Замена масла в ДВС Cupper NSLine 5W30 — 168,5 тыс км.

27 тыс км на куппере, готовлю сейчас еще пост и видео по эндоскопии

Да, видел, слышал, очкую немного, смотрю эндоскопом. Много не катаю на масле, сейчас первый раз 7000 км проехал. 4 раз залил. Пока год пролетел. Эксперементы все…

Работает как часы

Хорошо 😁мы чё попроше льем

Лейте, и что из этого?

морщины разгладились?))

И ph выровнялся

В интернет магазине купер 1 литр 5w-30 стоит 1 570 руб. В их клубном сервисе оно должно быть немного дешевле, т.к. из бочки. Плюс работы по замене масла.

cupper-shop.ru/motornye-m…motornoe-nsline-5w30-1-l/
1 литр 1500р, без акций 7 тыс да выходит…

Ну да.
У них есть за эту цену гидрокрекинг 10л ecoline.

6970, если брать 4л+1л

"ни какое чудо масло не вылечит конченый ДВС" — Вот тут ты прав. "Куперхуюпер." — а вот тут поясни пожалуйста. Использовал в своей машине? От чего такой вывод? Очень интересно.

"Использовал в своей машине? От чего такой вывод? Очень интересно."
Свое г на вкус пробовал ?
Оппозиция на уровне ))

Своё г? Оппозиция? Ты о чем?
В моей машине залито масло куппер, я на себе почувствовал все изменения и по увеличению мощности и по экономии топлива.
А все противники купер кроме откровенного п*здежа ничего предоставить не могут. Говорят что ссылки на видео удалили, было исследование но исчезло и вообще лейте лукойл он прекрасен.

А те ссылки, которые все же присылают — они про двигатели, которым уже ничего не поможет! они изначально были мертвые. И их безалаберные хозяева видели в Купер панацею, думали что случится волшебство и двигатель оживет. Это бред!
Купер — для думающих автовладельцев, для тех кто бережно относится к своим машинам.

"я на себе почувствовал все изменения и по увеличению мощности и по экономии топлива."
а так же:
"А все противники купер кроме откровенного п*здежа ничего предоставить не могут."
))))
"для думающих автовладельцев, для тех кто бережно относится к своим машинам."
вот это лозунг, хоть на стену вешай))
но я бы еще добавил пару прилагательных, "экспертных" и "профессиональных", тогда было бы вообще здорово.
Лился бы рекой! этот ваш

Ок, давай просто по фактам. Если ты не заливал куппер, то на основании каких обзоров, статей ты делаешь свои выводы? Ну вот прям очень интересно. Может я чего не знаю и не понимаю?

для думающих автовладельцев заливать Куппер и в голову не придет)
думающие и бережно относящиеся к своему авто, и денег не жалеют на достойные продукты, и авто обслуживают так, чтоб не приходилось экспериментировать с Куппером/Валеной.
На чужом опыте принимают решение что лить то, изучают тему производства, анализов/тестов, историй про честность и квалификацию производителя.

Вот хороший пример от конкурирующего продукта:
www.drive2.ru/l/618743847412836901/

Такие масла в пробежный мотор надо лить с пониманием вопроса.
А этого понимания нет у 99,9%, в том числе и работников сервиса.
По сути мотор перед сильно моющим маслом надо отмывать дочиста, причем не мягкой, а жесткой химией и на первых тысячах км контролировать состояние фильтра и масла.
И менять их, даже если проехали 500 км, а оно уже отмыло столько, что никакое масло не удержит, в том числе полнозольное,
Обычные масла просто не трогают то гавно, которое годами нарастает.
А тот же Куппер, МПГ — и трогают и переносят.

Из простых средств помыть мотор изнутри перед таким маслом, разве что Раскоксойл от ВМП Авто, но он требует снятия поддона картера после промывки и мыть лучше раза 2 подряд.

Но народ льет промывки типа BG109, ProTec EF — смотрит на грязное масло и думает, что помыл мотор — а нет, это относительно мягкие промывки, они, как это не странно не способны отмыть то, что моет Куппер и им подобные масла.

За счет чего моет купер ?
Я же написал не про то что он моет или нет, а про то, что был человек (Слава Снежур), который делился печальным опытом, а именно купер не имеет (либо не достаточно имеет) в своем составе присадок, для удерживания продуктов горения.
Даже если оно что то и отмывает (за счет чего?) его способность удержать это в себе не раскрыто.
Ну а за продукцией МПГ я же давно смотрю, увы, применение ее тут на драйве показывает двойственные чувства. А например Андрей Тоскин еще не проверял… Его мнению я бы доверился

Смотри, Купер отмывает как минимум за счёт эстеров.
А ещё за счёт солей меди, и вероятно органического моющего компонента.

