Установка ГБО

Как только купил Форда, знал что буду ставить газ-пропан, и когда ставил на учет, сразу вписал в тех.паспорт ГБО, но сначала не хватало финансов на покупку, потом купил и нехватало времени так как занимался ремонтом в квартире ( Ура ! Ремонт закончил, и позавчера переехали ! ).

И теперь по порядку
Еще в средине января я нашел объявление о продаже ГБО 2ое покаления, позвонил, как оказалось там мужик был связным с ребятами с Львовской области, которые под заказ возили с польских шротов ГБО. Вообщем договарились, что трубки мне ненужны, только баллон тороидальный на 42литра, клапан газа и бенза, заправочный клапан, редуктор и кнопка электронные. Сумма получилась 1400 грн, 200 предоплата и 1200 наложенным платежом.
Прошло дня 3-4 и сбросил мне декларацию на получение, поехал получать, а клапанов нет, кнопка нета, короче позвонил им, чтоб дослали не достающее, ребята оказались нормальные и сказали что отправят. А дома дал отцу на ревизию редуктор, через время отец звонит и говорит что писец… нужен ремкомплект. Я звоню в Львов, говорю так мол так, редуктор нужен другой, а этот могу вернуть, ну ребята сначала морозились, просили чтоб хотя б 100 грн дал за другой редуктор, но фиг вам говорю, вы мне должны были дать рабочий редуктор, в итоге минуты 2 торговались и они согласились просто так отдать редуктор. Через пару дней получил еще одну кнопку, клапана бенза и газа, редуктор Ловато (был до этого Заволи).
Осталось докупить трубки, фитинги, и прочую фигню. Когда узнавал на это все цены, была сумма около 600 грн, но поехав в понедельник на базар уже сумма была в 1000 грн ! Скрепя зубами (деваться то некуда) купил все что нужно, плюс ко всему остановил выбор на пластиковой магистрали от баллона до моторного отсека, он хоть и дороже, но за то не коксуется и легче в прокладке. Правда к нему фитинги дорогие — 100грн штука.
Вроде все уже было готово для установки, и отец взялся все это мне ставить ( опыт у него есть, так что за это не волновался). Сразу посверлили карб, где делать отверстия нашел в этой записи www.drive2.ru/l/3354238/. Дальше баллон и прокладывание магистрали, вроде тут ничего особенного, разве что магистраль лежит не в том месте где бензо магистраль, а в глубже к тоннелю кардана, так как мне не очень понравилось то что бензо магистраль слишком низко находится и зацепиться относительно легко.
Когда техническая часть была устанавлена, осталось проложить электрику, но тут начал узнавать что за кнопку мне дали, и по описаниям, эта кнопка для инжекторов, и в моем случае, она будет работать немного не коректно… Нужна другая кнопка ! Но после всех посылок у меня уже было 2 кнопки, одна электронная для инжектора, и одна вакумная. Помыли кнопки до состояния девственности и поехали на рынок, с целью поменяться на б/у-шную электронную для карба. На рынке мужичек посмотрел на электронную для инжектора и говорит, 20 грн доплата и я меняемся ! Ну не особо думая соглашаемся ! Дает он НОВУЮ кнопку с проводкой и прочей лобудой ! И смотрит на ту что мы ему дали и по нему видно что он подумал что мы ему дали новую ))))) Короче хороший обмен))))
Кстати, редуктор поставили не тот что прислали, а свой тот что был, перебранный Заволи, и а те 2 что прислали, оставили … потом перебрать их и будут 2 почти новых редуктора)
Вчера отец приехал ко мне на Форде, и поехали на заправку чтоб залить 5 литров для опрессовки и испытаний. Не далеко от заправки, мыльным расствором проверили на утечку — все Ок !
А дальше в течении 10 минут настроили редуктор, закрыли винтом 2ую камеру и выехали на трассу для испытаний. Сразу о динамике… ощутимой разницы я не заметил. Движок может чуть чуть тупее… Хотя разгон до 140 был почти такой же как и на бензе ( и это на закрытой 2ой камере).
И вот еду по трассе 140, все хорошо, динамика нормальная. И тут начинается тупняк… мотор почти глохнет, короче через 300 метров она заглохла… При попытке завестись она завелась и опять заглохла. Прикинули что скорей всего забился фильтр или сетка на мультиклапане. Поехали в гараж проверять что и как. Проверили — все пределах допустимого ! Позвонили знакомому, он поржал и говорит что залили мало газа ))) Короче 5 литров испарились в пустом баллоне и системе ))) опять на заправку и опрессовка ! Все отлично !
Ну и домой, попутно заправил 10 литров газа и сбил счетчик чтоб проверить расход.
А сегодня утром пробывал заводиться — фиг, на газу не захотела, пришлось завестись на бензе и через 3 минуты перевестись на газ. Собственно так и нужно делать )
Правда сегодня ездил, и ХХ немного не стабильный, то держит обороты, то глохнет… Вообщем буду по мере езды, подстраивать редуктор.

Выводы: Сумма закупленного — 2400 грн. Ощущения — едет хорошо, а главное 10 литров стоит 75 грн, а не 196 грн ! Вообщем советую всем !