Всем привет!
Сезон скоро — работа кипит.
Сегодня кратко…
Работы полно:
Ну а поскольку все-таки меня иногда "попускает" и я двумя руками накидываюсь на корча… бывает и такое —
Разобрал испорченный кем-то вакуумник и снял свой ГТЦ:
Отпиливаем упор ГТЦ и упор Вакуумника:
Свариваем:
Потом городим кронштейн:
Потом тщательно отмеряем длину штока. и переделываем трижды:
Сдираем резиновый пыльник и корпуса вакуумника и одеваем на Приоровский ГТЦ:
И вуаля! Готово:
И тог:
— Минус почти 3кг
— Стабильная характеристика тормозов при торможении левой ногой
— Больше места под капотом
и еще можно придумать какой-нибудь плюс :)))
НА самом деле причина была не обычная — мне было "много" тормозов… да-да. Много тормозов и мало информативности. Т.е. за счет вакуумника просто посмотрев на педаль — можно было замедлить корча :)
Мы готовимся усердно.
Уже есть рейка на 2.5 об. Удален усилитель тормозов, изготовлен более легкий штурманский ковш… собран низ 1600 :))))
Даже закуплены слики:
Короче все пучком у нашей гоночной базы… еще бы Мир в стране и я был бы счастлив…
Всем мир!
Гараж Гонщиков
InstaЯ
Комментарии 75
))))
а шо ана без вакума тармазит?
Замечательно!
надеюсь ты шутку уловил))) А то больно серьезно ответил))
Только сейчас, мужик :)))
жаль)))
мира брат!
Спасибо.
А там случайно 2 лишних сликов нету ?)))
Ты наверное думаешь, что они драговые?
А они для поворотов ;)
Вот я так как раз и не думаю, мне и надо для поворотов ))
Я подумаю, что тебе предложить :)
Подумай, очень хочу себе боевой комплектик сделать, да и так что бы городскую не убивать на дроме )
Есть пара новых 195/55 15 Dunlop FormulaR, но им 10лет — с трещенками…
емммм сухарики, а цена ?)
2000грн/пара.
Не мои — лежат на хранении ;)
Случайно хозяина не Виталик зовут ?)
Нет :)
Жека, тормоза так себе, ну по сравнению с видео;). Слушай я тоже хотел у себя выкинуть ВУТ и собирался ГТЦ от VW B5 поставить, а тебе тут так много умного написали (диаметр цилиндра расчитать и т.д) я аж призадумался мож и не стоит от В5.В общем отпишись как тормоза то.
Я думаю, что ты одним из первых услышишь мои отзывы в сервис парке ;)
Ты без вакуумника саму педаль оставляешь без переделки?
Да. Ходи и так большой :)
Я думаю педаль очень тяжелая будет, что б интенсивно оттормозится -нужно очень сильно упереться в ковш))
Я просто удалил себе тоже вакуумник в силу отсутсвия места для него и установил два отдельных бюджетных цилиндра и сначала с плечем стоковой педали очень сильно нужно было приложить усилий, что б хоть как-то тормозить, потом вычитал, что отношения плеча должна быть больше в безуселительном педальном узле, так и сделал, боялся, что хода не хватит места, но все норм
Я это понимаю… Попробую :)
Без вакуума тяжелее педаль?
Естественно!
Да ты просто царь сликов =0
Или Принц :)
Вот это тормоооозааа, ахах, можно только желать удачи твоей ноге))))
Слики жиррр, завидуем()
на самом деле без вут работает отлично с приемлемым усилием, но не в данном случае, так как надо переместить крепление штока к педали, изменив передаточное и перейти на гтц с диаметром поршня 19мм, хотя может и меньше.на таз два варика гтц 2109>2101. в мм не помню, какой из них 19мм.
Хм… Честно говоря никогда в живую не видели тем более не делал, ничего сказать не могу. Но чуйка подсказывает, усилия будут достаточно большие()
всё будет бэнч, главное с головой делать, почитать про гидроцилиндры чуть по чуть и школьный курс физики про передаточные, рычаг и т д.
Главное, что бы это было нужно, все остальные моменты придут сами собой попутно))
!..
Солидарен!
красота! обороты двигателя уже не будут мешать работе тормозов)))
Да.
Надеюсь не сильно тяжко будет давить на педаль :)
исходя с опыта скажу, что привыкнешь, потом только радоваться будешь
Bliznukov
Да.
Надеюсь не сильно тяжко будет давить на педаль :)
Женя сделай как я написал выше и будешь счастлив своим тормозам.
Я не стал переносить упор толкателя так, как ход был и так большой…
А усилия не было вообще! Вот думаю попробую так. а там видно будет.
Евген, все круто-классно, но есть вопрос-как быть с короткой рейкой без ЭУР, она то конечно и лежа на полке очень добавляет рулежки, но её ж еще и поставить можно…инфа сотка, я читал:)
кстати, моторный щит не пришлось дорабатывать кувалдой?
Попробую без ЭУРа, а потом будет видно.
Моторный щит не трогал… а зачем его мять?
ЭУР на рейке в 2,5 очень хорошая вещь, а если еще и блокировка то усилитель будет очень кстати
Bliznukov
Попробую без ЭУРа, а потом будет видно.
Моторный щит не трогал… а зачем его мять?
Блока, короткая рейка, широкая резина…Боюсь трудно будет! Зато бицуха, трицепс…все будут в восторге от них!:)
По фоткам, как будто бы бачок мог не поместится…Показалось:)
Позитивное видео, молодец!
:)))
под припев надо было врываться
Та я врываюсь под все, что можно :)
Под припев не смог бы удержать камеру!
)))))
Информативный блог, сударь!
Оуйеа :)
видео на 5+ )))
А на счет мира, давно пора!
Спасибо.
Будет мир — вопрос: "Когда?"
Я не понял, 8-ми клапанник ушёл в небытие или это не твой шеснарь?
Это клиентский 16кл — www.drive2.ru/r/lada/1080045/
У меня 8кл, только теперь 1600
Удачи в сезоне) как всегда все супер
Спасибо.
Теперь будет мало тормозов :) Чего бы сток не попробовать?
Думается мне с этим ГТЦ будет совсем тяжело( Попробуешь — расскажешь.
ОК. Но у меня впереди 285мм диски и Т.цилиндр 60мм, а сзади 230мм диски и Т.цилиндр от Оки (что-то около 38ми вроде)
Отпишусь об ощущениях.
Еще как вар — местом крепления на педали поиграть, если будет совсем тяжко.
Тут, Сань, тоже не все так просто — у моей компоновки и так не малый ход. Если перенести упор выше — то вообще до пола доставать буду :)
Prodigy ! да вы батенька любитель классики как я пасмарю ))
Проскакивает — да :)
Молодец))))
:)
надо юы еще протюнить ручки на ящиках верстака — у меня вечно коленка ноет от ударов по ним…
Пока не сталкивался с такой проблемой… подумаю.
ооох хорош подход ждем нвыйх результатов на треке))!
В этом году, не смотря ни на что — много машин серьезных будет.
Мне тоже интересно :)
По колесам основательно заготовился)) а до этого гбц без портинга была?
Это клиентская ГБЦ: www.drive2.ru/r/lada/1080045/
:)
слики слики слики=)
ДА-ДА-ДА :)
молодца! да, мир бы…
ага…