А Вы считали сколько стоит Вам Ваша машина?

если не брать в расчет минимум розеток в инфраструктуре города, то, что еще может помешать?

Качество сборки. Салоны эконом, собраны из дешёвых материалов, выглядят очень просто, кузовные панели подогнаны плохо. После БМВ это будет на ступень-другую вниз.

А что собрано сегодня хорошо? Есть мерседесь е 200 2020 шагрень как валиком покрашен. И собран я ге скажу прямо что идеал. Не бит. Тесла да по хуже собрана. )

Согласен про Мерсы.

Ко мне как то знакомый пригнал пыжика после покупки для посмотреть-похвастаться… Машина ещё на гарантии была им куплена и обслуживалась у дилера. Саленты замотаны резиной привязанной проволокой, шаровые- точно также…сразу подумалось, а что они Лили в ДВС и АКПП(кстати автомат и глюканул вскорости, а движок промывали три раза через 2-3тыс км).

Даже не удивлён 👍

мог каждый год по двенашке покупать и не вкладывать :D

Подводные камни везде есть)

одно другому не мешает. а вот посчитать иногда интересно)))

Я примерно догадываюсь о своей сумме, и понимаю, что намного дешевле вышло б на такси передвигаться, но комфорт и привычки важнее☝️👍🏆🍾🥂поэтому ну их нафиг подсчёты… Деньги вода…

Водителям электромобилей и гибридов всегда надо сверкнуть своим хозяйством так сказать) В тему и не в тему.
У вас машина более 100 км зимой хоть проедет?
Бнв 320д например на одном баке проедет 1000 км.
Да, за 3 тысячи рублей получится, зато на дорогу уйдет 1 день, а не 2 недели)

В блоге задан вопрос — сколько стоит эксплуатация ваших авто. Все заходят и говорят. Это норма. Но как только написал водитель электромобиля — это "сверкнуть хозяйством", да да, точно :D
Зайдите в новости про электромобили и посмотрите сколько там водителей ДВС сверкает своим хозяйством, хотя казалось бы — не нравится — не лезь. Вы тоже пишете в конфронтационном ключе, как будто я вас заставляю на электромобиле ехать. Мне нравится и да, проедет больше 100. Вам нравится ваш авто- да не вопрос.

Так вы не пишите про эксплуатацию авто, вы просто выдрали из контекста слово "топливо", зацепились за него и пишите как вам дешево машину заправлять, потому что её не требуется заправлять. А то, что вы себе у дома зарядку приделали за 45к вы намерено не учитываете, хотя на 45к можно машину год заправлять, а двс машинам зарядка не нужна.

Что касается ТО — с позиции дилера оно обязательно на электромобили все, как и для двс, и стоит сопоставимо, и имеет похожий регламент. Отличаются сами процедуры, но делать надо и платить не копейку, а нормально. Может вы не делаете просто его или гарантия кончилась? Авто из темы на гарантии

Вы читали пост, который коментируете сверху? там топлива на 192 тысячи.
Если про меня — я проехал 14 тыс км сейчас, сравним с авто кушающем 7 л/100км бензина (у меня до этого был хавал f7, ел 10.5 на самом деле, но не будем об этом), итого на бенз ушло бы 45к денег как раз. На год бы явно не хватило, мне это от силы на месяцев 5. И ещё я бы сделал одно ТО тысяч на 10 руб, чего не потребовалось на электромобиле. Итого я уже в плюсе.
Про "выдрал из контекста" — а смысл про остальное писать? BMW есть BMW, всё остальное стоит так же как у автора, плюс-минус.
Про ТО — у BMW I3 ТО по регламенту раз в 2 года вне зависимости от пробега, это официально, и борт компьютер меня приглашает на ТО следующей весной. Для других электромобилей ТО часто привязано к пробегу, но интервал там большой, тыщ 50 или больше. С учетом того что в редукторе нет передач, ТО всегда проще чем на авто с ДВС.

Действительно на топливе, как ни крути, есть экономия у электромобилей. Но за это платите удобством и высокой начальной ценой автомобиля. Кто-то готов, а кто-то нет. Сравниваете теплое с мягким. Что касается ТО, то сейчас оно входит в стоимость машин и отдельно платить не надо.