Теперь про удержать грязь в масле.
Задача эта не решаема, если масло растворяет лаковые отложения.
Это примерно как добавить в масло краску и удержать ее от выпадения на поверхности.
Не выйдет, ни одно масло с таким не справится.
То, что обычные масла справляются — так они не трогают лак и схожие отложения.

Отдельно можно поставить минералку, особенно на 2 группе — она сама по себе способна удерживать отложения, особенно те, которые намоет. А вот масла с большим содержанием ПАО хуже удерживают такие же отложения.

Вот и получается понятная картина с Купером, для химика тут вообще нет откровений.

Ну вот из твоего сообщения и вытекает, что если и отмыло, то тут же вывалило обратно ))
Ну и чужой опыт я описал

Так кто мешает подготовить мотор, отмыть его и гонять с чистым мотором?
К тому же выпадение происходит не сразу, а после того, как масло перестает удерживать отложения.
Если контролировать состояние масла — можно не дходить до точки выпадения, только это могут быть по началу сотни км, а через 3-4 замены первые тысячи.
Мой подход — отмыть мотор, потом не загаживать. Дорого, но мотор проживет гораздо дольше, так как грязь — один из источников износа.

Эстеты правда что то моют ? Что то не натыкался на толковый эксперимент.
Ну ты на оил клубе читал сообщения про которые я писал ?

Эстеры скорее размягчают.
У меня 9 лет практики работы с ПАО — эстеровыми маслами (не Купер)
Моют, ещё как, но надо не прозеаать момент и слить масло, а не катать на нем до выпадения говна.
Условно начинать с интервала 500 км.
Но это очень дорого было тогда, и запредельно дорого сейчас.
Надо ещё понимать такую штуку (это уже мои личные наработки), эстеры, отмывая отложения разрушаются и масло теряет свои свойства.

ПАО — эстеровое масло надо лить либо в новый мотор, либо в откапиталенный, либо отмытый дочиста.
Иначе — сливать придется через пол тыщи, потом с интервалом в тыщу — так никто не делает.

Тему Ойл Клубе читал, но более того, у Сити Хантера мотор от Купера тоже в черной пленке внутри. Он туда Фулл Эстер линейку заливал с начала, не представляя последствий. Но в принципе, ничего кроме темного цвета внутрянки мотора не случилось.

"ПАО — эстеровое масло надо лить либо в новый мотор, либо в откапиталенный, либо отмытый дочиста. Иначе — сливать придется через пол тыщи, потом с интервалом в тыщу — так никто не делает." — откуда такое утверждение? ПАО — эстеровые масла заявляются с такими же интервалами замены, как и остальные. Лично в моём моторе залито ПАО — эстеровое масло на пробеге 207000 км, мотор никак не подготавливался для этого масла, сейчас пробег 221000, расход стабильно 300 мл на 1000 км. Что по-вашему у меня сейчас в моторе в качестве масла?

А какое именно масло залито?
Утверждение на личном опыте, в том числе и с капиталкой TSI, и с промывкой разной химией кучи этих моторов.
Если в масле 5% эстеров — то сильно много не отмоет.

Экстрим 5W40 GTC, 10% эстеров, тем не менее как-то проехал 14000км на эстерах. А какое масло Вами имелось ввиду, которое нужно сливать после 500 км и сколько в нем эстеров?

Например Куппер — там 30% и более встречается.
А есть масла с неизвестным содержанием эстеров, но очень сильным моющим пакетом — как МПГ Система.

5W40 GTC сейчас залито в машину отца, поживает нормально, но там масло менялось всегда с интервалом 5-6 тыс км.

Впервые слышу, что эстеры моют. Масло не для мытья, у него другие функции, если у масла заявляются какие-то сверхъестественные моющие свойства, то это уже не масло, а промывка с урезанными функциями, присущими маслу. Мне просто не удалось найти информацию, сколько в купере эстеров, сами они тоже не отвечают, откуда данные о 30%?

Например тут, в описании масла cupper-shop.ru/motornye-m…motornoe-nsline-5w40-4-l/

Гидрокрекинг и 35% ПАО с эстерами, но не 35% эстеров, читается это так.

Ага, тоже так прочитал — пошел спрашивать производителя (есть Телеграмм чат с их участием непосредственным) — говорят именно эстеров 35%

Да уж, чат… Паспорта безопасности нет, состава на канистре нет, но зато есть чат. Если бы я производил масло с таким количеством эстеров, то это первое, что я бы написал на канистре огромными буквами! Поделитесь ссылкой или названием чата, если Вас не затруднит.

t.me/CUPPER_CLUB

Вот ответ производителя, Ваша информация неверна

Значит 7%, а моет чем то еще.
Эстеры отложения скорее размягчают, чем именно смывают, они способствуют этому процессу. Далее все зависит от других моющих компонентов в масле, но обычно производители ПАО-эстеровых масел кладут сильный моющий пакет — я по этому и говорил про масла, а не конкретно про эстеры.

