Про увод в сторону.

facepalm

Сразу всю ветку не прочитал, машину походу уже под микроскопом смотрели))

На таким машинах думаешь нету датчика давления?

Зато премиум! Только для избранных!

А с чего бы их порвало так быстро на новой-то машине? Если конечно владелец не бился, хотя мог и с бордюра неудачно спрыгнуть.

www.drive2.ru/l/493492430578909742/

Volvo XC90 за 3 726 352 руб! Нормальный у вас поджопник).

Ну не новый, и не обязательно эту модель. В принципе про Вольво :) Мои-то кукушки еще не везде предут ))

Беда не в машине а в том что с ней было!

Проблема не решена и не может быть решена, так как кузов кривой, подрамники наискось стоят и т.п.
Об этом отдельный пост напишу.

Я конечно понимаю негодование, но в кривизну кузова верится с трудом — основополагающий фактор безопасности, с многоуровневым заводским контролем априори не может быть кривым.Что бы так утверждать, нужна экспертиза. Если же в действительности так — то это брак, неверная настройка оборудования по лазерной сварке и, думаю, таких автомобилей было бы, если не сотни, то десятки. А вот смещение подрамника — очень вероятно, потому и просил результаты измерений — они бы пролили свет на геометрию. Пост жду, но желаю пустозвоном не быть, придерживайтесь аргументированной точки зрения.

по вопросам веры — обращайтесь в церковь.
кривизна установлена в процессе судебной экспертизы.

Интересная "машина" попалась Вам… Сочувствую! (

Trackage и Fastest 9000 — всё, что нужно. Ну метровый уровень с линейкой.

Я честно пытался прогуглить эти названия, но никакие устройства в поиске у меня не выпали. Буду очень Вам благодарен за ссылку.

Прошу прощения, поганый ведроид наисправлял…

Trackace для схода (на ебее полно)

FasTrax 91000 для развала (на амазоне).

Второй приблудой я почти не пользуюсь, т.к. у Вольво регулировки развала спереди почти нет (один градус между крайними положениями), и я выставляю просто одинаково с обоих сторон, обмеряя одинаковость outer caliper, а сзади если требуется регулировка, то там давно пружины со стойками менять надо было.

Вот ещё материал с картинками и экзелевой табличкой:

www.drive2.ru/l/8251471/
www.drive2.ru/l/8326430/
www.drive2.ru/l/474524205732332394/
www.drive2.ru/l/9981475/

Ну вы жжоте.
Я думал в штатах сервис на недосягаемой высоте.

Разве что, если со дна океана смотреть…

Понимаете, цены примерно такие же, как в москве на сервис. Значит, что менее квалифицированный персонал будет обслуживать ваше авто. И реально, я им не доверяю!

+1 за самостоятельность! Вот это подход!

Без разницы у меня было на газу или без. Ну ясно почему, потому что ступичноиу все равно.

вот бы узнать

очень хорошо Вас понимаю!

Так ведь он не подавал признаков смерти целый год…не гудел. Я отьездил с 60 до 100 тыс. Перед заменой. Пробуй. Удачи.
P.s. это худшая и самая раздражающая поломка в истории моего авто. Она затмила все проблемы.

а можно подробнее как ступичный под. мог влиять на увод ?

Интересный вопрос. А есть какие то сомнения что я говорю неправду ?
Если отключить например тормоз на левом борту, и попробовать затормозить куда будет тянуть машину ? А если у тебя постоянно ступичный плавно подтормаживает колесо ? Какой будет эффект ?

всё верно но я подумал что если он не подавал намёка на какой либо износ то он мог быть криво установлен у вас и по этой причине мог быть увод

Ну если только на заводе его криво поставили. Но Было пару ударов, один раз колесо порвал. Так что думаю что скорее просто мех повреждение имело место быть.

Вообще причин для увода десятки, у меня был фокус и его уводило вправо, тоже делал в разных местах развал-схождение, но никакого толка, придурки в сервисах советовали перекидывать колеса слева направо, менять сайлент-блоки, рулевые тяги (за мой счет), все бестолку. Меня это дико вымораживало. Вот когда машина криво едет — по-моему самое стремное. До ступичных подшипников не дошел, но передние тормозные суппорта поменял, т.к. они тоже бывает подкисают и не возвращаются нормально обратно. Их можно спутать со ступичными подшипниками, т.к. они тоже дают очень сильный нагрев диска, ступицы. в задней подвеске сайлент-блоки все тоже поменял.
На девятках старых тоже была конструктивная проблема, что то из-за разной длины валов, идущух к колесам, что вызывало разные моменты на колесах и как следствие увод.
Сам то вникаешь туда с головой, пытаешься разбираться и не понимаешь, а дилеру это не интересно, а рука-жопа-мастерам в сервисах не под силу

Ну если подклинивает легко проверить. Держишь сотку пару километров. Выходишь и трогаешь диск суппорт на нагрев.