Кстати, согласен. Тоже подсчёты не веду. Хотя интересно иногда бывает, сколько уже вложено на содержание обслуживание, ремонт и хотелки)

Ну я примерно представляю сколько вложил в хотелки) потому что их не так много и большинство из них были весьма затратные) а сколько на страховки и бензин — нет))

Ну вот да, примерный порядок цен на основное есть) но, как показывает практика, картина складывается из мелочей. А их-то обычно много)

Повторюсь, мелочи не должны напрягать)

А они и не напрягают. Ну, лично меня) но, если уж и начинать всё считать, как, допустим, автор, то как раз на мелочах основная сумма и выйдет)

Если считать все-все-все, то проще залезть в петлю, чтоб лишний раз не расстраиваться)))

Полностью согласен 😉

Ну если не ездить к официальным, то замена масла выходит одинакова что на Бмв, что на кашкае) даже скажу на собственном примере воздушные фильтров стоят на Хёндай, дороже чем на Бмв 😃

у меня к счастью не было такого бурного прошлого и я к цифрам нормально отношусь)) вы правы, это ничего не поменяет и смысловой нагрузки в принципе не несет. а вот внезапно родившийся интерес удовлетворил и на том хорошо))

Повезло повезло)))

действительно первый год самый затратный, дальше -дешевле))
и я забыл посчитать налоги. транспортный и на роскошь))

задавайте))

Вот в этом и проблема старых тачек, ты купил за 150 + 400, ебашься с ней каждый день, а тачка стоит по прежнему 300. А автор купил новый бмв, льёт туда только бензин и машина его подорожала с 2,5 до 3 мультов.

С машиной секса нет, хоть ей и 20. И у любой расходники надо менять. Только мое ТО 2500, а у автора? 😉 Машина в состоянии "сел и поехал", хоть новая, хоть бу будет просить денег. Те же колодки — расходник, но одним они 5 тыс, другим 900 р, шаровые, стойки можно убить одной ямой. И трястись за свою машину я не буду за каждую царапину, как истерят владельцы нового авто, особенно кредитного, потому что ж окрас — это уже не комильфо, и птф мне не вырежут, и фары не снимут, потому что они дофига стоят, а чтоб его угнать нужно быть ну очень большим поклонником марки😁 а толщина и количество окрасов — вообще пофиг))

При чем тут колодки и их стоимость? Или на твоей колодки не стираются? То твоей не нужно делать?
Помимо то, ты регулярно в старой авто что-то чинишь

Помилуйте, батенька, как это ни при чем. Если я колодки и диски, допустим, на переднюю ось, за 5 куплю, нормальные, то, сколько на машину за 3 ляма они будут стоить? Вот эту разницу считайте. Что я вкинула, меньше, чем то, что вкинул хозяин нового авто на гарантии. У него ТО стоит как мне перебрать двигатель. Оно того стоит? Регулярно чиню… Эт вы прям рубанули. Машина за 6 лет стояла 4 раза. 2 недели нового года, т.к. ждали комплект для переборки двигателя, сутки — замена генератора, притом, что генератор я отправила и мне передали из другого города, 3 дня перебирал мастер КПП и сейчас покраска. Ну и плюс 2 пандемичных года, она просто по неделе стоит, т.к. я на удаленке езжу только за продуктами, получением заказов из инет-магазинов и в хозмаг.
Итого: отдать 2.5 ляма, плюс допы, плюс приданое (диски/резина) + то за бешеные деньги — вкинуто 600 тыс.
Пусть я тоже потратила 600 на все вместе. Прибавим.
Где экономия? Я ее не вижу, особенно с кредитом.

Ещё раз повторю. Все эти танцы с плясками ремонтами итд, только про старые авто. Если вам дорого колодки за 5, можно купить новую не дорогую машину и тоже лить туда только топливо )

Новая недорогая сколько стоит? Лям? Чтобы на него купить новую, сначала надо где-то взять этот лям. Если его не заработал — берут кредит. И бюджетная новая становится совсем небюджетной.
Короче, мы с вами о разном, я вам о фоме, вы о ереме.
Либо вы сознательно прикидыааетесь, что не понимаете, что даже новая машина — это огромные расходы, сопоставимые с содержанием старого авто.