Добавлю, что есть еще один "моющий" компонент.
Азот от 1500 до 2500 ppm (в зависимости от марки) в составе сукцинимидной присадки. Его то анализы не видят.

А Купер заявляет, сколько в их масле эстеров?

там есть на что любоваться, музей японского авто даже есть

Я там бываю на Самомое

он там никакой)

Обычный самомой, что от него ожидать.

давление и распыл — ужасны
счетчик адово жрет деньги
могу ошибаться, но паузы вроде нет

чуть дальше самомой, на Ферганке в бункере — вот там, и зимой в тепле, и настроена мойка хорошо

Пауза есть. Надо попробовать бомбарь не был там.

Пауза есть, но она все равно списывает деньги.
Я вчера там мыл машину. Гениальная мысль посетила. Раньше я закидывал 150 рублей и пытался все успеть. И пауза была "платной". а вчера я подумал что можно просто закинуть 50, облить пеной. подождать сколько нужно а потом еще закинуть денег на смытие.

про вашу гениальную мысль, местные водилы на мой вопрос про паузу ответили: все по классической схеме))
не должно идти списание при паузе, но "это Россия, детка"(с)

От 600-800 р за гидрокрекинг до 1-1,5 т за реальную синтетику 4-5групп

Интересно а кто производит базовое масло.

Разные производители.
Фишка даже не в базе, а в том, что нет золы вообще и сразу металлоплакирующая присадка

Беззолтные присадки? Что то невероятное. Мне как бы всё равно, у меня сейчас полнозольник залит.

Да, есть такие. Сукцинимидная присадка. Их анализы не видят. Там азот от 1500 до 2500 ppm в зависимости от марки

Они используют базовые масла российского производства.

У меня сейчас тоже отключена.
1 момент, он так постоянно хрюкал за месяц до его кончины, как бы очково просто.
Звук конечно не тот и сейчас быстрее проходит.

Это он так давление сбрасывает, это нормальная работа клапана)

Редукционный клапан? А меня тоже 1 ступень отключена и хрюкает на холодную

Не знаю как он точно называется. Это тоже сброс давления, только механическим путем. Когда стравливается избыточное давление так работает этот клапан)

Смотрел видео разбора подобного насоса, там человек очень разборчиво объяснял как и чего он устроен.

Типа на 2 ступени, если она на постоянке, при старте большое давление. Так получается

они долго в засаде сидели))

Купер 9 лет уже на рынке. А вот те, кто только только повылезал, действительно доверия не вызывают

речь шла о обильной рекламе, для тех кто в танке.
замерять качество и уровень доверия — сроком, это очень маслопрофессионально)

и за 9 лет что-то не стал панацеей среди масел то) Но можно отдать должное — Валена в три раза быстрее отошла в разряд полного фуфла, как только вскрылись их махинации с тестами/анализами

Вы конечно справедливо сравнили маркетинговые возможности частной компании и нефтяных корпораций, ага.

нефтяные корпорации ради маркетинга и продвижения товара не устраивают тупо фальсификацию цифр в результатах тестов/анализов, согласен

Вот тут уже серьезное заявление. Фальсификация? Где подробнее почитать? на цифры посмотреть? Вы случаем не путаете результаты Купер и Валены? Это разные компании, хоть и технология схожая

вы читаете полностью диалог, или только на последний коммент реагируете?

Я слежу за нашим с вами диалогом, и задаю вопросы конкретно вам, не отвлекаясь на мнения других

Из нашего с вами диалога тогда будьте любезны, мою фразу, на которую вы, цитируя коммент, каждый вопрос задаете)
Может тогда что-нибудь поймете.

Прикольно когда вижу, как человек сам вопросы задает, не поняв чужих слов, и сам же потом на свои вопросы ответ дает.

Вот наша переписка:

OzzDecent
они долго в засаде сидели))

YoZzHeG
Купер 9 лет уже на рынке. А вот те, кто только только повылезал, действительно доверия не вызывают

OzzDecent
и за 9 лет что-то не стал панацеей среди масел то) Но можно отдать должное — Валена в три раза быстрее отошла в разряд полного фуфла, как только вскрылись их махинации с тестами/анализами

YoZzHeG
Вы конечно справедливо сравнили маркетинговые возможности частной компании и нефтяных корпораций, ага.