нет.

не знаю.

Если сбита калибровка, машина будет подруливать, подвеску с одной стороны жестче делать и тд.
Если изменяемое передаточное число у руля — то же самое — надо попробовать откалибровать

кастер, который кастор

Именно он

Не поможет. У меня Кастер почти в градус разница. Не в нем дело оказалось.

У меня из-за Кастера вело, рычаг загнуло и вело.

Ну так если рычаг гнутый. У меня и сейчас кастер разница 1 градус.

все что изменил рычаг это кастер и все.

Да всмысле… Ты хочешь сказать если бы ты сделал Кастер в ноль у тебя бы на кривом рычаге, машина поехала как надо ? У тебя геометрия подвески нарушена. Это конечно по ситуации и по повреждению.

именно это и утверждаю, был загнут рычаг, чтобы исправить кастер мне повернули руль на 1 час примерно, руль стоял криво, но машина ехала прямо. Поменял рычаг все исправилось.

У меня Калину уводит. Я думал, это косяк, а оказывается — характерная черта премиум-бренда, у меня теперь немножко вольво!

У меня калина и нечего не уводит. Делай ходовку и развал.

отличный совет, спасибо!
не подскажете грамотных ребят?

Могу только у себя в Мин-Водах посоветовать. Колеса, давление, геометрия кузова, сход, развал, колеса не подтормаживают значит косячит рулевое, подруливает в право

Может вернуть его дилеру и деньги забрать?

Да Борис Сергеевич в этом шарит)
shod-razval.com

Обратите внимание, плательщик ООО "Вольво Карс".

Ну, оказывается, не единичный.
Тут в комментах и в ЛС люди пишут.

А какое уместное? Пиздеж и провокация чем-то недовольных людей?

Отстаивание своих прав. А потребительский терроризм, это когда производитель вместо стальной вилки в коробке передач, ставит алюминиевую. Когда допуски каналов клапана, превышает нормы 80-х годов в 2 раза. Когда из муфты с пакетом фрикционов убирают фильтр. Когда оставляют уязвимости, чтобы потом под предлогом защиты снизить производительность процентов на 20. Вот это потребительский терроризм. А то что вы назвали терроризмом, отстаивание своих прав. Предмет за 5 лямов, должен соответствовать своей цене.

У этого поколения тачек, гидравлическое управление рулевым колесом. И скажу по опыту. На предыдущих моделях, подвески хватает тыс на 120 минимум. На удивление, очень надежные тачки.

Уверены, что ГУР?

Учитывая, что данная модель имеет в арсенале систему Pilot Assist II, установленна электрическо-гидравлическая система управления. Которая «на сколько мне известно, но я не утверждаю на 100%», не коллибруется. А если бы даже такая колибровка была и она была бы неотколлибрована, то система антизаноса давала бы это знать.
Просто пример; возьмите любую тачку оснащённой ESP и откалибруйте датчик положения рулевого колеса хотя бы на градус не верно. Вы не разгонитесь более 40 км/ч, так как система антипробуксовки будет реагировать, что тачку понесло. А учитывая, что электро рейка колибруется Исходя из показаний датчика угла поворота рулевого колеса, то выше изложенное предложение «просто сказать что-нибудь, типо я понимаю».

Все калибруется все едет. И в + и в минус. По датчику. Проверено

Ведёт везде. В России, в Финляндии, в Эстонии.
И от уклона дороги машину может слегка уводить.
Я у меня — натурально тянет.

У меня все машины ведет так же как на твоем видео. Проедь на тестовой машине и поцмешь что все норм

Т.е. зря ОД три раза ремонтировал этот увод?
И зря меняли рычаги за 130 тысяч рублей?

Помогла замена? Или они может просто тебе схождение к центру направили чтобы ты к ним больше не приезжал?

Не помогла.

ну как бы чуть чуть любую ведет, но на видео прям жестко, тут явно не в дороге дело

Да блин у каждой категтрии дороги свой уклон, найдите четырехполосную дорогу и выцдите на встречку и увидишь что влево поведет. Я никогда не поверю что у вольвы проблемы с геометрией! У него бы зазоры были как хрен знает где или развал.