Да, только новая машина на длинной дистанции в 3-5 лет на круг обходится дешевле старой. Начните уже считать свои деньги. Когда вы покупали свой Пежо в 2015 году за 150+250 вложили, новый поло стоил 600! Только за 5 лет этот поло не потребовал ни копейки, а продать его сегодня можно за 700.

Я посчитала за 6 лет владения, месье 😉
Из которых 2 года вообще по мелочи траты, потому что все сделано по уму.
На длинной дистанции владелец написал, что держит до больших трат, так многие делают: пора трясти ходовку — сбрасываем машину на продажу.
В итоге что я меняла меньше или равно тому, что вы "не тратите" на новой машине.
Вот именно, начните уже считать, во сколько реально обходится содержание новой машины.

У меня 8 новых машин. И я очень дотошный. На дистанции 0-150 выгодно держать новый авто. Однозначно. Плюс учитываем личное время проведённое в сервисах + в интернетах в поисках решений проблем. Получится вообще жуткая картина со старым авто

Ну… Сколько тут экономят времени в поисках юристов и шаблонов заявлений, а потом бегая к официальному дилеру и описывая увлекательные истории про нервотрепку доказывания что проваленное за 4 раза посидеть пассажирское кресло — это брак, что скрипы, стуки и даже капремонты двигателя — это тоже на новой машине ненормально.
Вообще жуткая картина, откроешь ленту и тут же закрываешь: чуть ли не каждый месяц попадаются эти красочные истории

Вообще правлю так думать. Нам проще )

Кому как повезло. Старый 12летний рено, купила за 230 т.р. Сразу в неё было вложено по стандартному ТО — замена всех расходников, то есть: все фильтра, масла, ремни, колодки, ролики, в общем стандартный набор, точно сумму не помню, но где то около 8т.р. с работой . Плюс провела полную пооверку подвески, менять, ничего не понадобилось по ней. И ещё пришлось отремонтировать акпп, что то же обошлось в принципе не дорого, всего 15 т.р. по ценам 2013 года. И на этом фактически всё. Из ремонта уже в процессе эксплуатации, замена задних ступичных 6т.р. вместе с работой, замена рулевых наконечников 2т.р. и замена одного диска тормозного 5т.р. (это был мой косяк) проморгала направляшки на заднем колесе, спалила диск. Плюс два комплекта резины, зима, лето. Ну и в остальном, чисто обслуживание по расходникам. Откатала 6 лет, не боялась на ней ездить в дальняк, с мурманска в крым, не подвела ни разу. Накатала больше 100 т.км. Расход был от 5.5 до 8, смотря как гонять. Пришлось продать, т.к. некоторые несознательные водители, не покупают страховку. Водила разбил мне машину, а страховки нет у него,
говорит, что делать будем? Отвечаю: продаю. И он её выкупил по рыночной стоимости. Кстати, тоже был оцинкованный кузов и все навесные элементы, пластиковые крылья.

Выкупил — это вам повезло крупно. Слышала истории, где говорят лëтчики: а че хочешь делай, ну нет у меня денег и выясняется, что машина черт знает когда куплена, не переоформлена, или в утиле. Короче, у меня фобия и я повсюду с правилом ДДД езжу

У мужчины вид на жительство был в России, и чтоб его не лишиться он предложил выкупить. В противном случае если бы я подала в суд, то у него там могли возникнуть проблемы какие то, он сказал.

Но ведь и весь остальный авторынок подорожал.

Да вообще мир катится в тартарары. А квартиры как подорожали…

это не ваш мурано подорожал, а рубли превратились в фантики. у меня авто тоже за 2 года подорожал на 600-700, только если раньше для чего-то нового мне нужно было добавить 1 млн, то теперь мне нужно добавить 2 млн

Тут не поспоришь. И ладно бы доллар рос, так с 2019 этого нет. А есть подорожание авто и недвижки.

я бы назвал это условным плюсом. при покупке нового, вашего плюса сильно не хватает, увы))

Но опять же и не минус, что хорошо.

