С нивой закончены все кузовные работы и теперь, чтобы все труды и затраты не сгнили через 2 года, нужно основательно подойти к теме антикоррозийной обработки.
Давно на драйв2 был найден супер способ обработки скрытых полостей, который прослужит на века. И я решил повторить его у себя над машиной.
Вкратце расскажу про этот антикор:
РАСТ-СТОП это канадский антикор на масляной основе который имеет способность расползаться в скрытых полостях с помощью капиллярного эффекта. Таким образом он пропитывает всю грязь, все стенки внутри и защищает от коррозии. Он бывает двух видов Раст-стоп А — для скрытых полостей, более жидкий и Раст-стоп Б — для обработки днища, он более густой. Но увы в чистом виде этот антикор высыхает и обработку нужно будет проводить раз в год-два.
Именно для этого нам и нужно — ПУШСАЛО, им мы будем дорабатывать РАСТ-СТОП.
Пушечное сало — это отработанное масло в загущеном, твердом виде. Эти два состава мы будем разогревать и смешивать вместе, таким образом получим вечный антикор у которого будет эффект капиллярности и никогда не засохнет.
Закупился РАСТ-СТОПОМ 4 пузырька по 1л и ПУШСАЛОМ ойлрайт, 4 банки по 2кг, говорят хватит за глаза на всю машину, в конце посмотрим. Заказывал все у Frein.
Так же все необходимое, чтобы загнать внутрь порогов и лонжеронов эту ядерную горячую смесь.
Купил шприцы по 150мл, шланг, трубки от капельниц, антигравийник, всем буду пробывать заливать.
Начинаем варить
Смешиваем 3 к 1. Пол банки пушсала — 1кг и 330мл раст-стопа.
Пушсало тает мгновенно, а вот растстоп нужно выжидать пока расплавится…
Испробывал все методы чтобы залить этот раствор в лонжероны, самый лучший оказался — заливать шприцом и толстым и шлангом, внутри все струей разбрызгивается во все стороны и проще набирать жижу заново.
Но нужно одевать две пары перчаток чтобы не обжечь руки и смотреть чтобы с другого конца не брызнул в лицо кипяток.
Антигравийник отказался работать, горячая смесь просто не идет из сопла, застывает мгновенно от холодного воздуха компрессора.
Ну а трубки от капельниц слишком тонкие, да и застывает в них все очень быстро, нужно постоянно прогревать феном.
Передняя стойка, где петли
Передние лонжероны
Задние лонжероны
Домик реактивной тяги
Заливал я это три дня подряд, с переворотом машины в разные положения. Сначала пролил все места на левом боку, а затем на правом чтобы все стенки хорошо пропитались и обработались. Ну и в конце в обычном положении на колесах
В салоне пролил через все отверстия, что начало течь.
Во всю длину порога засунул шланг через отверстие в задней арке и шприцом заливал смесь постепенно вынимая шланг.
Вот что происходит внутри левого порога через отверстие в задней арке. Как видно — все максимально залито, все стенки, верх и низ.
Тут правый порог, все тоже самое.
Задний бампер, крепления бамперов
В багажнике боковые ниши, там обычно скапливается сырость с водостоков
Передние арки. Все обильно залил до самой рамки лобового стекла, где идут водостоки
Внутри весь телевизор тоже обработан по верху и по низу
Передние лонжероны, куда крепятся кронштейны бамперов
Так же в салоне все стойки, арки и верхние скрытые места по периметру тоже были обработаны.
По итогу на всю машину было потрачено 6,5 банок пушсала и 3,5 банки растстопа! Хотя в статье говорится, что достаточно 2 банки пушсала, а при лютом фанатизме 4 банки.
Возможно немного переборщил! Но много — не мало! Теперь точно никогда не сгниет!
Работа оказалась очень грязная, но определенно она будет этого стоить! После всех работ пришлось отмывать все полы в гараже растворителем и выкинуть всю одежду с себя. Так же весь салон машины теперь предстоит оттирать сухими тряпками.
Комментарии 160
Он виброй полностью изнутри закатал авто. А под виброй пол сгниет на раз-два. Зачем тогда эти старания?
Что за идиотизм? Под прикатанную вибру ни одна капля не затечет.
Какая сейчас ситуация ? Очень интересно!
Поддержу вопрос)
Прошло почти 5 лет. Как эффект? Как швы? Стоило того?