OzzDecent
нефтяные корпорации ради маркетинга и продвижения товара не устраивают тупо фальсификацию цифр в результатах тестов/анализов, согласен

YoZzHeG
Вот тут уже серьезное заявление. Фальсификация? Где подробнее почитать? на цифры посмотреть? Вы случаем не путаете результаты Купер и Валены? Это разные компании, хоть и технология схожая

OzzDecent
вы читаете полностью диалог, или только на последний коммент реагируете?

YoZzHeG
Я слежу за нашим с вами диалогом, и задаю вопросы конкретно вам, не отвлекаясь на мнения других

OzzDecent
Из нашего с вами диалога тогда будьте любезны, мою фразу, на которую вы, цитируя коммент, каждый вопрос задаете)
Может тогда что-нибудь поймете.
Прикольно когда вижу, как человек сам вопросы задает, не поняв чужих слов, и сам же потом на свои вопросы ответ дает.

Итак вот наш с вами диалог, в котором вы заявляете:
1. Купер не стал панацеей среди масел
2. Валена отошла в разряд полного фуфла из-за их махинаций с тестами/анализами
3. Нефтяные корпорации ради маркетинга и продвижения товара не устраивают тупо фальсификацию цифр в результатах тестов/анализов

Вы заявляете о махинациях у Валены. Затем о фальсификациях, но уже без упоминания компании. Я уточняю кого вы имеете ввиду? Всю ту же Валену или Куппер?
Получается что вы основываете своё мнение о работе медных масел CUPPER на основе тестов компании Валена, которая занималась ТОЛЬКО медными присадками.

вы не уточняете, а обостряетесь насчет Куппера, про их тесты/анализы)) хотя сами же теперь догоняете, что писал я про махинации Валену…

вы — прикольный))
и что у вас получается — это у вас получается
Допускаю, что могу увидеть от вас и вопрос "почему это Валена раскручивает свои жижи, прикрываясь теориями старика несчастного?"
просто нужно стараться понять смысл прочитанного не подгоняя его в мозгу под свою позицию — элементарно, может быть и другое мнение же

Я не люблю когда всех стригут под одну гребенку. И если один производитель медных присадок показывал недостоверные лабораторные анализы — это не значит что остальные участники рынка, которые используют эту технологию, тоже нечестные.
Я хочу чтобы те, кто нас с вами будет читать понимали, что Валена — это Валена, а Купер — это Купер.
А про Валену говорит их сайт, на котором указано что покойный ныне Гаркунов Д.Н. является их специалистом.

конторы разные, суть одна: продукт посредственный, и зачастую даже вредный по практике применения

про Горкунова… ну одни его использовали пока жив был, а другие типа его теорией/технологией пользуются
Жаль старика, выдающийся ум был.

Он не вредный, но он не для всех двигателей, это факт. Просто нужно с умом подходить к его использованию. И не ждать чуда, если ты до этого вообще не обращал на двигатель никакого внимания. Фраза "поздно пить боржоми" тут актуальна.

во! наконец-то хоть один человек, лояльно относящийся к Купперу, признал, что он далеко не для всех подряд двигателей и агрегатов, как его малюют

наблюдая за этими зелеными жижали лет пять последних, все больше склоняюсь к мнению, что хороши они примерно для тех движков и агрегатов, которые были в то время, когда его разрабатывали в институтах и теории

CUPPER подходит всем современным двигателям. При этом CUPPER, как и любое другое масло, не подходит убитым двигателям, которым уже ничего не поможет.
"все больше склоняюсь к мнению, что хороши они примерно для тех движков и агрегатов, которые были в то время, когда его разрабатывали в институтах и теории" — это заявление было бы справедливо, если бы Куппер использовал одну и ту же формулу при создании масла на протяжении 10 лет. Но это не так.

ага)) когда на их масле движки и коробки стали приплывать, лакироваться и т.п. — спешно типа сменили состав, подправили))

т.е. все, что продавалось до этого — проблемы покупателей)

"спешно типа сменили состав". Почему же "типа"? Состав действительно совершенствуется.

"Когда на их масле движки и коробки стали приплывать, лакироваться" — владельцы автомобилей стали обращаться в Куппер. Куппер оперативно реагировал и знал о каждом проблемном случае. Напрасно думать что это было с каждым автомобилем!

"все, что продавалось до этого — проблемы покупателей" — это в первую очередь проблемы производителя. Но, повторюсь, если бы проблемы с маслом имели массовый характер — то сегодня не было бы компании Куппер!

