пальцем не ощущаются никак!
Ну на самом деле уже давно известно, что машины такого класса чуть ли не кисточкой красят, т.е. из рук вон плохо!
DeathSmile
справедливо, надо было подождать…но мазду я уже продал и надо было искать что то новое
Через год на твой опель не так реагировали бы, как сейчас. Так что все правильно сделал :))
так что не унывай, это все фуфло, это все поправимо
да это фуфло все, че ты щас сказал.
сверчков можно вывести только самостоятельно, впринципе, это и не особо затратно.а можно и не выводить, а музыку погромче сделать.в любом случае, чем сильнее шумка, тем отчетливее слышны сверчки))
касаемо дверей-попробуй замки смазать чем-нить, авось немного поможет
касаемо задних тормозов, то может быть они просто бракованные?хотя, главное, чтобы хорошо тормозили, а тишина-заача не из первых
да я и не унываю) просто поделился
для меня это все вообще не косяки
ну тогда пох.
тем более это не косяки, а деффекты)
вот когда твой товарищ врубит на 120кмч 2-ю скорость, то это уже будет косяк
Свист(гул) при движении задним ходом?
нет, просто тихое тихое постукивание, как будто что-то не очень хорошо закреплено. Слышно при абсолютной тишине окружающего мира!)
У нас на крузах многие жалуются на стук стоек при минусовых температурах, а так как подвески идентичны, могу предположить, что это таже проблема!
нет, стойки не гремят)
DJPERRYCOX
У нас на крузах многие жалуются на стук стоек при минусовых температурах, а так как подвески идентичны, могу предположить, что это таже проблема!
стучать может много всего, особенно зимой, особенно когда вся эта каша
Тут согласен на 100%!
причем еще раньше, когда во время езды на внутренней стороне штамповок залипала каша, за ночь замерзала, то с утра был жуткий дисбалланс
Да, бывает и такое) Поэтому при каждой мойке машины — обязательно промывать диски!)
Сам нга предыдущем авто сталкивался!
закрывать то лучше.но вот либо я много вкорячил вибры, либо мне кажется.тогда в путь!)
тогда весной-если будет желание-шумка и вибра-в цивике так решил проблемы))
вот правда насчет купэхи-если двери "шумить" не провиснут ли они мигом.
на своей сделал, так как бронированные стали…и закрывать теперь надо пальчиком, а то хлопают, если иначе.
П.С. все уверяли что вибры на одну дверь в 5д уйдет 1,5 листа…у меня же ушло почти 3…ну и +сама шумка-но ее меньше.
делали шумку на пред астре 3д, двери не провисали, а закрываться еще лучше стали. Чуть чуть ее подтолкнешь она под тяжестью и закроется
сверчки попробуй вылечить тем, что прогрей машину, вернее салон натопи более менее, и потом начни движение))) на двух машинах помогает)) правда пока я протаплю антару на месте- я засну…поэтому минут 10 слушания сверчков и все, на астре же быстрее с этим дело обстоит))
а что говорят, что из-за жесткой подвески-бред на мой взгляд-не такая она уж и жестках…я вкорячил перед зимой газо-маслн…и ничего не увиличилось-трещать не начало и бить сильнее по кузову тоже…только одни лишь плюсы.
сверчки даже на полностью прогретом салоне ( отогревался на парковке теплой) все равно не исчезают
если бы ты взял тачку например летом (летом обычно все гладко и ничего не гремит), то зимой те уже было плевать на сверчки, ездил бы врубая музыку и не замечал ничего =) я к тому что через пол года наши "любимцы" становятся всего лишь железякой которая передвигает твою попу из пункта А в пункт Б =)
печально…(
не думал что такое может быть с новеньким опелем…
прямая дорога к дилерам!
Из всего, что здесь озвучено, у меня только бряканье задних супортов, периодически (2-3 раза в год) езжу к дилеру набивать смазку. У нас сейчас морозы были до -32 ничего не брякало. Вообщем разочаровало меня качество GTC.
Skyairplanelady
По поводу дверей…ну правда же.смешно было ожидать, что они будут легко захлопываться.))прикладывайте побольше усилий, они же тяжелые
на счет сверчков…я, все же, думаю, что по поводу целого оркестра вы наверняка преувеличиваете…но…пардоньте, это Опель.не БМВ, хотя и в БМВ они есть)
вот за это мне лично понравился фиат (итальянской сборки естественно), Езжу на нем по плитке, мощеным мостовым, кочкам и прочим неровностям и ни звука однако!