Пзд, быстрее планету астероид расколит на две части, чем эта машина сгниет)))) Капитальная работа проведена 👍
Пушсало-это загущеная отработка, ты серьезно?)))))
Маньяки, на острие атаки ))) нива все равно сгниет ))) на мой взгляд затрачено много жизненных сил в никуда. Если только свою страничку подвинуть и услуги прорекламировать — тогда красавчик конечно. Вонючее пуш сало, пусть лучше машина гниет, чем я буду это нюхать
День добрый.Тоже хочу тестю 2114 обработать.Один вопрос -Запах.С чем еще можно смешивать чтоб минимизировать запах.Есть еще сало в аэрозолях, применял кто нибудь для обработки авто?
Прошло 3 года. Какие выводы?
что за шланг брал ?
И как результат спустя пару лет?
2 банки пушсала на 2литра ратсоп А в пороги будет достаточно просто залить через отверстия? Смешивать с трансмисионым маслом 1:1 можно и так же залить?
Добрый день!
Внимательно ознакомился с вашим опытом и ссылкой на первоисточник. Очень хотел бы приехать к вам на эту процедуру. Готов за любые деньги!
Получается сначала мастикой было обработано а потом сверху раст стоп и пуш сало уже ?
Здравствуйте, когда в пороги заливали, на шланге был какой-нибудь распылитель?
Всё правильно сделал) Уважение за труд) Много не мало и это тоже правда)) А для тех кто тут пишет хрень или типо зачем всё это, пусть зайдут вот по этим ссылкам и посмотрят что бывает с авто без антикора и сколько это выливается по сумме.
1) www.drive2.ru/b/607722617733914134/
2) www.drive2.ru/b/607723717245553246/
Выбор смеси пушсало/расстоп полностью поддерживаю!
Хз, но у меня на арках под ним успешно ржавеет. Так же наносил. В сухом гараже делал, летом. Мазал на горячую, потом прогревал феном, чтоб растеклось. Думаю, частично мой косяк — может надо было гуще делать состав, больше пуш сала и меньше растстопа. Делал, что на холодную он застывал и становится довольно твердым, но на даре летом он становился мягким.
Может ржа изнутри арки ползет? Не вериться что под салом может ржаветь.
Mihalych76
Хз, но у меня на арках под ним успешно ржавеет. Так же наносил. В сухом гараже делал, летом. Мазал на горячую, потом прогревал феном, чтоб растеклось. Думаю, частично мой косяк — может надо было гуще делать состав, больше пуш сала и меньше растстопа. Делал, что на холодную он застывал и становится довольно твердым, но на даре летом он становился мягким.
Нет фото? А изнутри вы заливали арки тоже?
Дак и речь про изнутри. Напротив колёса. Нот, фото нет, чет не подумал. Сам уже пожалел что не сфоткал.
Моментов может быть несколько. Если крыло красили, то возможно с нарушением технологии. Возможно был ремонт и например от спотера, либо сварки остались поры. Ржа может ползти изнутри. В этих случаях, пушсало бесполезно
Ине ерасили и не ремонтировали, вот изнутри да, возможно. Еще как варик чистый раст стоп протек под смесь. К стакан было не подобраться с феном, и решил намазать чистым растстопом. Он стек и поднял смесь а потом под нее попала сырость. Чистый раст стоп даже краску с металла поднимает, пропитывает через поры.я фиг знает, но то, чтт было нанесено пред-предхозом черного цвета и маслянистое так и осталось жидковатым, но не стеко, и ржи под этим составом нет совсем. Но уже не узнать, что наносили. Жаль, не везде намазано.
Хочу обработать внутри салона все днище Раст-стоп . Нужен совет стоит ли или выбрать что то другое? Если запах ? В кавролин не впитается?
Только один вопрос:
НАФИГА?!
Это круто, на это приятно смотреть. Пушсало дело нужное, так должно быть сделано с завода
Как по проществию? Мойка в напряг теперь? И сало имеет неприятный запах? Или всё ок?
Приветствую! Тоже купил сало и стоп, ближайшее время планирую заняться. Вопрос такой — у вас на фото везде наклеена вибра, получается сначала надо провести работы по изоляции, а уже потом обрабатывать салом?
Вы же наверняка здесь на драйве читали пост "правильный антикор", так вот автор там писал, что сначала шумку, потом сало.
