Бывшая — Volvo XC70 семидесятка

www.drive2.ru/l/613994506936659169/

Старое:
Так и зову ее семидесятка), отсюда и ЕЕ а не его), т.к конечно факт что авто мужской приятен, просто так сложилось "семидесятка" и ее). в начале декабря будет год, пробег сейчас 20500км, спал в ней пару раз, застревал в песках, в 70ке даже просто приятно находится, сидеть, очень уютно, как дома. ТО1 проходил на 9тыс.км, масло лью каждые 8-10тыс.км, также и фильтра меняю на 8-10км(воздушный, салонный, маслянный), добавляю Кастрол ТДА постоянно перед каждой заправкой, топливо только Лукойл. Кожу обрабатываю обильно и тщательно фирменным средством раз в 3месяца.

Плюсы и так все знают, Минусы так скажем:
– базовая подвеска, пробои и все сопутствующие, обязательно заказывайте four-c, либо есть решение : полицейская подвеска вольво оригинал, но стоит она с работами(~80-90тыс.руб)
– . и далее начал думать (да есть скрипы панели и стойки порой, но ввиду длиной базы это понятно) и сложно найти их прям.
– резина штатная посредственная если по асфальту только гонять
– шторки оригинал ерунда, однозначно советую лучше не покупайте их(10тыс.руб за все), а тонировку нормальную сделайте(Саша ты советовал а я как баран уперся)).
– хром плохой, зацвел(но это история в отдельный пост).

Комплектация:
my14, d4, summum, high perfom., обзорность пакет, версатилити, кожа шоколат перфорированная, вентиляция-подогрев передних, парктроники перед зад.

Из допов установлено и куплено мной(беру все аксессуары вольво у Кутузова, pinchers здесь в сообществе):

1. Сетка в решетки(две вверх и низ где губа)
2. вольво шторки на зад окна и багажник
3. задний спойлер вольво
4. защита картера вольво
5. коврики ворс и резина+тоннельный
6. два ковра вольво в багажник(пластиковый и резино-ворсовый, так назовем его).
7. две подушки вольво на подголовники
8. очешник вольво
9. два велокрепления вольво и поперечные планки крылообразные.

Если интересно, то буду писать, рассказывать, пишите и вы.