ОТЗЫВ

В данный публикации попробую описать что такое меган, на собственном опыте.

Итак прошёл год с меганом! Теперь можно что-то сказать по поводу данного автомобиля…
Имеем Renault Megane 2009 года 1,5DCI 106л.с. мех-6ст. Пробег 139000км(на момент покупки). В данный момент 151000т.км. По всем признакам пробег похож на оригинальный-автомобиль в идеальном состоянии, кроме мелочей в ходовой части.

Первое, что хотелось бы сказать-это те ощущения, которые сразу были после покупки: сел в комфортабельный лайнер и поплыл. Сразу вспомнил бывший авенсис. Хотя мегановский салон можно сравнить только по объёму. Так как качество всей отделки дишманское по отношению тоётовского. Стоит ли огаваривать, но наверное скажу для тех кто думает купить меган: внутренние дверные ручки облезут(если ещё не облезли), пластик на порогах и сиденьях царапаеться будь здоров. К торпеде замечаний нет! Она мягкая и не скрипит вообще. Внешне не нравится вся средняя часть торпеды(климат, магнитофон). В будущем думаю переделать под свой лад.

Дворники: здесь нужно хирургическое вмешательство полюбэ, иначе эта вечная текущая сопля выведит из себя однозначно! Она меня выводит уже год)) Но руки никак не дойдут до трапеции дворников, чтоб вырезать апендикс))-это к минусу. В остальном всё гуд! Водичка льётся и дворники справляются…

Сразу пришло в голову рассказать о недостатке ближнего света фар! Да здесь выгорают линзы, как в альмере и в авенсисе. Для меня ничего нового)) Пройденный этап)) ---Эта информация взята мною только из форума, так как свет у меня пока что в идеале. Но на будущее естественно и меня коснётся этот французкий недуг. (спустя два года: линзы пришлось заменить)
Жирный минус в фарах-это замена ламп! Если лампочки ближнего света заменить ещё можно через лючок возле колеса, то поворотники меняются только при снятии самой фары. А чтоб снять фару, нужно снять бампер! Идиотизм! Естественно лампочки поворотников можно сказать вечные, но только не в моём случае, так как у меня там находится гоборит www.drive2.ru/l/504108765100901255/

О плюшках: у меня в связи с более бедной комплектацией их не много, но оговорить их стоит:
----свободные руки-у меня нет этой крутой функции и не надо! Называйте кем хотите, но я не нуждаюсь в этом! В семье есть авто с данной технологией и мне эта приблуда не нужна.
----ABS-работает адекватно и очень тихо! На других авто этот звук трещания всегда раздражал.
----ESP+антипробуксовка---этих фишек у меня нет. Обидно-не то слово! Обидно потому что я ездил на мегане с этими плюшками и знаю как они отлично справляются со своей работой! Антипробуксовка по льду это бомба! Не нужно всё время контролировать свою правую ногу! Ты просто жмёшь на газ и автомобиль всё делает за тебя-а именно не даёт колёсам пойти в букс.
----автоматическое закрытие дверей-как же я давно мечтал об этом! Французам спасибо за это и естественно жирный плюс! Поясню для не знающих: в автомобиле при движении автоматически закрываются двери на замок свыше 10км/час.
----стеклоподъёмники все четыре с авто-режимом-это тоже редкость между прочим)
----датчик дождя-вообще не ожидал узреть эту функцию в авто за эти бабки! Спасибо! Красавцы! Да, были проблемы по началу-не правильно работал. Но после смены геля всё гууд: www.drive2.ru/l/525569307929739576/
----датчик света---пусть будет, но ним я не пользуюсь, его я отключил.
----отключение питания—эту функцию я вообще вижу впервые в жизни! Это бомба ребята! Теперь я не боюсь забыть в машине что-то включенным! Она сама за тебя всё выключит, спустя некторое количество минут. Так же ставлю жирный плюс!
----старт/стоп—по началу похрен было и не хватало ключа. Но спустя время я осознал как это круто)) Она сама знает когда заводить машину! Если нужен прогрев свечей, то она нагреет их и заведёт. Если нет, то заводится мгновенно. На всех машинах всегда ждал пока бензонасос закочает систему)) Тут это всё лишнее…
----панорамная крыша-нет и очень жаль. Хотелось бы конечно.
----О подсветке зоны ног: у меня её в комплектации нет и хорошо! Я её сделал сам www.drive2.ru/l/502958950816154673/
Заводскую подсветку считаю отвратительной по личным соображениям. Днём она дико смотрится-как жигулёвская, а ночью немного бьёт по глазам. (моё личное мнение). К плюсу отнесу заводскую подсветку бардачка +охлаждение, хотя и не пользуюсь данным наворотом))

Багажник-он огромен, хотя и пришлось прикупить дополнительный на крышу-аэробокс на 450литров(www.drive2.ru/l/504893816403133626/). При своих 176см ложусь в полный рост с откинутыми сиденьями. Путешествовать ездим четвером: я+жена и двое детей. В основном багажнике: стол+стулья+дрова+мангал+еда+одежда. На крышу влазит полный комплект постельного для всей семьи и ещё пару дорожных сумок.
Вообще хочу отметить тот факт о мегане(универсал) что с местом по всей машине проблем никаких нет. Его всегда много с запасом. Приятель на таком же мегане при своих 194см так же не жалуется…
Не отходя от темы багажника-оговорю тот факт, что ляда и полка не стучит и не гримит! –жирный плюс!

