И снова доброго субботнего вечера всем!✌️😉
Какое-то время назад стал опять замечать, что приходится немного подруливать на дороге…🤔 Ну и после поездки в Надым, за магнитиками, решил как-то проверить схождение… Вспомнил, что читал не раз про метод с ниткой и спичечными коробками, и решил его попробовать…🤗
Сегодня пошел в гараж убирать елку и гирлянду из багажника, заодно нашел моток белой тонкой веревки, и пару коробков спичек…

Гвоздики в коробках, это типа лайхфак, чтоб потом коробки эти не выпадали из под нитки…


Вот только не понял, коробок надо спереди ставить, или сзади?🙄
Чтоб брызговик не мешал, подставил под него канистрочку…

Сильно мудрить не стал с натяжением… Перекинул нить за фаркоп, и подвесил на нее пару железяк…

Судя по положению нити на передних колесах, схождение получается расхождением, даже еще без коробков)))

В общем, полез под машину, прихватив с собой Валеру, переноску, и ключики на 24 и 27…

Крутя ту регулировочную хрень, добился легкого касания нити задних боковин передних покрышек…


Затянул обратно обе контргайки, и на этом все… Завтра запланирована поездка в Салехард, погляжу, изменится поведение на дороге в лучшую сторону, или нет…🤔
ВНИМАНИЕ ! ! ! В комментариях пришли к мнению, что толщины коробка многовато для Патриота… Надо туда примерно 2…7 мм…😕 Видимо придется немного переделать…😄
З.Ы. Второй акт марлезонскогу балету… Действующие лица те-же…😄
Прокатились в Салехард, там нам подстригли собачку нашу… Красиво сделали!👍


Машина однозначно стала рулиться лучше!🤗 Но вчерашнее обсуждение толщины спичечного коробка ( померял сегодня, 12 мм. он))) не давали мне покоя… В общем, по возвращении домой, загнал Патра в гараж, и опять натянул веревочку… На глаза попались какие-то железяки для фиксации растяжек палатки, померял их толщину, примерно 2,8 мм… Пойдет!

Дальше уже быстро… Откручиваем контргайки

Регулируем длинну тяги, закручиваем все обратно… Кстати вот, таки там ключик на 24…

Завтра уже опять проверю, как оно теперь будет едет!✌️😎
З.Ы.Ы. третий день… После вчерашней корректировки угла схождения передних колес, никаких улучшений или ухудшений не замечено… Оставляю так, езжу дальше!😄👍






