Всем доброго времени суток.
Запись о качестве магазинных РТИ в частности с надписью БРТ на примере приводного ремня генератора.
Первый заводской ремень (естественно это был БРТ) скончался на пробеге 32880 км . Тогда я впервые узнал, что "Бух-бух-бух" из под капота это не двигатель, а выпавший кусок ремня генератора))). Неожиданность случившегося заставила приобрести то, что было в ближайшем магазине — правильно, мой любимый БРТ ))). Прожил он не долго и спустя без малого 15 т.км имел плачевное состояние и был заменён на ремень Крафт. К слову смазанный в тот раз натяжной ролик генератора радует своей исправной службой по сей день. Крафт продержался всего 12 т.км, за неимением лучшего так же заменён на БРТ.
И вот, спустя 5 т.км после замены ремня знакомое "Бух-бух-бух" из под капота! И как и в случае с заводским ремнём — выпал кусок ремня с ручьями!
превосходное качество! )))
Благо о трещинах в ремне знал давно и заранее позаботился о новом ремне. Решил попробовать ремень Китайского происхождения, подкупила откровенность ))). На вид и ощупь добротнее БРТ )))
Каталожный для заказа Technik 6PK883. Обошёлся мне в 200 р.
Собственно заменить ремень хотел ещё при замене пыльников ШРУСов в тепле, но времени не осталось. В итоге спустя несколько дней пришлось менять ремень на улице))). Как я в такие моменты радуюсь что у меня авто без кондея)))).
Возможно мне просто не везёт с ремнями генератора, но…
Прокладка крышки клапанов. Первая БРТ пошла ручьями масла в первый же километр пробега. При снятии рассыпалась в руках на куски… Дважды после этого ставил БРТ, в итоге ставлю сейчас белую силиконовую.
Ремень ГРМ. Заводской лопнул на пробеге 48 т.км. Как вы думаете кто производитель? Правильно, БРТ ))). Магазинный пока ходит, посмотрим сколько проживёт.
Шланчик вентиляции картера. Мелочь, а не приятно. При этом шланчик от ГБО служит замечательно.
"Ромашки". Установленные прошлой зимой ромашки БРТ ныне все в трещинах.
Единственное что служит без проблем — это БРТешные патрубки СОД, с ними проблем не было.
Да, возможно в магазине под видом БРТ продают не пойми чего, но положение дел это не особо меняет и к продукции с надписью БРТ я отношусь крайне осторожно.
Всем удачи на дорогах! Качественных вам запчастей.
И всех с наступающими Новогодними праздниками!
Комментарии 59
Понятия не имею что, но качество резины у Ростеко совсем другое, точно не БРТ. Ростеко я брал: стойки стабилизатора, пыльник рейки, прокладку крышки клапанов, патрубки СОД, прокладки впуска и дросселя. Всё это отличное по качеству от БРТ и вроде бы сделано красивее и лучше, но по факту совсем не то что надо.
Если хочешь брать БРТ, то бери под брендом ROSTECO. У них сайт есть с кодами на свою продукцию, по кодам заказывай в интернет-магазинах.
Брал Ростеко, не понравилось. Это не БРТ
Не БРТ, а что тогда?:) И чем именно не понравилась продукция ROSTECO?
Кроме БРТ есть ещё Контитеч и Гейтс. Ну там ещё есть конечно производители, но подделок много. А БРТ он не единственный ремни делает. ;)
Да, сейчас у меня стоит ремень не БРТ.
у меня тоже ремни генератора брт с такими же симптомами дохнут, гумно короче. Ща брт стоит, уже с него что то отвалилось и потрескался, буду до разрыва его катать. Потом хочу переходить на Gates, как бы только на подделку не нарваться…
У меня ни один не сорвался, основа у ремней корд, крепкая. А вот куски резины с ручьями (канавками) выпадают на раз и дальнейшая эксплуатация такого ремня становится невозможной.
Тут как повезет, у меня ремень БРТ на генераторе отходил почти 50 тысяч км!Начал трескаться в итоге, но куски из него всё равно не выпадывали!При том что езжу иногда довольно агрессивно) Сейчас поставил GATES ремень, вроде ходит нормально)
А вот ремнь ГРМ балаково сдох не пройдя за год и 15000км, начал покрываться трещинами…
Короче лучше брать проверенного производителя чем играть в Лотерею)
Благо у тебя ремень легко меняется, а если машина с кондицонером, то там подушку ДВС надо откручивать и прочие прелести)))
P.S: Может у тебя ремни рвутся потому что машина колом на улице стоит пока ты по вахтам месяцами гоняешь?Ну там резина дубеет и всё такое)))
У меня друг уезжал на пол года была в норме машина, приехал взял Калину и чуть дара речи не лишился когда экстренно тормозил, выяснилось уже позже что задние тормозные цилиндры закисли, задних тормозов не было вообще со всеми вытекающими…
Ремень ГРМ БРТ ходит 17 т.км, еще живой
На калине то же была такая проблема с ремнем генератора, пока не заменил на Гейтс.