Тоже пушсалом работаем с растстопом 👍
Если эту смесь нанести на арки вымывать не будет?
вымоется скорее всего, если ничем не закрыть.
я мазду задувал компрессором. И сало топил с отработкой и APPшкой для полостей использовал.А вот про герметик я как то не знал до недавнего времени поэтому дно покрыл тоже АРР В-100. На следующее лето планирую пороги переделать, тк этим я их просто покрасил поверх гравитекса и вижу что краску сдувает каменюками и песком.
Останется потомкам. Хотя удивлюсь, если она где нибудь да не пойдет гнить.
Очень заморочился, на века
Я только не пойму- почему антикор на дне такой шершавый? С танчиком брал резинобитумную мастику или чем делал? Я купил два разгых состава, с танчиком и прим боди для днища- последний лег очень хорошо и стал как резина, но гладкий, с небольшими волнами. А тот, что с танчиком тоже упругий, но так и остался как шкурка.
Это распыляемый герметик. Полностью заводская технология, как делают на иномарках с конвейера. Есть запись в БЖ про обработку
сделано прекрасно, мощно очень!
и у меня 2 вопроса:
1. как так удалось в порогах через шланг и шприц распределить по всей площади, в том числе и по верху? несколько раз проходили по разным стенкам отдельно или вели по верху и оно так стикало по стенкам?
2. чем обрабатывали днище и арки, какой состав?
к вопросу качественно подошел, молодец. Я так делал два года назад, следующим летом тебя и автомойщиков ждет ОГРОМНЫЙ сюрприз, а с учетом кол-ва потраченного материала, я бы загоревал. Как только наступит жара, вся эта смесь полезет везде где только сможет, даже наверх. У меня был вареный порог и ниши за задними колесами, так вот, там где варил и шпаклевал -этот состав на сквозь пролез даже через антигравий. Масляные пятна прям видно. А кода по дверям поползло, мойщики за голову хватались, очень трудно это все отмывалось. Так что напиши мне летом, если не затруднит, прав я оказался или нет. :-)
Обрабатывал так жигули и спортейдж (только у меня пуш сало с трансмиссионкой), задолбался оттирать. В жару из под пластика состав лезет и всю пыль пропитывает, машина постоянно чумазая, зато и ржа не лезет, новых очагов тоже нет. В Жигулях из порогов до плафонов внутреннего освещения в стойках за пару месяцев поднялся, все пропитано очень конкретно.
Ну всё братан, ложись в криокапсулу и через 1000 лет, будешь давить гуманоидов-захватчиков с Альфа Центавра, на этой консерве!))
Во, нормально так залил. Помню, тоже так заливал, та ещё работёнка…
у тебя машина в силосной яме что ли хранится?
Лучший антикор . Сам также делал на жигулях, года четыре назад.
Только очень внимательно с нагревом . Я на плитке грел в чайнике,
как то поставил практически пустой, он стал загораться, хорошо на улице грел .
А если жидость налить в бак пневмопистолета и греть ее на плите?
А потом распылять ? Тоже засыхает?
?
грею феном пушсало почти до кипения, добавляю атф, мешаю, потом в готовую пушжыжу немного бенза и быстро в мовильницу и распыляю. эффект хороший, не засыхает так быстро, хватает что весь обьем мовильницы загнать
Подскажите по поводу запаха? Во время нанесения и после высыхания
Имеется ли запах ?
Сам РАСТ стоп имеет запах миндаля, а пушечное сало пахнет отработанных маслом.
Тоже предстоит такой процесс, и тоже меня направили как-то на запись в БЖ про вечный антикор. Вот только я закупался всем этим добром в разных онлайн магазинах, потому что не мог найти всё в одном месте.
А если жидость налить в бак пневмопистолета и греть ее на плите?
А потом распылять ? Тоже засыхает?
Да
Эх с завода делали бы так
работа достойна подписи, нынче тоже заразился обработкой антикорами
По-хорошему можно разбавить сольвентом, или Уайт спирит, они жирные растворители и со временем испаряются. А вот 646 или р12 не советовал бы, сушит наоборот.
Никогда не нагревайте пушсало открытым огнем. Оно может пыхнуть и тушить будет очень сложно. У меня таким образом гараж сгорел както. Только либо через водяную баню либо обычную электроплитку, на улице, но под непрерывным наблюдением имея в запасе срелства пожаротушения.