Комментарии 47
Я схождение выставляю раздвижной палкой изнутри.
Разница должна быть 2 мм между серединами боквин (В УАЗовском мануале лучше посмотреть)
Делаю это на вывешенном мосту, так как нет возможности перекатывать машину.
Но! Надо убедиться, что в шкворнях, тягах и подшипниках нет люфтов!
Да куча методов и вариантов есть!)))
да не парься, я именно так делал -С Крыма до дома, с вырванными чулками моста и погнутыми клюшками приехал- а резине хоть бы хны…
Да я и не парюсь))) Просто хотелось более ближе к правильному сделать…🤗
Я на шниве карандаши подкладываю, по 0.5 см., но на ней ширина задней колеи меньше чем передней. На уазе колеи одинаковые, значит подкладка нужна ещё меньше. На жигулях коробок ставили ребром.
Для УАЗа любого подобного метода, просто за глаза, хоть нитки, хоть оконные штапики можно использовать. Я линейкой просто перед ставлю в ноль. При том что ещё сама геометрия диска, от которой идёт счёт, может давать погрешность.
Здорово. Но ключи там на 25 и 27. Сам недавно регулировал, только я с нитками не стал морочиться, сделал вот такую приспособу из швабры и штангенциркуля.
Я вчера 24-ым крутил спокойно)))
Ну может быть, у меня этот штуцер в краске, поэтому 25й наверно у меня залез
Вот сегодня переделывал немного, сфотографировал ключик)))
Съезди на схождение на стенд, у тебя резина раз в 30 дороже чем эта копеечная процедура 😁, будет обидно если сожрёт
Да эта резина уже под замену, новая заказана… Вот и погляжу)))
MatuMaturata
Съезди на схождение на стенд, у тебя резина раз в 30 дороже чем эта копеечная процедура 😁, будет обидно если сожрёт
Я не знаю а старой резине так же почти сделал, и норм было. Ну вот щя к лету новую резину надо и рулевой конец поменять, так там уж в конистру думаю сьехай на схот. А то у нас в брз никто не берет Уаз на стенд
Так у тебя резина лысая, все шашечки в ноль стёрты, такую не жалко.
Не все, ч р з одну
Неправильно. Ширина колеи передних и задних колес одинаковая. Коробки для жигулей придумали подкладывать, где она разная. В нашем случае для получения правильного схождения таким способом надо натягивать тонкую нитку или резинку, подкладывать под нее с передней стороны заднего колеса пластину толщиной 2.2 мм с каждой стороны. Дальше добиваться касания задней части обоих передних колес. Я делал по резинке, подкладывал плитки из набора концевых мер. При проверке на стенде все сошлось — схождение строго посередине заводского диапазона
😲 да нафига на УАЗике такая точность то?! Вон читал, народ между передом и задом дисков делают разницу 1-2 мм… И на всю длинну базы это явно не 2,2 мм… Так что пусть так будет… Завтра прокачусь, проверю изменения в поведении… И тут много других факторов… Неизвестно точное состояние рулевых наконечников, и коробки спичечные раньше толще были)))
Точность такая для того, чтобы правильно все выставить, чтоб резину не жрало, рулилось и ехало нормально. Состояние рулевых наконечников тоже, естественно, влияет. А посчитать точное значение можно легко через треугольники. Первый задан в мануале в разделе "Схождение передних колес" или как-то так. Точные значения не помню, книжка в машине лежит. Нам нужна половина этого значения в миллиметрах (считать на сторону будем). Потом рассчитываем второй. Он тоже прямоугольный, как и первый. Одна вершина — передняя сторона диска переднего колеса, вторая вершина с прямым углом — передняя сторона диска заднего колеса. Длина одного катета — расстояние между этими точками, которое рулеткой можно померить, высокая точность не нужна. Угол считаем из первого треугольника т.к. гипотенузы совпадают. Дальше считаем второй катет — он и даст толщину подкладки.
www.drive2.ru/l/532177097934766608/
Неправильно. Ширина колеи передних и задних колес одинаковая. Коробки для жигулей придумали подкладывать, где она разная. В нашем случае для получения правильного схождения таким способом надо натягивать тонкую нитку или резинку, подкладывать под нее с передней стороны заднего колеса пластину толщиной 2.2 мм с каждой стороны. Дальше добиваться касания задней части обоих передних колес. Я делал по резинке, подкладывал плитки из набора концевых мер. При проверке на стенде все сошлось — схождение строго посередине заводского диапазона
Погуглил… Разница колеи перед-зад у классики 44 мм… Это явно больше толщины двух коробков… Они потом еще что-нибудь пдкладывают…🤔 Или коробок они ребром ставили…
Они на ребро коробок ставили
Во, нашел свой первоисточник!)))
www.drive2.ru/l/9526575/
Я тоже с него же начал в свое время. Но толщина подкладки смутила. Пересчитал, удивился, что у него получилось. Потом перечитал и понял. У него совсем все плохо было т.к. даже с учетом подложенных коробков передние колеса первоначально задней частью касались шнура. Он просто сделал лучше, поэтому и ехать стала машина лучше по сравнение с тем, что было)) А в гаражно-жигулевские времена коробки ставили на ребро обычно. По крайней мере, соседи вроде так делали
Ну погляжу завтра, подкрутить немного недолго)))
Главное, надолго наблюдения не затягивай. При такой огромной ошибке сожрет быстро колеса
Завтра еще на калькуляторе сам посчитаю, сколько надо)))
Главное, надолго наблюдения не затягивай. При такой огромной ошибке сожрет быстро колеса
Вон чо сейчас еще на зеленом форуме нагуглил))) Да, походу много коробка…
Ну спичка как раз миллиметра полтора-два и даст)
Он ее подкладывает вперед передних колес…
Тогда по мне так много будет. Больше миллиметра я бы туда не стал подкладывать, спичка явно больше будет
В общем, туда, куда я коробки пихал, надо подложить что-нибудь толщиной примерно 2 мм…🤔
Ага. Именно это я сразу и сказал)))
Ну я сразу не поверил, а теперь убедил ты меня!)))
Ага. Именно это я сразу и сказал)))
Сейчас повспоминал школьную тригонометрию… При углах схождения у Патра по РЭ от 3 до 9 минут, и базе 2760 мм., толщину подкладки можно делать от 2,2 до 7,2 мм…🤔
Главное, надолго наблюдения не затягивай. При такой огромной ошибке сожрет быстро колеса
Переделал сегодня!)))
Aleksandr-89rus
Погуглил… Разница колеи перед-зад у классики 44 мм… Это явно больше толщины двух коробков… Они потом еще что-нибудь пдкладывают…🤔 Или коробок они ребром ставили…
Коробки не эти "пидорские" из бумажки, а трушные, как у прабабки в бане — фанерные😂😂🤣
Определение схождения колес:
1 — точки равного биения;
2 — шнур;
3 — линейка;
с — расстояние от шнура до передней части боковины покрышки заднего колеса.
Проверив и отрегулировав развал передних колес, определим угол их схождения. Для этого установим автомобиль так, чтобы отмеченные ранее точки 1 равного биения шин были расположены в горизонтальной плоскости. Рулевое колесо, как и прежде, — в положении прямолинейного движения.
Это дольше и сложнее!😄
как может быть тоже самое сложнее?! Я вообще рисунок дал, чтобы было понятно, что коробок под заднее колесо.
Я спрашивал, спереди или сзади заднего колеса его ставить)))
Зависит от ресчёта угла схождения. )) Однозначно, если было расхождение вместо схождения, то ловить постоянно то ещё удовольствие.
Проще было по передним дискам внутри измерить и отрегулировать.
Там холодно и мокро!🙄
Ты же все равно туда лазил!))
Неглубоко)))
teklab
Проще было по передним дискам внутри измерить и отрегулировать.
А как это сделать?
Элементарно. С советских времен так регулируется и все отлично выставляется. По разнице между передней и задней частью дисков по середине. Схождение примерно 1-1,5 мм
Спасибо