Условия — абсолютно дикие…
Подтверждение?
Если где-то заглохнешь,
Тебя не найдут — ты умрёшь
От обморожения.
Вопрос нифига не простой,
Но твой кореш со сломанной рукой,
Вот этот персонаж —
Рядом с тобой сидит и такой:
"Андрюха… Е…шь!" © Metalolom
Здраститя.
Увидел тут ряд постов про то, как 911-е уходят в зимнюю спячку и понял — пора.
Пора переобуваться на зиму, поскольку Помощник продолжит ездить этой зимой, как он это делал прошлые 8 зим. Ибо он, как говорится, "ain't bitch-made" — ну и зачем ещё нужен задний привод на МКПП, как не заходить в повороты боком в зимней Москве? No offense владельцам автомобилей, стоящих зимой под тентами, конечно же.
Но я отвлёкся.
Ещё в сентябре я начал искать зимнюю резину на 911-го, потому что понимал, что с ней могут быть сложности — по непонятным мне причинам в России не популярно ездить на 911-х зимой. Что создало некоторую проблему: в размере 295/30R19 (где R — это РАДИАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ШИНЫ, А 19 — ЭТО, ВАШУ НАЛЕВО, ДИАМЕТР, А НЕ РАДИУС!) в наличии был только Continental… 2012/13 года выпуска по ~25 килорублей за колесо. То есть то, что я до этого утилизировал 8-летнюю Pirelli из-за ужасных сцепных свойств — это так, фигня. Куплю-ка я "новую" 12-летнюю резину. Не, идут лесом.
Ищу варианты — тащить из Европы ну очень в облом, я люблю "здесь и сейчас". На Авито нахожу варианты "ЕвроБУшки". Натыкаюсь на Nokian WR 2019 года, с виду не то, что не БУ — а прям нецелованная. Запрашиваю детали, присылают видео — она ещё и мягкая, как мои любимые Durex Invisible, правда, в отличие от Изделий Номер Два не имеет индекса XXL и не обладает запахом арбуза — за который я бы открутил маркетологам ху руки. Ну не надо мешать коитус с пищей, серьёзно — арбузу в постели не место.
Гхм.
Короче, заказываю резину в Колёса БУ РФ из Новгорода, жители которого, как известно, считают, что брейк-данс бывает Нижний и Великий. Резина шла из первого — порядка трёх дней. Вышла 25к за комплект — который, видимо, какой-то европейский неженка поставил на своего 911-го и решил, что веса его cojones не было достаточно для комфортного вождения машины зимой… Штош. Как говорится — его потеря. Доставка вышла космические 1659 рублей. Получаю уведомление — и еду на Техничке Эскалейде в пункт выдачи KIT на 43-м километре МКАД.
Приехав, сразу ощущаю себя в некогда любимой игре Interstate '82: огромная огороженная загородная территория.
В игре, что характерно, на той огромной локации можно было найти как раз-таки 911-го. Кажется, в 964-м кузове.
Порадовался, что приехал на Эскалейде, потому что местные лежачие полицейские 911-й бы не пережил, оставшись висеть на них брюхом, ну и потому что в него тупо не влезли бы 4 евойных колеса.
Ну и резина реально — выглядит новее моей новой летней Потенцы.
Это при том, что она на 2 года старше моей дочери, хотя и на 2 года младше моего сына.
Короче, покупка успешная — из минусов разве что то, что на территории этой огромной площадки конкретно пахнет мусором. Видимо, рядом где-то полигон. Но да ладно, я не гордый — ради комплекта резины за 25к можно и мусором подышать 15 минут.
Далее.
Резину надо на 911-го как-то надеть, верно?
Верно. Ну а раз резина в Эскалейде, то логично переобуть обоих. Поскольку и там, и там липучка, можно приурочить к мини-отпуску, совпавшему с каникулами детей. Так что резина вся в Эске.
Машины на мойке/шиномонтаже моего товарища.
Первым выезжает…
переобувается…
И затем моется 911-й. И что же я вижу, когда прихожу его забирать? О божечки-кошечки! Поднят спойлер! Не дай бог увидят люди из Порше-чата, это же непростительное кощунство — открывать спойлер вручную!
Ладно, шутки шутками, но я тоже когда вижу любой Порше с поднятым спойлером не рядом с мойкой, думаю "что с тобой не так?"
Короче, машина на паркинге, красивая, намытая и переобутая.
Совокупно комплексная мойка и шиномонтаж получились 5700р. Да, кстати, возвращаясь к видео — мимо меня проезжали "закрывальщики сезона" из ПМС… опечатался. ПКМ. Да. ПоршеКлубМосква. В общем, я расстроен, насколько в 911-е, начиная с 991.2 производитель начал забывать добавить звук. Едут такие тихонькие 3-х-литровые "типа" 911-е… А ведь мы с сыном даже играли в онлайн игру "угадай машину по выхлопу", где 911-й угадывали оба безошибочно. А тут — что какой-нибудь 2-х литровый Мерседес, что 992-й — нет разницы. Эх… И ведь GT3 много где превышает нормы звука — почему бы не сделать остальные 911-е такими же? Толерантность? Не моя тема.
Далее Эскалейд.
Ему повезло чуть меньше — 911-го я успел перегнать от мойки в паркинг до того, как начался дождь… а вот тут получилось вот так.