А по смеси пушсала — я мешал пушсало с мовилем для скрытых полостей кузова и дверей, а на днище еще и битумную мастику добавлял.
Ушло 12 кг на ваз 2109. Лил большим шприцом для трансмисионного масла, много конечно на землю вылилось через отверстия, но пролил везде где можно было.
Один из немногих действительно полезных коментов, которые вообще в первую очередь надо людям говорить.
Капитально!
Судя по всему, теперь можно по дну любую реку преодолеть, хрен чего тут поржавеет. Мощно короче :))))
Есть артикул Растстопа?
Расстоп в Воронеже нашёл только в Спектр 36.
AksOnOff
Есть артикул Растстопа?
bbsauto.ru/magazin-2/prod…dlya-skrytyh-polostey-1-l
Ваще зашибись 👍
Жёстко. Мог смесь разбавить уайт спиритом и спокойно распылить. Я так делал, уайт спирит не токсичен, воняет от силы дня 3-4. Всё равно по жаре потом стечёт, пока не останется слой в пару миллиметров.
Такое количество пуш сала и раста — это перебор!на машину две банки сала и банка раста за глаза, при правильном нанесении.
Да, немного перестарался)))
Хуже конечно не будет, течь будет оооочень долго, перерасход материала тоже не нужен, а пролил от души.
Дак это теперь вечный автомобиль будет)))
Лучший антикор!
Работа на 5+!
Всё отлично, но ещё нужно дно просто кистью промазать. И готовиться к тому, что на сто ремонтники ненавидеть будут))
Поясни плиз откуда пропорция 3 к 1, пуш. сало к растстопу
Приведённая статья, которой автор вдохновлялся
А как в раму зафигачить ?)
Вибропласт от этой смеси не от клеится?
Нет, я его хорошо прокатал, предварительно все обезжирив.
Просто у себя планирую так делать, после окончания кузовного ремонта. Спасибо, что подсказал
Если еще раз заморочишься — дуй через пескоструйный пистолет. В полости — шланг приставил и шуруй!
Хороший вариант!
oilmen1
Если еще раз заморочишься — дуй через пескоструйный пистолет. В полости — шланг приставил и шуруй!
Дак пока дуёшь эта смесь застынет. Она махом стынет же.
я когда пушсалом обрабатываю из такого же мовильного пистолета, сам пистолет постоянно подогреваю параллельно строительным феном — пушсало не застывает
Ну страшный извращенец) эту жижу надо было разводить до почти воды керосином например и через мовильник наносить тонким слоем) на это ушло б всего часа 3-6 и распыл (туман) от мовильника накрыл бы бОльшую площадь. Но работать только в респираторе и спец одежде.
В идеале наверное да, но можно было бы взять раствор для скрытых полостей, он итак жидкий, и по идее спокойно распылить этим пистолетом.
Наверно, я им не пользовался.
Кстати пахнет вишней, я на акценте им делал. Запись есть. Запаха постороннего нету, кроме запаха вишни. Так как само пушсало не имеет практически запаха.
Я свою обрабатывал салом) воняло знатно) но мовилью ещё хуже)
Я помню ради эксперимента что то наподобие мовиля попробовал в пороги. Ух как я месяц ездил, попахивало. (((
Использовал не чистую мовиль. Сейчас трудно вспомнить.
Я когда четырку 05гв обработал — это был год 06-07, то потом в 12 продал — она все воняла))) а когда в 17 сел в нее — она всё ещё имела запах))) вонючка) ездит до сих пор.
Вообще антикор в наши дни занятие неблагодарное. Машина, особенно новая, покупается на такой срок, что у одного аккуратного владельца сгнить не успевает, а вот следующий может отхватить проблем)
Поэтому все 2, 3, и последующие хозяевы обрабатывают. Т.к. неизвестно когда это процесс начнется и в какие проблемы потом все это обойдется)
Ну как "все"… Только те, кто машину собирается держать долго) а те кто на короткий срок — им пофиг)
Хорошо, если машина хорошая, то в любом случае берешь не на год, два, скорее всего минимум 3. И опять же в голове сидит "сволочь" и говорит, но ты не знаешь что будет через 3 года, вдруг время плохое настанет и машину не поменяешь, а если останешься на ней, то за эти 3 года с железом много чего может случится. Поэтому обработав сейчас, ты машину спасешь на потом)
У меня коллеги, они тачки на долго не берут, год-два и другую) все ищут свой идеал)
Это они отмазку придумали)
Они просто не знают что ищут.