Китайца надо испытать, Гейтс я всегда поставить успею
у БРТ тысяч 15 прожил
Прям статистика))))
Я гейтс поставил на генератор. Пробег с ним 35тыс пока не лопнул, но трескается уже по чуть. Надеюсь отходит ещё 15тыс и заменю тогда вместе с грм. На 16-клопе менять ремень геморойное занятие.
35 уже лучше чем 15)))
В балаково в каждом гараже работники завода через одного, если не все, изготавливают рти. Ничего личного, просто бизнес, какгрица. К заводскому оригинальному брт за 15 лет никогда претензий не было. На примере ремня — даже и не вспомню, когда он менялся.
Вопрос в том где мне в Омске купить оригинальный БРТ? вот и выходит, что Китаю доверия больше
Ну это зависит от того, как тебе по жизни везет) я всегда в вазовском беру, но другое дело, что мне там всегда скажут, стоит это сейчас брать или нет
В Вазовском мне крайне не советовали брать белую силиконовую прокладку крышки клапанов. В итоге не бежит только она))). Продаваны не могут достоверно знать что лучше или хуже, они могут лишь сказать что берут чаще. вот и вся их компетенция. Много раз так попадал. Ремни БРТ брал раз в Трёх Китах, другой в Базе Ваза. По сути Три кита и БВ один и тот же магазин.
У меня заводской отбегал 105 тысяч км. Поставил брт 41 тысяча полёт нормальный.
Счастливчик)))
Просто в магазинах продают не пойми что, на ниве раз в 2 месяца менял резинки стабилизатора, какие я только не ставил их рвало на ура, пока не купил балаковские "завод"оригинал прошел пол года и продал машину целые были))с праздником тебя с новым годом
Пол года ещё не срок. Мне на данный момент интересны РТИ СЭВИ и Ростеко.
С Новым Годом!
Я Ростеко пробовал, через 10000 порепался.
Ремень?
Он самый! Внутри "ручейки" потрескались.
У всех ремней генератора прям одна и та же болезнь…
Надо Gates попробовать.
Как только Китаец падёт смертью храбрых — сразу же Гейтс возьму)))
У меня новый ремень генератора БРТ через месяц трещинками пошел изнутри. Хочу взять ремень на запас в багажник закинуть, думаю вот какой фирмы брать
Та же история. Ездил с трещинами с лета. Как чувствовал, вовремя купил на замену)))
Хвалят Гейтс и Дайко, но я решил попробовать чуть дешевле. Во всяком случае не хуже БРТ будет)))
Хотел бы узнать отзыв после испытаний этого ремня) я пока самый дешевый нашел за 340 — Hola
Я в Емексе брал, 200 р. Гейтс и Дайко под 400 были. Отзыв ещё рано давать, месяца три хотя б на нём проездить — трещинами не покроется значит годный.
Мучался до того момента, как поставил Gates. Теперь вроде тьфу-тьфу-тьфу всё нормально.
Да, советовали Гейтс или Дайко, но решил попробовать Техник.
у меня заводской брт 35 тыщ весь в трещинах был.
Стабильное качество)))
у меня заводской и 30тыщ не прошел
У тебя разве не Гейтс стоял?
с завода стоял непонятный ремень, а года два назад на Гейтс с Игорем меняли
Думаю, даже уверен, что это не БРТ а подделка.
Три ремня, шланчик, прокладки, ромашки — все подделка?
Думаю да. По крайней мере 2 ремня точно. Заводской(тот что с завода) на машинах без кондея, жил всегда не более 30000 км.
Почему тогда с кондеем живет значительно дольше? Потому что там не БРТ?
Скорее всего так и есть.
Родной ремень прошёл 125000км, заменённый всё ещё хорошо себя чувствует, что сейчас стоит не помню, покупал первый попавшийся,
Счастливчик )))
Многие говорят что мне с машиной просто повезло:))
Все может быть )))
Убийца! Убийца ремней. Тебе БРТ должно премию выписать :)
Сам хренею с этих ремней. Возможно у тебя не совпадают шкивы по плоскости. Еще Гена имеет свойства наклоняться, а ручейки шкива изнашиваться. Попробуй натянуть белую нитку можно капроновую вместа ремня по одной канавке. Посмотри плоскость. Может что не так. Говорят Шнива шкив Гены Шведский чтоль. Он ловчее наших. Хочу поменять свой российский, как подносится на новом Гене.
Так ремень то не стирается, о ручьям не перескакивает. Он просто трескается и расслаивается. Причём кордовая часть цела, разваливается часть с ручьями. Может шкивы и не сильно соосно стоят, но на ремень это не влияет. Ремень не перетягиваю, чуть сильнее чем когда свистит натягиваю.
У меня срезало ручейки. Пока не выставил шайбами — так и хреначило. Так с ручьями и проблема. Шкивы на разных вылетах работают.
У меня не режет, ремни именно трескаются.
После НГ могу только уточнить в ТЛТ. Когда такой косяк бывает.
Интересно будет узнать :)
Ну и как ремень? Живой еще?
Сдох как и все остальные. На удивление прошёл больше БРТ.
Лучше Gates брать?