В начале августа мне предстояла дальняя поездка к родственникам на юг. Помимо планового обслуживания было решено добавить в бак очистителя топливной системы. Выбор пал на трехуровневый очиститель от LAVR
За неделю до выезда, я залил в бак первую ступень. Изменений в работе машины не заметил, но я их и не ждал, так как рассчитывал на то, что топливная система не грязная, и мера эта исключительно для профилактики.
Уже в пути, при следующей заправке я залил вторую ступень. И через несколько километров у меня выскочила ошибка EPC на приборной панели. Машина при этом работала стабильно, никаких отклонений не было, и через некоторое время ошибка исчезла сама по себе. Решил не придавать этому значения и продолжил путь.
Добравшись до родственников, проверил машину и увидел в логах ошибки, связанные с топливной системой. Так как в тот момент не было симптомов не исправности, то просто сбросил ошибки и решил "понаблюдать".
Пробыл у родственников неделю, а потом настало время возвращаться домой. Однако уже через пару километров после выезда, при старте со светофора, машина резко потеряла тягу. Сперва тяга вернулась, потом снова пропала, и снова загорелась ошибка. После этого двигатель начал глохнуть, и спустя километр машина остановилась полностью.
Попытки завести машину приводили к тому, что она заводилось на несколько секунд и сразу глохла. Я подключил ноутбук и снова увидел ошибки по топливной системе. Естественно, первое, что пришло в голову, — это очиститель, который я залил перед дорогой. Я предположил, что мог забиться топливный фильтр. Позвонил родственникам в город, возле на трассе возле которого я встал. Мне привезли фильтр, который я заменил, но проблема не решилась — машина не заводилась.
И обратил внимание, что при включении зажигания топливный насос почти совсем перестал издавать какие-либо звуки. Стало ясно — причина, вероятнее всего, в насосе. В срочном порядке пришлось искать новый. Город маленький, в наличии не было совсем ничего. Под заказ с доставкой в этотже день был только один из аналогов — Meat&Doria 77007. Заказал, дождался, установил. Машина сразу завелась. Подключил, стер ошибки и отправился в путь.
Конечно, может быть это просто совпадение, и присадка не связана с поломкой бензонасоса. Но осадок остался, и, скорее всего, я больше не буду пользоваться такими добавками.
P.S. Большое спасибо чату "Техничка Jetta 6" за помощь и поддержку онлайн в решении проблемы 👍
Оригинальный насос 1KO 919 051 DB
Немного фото аналога Meat&Doria 77007
Комментарии 41
Тоже не знаю с этим ли связано, залил ваговскую присадки, на другой день не завелась, второй раз завелась, пердела стояла, холостые скакали, прогазовал, вроде прошло, ошибка такая же была низкое давление в топливной рампе
Я теперь склонен думать, что присадки — зло )
Пользуюсь проверенными АЗС.
Пользовался астрохим очистителем топливной системы и очистителем инжектора, в чем разница не знаю, но машина подергивалась пока двигатель не прогрет, бак с одним бак с другим откатал потом сразу сменил топливный фильтр, и все отлично (помогло), в одно время на заправках был проблемный бензин, мне тоже достался. Топливный фильтр тонкой очистки распилил и был очень грязным за 25 тыс км. Проехал уже 30 тыс км и все хорошо, опять надо бы повторить процедуру и поменять топливный фильтр, но уже весной. А так бывает пользуюсь очистителем ликви моли с дозатором периодически
Лил, лью и буду лить. 🔥А те кто х@йню несут что зло, аргументов ноль. И мою двс в масло и в бак. Самая лучшая присадка 0.5 сольвента на бак. 🤘
🤘
Заливал такие штучки неоднократно)
Ничего не ломалось
Очистила бак и весь мусор попал в насос, у меня случилось тоже самое
Похоже
Привет.
Заливал такую присадку, там по инстркуции вроде, применять при положительных температурах, но не в жару. Может начать работать уже в баке. Мне она не понравилась тем, что мотор работал жесче и заливать по 30 литров между этапами от лампочки до лампочки такое себе.
Вопрос, какой пробег и как часто на пустом баке ездите?