Ну фиг его, в каждой тачке что то не нравится — другую.
Какие они избалованные) Надо и на велосипед посадить, а потом на машину))) Может одумаются?))
Да нууу)) у одного был бумер 3 серии 219лс и 6АТ, а потом Веста, Веста вообще не ехала после БМВ))) — продал нафиг) купил Мазду 3 2литра — пока ездит)
У людей свои причуды))
Все равно сгниет, вопрос через сколько?)
Думаю что и такой вариант будет нормальный. Я для порогов и скрытых использовал растстоп А.
Если бы все так относились к машинам, то можно было бы покупать все подряд.
Ну ещё если бы при дтп машины подкрашивали без нарушений технологий и эта шпакля через 2 года не вылазила дырами, то было б гораздо легче выбрать бу авто.
Мне кажется ты перегнул))) Тогда уже надо предлагать чтобы если ты выучился на инженера конструктора по металлообрабатывающему оборудованию то должен работать только по этой специальности. И для любых дел приглашать специалиста) Почти как в Германии)
Да, так порядка больше) так у нас в охране работал доктор! Врач! Ёпрст! — человек, который физически никогда не перетруждался и в охрану) да, охрана нифига не делает, но нормативы сдавать и физ подготовка нужна.
Ну а что поделать, если у нас жизнь такая, странная. Раньше хома была что троишник становится "миллионером", а двоишник "миллиардером", сейчас я в этом убеждаюсь) Я был хорошист, но блин, где мои сотни тысяч?)))
🤣🤣🤣🤣👍
ShustriK2010
Ну а что поделать, если у нас жизнь такая, странная. Раньше хома была что троишник становится "миллионером", а двоишник "миллиардером", сейчас я в этом убеждаюсь) Я был хорошист, но блин, где мои сотни тысяч?)))
честный, наверное, не воруешь у людей. А вот у двоешников и троешников, как правило, и духовные качества на другом уровне. Им так же до лампочки, у кого своровать бабки, как плевать было на то, что у них тройки и двойки
Ну да, даже в мыслях такого не было)
Меня воспитывали по другому)
аналогично
Всё очень круто, но растстоп ты не тот, конечно, купил. Надо красный.
Лучше укажи это в посте, чтобы другие не брали густой растстоп для днища, весь смысл пропал смешивания.
ЗЫ Удивительно, что тебе удалось всю поверхность залить, если бы не повороты по идее залило бы только участками.
Если бы был не тот, я бы не покупал этот, поэтому все правильно я купил,
Ну так расскажи тогда зачем ты густой растстоп смешал с густым салом?)))) Цель способа изначально текучести добавить и чтобы красный раст хоть часть своих ползучих свойств передал салу.
А так ты сало с салом замешал.
Я делал по статье которая указана в записи и по ней обработано уже куча машин.
Какое сало с салом? Это совершенно другой состав… Прочитайте с начала и до конца запись и мою и другую
Эх ты, балда))) Споришь со свидетелем растстопа и старым завсегдатаем профильного сообщества, где данная запись — икона.
И сам ты, видимо, статью так и не читал))) там прямо указано, что Б хрень и не смешивается, а А как раз то о чем и идёт речь)))
"Раст-стоп нужен пушечному салу для лучшего расползания, уменьшения вязкости"
"статья икона" говоришь? нуну
Блин, виноват, кривоглаз. Извините)
TheNIKolas
Эх ты, балда))) Споришь со свидетелем растстопа и старым завсегдатаем профильного сообщества, где данная запись — икона.
И сам ты, видимо, статью так и не читал))) там прямо указано, что Б хрень и не смешивается, а А как раз то о чем и идёт речь)))
"Раст-стоп нужен пушечному салу для лучшего расползания, уменьшения вязкости"
динитрол нохудол мл пойдёт аналогично?
Неа, они хреново ползут и быстро твердеют. Ноксудол вообще восковый. На самом деле, пушсало с растом заменяют именно эти препараты.
