Расход ГБО 4 поколения

Нет это бутан пропан

Я метан хочу, но установка дорогая (

Там балок очень тяжелый и газа мало влазит.

Да я и говорил про трассу.

А что мультклапана нету что в балон 42 литра влизит 42 литра? Это как бы опасно.

У меня балон на 42л. А то что влазиет 42 с половиной или больше, то я думаю это заправка дурит

Должно влазить не больше 34 литров, это не заправка дурит, это мультиклапан не работает.

ГБО это хреново, газ постоянно отстраивать нужно, иначе повышенный износ двигателя. Буквально после каждой замены фильтров ГБО, нужно отстраивать давление, проверять карты. Во время холодного запуска двигателя Z16XER, и его прогрева идёт недолив газа из за того что фазо регуляторы не начинают работать до полного прогрева двигателя, приходится настраивать коррекции по температуре. Может конечно я заморачиваюсь, но для меня главное ресурс автомобиля, а не экономия.

Не понимаю если не используешь))

У Вас, уважаемый, ГБО установлено?

Да, на двух автомобилях Opel Astra H, 4 поколение, и на ВАЗ2108 2 поеоление.

Понятно. А сколько тыс. км. проехали на ГБО и что поломалось? У меня вот за почти 160 тыс км. на двух машинах (бывшей Приоре и нынешней Астре H) абсолютно ничего не случилось. Приору продал с пробегом 210 тыс км. и безупречным двигателем. С Приоры ГБО, разумеется снял и поставил на Опель. Забыл добавить что еще была у меня ВАЗ-2106 с ГБО 2 поколения. На шестерке с газом накатал около 80 тыс км. сейчас она до сих пор с 2014 года у меня на глазах ездит и отказывается, зараза такая, ломаться.

На седане, два раза выходил из строя датчик температуры редуктора, текли патрубки антифриза на редукторе, мелочи короче пробег 15000км, на хетчбеке проблемы были с некачественной установкой, переделывали, и 4 раза меняли мультиклапан в баллоне, так как балон запралювлялся на 100%, на ней пробег 13000км. Мне другое не нравится, если будет много желающих расскажу поподробнее, но зимой когда машина переключается с бензина на газ, по ГБО происходит сильный перелив газа, до 20%, из за того что газ плохо испаряется. Пока температура газа на выходе с редуктора не подымится выше чем 25 градусов авто едет плохо, перерасход газа, износ катализатора.

Надо выбирать приличных установщиков. Вас просто обули на деньги эти установщики и настройщики. Но в таких случаях говорят "Правильно делаете что отказываетесь от ГБО т.к. очередь на АГЗС будет меньше"

У меня проблемы с установкой были только на одной машине, и заключались в том что редуктор поставили там где не реально было добраться до него что бы поменять фильтр, мешал блок изитроника, потом редуктор перенесли, и строго момента все окей.

У меня знакомый таксист на ВАЗ-2111 накатал с ГБО без ремонта двигателя больше 600 тыс км. Ну разумеется под конец она воняла газом и ее никто не собирался ремонтировать т.к. она отбила все возможные деньги.

ГБО подходит для длительной езды, но когда проехать нужно 10км, и так 1000 раз, то оно даже на правильный режим работы за 10км выйти не может.

Осталось только в этом убедить машины такси. Они, заразы такие, ну вот никак не хотят понимать этого. У таксистов же меньше 10 км нет в принципе маршрутов!

На экономленые деньги после пробега на газу больше 50т. Можна спокойно другой двигатель купить. Так что поводу ресурса автомобиля ето вопрос.

Ну за 50т км двигатель газом не убить, по крайней мере наш, у коройцев там все печальнее

Я на газу уже 60т вот думаю тепловые зазоры клапанов глянуть!

Уже пора, обычно клапана зажимает. У меня на одной пробег на газу 13т км, а на второй 15т км.

Сам знаю что пора. Вот хочу прокладку КК сменить и заодно гляну зазоры.

Для ГБО есть ТО каждые 10т . И это нормально! Там все проверяют, и стоимость 10$ вместе с фильтрами.

Экономия, 😉👍