Пробег 102 тысячи. На пустом баке езжу редко.
Рано как то для выхода из строя насоса, темболее если на пустом не ездите
Блин… у меня с т/о осталась оригинальная присадка в бак (выдавали на дилере Фольксваген), правда она уже просрочена как 1,5 года и вот теперь даже не знаю стоит ли её лить? Не сделаю ли я хуже? Подскажите пожалуйста
Да ктоже его знает )
OArtur
Блин… у меня с т/о осталась оригинальная присадка в бак (выдавали на дилере Фольксваген), правда она уже просрочена как 1,5 года и вот теперь даже не знаю стоит ли её лить? Не сделаю ли я хуже? Подскажите пожалуйста
У жены джетта, родную лью раз в 15 тысяч. ничего плохого не было.
А ничего что просрочена на 1,5 года как думаете?
К сожалению тут ничего подсказать не смогу. Долго конечно пролежала.
Никогда не лил присадки в джетту, не чистил дроссельную заслонку, не мыл форсунки! А зачем? Все прекрасно работает, бенз 100 на Лукойле, масло кастрол, пробег 380+.
P.s. Насос в баке менял два раза, с завода и оригинальный отходили по 100к, заменён на китайский пока трудится! Но на дальняк у меня с собой запасной лежит)) фобия
Какой кастрюль льешь?
5w30 edge
LL или простой?
LL
iljet
Никогда не лил присадки в джетту, не чистил дроссельную заслонку, не мыл форсунки! А зачем? Все прекрасно работает, бенз 100 на Лукойле, масло кастрол, пробег 380+.
P.s. Насос в баке менял два раза, с завода и оригинальный отходили по 100к, заменён на китайский пока трудится! Но на дальняк у меня с собой запасной лежит)) фобия
За 270тыс дважды снимал дроссельную заслонку, и оба раза она была практически чистой. Форсы не мыл, но присадку использовал периодически. Этим Лавром остался доволен. Бенз лук100 и кастрол едж про, шелл хеликс последние 2 года. Насос родной
Я думаю что не совпадение. Тут как бы по логике если идти, все понятно будет. Присадка делает что? Разьедает грязь и отложения. По идее в топливной рампе и на форсах, однако она же не может целенаправленно действовать только там. Разьедает видно и осадки в баки и на стенках\фильтре насоса. Оно потом всасывается и привет. Ну по крайней мере процентов 80 это скорее всего именно так. По этой причине я стараюсь такие вещи не использовать, все таки рисков больше. Уже если чистить, то на стенде… Это как клей для радиатора. Многие почему то думают, что можно залить и ездить. А оно для того чтобы доехать до сервиса и заменить радиатор. Ну или старый починить, но все потом промывать надо. Клей же не может сам понять что надо "забивать", а что надо оставить. Ну логика же, да?
Ваговскую раз в полгода и норм )
Просто при то и огонь
AlexOEM
Ваговскую раз в полгода и норм )
Как думаете можно ли залить присадку в бак (vag) если у неё уже истёк срок годности 1,5 года назад?
Думаю что можно но эффекта она никакого не принесет. Яб не стал лить.
Не нужно мешать машине работать.
Хотел как лучше 😃
Все присадки -ЗЛО.
Reshilgen193 щас с тобой не согласится)
это ничтожество меня не интересует ни разу, а его мнение не стоит и гроша.У меня опыт по ремонту моторов такой что он еще на одном месте каплей висел, а я уже тойотовские и фордовские моторы и коробки перебирал, и насмотрелся на мастырщиков с присадками.
А Вам сколько лет то?
Профиль у меня вроде не закрыт, всем вэлком кроме тех кто хамит .
Я б к такому мастеру не поехал 🤣развтвайтксь товарищ а её ток гайки крутите.
Было такое же на Аккорде и с этой же присадкой. Списал на совпадение, но с Вами прямо совпало. Вероятно присадка подняла отложения и они убили насос
Похоже на то. Но однозначно сложно сказать 🤷♂️
12 вольт напрямую не подкидывали на насос? Мб правда совпадение, и тупо насос отъехал
Не пробовал. А что это даст?