Первое что заменил в машине-это заводской сигнал(клаксон) www.drive2.ru/l/502811616258032795/ Замена не обычная! В других бывших машинах было гораздо легче производить эту процедуру:либо сигнал на видном месте, либо же нужно ноздрю снять для лучшего доступа. В мегане пришлось поверху отстёгивать бампер-МИНУС.

О кондиционере: при покупке из обдуво выходило +8С, должно +2С! Вопрос решился перезаправкой- www.drive2.ru/l/502812440891753505/
Порадывал маленький объём фриона, всего-550грамм. Это не так сильно бьёт по карману!
На прошлых авто объёмы были в раёне килограма, а то и более. Для себя давно решил обслуживать кондиционер раз в два года.
Отдельный ЖИРНЫЙ плюс хочу отметить по поводу вентилятора кондиционера! У меня кондиционер(не климат) и при его включении вентилятор не гудит на всю улицу как во сновном во всех моих бывших машинах. На мегане он включается только тогда, когда он необходим! Если на улице жара под сорокет градусов и машина на солнце, то он гудит практически всегда. Если машина в тени, то вентилятор включается периодически. Для многих это мелочь, а для меня это огромный плюс. На всех машинах соседи жалывались на шум от машины, с меганом же проблем нет! А я частенько жену жду под подъездом в заведённой машине…

Стеклоподъёмники: у меня с ними постоянная война! В идеале работает только водительский. Остальные либо рывками, либо только с одной кнопки. Бред! В своём прошлом только один раз сталкивался с проблемой одного стеклоподъёмника в ниссане альмера. Там всё решилось чисткой контакта в самой кнопке. Тут же полный букет наверное…)) Пока что не нашёл грамотного электрика, который мне отремонирует это дело. Двое уже пробовали, но всё безрезультатно.

О шумоизоляции: за эти бабки! Она лучшая! Но! Шумоизоляция крыши будет ой как не лишней! www.drive2.ru/l/504194527007866909/
Мой совет: шумить крышу обязательно! Потом будете кайфовать каждый день от проделанной работы.
По трассе при скорости в 120км/час я спокойно и тихо разговариваю со всеми пассажирами. Речь идёт не только о данной скорости(просто это самая любимая).
Двери закрываются со стороны улицы адекватно. Со стороны салона отличный звук, пока не перестораешься)) Если хлопнишь сильнее, то звук бьёт по голове)) В авенсисе он был при любых ударах приятный.
В общем по шумоизоляции ставлю только плюс!

О тонировании стёкл: www.drive2.ru/l/504408931775284407/ тонировать меган нужно строго со снятием дверных карт! Иначе перетонировка обеспечена! Внутренние резинки очень жёсткие и естественно они поддерают плёнку.

О стоимости запчастей: из общего опыта могу отметить очень низкую стоимость практически всей ходовой части, кроме задних амортизаторов! Они не реально дорогие(дороже передних стоек на 60%). В остальном, я каждый раз при заказе запчастей шокируюсь от стоимости! По сравнению с японцами всё дешевле. Кроме! Топливного фильтра и фильтра салона! Ладно топливный дорогой-это же дизель и он тут не простой . А вот откуда такая космическая цена на фильтр салона-мне не понятно. Кстати о салонном фильтре: его замену труднее всего производить, чем в моих всех прошлых машинах. Французы немного замудрили к его доступу…
Хотя…, как вспомню замену фильтра салона на вите110-так и вздрогну! Там вообще жесть!
www.drive2.ru/l/504527953908990103/ -воздушный тоже дороже в два раза, по сравнению с японцами и так же не удобен в замене.
Так же космическая цена на несчасные резинки/подушки выхлопной! На других авто я вообще никогда не связывался с ихними обрывами. А в мегане они мало того что рвутся, так ещё и стоят дорого. Но для себя решил этот вопрос бюджетно- (www.drive2.ru/l/504740709408965087/)

О лобовом стекле: Тут ставлю жирный плюс! Был у меня скол и я его убрал! www.drive2.ru/l/504472428571787375/ Убрал и забыл! А не так как во всех прошлых автомобилях! Делаешь ремонт/заклейку, а один хер ползёт трещина. Это естественно говорит о хорошей жесткости кузова.
О схождении колёс: www.drive2.ru/l/504711022595015253/ редкость, когда схождение нужно делать только после смены запчастей. Как сказал мастер: меган очень крепкий в этом плане. Приехал через год, а тут всё по нулям! Очень порадовал этот факт!