компания будет существовать, пока будут хавать то, что она впаривает — это бизнес, и никто от него не откажется)) Не малые усилия и финансы потрачены на создание сказки под названием Куппер, и не малые же на олухах зарабатываются
Хотя… возможно неспроста счета то были заблокированы налоговой в конце октября 2019

"производитель" потому и заявил о смене рецепта, что массово последствия посыпались применения их жиж (а заодно и о смене юр-лиц, с образованием новых в 2015)

Вы серьезно про проблему производителя в том, что загажены агрегаты/движки или вышли из строя после залива их жиж?)) Хоть один пример приведите, например когда при вскрытии движка напрочь залакированного и загаженного их маслом, производитель связался с владельцем — покупателем их жиж, и оплатил переборку агрегата, или хоть как-то компенсировал случай, признав свою вину.
Подробнее пожалуйста о том, как конкретно Куппер реагировал на претензии покупателей, и результаты этого реагирования.

"компания будет существовать, пока будут хавать то, что она впаривает" — ни один бизнес не просуществует 10 лет, если он производит некачественный продукт. Приведите пример говнобизнеса, который просуществовал бы больше 5 лет хотя бы.

"Не малые усилия и финансы потрачены на создание сказки под названием Куппер" — насчет усилий вы правы, а вот насчет финансов не совсем. Основной источник распространения информации — сарафанное радио. Люди пробуют и рекомендуют. Опять же, если бы масло не работало — то его бы не рекомендовали. А огромных финансовых возможностей, чтобы 10 лет "впаривать" продукт, который не работает, у компании нет.

"и не малые же на олухах зарабатываются" — т.е. вы называете 16000 клиентов, из которых многие постоянные, олухами. Пусть это будет на вашей совести.

"Хотя… возможно неспроста счета то были заблокированы налоговой в конце октября 2019" — прошу подтвердить это высказывание фактами.

"производитель" потому и заявил о смене рецепта, что массово последствия посыпались применения их жиж (а заодно и о смене юр-лиц, с образованием новых в 2015) — и это тоже подтвердите фактами.

все факты по деятельности компании, штрафах, проверках, перерегистрациях, слияниях/делениях/закрытии и создании новых юр-лиц, сменах учредителей, судах, движениях финансов, и т.п. вы найдете в любой системе типа "Спарк" или "Контур фокус". Информация в открытом виде доступна всем.

То, что продукт работает нет ни одного подтверждения, кроме потока убеждений и впариваемых тестов от самого производителя. Независимые анализы, выложенные тоже в общем доступе на специфичных ресурсах, говорят о том, что это совершенно рядовой продукт — плацебо. Аналагично, и зачастую лучше, работает масса продуктов на рынке, да и с более достойными характеристиками/составами.

Манера выдергивать фразу, требовать подтверждения ее фактами (которых немеряно в той же сети), применяемая вами в переписке со мной не прокатит. Пока "двигун воздуха" насчет достоинств эеленых жидкостей тут — вы, и не нужно стараться вывернуть диалог так, что ваш оппонент, в данном случае — я, является голословным. Мнение свое я высказываю не на пустом месте. Интересен ответ — изучите самостоятельно то, что ваши оппоненты не один год впитывают из потоков информации.

По поводу смены рецепта вы прекрасно сами знаете, не нужно "врубать Павлика". Даже вот эта ваша фраза — лишее тому подтверждение: если бы Куппер использовал одну и ту же формулу при создании масла на протяжении 10 лет. Но это не так.(с)
Именно после последней смены рецептуры, со словами "мы усовершенствовали состав", и началась опять ситуация когда реклама Куппера изо всех щелей поперла в стиле восхищенных отзывов.

Глобально цитировать материалы из инета (в том числе документально зафиксированных) я не собираюсь, и тратить время на сбор их ради вас. Тут, на Драйве, по ключевому слову найдете Поиском массу материалов о негативном использовании Купперов всех видов — этого уже достаточно. Только хочу уточнить: далеко не в каждом случае подобном эти жижи применялись на убитых агрегатах, или с немеряными пробегами и плохим обслуживанием. Но после именно применения зеленых жиж их состояние ухудшалось, поведение работы становилось неординарным, а сами агрегаты уходили в ремонт. Напротив, в случаях "когда прокатило" нет ничего, кроме ощущений по жопомеру с результатом "не навредило, и ладно"

При каких условиях вы готовы на собственном автомобиле протестировать масло Куппер? Ответ "никогда и ни при каких" не принимается. Давайте объективно.

при условии, что автомобиль мне уже не нужен будет))
тут как с рулеткой: пришел играть — играй на те деньги, которые считаешь уже потерянными

"То, что продукт работает нет ни одного подтверждения, кроме потока убеждений и впариваемых тестов от самого производителя."

Зайдите на ютуб-канал CUPPER. Откройте плэй-лист "испытания масла КУППЕР". Там много отзывов и подтверждений от тех, кто попробовал это масло.

