Съездил на развал схождение в сервис по рекомендации, были отклонения перед. и зад. осей, исправили,
еду — руль прямо чётко — авто ведёт влево, на встречку постепенно, чтобы авто прямо шёл приходится держать с отклонением вправо теперь руль,
Возвращаюсь, снова проверяет мастер, заезжаю на платформу, накат есть(до этого не было сказал), все ровно, говорит балансировку нужно сделать, поменять колеса зад/перед.
2 месяца назад поменял резину на зимнюю, после это развал/схождение не делал, но и не беспокоило.
Приехал домой уже проверил, что в настройках авто на стенде выбрана хс70 с four-c, не могло это повлиять? У меня без four-c. Мастер два раза переспрашивал какого модельного года авто.
Подскажите пожалуйста, мастер прав ли мастер — что ведёт т к после новой резины не было развала/схождения, а сейчас сделали и выявилось?
Балансировка/ перекид колёс зад/перед поможет ?
Или ехать к од, чтобы настраивали?
Комментарии 29
Сдается мне, что проблема в калибровке стенда, либо кривой подъемник, либо измерения делали когда подъемник стоит на полу, а не на стопорах…Судя по знакомому виду распечатки, то стенд JOHN BEAN — хороший стенд…но если не следят за оборудованием, то беда…
Езжай в другое место делать
Если не могут сделать чтобы ехала прямо, пусть деньги вернут. И в другое место съездить. Нахрена такая работа?
Если газа поддать, машину тоже уводит, так?
причем этот сервис рекомендовали. газа поддать не проверял при прямом руле и прямой дороге, проверю,
а так по сути ощущение что одну из осей ведет влево, тк — крайний левый ряд — руль прямо — дорога прямо — руль не ведет — а начиная со 2 сек постепенно авто выходит на слошную(на 4-5 сек), и ощущение точное что всем корпусом уводит а перед/ или зад. осью
Так или иначе не должно быть такого явного дискомфорта🚗
однозначно, я только забыл что пару дней назад меня впервые на эвакуаторе увезли, из-за парковки., не могли ведь ничего там повредить? видео погрузки/разгрузки смотрел — все ок как обычно за колеса цепляли
Колеса, это первое. Второе — геометрия подвески. Третье — руки.
УУК для 4С те же вроде.
Спасибо, так и сделаю, поеду завтра сначала к балансироващикам, сделают, проедусь гляну как что, если не поможет, то перед колеса переставлю, если нет, то к од. думаю такая последовательность будет верная
Я не смотрел профиль. На несвежих авто ведет подрамник по ямам или чаще его втулки плывут. Сказывается в виде плывущих УУК.
спасибо за наводку, авто чуть более 3-ех лет, пробег 55, но в ямы влетал хреновые.было дело,
тогда возьму на заметку, чтобы подрамник и втулки смотрели.
ОД увидят. Они не халтурят на схождении-развале обычно.
надеюсь сделают завтра.
mr41
Я не смотрел профиль. На несвежих авто ведет подрамник по ямам или чаще его втулки плывут. Сказывается в виде плывущих УУК.
Про подрамник — это оптимистично)
У меня задний с/р на грани, мастер сказал, втулки мелкие подустали, а там их немало, геометрия поплыла. При этом ничего не стучит, не гремит.
А ещё, давно уже не встречал таких простеньких распечаток, обычно в цвете с картинкой машины. Может у них оборудование мягко говоря старовато?
Запросто. У меня после замены подрамник был просто не отцентрован и правая стойка слегка деформирована (спасибо ремонту РЕСО энд Шишкин Лес по КАСКО) — отцентровали у ОД, когда контрольные замеры кузова после повторного ремонта и РУУК делали. Там достаточно.
Что до рычагов, сайлентов и прочих деталей непосредственно подвески — обязательное условие у нормального развальщика проверить состояние подвески. И дать рекомендации. Если он этого не делает — это плохой развальщик.
jimmy-floyd
Спасибо, так и сделаю, поеду завтра сначала к балансироващикам, сделают, проедусь гляну как что, если не поможет, то перед колеса переставлю, если нет, то к од. думаю такая последовательность будет верная
Балансировка ни причём. Зря потратите деньги…
Мне тоже показалось как балансировка сможет убрать увод авто акцентировано влево
Доброго вечера. Судя по распечатке со стенда на Вашем авто после регулировки значения развала спереди справа не в допуске… А вообще если после регулировки автомобиль уводит в ту или иную сторону, то практикуют замену местами правого и левого передних колёс. Если протектор направленный, то меняют передние с задними. В процессе эксплуатации машины с нарушенными углами шины как бы прирабатываются(изнашиваются) соответственно этим углам. При приведении значений углов при регулировке в норму, может наблюдаться увод автомобиля от прямолинейного движения. Балансировка ни при чём.
Не в допуске, значит неправильно отрегулировали? Про колеса мастер кстати сказал поменять зад с передом, а вот ваша инфо о замене передних только местами, выглядит более логично, тогда перед менять местами?
Если протектор не направленный, то можно поменять передние местами. Если увод будет в другую сторону, то вопрос в резине. Значения развала не в допуске, соответственно что то не доделали…
ясно, поеду завтра сначала к балансироващикам, сделают, проедусь гляну как что, если не поможет, то перед колеса переставлю, если нет, то к од. думаю такая последовательность будет верная
jimmy-floyd
Не в допуске, значит неправильно отрегулировали? Про колеса мастер кстати сказал поменять зад с передом, а вот ваша инфо о замене передних только местами, выглядит более логично, тогда перед менять местами?
Причём до регулировки прав перед был лучше)
до регулировки все хорошо было
Как вариант давление в шинах. Мне развальщик говорил, что такие машины очень чувствительны к неправильному давлению. Измерить!
Давление выставили, проверили, когда вернулся.
Давление обязательно рекомендованное на табличке на стойке, оно в зависимости от комплектации Авто может отличаться. И повторюсь — полный бак!
Я то же ездил несколько раз www.drive2.ru/l/10200987/, думаю дело в кривых руках сервисменов. На стенд нужно машину ставить ровно, давление колёс в норму, по инструкции должен быть залит полный бак.
Записался в од завтра, посмотрим что смогут сделать. Причём блин все нормально было, просто решил сход развал сделать. Т к резину новую ставил и т д
Привет земляк! К ОД Volvo Car Кубань на Заводская, 40? У них там развальный стенд появился? Я на своей делал развал в Ставрополе…просто решил проверить значения на всякий случай…причем стенд самый обычный, но мастер толковый- полгорода к нему ездит…говорит мне эти электронные штучки не надо…я вручную сделаю точнее и лучше…единственно пришлось в интернете показания углов искать, с вольво ХС70 он первый раз работал, у него в базе их не было…только на ХС 60 и 90…но тем не менее машина после его регулировки пока едет ровно и резину не жрет…
Привет, они на Бородинской, по сути от заводской вперед 100м. Да стенд есть, сказали постоянно за ним следят, т.к многие регулировку проходят, и вообщем все ок с этим.
желаю решить проблему…а я к ним собирался ближе к лету заехать — масло в коробке поменять…