Мелочь

Клуб Турбо обещал катанку.
Но это нифига не катаные шпили. Менеджер сказал, что эти покрепче креатеча будут, и типа их спортсмены на раллях крутят… Эх…
Как говорит классик: ВЕЗДЕ ОДНО НАИ*АЛОВО!

Пока эти прикрутили, ушатаем — закрутим другие, пойдет пока.

Мде. Клабтрупов скатился до Стингержопа. Это… Это печально.

Ну не совсем еще.
Косяков много канеш.
Но вот флянцы ниче вроде под V-band

И не бери у них "Пэйн" болты, ниХфига это не Пэйн. Недавно другу турбоПриор собирали, в 10кг с пердежом затянулись

Это голова чтоль?

Ога, болты ГЭБЭСЭ. Зато упаковка красивая)

Буду иметь ввиду.
Старые вроде не кашляют пока

Их как и Митсубишные: 1 раз завернул и внукам можно показывать)

Все таки раньше к качеству по другому относились (

В начале любая фирма по качеству угарает. Затем уже переходит на потреблядство)

Щас вот сцепление ищу.
Старого доброго клачнета уже нет. Или найти нигде немогу просто.

Лучше уж так, чем куча но не того качества.

Клатч сейчас разве что из Пендосии гнать)

Нее, надо из своих выбирать.

Вот Арт перфом решил попробовать

Не было еще такого у меня

Хах. Ради прикола стандартные потяни 2112, 70% болтов после 9-ти начинают как куртизанки дешевые, закручивать закручиваешь, а момент не растет))

Крутить сток 2112 болты — уже полный моветон!

Ну почему… Вот я первый раз крутил болты 12-тые, которым как и мотору, 13 лет. Так они как броня, хрен чего с ними случается.

А тут решил новые купить… Фундаментальная ошибка:D

Видел такие(старие-старие, и тоже их хвалил). Выдуло прокладко, проверили затяжку. 3 ушли из допуска. Нуинахононадо?

Согласен, не нужны такие болты)

Как бы если дуть меньше или 1 кг, то имхо и таких болтов хватит. А вот если больше-таких вопросов возникать и не должно, все уже изжевали пару лет назад)

Выдуло на 0.9(по ДАД) на кЕтай 05-16, кстати. Прокладка 2112. Во-многом в этих вопросах свою лепту вносит теплонагруженность мотора, потому и рекомендуют сразу заморочиться с охлаждением. Машын Приор, к слову.

Хм. Ну возможно, +- конечно в давлении есть. Охлаждение… Ну а что там особого придумать, радиатор фронтальный либо медь, либо большой, по сути и все)

А вообще по хорошему, крутить гавно болты это дело на удачу. Лучше сразу хорошие купить конечно)))

Вариантов много, если на вскидку: начиная от фрезеровки корпуса помпы, затем разные виды маслорадиков(да, их тоже разные виды есть — по-сути схемы схожи с интеркуллерами, "фин и туб" и т.д.), про радиаторы итак знаешь, про переделку термостатов, думаю, тоже осведомлён. Фрезеровка доп.каналов между рубашками охлаждения на привалочной плоскости ГБЦ опять таки и т.д.

Фрезеровка доп. каналов между рубашками- слышал, видел и даже знаю как делать(ну так в принципе школьник справится). Вот интересно, каков приход реальные, темка то толком не изжеванная_

На ТБ обсуждали в своё время, поищи по тегам.

Гляну-погляжу)

НЕТЪ.

ДАь!