"Аналагично, и зачастую лучше, работает масса продуктов на рынке, да и с более достойными характеристиками/составами." Примеры таких продуктов приведите, пожалуйста.

"Манера выдергивать фразу, требовать подтверждения ее фактами (которых немеряно в той же сети), применяемая вами в переписке со мной не прокатит. Глобально цитировать материалы из инета (в том числе документально зафиксированных) я не собираюсь, и тратить время на сбор их ради вас".
А как с вами иначе? вы пишите обвинения, которые не подтверждаете фактами. Только общие слова! И заставляете меня искать подтверждение вашим утверждениям. Увольте! Сказали А — говорите и Б! Иначе ваши обвинения останутся необоснованными.

"Именно после последней смены рецептуры, со словами "мы усовершенствовали состав", и началась опять ситуация когда реклама Куппера изо всех щелей поперла в стиле восхищенных отзывов." Не понял этот момент. В чем тут проблема? Поменяли формулу, масло стало работать лучше — пошли положительные отзывы.

на весь ваш разбор моих фраз отвечу коротко:

отсутствие у вас информации о негативном опыте использования жиж Куппер, или ваше принципиальное нежелание эту информацию (которой не мало) брать в расчет ради объективности — это ваши проблемы.

Аналогично с историей про использование старика ради продвижения бизнеса, и давнишних оправданий на тему проведения анализов/тестов масел, их состава и последствий их применений. Да, представьте, и такая информация является давно обсужденным фактом — гуглите, да обрящете.

Ну а тема про "примеры таких продуктов приведите" — отличная попытка прикинуться типа не знающим)

"отсутствие у вас информации о негативном опыте использования жиж Куппер".
Информация есть, но насколько мне удалось нагуглить — она относится к маслам первых партий, до 2019 года. А с тех пор формула уже изменилась. Встречались и более свежие примеры негативного использования — но большинство таких примеров было на загаженных двигателях, которым куппер помочь бы уже не смог. Ничто бы не смогло.

"Ну а тема про "примеры таких продуктов приведите" — отличная попытка прикинуться типа не знающим)".
Я до перехода на куппер 10 лет проездил на "официальных маслах от автопроизводителя" и менял масло по регламенту — каждые 15000 км. Делает ли этот факт меня знающим? Не думаю, поэтому прошу привести пример.

в совсем недавних записях ваговодов про Куппер, в комментах найдете фото вскрытого движка примерно с 80 тыс пробега после трех интервалов применения этого масло — движок внутри наглухо темно-коричневый. Такой "лак" отмыть теперь удастся только димексидом, повезло, что хоть на разобранном движке.

Второй абзац вашего коммента: вы несомненно знающий, и главное разумный аж ппц, 10 лет на дилерской жиже и с дилерскими то интервалами сервисными, делает вас специалистом по применению масел высшей категории.

Тесты (даже прожарки) и анализы различных продуктов, чтоб сделать очевидные выводы можете посмотреть своими глазами хотя-бы на паре известнейших в сети Ютюб-каналах, ну или тут, на Драйве посредством Поиска (вверху, чуть левее середины) по ключевым словам. Примеров и сравнений увидите очень много.
И вот только потом наверное стОит вступать в полемику, которую вы разводите.

Вероятно вы говорите об этом владельце Тигуана :
www.oil-club.ru/forum/top…ndComment&comment=2219773

Он ездил на старой формуле, и по неизвестным на сегодняшний день причинам, масло давало налёт, да. "Такой "лак" отмыть теперь удастся только димексидом" Но он этот же налет легко снимал тряпочкой. Об этом написано на том же форуме.
Кстати, мотор его никто не вскрывал, фотографии делались через заливную горловину.
Новая формула налет у него не дает, а уже отмывает. Также он жалуется на масложор, и при этом выкладывает фотографию с течью масла. Вот этот пост:
Ради справедливости, чтобы на куппер совсем не грешить, (хотя не факт) сегодня при замене масла увидел поддтёки,
www.oil-club.ru/forum/top…ndComment&comment=2254021

Так вот Куппер приглашает его на свой сервис по замене масла для диагностики двигателя, чтобы разобраться во всем. Но человек почему-то всё никак не доедет, хотя находится в Москве.
www.oil-club.ru/forum/top…ndComment&comment=2254245

А вот еще один владелец Тигуана, который ездит на Куппере. И ничего, всё прекрасно.

Видео прожарки: Все в порядке.

сорь, но ойл-клаб не мое)) я там был последний раз года два назад, посмотреть очередные анализы отработки Равенола ВСТ и Мобила последнего

говорю я в первую очередь про драйвовчан

Далее можете не расписывать достоинства этих жиж — мне на них плевать, свое мнение я давно сформировал на основании того, что описывал вам ранее.