ну да реальность везде разная. потому и составы разные
Сделал то же самое с новой Вестой. В прошлом году. Пришло лето . Авто нагревается---сало понемногу течёт) Но ---на века)))
То же что то подобное делал, только пистолетом распылял.Совет, надо у пистолета газовой горелкой носик хорошо прогревать.Минуты на три хватает, а эффект лучше.
Я тоже в скрытые полости загонял шприцем. На него надел шланчик, вроде, от омывателя. В конец шланчика загнал подходящий по размеру шарик от подшипника, а перед ним, раскаленной иглой, прожег крест-накрест отверстия. И получилось типа форсунки с четырьмя жиклерами. Смесь, пока горячая, отлично брызжет во все стороны.
Как быстро остывает и становится густым смесь?
Моментально, практически
Шприц хоть можно успеть залить?
Да, конечно. Под словом "моментально" я имел в виду, что застывает быстро, попав на металл.
Почему не использовал розовый раст стоп типа А, он жиже и застывает медленнее, для скрытых полостей, само то.
Да
Привет. Какой запах у этой смеси? Будет ли вонять в салоне после обработки?
Вишневый запах, пахнет только первые трое суток, потом выветривается и вообще не пахнет
А раст стоп б, тоже имеет запах вишни ?
да, имеет
А чем ты днище облил, раптор что ли?
Распыляемый герметик, запись есть в журнале
Скрытые полости нужно было сначало жидким Растстопом-А проливать и замачивать и только потом уже обрабатывать густым. Было бы эффективнее.
Летом потечет со всех щелей, пока не останется слой на микроны :)
Выглядит страшно, но, блин, почему-то возбуждает☺
Как женский пельмень…😂
Правильно тут написали, что в порогах должен быть дренаж. Сам хочу перед обработкой герметиком замазать дренаж, залить эту смесь, около 1000 поездить. За это время моторное масло по всему порогу распределит пушсало с мовилем. Они осядут на стенках, мовиль выгонит всю влагу, а пушсало законсервирует стенки. После 1000 можно будет снова прочистить дренаж. И пусть влага вытекает. Ну и конечно периодически чистить этот дренаж. Всё равно это делать надо. Грязь однозначно будет забивать дренажные отверстия.
Дренаж прочистил, все лишняя вода будет вытекать. А летом все лишнее пушсало само вытечет из дренажей и не будет никаких застоев
…я как-то это занятие совместил с поездкой на природу.
Палатка, костерок горит, птички щебечут, лето, машина хорошо прогрета.
На костре катрюля с расстопом и пушсалом, тоже оптимальным оказался большой шприц с шлангочкой.
Подтверждаю, как сказал автор, надо следить что бы не вырвало шланг и не брызнуло в лицо.
Потихоньку не торопясь залил всё куда добрался.
Местность холмистая, так что ставил ещё машину то мордой то задом вверх.
Позже, зимой не забывал прочищать дренаж, за лето стекло и забило.
У меня примерно полторы банки пушсала ушло.
Для гарантии, сверху ещё задул во все щели аэрозольного расстопа.
МАНЬЯК！！！
молодец, огромный труд!
Да работа очень грязная. После того как сам сделал такую обработку возник риторический вопрос — " А на СТО так же делают за деньги?" — не думаю.
Особенно у официалов (диллеров) всё так и происходит. ) Как-то было дело, что приходилось даже платить деньги, при покупки нового авто, чтоб к машине "не подходили" со своими обработки, сигнализациями и прочими допами — "бизнес по Русски"!
Безумно много антикора! Пороги должны иметь дренаж, иначе в них будет болото, отец так двери сгноил на Копейке, всё было наглухо залито салом, и в дверях образовались "аквариумы", сгнило конечно это всё не быстро, но сгнило. Летом машина будет похожа на кусок пыльного солидола, я 2 года назад подобное с Тойотой делал (только моё мнение, что во внутренних полостях салу делать нечего, растстоп для наружных поверхностей там великолепно работает), так на мойку заехать не мог и сам часто мойку начинал с тряпки с бензином :) Ну и после каждой лужи теперь будете оставлять шикарные радужные пятна, это я уже по опыту Нивы говорю, как первый раз после подобного антикора занырнул в глубокую лужу, так там как дырявый танкер прошёл. Ну и если кузовной ремонт будет нужен, это пипец, сам на себе ощутил, как Тойоту разбил, это сало было везде и мешало всему.