Ниче критичного косячного то и не написал . Для опеля это вообще не косяки считай :). А мне вот пришлось перезаказывать машину :((
из-за чего?
Я её заказал 14 октября 2011, а на прошлой недели узнал по JOB-номеру, что собирать начнут только в начале марта (как мне сказали из за сидений АГР в комплектацию енджой ) ждал бы еще очень и очень долго . Пришлось перезаказывать из дилерских авто, брать фаршированную комплектацию спорт + опции, а мне очень хотелось просто енжой +немного допов ( по первых люблю когда в машине минимум наворотов, т.е климаты, подогревы, парктроники и датчики мне и даром не нужны ) а во вторых эта идиотская хромированная окантовка окон, аля волгач, не люблю этот блестючий хач-тюнинг ИМХО сильно портит вид ( . да забыл и по деньгам выполз из запланированного, не хотелось отдавать больше 800р, не доверяю я ГМ и очень люблю шутки про опИль :)
а я кстати писал уже про агр вроде, что они все с ошибками повисли
окантовка очень в тему, зря ты так)
Посмотрим) какк с белым будет
ооой фууууу, с белым колхоооз=)
=) будем отдирать )
DeathSmile
спасибо)
Надеюсь эти проблемы так и останутся самыми серьезными
Видела сегодня такую в Крылатском-)
в живую впечатляет, правда?)
Грязненькая была, а вообще мне нравится, что очень странно с учетом страсти к несуразным универсалам…Я даже захотела, честно скажу-)
несуразные универсалы? Мадам, да вы знаете толк в извращениях)
инсигния турер на мой взгляд самый самый среди универсалов ( по красоте).ну и ауди allroad
Еще народный автомобиль сделал что-то типа олроуд, очень симпатишно-)
В извращениях…о да! Обращайтесь-)
похоже повторяется ситуация как с корсой опц, новая машина, и куча детский болячек
Машинка отличная, всегда бывает небольшое разочарование после -скоро полюбишь ее еще сильнее)
сверчки думаю пройдут к весне и больше не вернутся-у меня в первую зиму тоже жесть была-думал разбиру весь салон проклею…весной пропали и больше ни разу ничего не скрипнуло вот уже 4й год)
двери тоже в общем то нормальное явление-у меня был скай 33й купе-вел себя так же-я промазал тонким слоев вазилина уплотнители(только тонким-чтобы самому не пачкаться потом) и все было хорошо-закрывались потом как летом.кстати мне у диллера мазды в морозы предлагали такую услугу типа для перестраховки чтоб ниче не примерзло и не оторвалось потом когда на ТО был-они штуки 3 за это хотели-негодяи)))
Skyairplanelady
По поводу дверей…ну правда же.смешно было ожидать, что они будут легко захлопываться.))прикладывайте побольше усилий, они же тяжелые
на счет сверчков…я, все же, думаю, что по поводу целого оркестра вы наверняка преувеличиваете…но…пардоньте, это Опель.не БМВ, хотя и в БМВ они есть)
все равно у меня в голове не укладывается, что за 1кк, на второй неделе пользования косяки начнут вылезать.
Ну тут ошибался, чуть чуть)
а через год гнить будет, приятно будет?)
честно говоря меня уже стало немного раздражать, что вы просто сеете здесь негативный фон. И реально карма портится. Ничего гнить не будет.т Ничего не красили. Все отлично.
ну а на что ты рассчитывал когда запостил то что на двухнедельной машине полопалась краска? что все порадуются или поддержат тебя, мол "Санек не расстраивайся, краска сама заживет, со временем " — нравится так думать, это действительно твое дело) . Просто хочу тебе сказать что на заводах (если это не ваз, хотя даже у ваза краска через месяц не лопается) с такими косяками кузов не выпустят с покраски.
на заводах порой выпускают машины с ошибками и проблемами намного более серьезными.
И уж тем более я не планировал, что мне напишут: санька, все пучком, машина у тебя скорее всего перевертыш\утопленник, красили ее овцы в альпах и накосячили по страшному. Короче сгниет у тебя машина…
LEDI-GTC
А по паспорту какой написано? А 98 не льют разве в турбо?
льют в те турбо, где кобыл огогого и турбина дует по нормальному.
В гтц по паспорту надо лить 95 и не вижу смысла переплачивать за 98.
спасибо большое, не слушайте, вы никого, машинка супер, будет долго служить верой и правдой)))!