Машина просто умная и не хочет ехать в левой полосе, при свободных правее :))))
А по теме, да, есть уклон на дорогах и да НЕКОТОРЫЕ автомобили ведет право сильнее чем другие, но не все дороги с уклоном и на всех дорогах он разный. А когда автомобиль кривой его ведет сильно и везде. Сталкивался с такой проблемой на разных авто и лечилось перебором ходовой.

По вопросам веры обращайтесь в церковь.

У меня не ведет. Дорога дорогой, но тут перебор.

в колёсах по 2.4 атмосферы, согласно инструкции по эксплуатации при езде без пассажиров и груза.

а судя по видео в переднем правом 1.4, что согласно не инструкции и да, на видео мог бы и полностью руль запечатлить, раз уж скрывать нечего

А в переднем левом сколько?

ровно столько же, сколько у тебя серого вещества в голове

какой агрессивный вольво-адепт.

Ты реально настолько тугой, что думаешь, что ни владелец, ни ОД (который в итоге поменял рячагов на 150 тысяч) не подумали проверить давление?
Или ты действительно так передергиваешь из окна на свою вольву, что отказываешься слышать что-либо плохое о любом представителе этой марки?

Это ты настолько тугой, что не видишь как владелец данного БЖ срисовал БЖ от ЛК200, у которого были действительно проблемы! У ВАГов некоторых моторы из 100к не выезжают, у поршей задиры а цилиндрах к 50к, рейнж роверы славятся своей электричкой и че то мы не видим повальных возвратов и нытья владельцев, а тут человек купил машину первой ревизии, которая априори без проблем не бывает и скулит как баба, то ему не так и это не этак!Я понимаю были бы реально проблемы, а то из мухи слона делает, то дверь скрипит, то рулит вправо, но при этом руль полностью почему то не снял, а только верхнюю часть и типа ногой не рулю в оправдание!ну-ну.)) Я бы такому оленю как он, специально колёса спускал, что бы он почаще приезжал рычаги менять по 150 тысяч!))

Что самое забавное, некоторые дороги у нас сделаны специально с небольшим уклоном, что бы вода после дождя стекала на обочину и на таких дорогах машина будет рулить вправо, я это не выдумываю — это реальный факт!

Уклон у всез дорог идет в сторону обочины и все машины должно вести вправо

Вопрос на сколько быстро, другие мои машины так не уводит.

Он 130 едет а на этой скорости это нормально. И от подвески зависит

У меня и на 150+ не уводит никуда. У меня какая то неправильная машина, да? Или дороги, по которым я езжу?

Спасибо!

я запилил пост про правовые основы возврата авто.
www.drive2.ru/l/493203259020804159/

Говорят-то говорят, мне тоже так ОД говорил.
Но слова к делу не пришьешь, документик бы глянуть нормативный.

Да. Правильно.

Пришел в магазин, купил банку соленых огурцов. Сел кушать дома, открыл огурцы, откусил огурец, а в нем болт был, сломал зубы.
Зачем злиться на производителя? Сам же выбирал огурцы…

p.s. Если бы он покупал машину б/у, и такая фигня была бы, то тогда да… сам виноват. А тут, я считаю, должны заменить машину, так как покупалась она новая.

Гениальный коммент, пропитанный логикой и здравым смыслом)

Мозгов не хватает осмыслить? ))

Да, это слишком сложно для для меня) другая реальность)

Я так и понял )

Напишите что нибудь ещё. Нужно больше информации для диагноза.

Ты себе лучше диагноз поставь, а если не можешь, то к специалистам обратись, только не здесь на драйве. Сочувствую дилерам. такие мозго… бывают, но не часто.

Мне и самому непонятно их хамское поведение, когда очевидны проблемы с машиной.

Под «раздеванием страховых компаний» я имел в виду не мошенничество на пару тыр юристов-одиночек, а выплаты на миллионы, которых удавалось добиваться ОПГ с участием полицейских чинов в Краснодаре, Ростове и др.уголках России. Судя по написанному, Вы просто с этим не сталкивались))

Суть заключается в переуступке прав, когда на месте ДТП оказываются, как рояль в кустах, шустрые ребята, обладающие даром убеждения растерявшегося автовладельца. Автоюрист может предложить водителю выкупить у него право воспользоваться страховкой. К примеру, могут сказать так: «Вам ремонт обойдется в 25 000 рублей. Мы готовы прямо сейчас отдать эту сумму денег, в любом случае самостоятельно получить от страховой компании больше этой суммы вы не сможете. А у нас имеются свои лазейки…». Водитель соглашается и получает на руки свои 25 000 рублей, предварительно подписав договор переуступки прав. После этого автоюристы идут в страховую компанию, показывают машину для проведения бесплатной экспертизы и получают… полагающиеся пострадавшему 75 000 рублей. Это можно назвать мошенничеством, так как автовладелец был введен в заблуждение.