Ну и пушсало это не отработка, а совершенно самостоятельная консервационная смазка (Пушечное сало (жарг. пушсало), смазка ПВК пушечная[1] — консервационная (защитная) смазка; нефтяное масло, загущённое петролатумом и церезином; содержит антикоррозионную присадку.), хотя что туда мешает ОйлРайт — загадка, ибо ТУ, а не ГОСТ. Я 3 раза с перерывом в год-два антикорил 2 машины и каждый раз в банках было что-то разное…
Надо искать Пушсало из СССРовских армейских запасов, в бочках, или в таких кубиках фасованных в обёрточной бумаге видел, иногда продают на Авито — вот то сало так сало, хоть на хлеб намазывай))) А эти все ОйлРайты — туфта маркетинговая, хрен знает из чего сделали, главное чтоб подешевле выходило…
Оно работает, а это главное, жирное, липкое, ползёт и воду в щели не пускает, а большего и не надо.
10bez0
Безумно много антикора! Пороги должны иметь дренаж, иначе в них будет болото, отец так двери сгноил на Копейке, всё было наглухо залито салом, и в дверях образовались "аквариумы", сгнило конечно это всё не быстро, но сгнило. Летом машина будет похожа на кусок пыльного солидола, я 2 года назад подобное с Тойотой делал (только моё мнение, что во внутренних полостях салу делать нечего, растстоп для наружных поверхностей там великолепно работает), так на мойку заехать не мог и сам часто мойку начинал с тряпки с бензином :) Ну и после каждой лужи теперь будете оставлять шикарные радужные пятна, это я уже по опыту Нивы говорю, как первый раз после подобного антикора занырнул в глубокую лужу, так там как дырявый танкер прошёл. Ну и если кузовной ремонт будет нужен, это пипец, сам на себе ощутил, как Тойоту разбил, это сало было везде и мешало всему.
Ну и пушсало это не отработка, а совершенно самостоятельная консервационная смазка (Пушечное сало (жарг. пушсало), смазка ПВК пушечная[1] — консервационная (защитная) смазка; нефтяное масло, загущённое петролатумом и церезином; содержит антикоррозионную присадку.), хотя что туда мешает ОйлРайт — загадка, ибо ТУ, а не ГОСТ. Я 3 раза с перерывом в год-два антикорил 2 машины и каждый раз в банках было что-то разное…
Тема ещё корабельный грунт, но его нигде не достать 🤫
Когда вся семья всю жизнь работает на кораблестроительном заводе, то корабельный грунт это ни какая не тайна, но вот что в нём особенного и легендарного, как многие думают, вот это мне сильно интересно :)
Если семья работает, то понятно, ну свойства защитные у него хорошие
10bez0
Когда вся семья всю жизнь работает на кораблестроительном заводе, то корабельный грунт это ни какая не тайна, но вот что в нём особенного и легендарного, как многие думают, вот это мне сильно интересно :)
Здравствуйте! Я служил на военном корабле, дело в том что это для простых граждан он называется корабельный грунт! А в корабельном ремонте он называется корабельный СУРИК, имеет цвет Рыжий, простой порошок! Разводится в растворителе и наносится на ДНИЩЕ корабля, вся суть этого сурика он въедается в металл, вот именно этим он и хорош!
KKirieshka
Тема ещё корабельный грунт, но его нигде не достать 🤫
если надо скину человека контакт, мб еще возит. мне отправляли . сурик свинцовый
KKirieshka
Тема ещё корабельный грунт, но его нигде не достать 🤫
Прив! Согласен! Краска для гребных винтов…вот это чума!
тож так делаю
Отлично!)
Добротно.
Очень ответственно ты подошёл к делу, честно говоря просто удивительно, как терпения хватило))) полная консервация в общем.
Два года назад делал ушло 10 банок сала и 5 банок расстоп на внутреннку и днище. В полости заганял с помощью огнитуш теля и компрессора. Раствор единственно вытерается об траву. Но это не критично. Летом добавим.
Слишком обильно, летом в жару все равно лишнее вытечет…
Делал так! Смесь огонь!
При замене колёс тоже буду обрабатывать пороги изнутри. Только состав чуток другой. 1 банка пушсала, 3 литра моторного масла и литр мовиля. Смесь располовиню и по одной половине в каждый порог. Всё остальное уже обработано.
Отлично! Очень нужная информация! Себе тоже буду делать!