Даже не пойму как отнестись к вашему посылу. То ли вы не проснулись и прочитать не смогли, то ли намеренно исказили все написанное. Толи действительно свою машину пытаетесь уничтожить досрочно, всякими дровами и рукожопами за 500. А может просто хотелось денег попросить и номер своей карты скинуть?
П.С. Я резину не снимаю, я переставляю колеса, которые стоят денег при покупке в сборе. И да, я плачу за перестановку.
В любом случае удачи на дорогах и хорошего настроения))

Не я же написал, что меняю колеса за 110000/5= 22000 рублей за раз.
Не можете аргументированно дискутировать и не нравится мнение на написанное так не пишите вообще.
Какие рукожопы вам померещились? шинный центр "колесо" это абсолютно нормальный сервис. Уж масло точно менять умеют. Зачем переплачивать?
и так далее

А нет у вас никакого мнения, есть непонимание написанного и желание раздать советы)) Это мой журнал и я в нем пишу, в ваш не лезу и советов не даю. Мне мою обслуженную машину не стыдно будет продавать и я знаю что следующий владелец не хапнет с ней горя))
Даже элементарное, я нигде не писал что меняю колеса за 110 тысяч. Я писал про колеса плюс переобувки…
Ну да ладно, то такое… у каждого свой путь

Тогда так и пишите что это ВКЛЮЧАЯ СТОИМОСТЬ колес.
И про остальное тогда тоже, что меняете масло за 3,5-4 миллиона рублей))))) (ВКЛЮЧАЯ СТОИМОСТЬ МАШИНЫ)

"Мне мою обслуженную машину не стыдно будет продавать и я знаю что следующий владелец не хапнет с ней горя))"

Это конечно похвально. Но еще раз можете пояснить: вот например смена масла. Открутить сливную пробку и крышку фильтра, а ну и крышечку для залива нового масла открутить закрутить. Зачем вы для этого едете к дилеру?))))

И да я прекрасно знаю сколько стоит одеть колеса в сборе у дилера. 6 тысяч рублей например в авилоне. это по вашему нормальная цена?

Но еще раз можете пояснить: вот например смена масла. Открутить сливную пробку и крышку фильтра, а ну и крышечку для залива нового масла открутить закрутить. Зачем вы для этого едете к дилеру?))))

Конечно могу)) У нас, если вам известно электронная сервисная книжка и вся информация прописывается туда. То есть все посещения заносятся прям в б/к. Далее, вы почему то уперлись в 500 рублей и откручивании/закручивании крышечек и пробочек. Нет, этого мало, еще есть расходники, со своей ценой. Приезжая к дилеру я меняю масло и масляный фильтр ( эти вещи только их и они за них несут ответственность) так же они делают диагностику всего автомобиля, обновляют прошивают бортовые системы. А вы знали что у наших машин были 2 отзывные компании? Видимо в шинном центре колесо знали)) И по этим отзывным компаниям менялись блоки зеркал и рулевые тяги или наконечники, я уже не помню. Другие расходники, такие как фильтра салона и двигателя покупаю например в экзисте, они там дешевле чем у дилера и меняю их сам бесплатно, эксплуатируя детский труд. А сумма в 17-18 тысяч рублей формируется в круг: дилерский сервис с их расходниками и услугами + купленные мной расходники. Надеюсь так понятно))

И да я прекрасно знаю сколько стоит одеть колеса в сборе у дилера. 6 тысяч рублей например в авилоне. это по вашему нормальная цена?

Вы не поверите, в Рольфе перекинуть резину весной стоило аккурат 20000 рублей. Конечно я не считаю это нормальными ценами и естественно не пользуюсь их услугами))

Тогда так и пишите что это ВКЛЮЧАЯ СТОИМОСТЬ колес.

Спасибо за очередной совет))

Лично мне на историю и переживания следующего гипотетического владельца глубоко до лампочки. Но в любом случае все чеки по замене того же масла у меня хранятся всю дорогу и кстати меняю я масло чаще вас. Насчет бортового компа и диллерских отметок у меня их на сегодня ровно три. Одна из них самая первая нулевое то бесплатно. Для продления бесплатной гарантии на третий год этого более чем достаточно. Для меня вывод очевиден — вы три минимум раза зачем то переплатили диллеру ради отметок в бк. Чтобы кому то там в будущем угодить? Да ради бога ваши деньги и время. Только зачем с пеной у рта пытаться доказать свою "правоту"?