Но это — самый примитивный вариант. Отлаженные ОПГ действуют с размахом. Были случаи, что пока суть да дело, одна машина (владелец который переуступил права по страховке) оформлялась 3-4-5 раз якобы побывавшей в ДТП и выплаты получали «юристы». Владельцы заинтересованы в скорейшем завершении дела, а юристы — наоборот. Если процедура была затянута, и страховая не успела уложиться в отведенные сроки, то она обязана будет выплатить автовладельцу пеню. Её принято считать способом дохода и за неё необходимо платить налог. Дело в том, что если пеня остается автоюристу, который всеми способами затягивает процесс, то налог с этих денег будет выплачивать владелец автомобиля. Даже, если он не видел пеня вообще.

Фальшивая экспертиза — конек юристов, хотя за это светит 15 лет тюрьмы, но больно уж деньги большие. Автоюристы берут у водителя автомобиль, обещая сделать вместе со страховой компанией осмотр. Однако, машину страховщикам они не показывают, а оставляют ее на ремонтной стоянке, после чего пишут заявление от имени автовладельца о том, что автомобиль находится в неподвижном положении, например в поле или в лесу. В итоге, производят экспертизу самостоятельно – за деньги владельца автомобиля.

Вырисовывают ему немаленькую сумму выплат и сообщают, к примеру, следующее: «Страховщик насчитал по вашему случаю только половину суммы. Мы готовы обратиться в суд и выиграть оставшуюся сумму денег, так еще и пеню получим». Автовладелец соглашается и обращается в суд, а автоюристы начинают скрываться. В суде выявляется поддельная экспертиза, а водителю приходится оплачивать издержки. При этом, он уже успевает отдать автоюристам, к примеру, 10 000 за экспертизу, еще какое-то количество денег за сбор документов и сопровождение в суде.
Короче, вариантов много. Шустрые ребята «сверлят по месту», оценивают ситуацию и выбирают наиболее подходящий для себя.

И история про Кусок Говна от Василия, которая так вдохновляет автора БЖ, как раз про это. Шустрый адвокат нашел подходящего васю не ухо-не рыло и осчастливил его по полной программе. Только «жертвой» стала не СК, а Тойота. А вот каким способом он добился нужного результата экспертиз — совсем другая история. У нас и 6-летнего мальчика могут признать вусмерть пьяным…

а как это к автору относится? и что-то я не увидел у Василия гневных записей в бж, как подлый автоюрист кинул его на пени или нечто подобное. вы поймите просто, есть закон. вот в соответствии с законом уважающий себя человек не желает терпеть когда машина неделями простаивает из-за многочисленных ремонтов, он купил новую машину с гарантией а не БУ 10 лет и купил ее ездить, а не стоять у диллера. воспользоваться своим законным правом — это террор? а делать машины с запланированным устареванием, да еще и отказывать в гарантии, потому что план сработал раньше, чем нужно — это не террор? вы сами себя слышите? вот если бы с вами такое произошло, вы бы потратили кучу бесценных времени и нервов, я бы на вас посмотрел :))

Я думаю, что Вы тоже неправильно поняли мой посыл. Раньше я уже писал, что желаю автору удачного решения вопроса в суде.
Разбор полетов на форумах надо устраивать после решения суда и выяснения всех обстоятельств.
Я хотел лишь подчеркнуть, что в подобных историях ключевая роль принадлежит не истцу или ответчику, а юристу, к выбору которого надо подходить серьезно.
К сожалению, из собственного опыта и опыта друзей, сделал вывод, что 9 из 10 — шаромыжники, которые думают как заработать самим, а не как тебе помочь за твои же деньги.

А эту схему вы не сами придумали, а то и полицию припрегли. Я несколько раз в дтп попадал и никто и сам лично обращался в страховую, где по экспертизе на которую посылала страховая расчитывались выплаты, которые были ниже тех, которые были необходимы для ремонта авто, а наоборот что то небыло. 15 лет за фальшивую экспертизу машины никому в нашей стране никогда не дадут. Мне понятны Ваши слова по поводу хайпа в отношении владельца Вольво и больше его журнал я читать не стану, т.к проблемы в нем какие то странные, особенно касающиеся продавленного водительского кресла, когда это кресло смотрят и говорят, что оно нормальное, а ему КАЖЕТСЯ, что продавленное.

А твою машину, которую ты по суду вернешь, под пресс пустят, по-твоему? Точно так же продадут, может быть с хорошей скидкой, хотя вряд ли — по рынку.

Он калину еше рекомендует))