О сиденьях: капни водичкой и пятно! Это не проблема материала! Это просто ткань забита грязью! Для себя решил перешить сидухи, а имнно: www.drive2.ru/l/516737205901722059/ постирал и перешил бока в кожзам. Теперь чищу сидухи только в случае расплавившегося шеколада. А все остальные части протираю молочком для кожи. И, если вы вдруг решитесь на стирку своих сиденьев, то не поленитесь и обрежте сразу болгаркой ограничители передних сиденьев. Потому как в меганах передние сидухи полностью не опускаются и поспать не выйдет! Что именно обрезать-вот: www.drive2.ru/l/516535720395933314/

Дренажи: Есть такая плохая хня в мегане, как дренажи! Это такие отверстия, по которым стекает вода с лобового стекла, или же в салоне с кондиционера. Если они забьются, то вода пойдёт в салон. В общем нужно на них поглядывать хотя бы раз в два года. Удивительно, но они оказались у меня обсолютно чистыми : www.drive2.ru/l/517099220105167274/ -так же при этом осмотре, необходимо одеть сеточку перед фильтром салона. Это спасёт моторчик от осенних листьев!

О выхлопе: Не вздумайте на дизеле выбивать катализатор! Это опасно для жизни! Был случай когда нужно было по трассе перекимарить пару часов, а из-за этой вони из выхлопной это сделать невазможно! (на улице было -18С). Угар обеспечен! www.drive2.ru/l/517377946302808080/

Коротко о пластиковых передних крыльях: www.drive2.ru/l/518427430151521457/

Дверные карты: если туда не лазить, то как бы и писать нечего, но если их нужно снять по какой-то причине, то держитесь ребята! Не знаю как там у кого, но мне собрать карту это карма! А всё дело в этих двух винтах, которые идут через карту и усилителя стеклоподъёмника и вкручиваются в металл двери. Плюс ко всему сам стеклоподъёмник расположен на дверной карте. Более идиотской конструкции я ещё не встречал!

Об заводской акустике: Был отличный звук, хотя и не громкий. Больше всего раздрожало отсутствие юсб выхода под флэшку, ну или хотя бы мр-3 диски. Нет! Только CD! Ну это реальное напрягалово. По началу установил модуль с флэшкой, а потом и по динамикам прошёлся. Дальше был усилок на передний фронт и саб. Потом стало мало громкости и тут уже нужно было менять голову! Кинул пионер 2дин+камеру www.drive2.ru/l/519279551663046928/ Вот сейчас доволен))

О колёсах: не вздумайте покупать 15-ые летние колёса! Это отвращение от автомобиля! Я в начале купил заводское литье 15-ого размера и новую резину, а потом жалел кусая локти! Пришлось даже немного с женой поругаться из-за своей хотелки. Ей конечно пох.й в каком размере колёса на машине, а мне нет! Вся моя любовь к мегану началась только с того времени, когда я обул 16-ый размер www.drive2.ru/l/525366722912321824/ может конечно было бы лучше 17-ые, но сука не по нашим дорогам!

Лакокрасочное покрытие: притензий нет никаких. Царапины только мелкие-без проблем уберутся полировальной машинкой. Корозии так же нет и наврное не будет. Оцинкована вроде)

О приколюхе: если кончилось топливо и загорелась лампочка, то это ещё и звуковым эффектом оповещается! Во как! В других автомобилях такого я не встречал.

О двигателе: дизель-он прёт! Может конечно и хотелось бы мощнее, но в мегане это редкость не для нашей страны. В основном они идут с 1,5dci. 1,9-в продаже практически нет. Так что юзаем то, что имеем. Мало? Тогда чип! Но к этому я ещё не дошёл.
Первая скорость короткая, по остальным замечаний нет. Отдельное спасибо хочется сказать за шестую скорость!

Расход: Мне наверное рано говорить о расходе, так как я только относительно недавно его опустил. Ранее я всё время ездил и клевал носом-всё из-за грёбоного датчика педали тормоза- www.drive2.ru/l/528849700871209498/
Город-6,5-8л.
Трасса-5,2-6,3л
У других этот показатель гораздо меньше. По личной статистике: такой расход как у меня у 25% процентов обладателей меганов. У остальных владельцев варируется 3,5-6литров на 100км.
Общее впечатление: постоянно что-то нужно делать/ремонтировать… На японках такого не было. Я уже немного устал от француза-точнее заебал.я! Но вот влюбился и всё! Машина больше подходит для трассы. По трассе ты как на кораблике плывешь и ни о чём не думаешь. Она своей мягкой подвеской и не резким рулём не подталкивает тебя на большую скорость, хотя и может. Пробовал 190км/час-легко! Но не нужно. Хотя и хочется попробовать её на максималку… Французы прикололись однако, когда на спидометре 250км/час нарисовали.
А вообще меган классный! Для 2002-ого года-этот кузов шикарен! Да не только кузов.Когда открываешь дверь и садишься-это же особенный шарм более дорогого автомобиля.
Дать мне сейчас 5000$ и поставить перед выбором: меган в седане или приора? Конечно МЕГАН!
Так что пока будем кататься и ремонтироваться)) Продолжение следует…
За год потрачено 2850$