Узбагойзя брад!)) это не я хожу и что то доказываю, твоя слюна по моей странице растекается. а я всего навсего описал свои расходы на своей странице и я считаю это правильным. вы делаете так как вы считаете нужным и мне абсолютно пофиг.
надеюсь вы мне свою "правоту" больше не будете втирать. только забыл и вот опять…
удачи))

Растекается не слюна, а смех снисходительный

Брат тебе Весту надо брать😂

Не могу согласиться с сарказмом

если купил новую, то нифига не сэкономил, максимум сберег…

Что то не фига не понял 😀. Я поездил на новой машине в актуальном кузове, заработал в том числе благодаря ей ещё денег и в итоге когда понадобился кроссовер, продал ее дороже окупив весь период эксплуатации.

да, но кроссовер, если бы купил тогда, купил бы дешевле… а сейчас дороже, тем самым экономии нет.

Тот что купил я тогда был в прошлой будке а в новой он с 2020 года стал дороже и купив его он уже вырос в цене ррц. Так что в моем случае это именно инвестиции )

Это не про инвестиции, а про то, что нас слегка макАют…

меня более чем удовлетворил результат покупки ниже ррц БМВ ее эксплуатации, дешевле пресловутой Тойоты и дальнейшей продажи за пять дней. Поэтому пусть продолжают

С Тойотой- скучно, с БМВ- весело. Во всех отношениях)

Да тут вон гнить начали новые Тойоты РАВ4 чувствую не заскучаем ) БМВ покажется скучной и надежной на этом фоне

Ну 620 тысяч за гарантийную машину за 2 года это не совсем даром. Все интересное начнется после гарантии. И скорее у следующего хозяина 😂

Это не за гарантийную машину и не за два года, а за 50к пробега. 200к на топливо уберем, оно и на дровах будет, на дровах и поболее выйдет. Керамику туда же. Каско — это не машина жрет, это нервы не жрутся.
Что там остается? Дряхлые дрова в пять раза больше сожрут, если заведутся. А эта еще и цене выросла в текущих реалиях.

Не надо ничего убирать, это просто расход на содержание и не более. Дрова естественно подтянут на себя дополнительные расходы, но, у них тоже есть свои плюсы (не берем в расчет хлам который свое отжил а его пытаются воскресить)))

КАСКО хрен уберешь, если машина в кредит куплена.

КАСКО для меня неотъемлемая часть автомобиля.
Я это понял давно: у меня был туарег и я каждый год отдавал по 80000 рублей. на подходе платежа за 4й год я колебался платить или не платить… но, вдруг у меня сперли фары. Тут то мои вложения и оправдались))

Дрова в пять раз дешевле чем это новое ведро с болтами и возьмем эту разницу и сколько раз можно перебрать по кругу старые дрова? Плюс новое ведро за первых два года 30% потеря в соимости и по 15% последующие три года. А старые дрова высасут ну максимум 500-700 штук за 5 лет и то это при очень плохом раскладе. Ну и что выгоднее? Сейчас новое хуже старого, маркетинг, развод на бабло . Беги в банк, бери кредит, покупай новое, покупай, бери кредит, покупай… маркетинг, развод на бабло, автомобили, телефоны и т.д.

Дрова сосут, но только большими дровами становятся. Про потерю стоимости прямо сейчас вообще не актуально. Подорожали только и стоят дороже чем покупались новыми.
Каким боком тут кредит вообще не ясно.

75 % новых авто что катают по дорогам, кредит или лизинг, статистика. Насчет подорожало, как ведра так и дрова, тоже подорожали, дороже стало всё.

Да и новое ведро уже через 3 4 года становится дровами, нет того качества, запас прочности около 5ти лет а потом в металалом ))

Дрова за последний год раза в 2 подорожали. Эту можно тоже продать дороже чем взял.