Все же вы слушаете только себя… я упомянул, что владелец залакированного наглухо (не стираемого тряпочкой) движка, продемонстрировал его внутренности НА ПЕРЕБОРКЕ. И кстати, канистры три этой зеленой жижи он применял примерно в последние полтора года/год, после чего движок упал на переборку.

Ролики… да роликов на Ютюбе, олухов воспевающих жижи Куппера навалом, можете еще пару сотен их тут накидать)) авось и с Драйва народа побольше подсадите в секту.
Аргументный аргумент, не сомненно — "зайдите на Ютюб-канал Куппера", "Посмотрите ролики сектантов", "зайдите на говно-ресурс, необъективность/алчность которого давно известна")))
Остается еще почитать интервью с владельцами Куппера, и побежать заливать их жижи

"сорь, но ойл-клаб не мое))" а у нас теперь Драйв стал самой честной площадкой? или есть и другие ресурсы?

"я упомянул, что владелец залакированного наглухо (не стираемого тряпочкой) движка, продемонстрировал его внутренности НА ПЕРЕБОРКЕ.". Ок ссылку уже не прошу. По запросам Cupper и Куппер нашел только одну историю на драйве где автор рассказывал о том как куппер залакировал два его двигателя. При этом никаких подробностей о том как был осуществлен переход на это масло. На комментарии других пользователей, которые показывали ему свои чистые двигатели он заявлял "брехня". Опять же, что ему мешало подать в суд? Или решить этот вопрос непосредственно с Куппер? Разобраться детально из-за чего возникла проблема.
Но нет же, масло — говно и точка.

Я, в отличие от вас, умею пользоваться поисковиками, благо бизнес связан с информацией, ее анализом)
Поэтому и Драйв, и говно-клаб — десятая, если не сотая часть источников для повышения уровня знаний ситуаций с конкретными фирмами и их продуктами.

Хоть пару найдете еще аккаунтов драйвовчан, например с кончеными коробками ваговодов Куппером — вообще в Артек можете претендовать ехать. Хотя… уже наверное пофиг на эту тему… ведь формулу то изменили, молодцы!))

про Артек не понял

в советское время в Артек ездили только лучшие пионеры))

*это шутка была…

Мы вообще-то не занимались а занимаемся )

Про «фальсификации и манипуляции» забавно)
Ссылочку бы ))

их шанс, за эти деньги можно было раньше брать xenum, red line, топовые линейки LM и Ravenol, а сейчас мобил и шелл стартует от 5500 за 4 литра, так что пускай развиваются, может реально что то дельное у нас будет

за эти деньги можно было брать 1к10 полусинтетику и проезжать столько же ткм )))
А альтернативно одаренные всегда найдут "выход" своим финансам)

Слав… Равенол ВСТ и сейчас 5200 за 5 л

Сам набрал по 3600-4600 😅, я весь в масле

Смотрели, и что?

Сам то смотрел внимательно? 10 интервалов по 15 тыс км/год. Из них всего пара на куппер. И еще несколько на луке по 10-12 тыс. Обычный засраный перекатами мотор.

желание после него лить "это" не пропало"?)

У меня после использования в течении 4х лет и 50 тыс км наоборот пропало желание лить традиционные масла

ясно.

Полный бред. После КУППЕРА разобрал мотор, никаких отложений. Маслоприемних не грамма не забит

Да конечно, часто смотрю Артема

Все пишут про это видео. Где оно? ссылку пришлите

Я бы с радостью, но там все было очень плохо с этим маслом и присадками при разборе мотора, получилась знатная антиреклама и его удалили… Поэтому я для себя выводы сделал. В Яндексе даже упоминания остались.

А почему удалили? кпавер не сказали?

Молчат, я думаю были явные недовольства со стороны компании Купер…

Может кпавер заказуху слепили, а потом испугались судебных разбирательств за клевету? Ведь просто так из ютуба ничего не удаляют

Этого я не знаю .

Пишут, услышав звон, не зная где он. Двигатель загажен потому что масло не меняли вовремя(причём, это накапливалось годами), а когда двигатель уже был благополучно укатан за несколько лет, залили энергетик(вот только даже его пожалели, вместо 1,5-2 пакетов, бахнули один), потом и масло Куппер вроде как залили.
Вот только, к сожалению, чудес не бывает. Точка невозврата была пройдена задолго до этого.
Естественно, вскрытие показало, что двс загажен (и почему то народ не подумал, что двигатель мог быть давно в таком состоянии… Проще сказать что "тёмная лошадка" в лице Куппера за 2-3 замены загадила идеальный двигатель, чем подумать логически).
З. Ы. Я уже не один год Куппер использую. И вопреки мнениям диванных, двигатель не положил… Да и под клапанной крышкой не грязно. Я не химик, не могу ничего сказать по поводу хим состава и т д, НО опираясь на субъективные ощущения, он не разочаровал

Хочу, пока времени нет

Очередной срущий специалист))

Факты, пожалуйста прикрепите к такому заявлению.

