Дорогие наши братья и сёстры! Счастливые обладатели MINI F56! Выяснился ещё один момент, несколько омрачающий наше бытиё.
На ваш суд выносим кейс, который обнаружился нами массово на мероприятии, которое прошло в минувшее воскресенье (MINI Festival 2016, СПб) и чему вероятно будет посвящён отдельный пост.
Вещь вроде и пустяшная, на скорость и безопасность не влияющая, но всё же неприятная, и масштабы её распространения заставляют нас искать правды.
Речь идёт о протирающемся у средней стойки стекле двери. По стеклу идут характерные вертикальные царапины, которых тем больше, чем интенсивнее была эксплуатация автомобиля.
Раньше я думал, что это последствия моей неаккуратной эксплуатации (хотя, вроде ж, как раз, весьма аккуратно отношусь!). Но совместное времяпрепровождение давеча и пытливый глаз Кости позволил сличить данный факт с другими автомобилями. Наш однозначный вывод — это общий дефект, встречающийся в той или иной степени на каждом автомобиле.
Можно возразить, мол, боковые стекла так и так царапаются.
Однако.
Почему стекла царапаются интенсивно и в одних и те же местах? Выходит, всё-таки дело в конструктивной предрасположенности?
Более того, все мы помним отзывные кампании по замене потрескавшегося корпуса клаксона и протиравшихся от уплотнителя дверных проёмах. Всё это было признано конструктивным недочётом и более-менее оперативно устраняется. Чем отличается новый случай от них? Здесь также создаются условия интенсивного местного протирания стекла. Страдает внешний вид, рыночная цена автомобиля и мировосприятие перфекциониста-владельца (ещё как страдает!).
Мы уже получили предварительные разъяснения одного из дилеров — что, мол, это не гарантийный случай. Стекло так и так царапается (с чем мы не согласны выше), да и это болезнь всех безрамочных стекол МИНИ и на более старших моделях (тем удивительнее для уважаемого автопроизводителя, что дефект так и не изжит и продолжает портить владельцам настроение).
Дилер предложил нам только вариант замены повреждённого стекла в рамках регулирования по КАСКО.
Мы все прекрасно понимаем ньюансы такого регулирования. Этот вариант нам не подходит.
Был опрошен второй дилер, который пригласил Костю на осмотр. Результаты напишем позже.
Более, на сегодня у многих проданных в первый год автомобилей истекает гарантий срок. И если сейчас добиться просто замены стекла, проблема проявится опять через полгода — т.е. это не выход. Нам нужно основательное решение от производителя.
Есть ли среди вас желающие совместно пообщаться по этому вопросу с любимым концерном?
А вот галерея повреждений стекол, снятая на МИНИ Фестиваль 2016 (сорри, уже несколько смеркалось):
А вот и застрельщики сего процесса, Паша и Костя:
UPD. Сегодня (16.06.16) дилер принял претензии Кости в Аксель-Севере. И при этом говорили что, мол, никто не видел ничего подобного ранее. Теперь 2 недели ждём ответа.
Комментарии 27
У меня тоже начало протирать стекла на левой немного, на правой сильнее
Может быть пассажир часто стекло отпускает? Или перед кпп каким стекло правое надо опускать? Имхо, от интенсивности использования зависит.
Ну я пассажиров почти не вожу. Сам пользуюсь преоткрываю немного. Но протерлось больше именно сверху.
А мне, когда уплотнители дверей меняли, поменяли и уплотнитель шахты стекла. Только почему-то только слева и почему-то молча.
Видно, худое задумали с самого начала)
Надо было брать 5ти дверки) надеюсь дилеры бесплатно починят.
завтра ещё у жены посмотрю, есть ли такая проблема у безрамочного стекла на Пежо.
В этом случае да, но так, конечно, безрамочные, смотрятся дюже стильнее. Про Пежо интересно.
На Пежо, тоже есть царапинки, в самом верхнем углу, но они практически не видны. Даже фотик не смог снять. Можно сказать, что проблемы нет(по крайней мере на 25000 км)
Спасибо. Подозрение, что это конкретно наш случай усиливается.
Вот стоило ездить на минифестиваль что бы об этом узнать)))) меньше знаешь — крепче спишь.
Если стекла поменяют — заморочусь под конец гарантии. Если нет — забью
А у меня уже конец гарантии) вот лето пролетело и ага)
> Мы уже получили предварительные разъяснения одного из дилеров — что, мол, это не гарантийный случай.
Скажите дилеру, пусть PUMA почитают внимательно, там есть мероприятие на эту тему. Позже могу найти номер.
Спасибо, думаю все были бы признательны.
Есть сервисное мероприятие в PuMA номер 61343182-05 от 6 сентября 2016, где говорится про поцарапанные проёмы (нужно заклеить прозрачной плёнкой), но в том числе есть информация о замене уплотнителей (бархаток) стекла, которые его царапают, в случае рекламации клиента. Действительно для автомобилей, выпущенных до 23.09.2015.
Новые номера детали:
внутреннее уплотнение шахты стекла левой передней двери 51 33 7 458 245
внутреннее уплотнение шахты стекла правой передней двери 51 33 7 458 246
Так что просто скажите дилеру номер мероприятия, пусть почитает внимательнее. Я же, чтобы не связываться с дилером, сам заказал эти уплотнители и заменил, не дожидаясь царапин.
P.S. Кому помогло, можно подписаться на мой MINI. :-)
У Кости автомобиль этого года, а стекла процарапаны также. Кроме того, бархотку заменят, а само стекло поврежденное? Будем выяснять.
Насчет того, что именно заменят, вопрос не ко мне. Я лишь рассказываю, что видел документах.
вопрос был риторическим, мы будем выяснять
Так как в документе стёкла не прописаны, убедить их поменять стёкла будет не очень просто. Но можно, думаю, если сильно ругаться и звонить в представительство.
Мне эти уплотнители заменили. Но царапины после появились. Да и царапины снаружи, а не внутри
Это признанная BMW (MINI) неисправность, стёкла действительно протираются в машинах, выпущенных до 23/09/2016. Если машина гарантийная, то советую обратиться по гарантии. Если нет, есть номера деталей, которые нужно заменить, чтобы не протирались.
Спасибо, хорошие новости! Уобоих гарантийные.
Безрамочные стёкла — что с ним взять…
В трейд-ине помню BMW 650i стояла за 3+ ляма — такая же фигня…
Чем объясняются повреждения именно с краю у безрамочных? Имеют ли подобные повреждения безрамочные стекла других автопроизводителей?
Мне кажется — царапается от налипшего на уплотнителе песка. Особенно актуально если смазывать уплотнители силиконом — к нему еще больше песок пристаёт.
Песок скорее всего. Значит конструктивно в углу двери устроен склад песка)
У меня и на R56 были такие царапины о песка и пыли. Только по середине
В центре бывают царапины, причём у любых автомобилей, но лишь со временем и не концентрированно в одном месте.