Факты были удалены с просторов интернета…владелец конторы угрожал всем написавшим расправой и они были вынуждены все удалить. На моей памяти несколько умерших Аккордов, Фитов, а также несколько видео от KPower "Масло КУППЕР — Тарахтит СУППЕР!". Я сам лично давно засрал этим масло ДВС…5W30 было уже не припомню точно модель, сине-зеленое. Самые первые партии были. Цена ни в какие ворота.

У вас в бортжурнале есть рассказ про Куппер? Умершие акорды тоже на Драйв 2 были?

А все было удалено. Ищите в кешах гугла…

Не очень понял. Вы удалили из своего бортжурнала запись о своем опыте на купер? почему?
И как искать в кэшах гугла я не очень понимаю. Погуглю

Не берите в голову. Вот мотор на святом лукойле умер.
Чего только в интернетах не бывает)))

У меня было прекрасное состояние для 538 000км
Скорее всего уже отмылось за год я ездил на РОЕ.
50% РОЕ и 50% М20Е70 с добавлением ноу-хау.

Если бы я купил тоёту и знать бы не знал про альтернативные масла. Спасибо криворуким корейцам. Теперь я профессионально занимаюсь эндоскопией, диагностикой двигателей и разбираюсь в маслах.
Хотя мне периодически попадаются тоёты с пробегами 200-300, очень засраные и жрущие. В основном они лили всякое фуфло w-40 с интервалом 10 тыс))

В маслах ты к сожалению так ничего и не понял…

Так вот кто самый масляный профессионал рунета!)

Нет их надо искать в гей кружке Торкона.

Меня не было на драйве когда это было я не знал про Д2.

Последствия применения Cupper погуглите.

www.drive2.ru/l/496021857078608740/

Виталий, ты привел отличный пример, как не надо переходить на Куппер.
Цитата из текста "Так вот, снарядил я сааб после ТО на море, Абхазия, Сухум — 1800км + 1800км + 500км по местности. Потом еще несколько раз дача, кляча и т. д"

Чел сам загадил свой мотор, залил хорошо моющее масло и получил стандартный результат.

Для таких моторов у Куппера есть специальная серия SafeLine — она не так сильно моет и с ней не будет проблем с неоригинальными прокладками на старых моторах.

Всю необходимую информацию и рекомендации сейчас нормально предоставляют консультанты производителя.
Грубо говоря — статья не актуальна, автор не разобрался в вопросе и не следил за маслом, которое отмыло говна за первую 1000 км и должно было быть слитым, но на нем гоняли.
Следить за маслом — дело автовладельца.

Вы не ответили почему удалили свои записи про купер, а в ответ присылаете ссылку на другую запись. А это очередная запись о том, как люди, которые не особенно следят за движками, надеются спасти свои движки купером. Чудес не бывает.

У меня не было записей тогда меня не было на драйве, просто не знал о таком ресурсе, ну дремучий я такой просто уже давно.

это про лукоил?

Это масло не менялось. Причем тут Лукойл?

Вот и куппер если не менять тоже самое может быть…

Так они обещали 100 000км без замены масла?

Нет. 50 тыс на газу. И то, для себя ради эксперимента над корпоративной машиной.

100000 не обещали! у купер есть два видео. 50.000 км без замены масла на газу и 25000 км без замены на бензине. Это эксперименты, очевидно же. Никто не заявляет о том что всем можно такие интервалы использовать.
Мне кажется что у них нет масла, чей интервал превысил бы 20.000 км. И то, в режиме трассы. Для города максимальный интервал 15000 км.

Загрязнения в масло куда дели? За 25 000км будет 30-50% парафинов битумов смол кузбасслаков сажи и прочего…

Не понял вопрос. Кто куда дел загрязнения?

Из топлива куда дели у нас в нем 1-3% говна.

Нет, на феби пока

Еще на 30 — 40 тыс км хватит

вот у меня тоже Феби залит и тоже тыщ 30 осталось. Вроде бы хорошая по цене альтернатива. Но отзывы 50/50. Вроде бы, если узел исправен, то чего бы не работать ему на этом масле…

30 проехал + осенью уже есть банка на замену и в халдекс и в дсг6

В муфту залито. Уже около 30 тыс. Скоро заменить надо бы