Так что принято решение не мыть — просто переобуть.
Резина в итоге уложена в пакеты ВСЯ, а то ряд людей в чатах возмущался, что нежный бежевый салон Эскалейда был варварски обтёрт страшной чёрной резиной.
Обе машины на паркинге, одна чистая, одна нет…
Но переобуты обе.
После чего остаётся резину только достать…
Эск всё-таки вместительный. Не такой, каким был Тахо, конечно, но явно более утилитарный, чем 911-й.
Перевезти её в кладовку…
И аккуратно сложить в центре, потому что места не осталось нифига вообще.
Да, переобувка Эска встала в 5300р. Люблю эту мойку/шиномонтаж.
А, забыл сказать — если хотите потренировать свой испанский, поезжайте туда смело. Там половина сотрудников испаноговорящие. Очень экзотично.
Дайджест из вышесказанного:
— Машина должна ездить круглогодично, это лично моя позиция, но все знают, что существует две позиции: моя и неправильная.
— Охреневшие ценники на шиномонтаж и мойку в Москве надо осаждать, потому что есть адекватные места.
— БУшная резина хоть и ощущается неправильно, но является адекватной альтернативой старой "новой" (или новой "старой") резине.
— Хотел сделать антигравийную плёнку на задние крылья, но специалист бы занят, поэтому переносим. И переносим. И переносим…
А, да.
По непонятной причине гамнитола снова вернулась в 2005-й.
Видимо, Помощник категорически не хочет оставаться в сегодняшнем дне. Я его, конечно, понимаю, но предпочёл бы, чтобы он вернул не 2005-й, а 2007-й…
Ну и забавная история — еду тут из офиса, чувствую, что сцепление залипает. То есть из полностью нажатого состояния первую четверть как-то так залипает, потом сразу отщёлкивает. Тестирую ногой, реально косяк какой-то. Понимаю, что, видимо, попал. Подрыгал ногой, поматерился. На светофоре заглянул в педальный узел…
Оттянул ковёр назад. Проблема решилась. Педаль цепляла за ковёр. Вот бы все проблемы решались так прозаично, да?
Ладно, околополезная информация закончилась. Далее — наблюдения и комментарии.
1. КАПИБАРЫ!
Да, капибары. Мы тут были в Московском Зоопарке и видели капибар.
А я на них так смотрю и думаю: о, мини-версии современного автопрома!
Не, ну серьёзно.
Это ж сраная капибара. С этими узкими фарами и огромным шнобелем. Против хищной элегантности предыдущих поколений автомобилей… нас пытаются пересадить на грызунов? Не, с 911-ми-то ладно, они такие из себя радостные лягухи всегда были, но вот что с остальными не так?
2. Или того хуже — X///M. За мной тут давеча такая затемно ехала. Я смотрю в зеркало заднего вида — и паникую: ЗА МНОЙ ГОНИТСЯ УГРЮМАЯ СВИНЬЯ!
Ноздри, глаза и брови! Серьёзно, они реально даже ноздри додумались осветить, чтобы было виднее, что это грёбаная свинота, а не автомобиль. Не уверен, в каком виде этот автомобиль хуже — при дневном свете или ночью. Выглядит как всё современное — "давайте дадим маркетологам полный контроль". Особенно забавляет, как в своё время стебали Ладу Нива, что "эти идиоты подфарники над фарами расположили". Оу, как говорится, хау зе тейблз хэв тёрнед, да?
3. Неоднократно натыкался на фото, и до сих пор не понимаю, как Порше умудрились так накосячить с индикатором переключения АКПП: кажется, что изначально не планировали делать АКПП, потом поняли, что надо, и индикатор вкорячили просто на коленке (как и многое в 911-м, и потом в остальных) так, что он выглядит чужеродно:
Короче, это может стать основной причиной купить Порше на МКПП. Я вот даже не шучу, у меня от этого индикатора небольшие рвотные позывы.
4. А, помните, что я на Помощника так налюбовался, что повредил связки? Короче, мне страховая согласовала МРТ (потому что я вертел 15к тратить из бюджета на своё здоровье), и оказалось, что у меня повреждения 3 из 5 связок, повреждение одной головки (хаха — он сказал головки!) бицепса и… барабанная дробь — перелом большого бугорка плеча. Здорово, правда? Но и на этом всё не закончилось — проходя мимо свежепомытого 911-го, я не смог удержаться, и снова… полюбовался. Стёр руку до ожога.
(на самом деле схватил сковороду из духовки, но это не так интересно)
5. Любимая супруга нашла МАКИЗДЯ, обогащённые живительным белком.
Мы ж типа на ЗОЖе — коий в моём случае означает подсчёт калорий и планку по белку, поэтому то, как я бежбожно пью, не считается. Короче, просто для инфо — вдруг кому надо. Я привык к МАКИЗДЯМ из красной чечевицы или зелёного гороха, но у некоторых людей есть заморочки по поводу их привкуса — на что я могу сказать просто: переболейте ковидом несколько раз, и проблема вкуса решится сама собой. *Здесь я даже всплакнул*
6. Ввиду Хэллоуина Тыквенного Спаса были аккуратно и тонко добавлены детали тут и там.
7. А, ну и к слову о прошлом — отпраздновали очередную годовщину свадьбы. Дружественный совет желающим сделать татуировку на пальце? Готовьтесь к геморрою. На фото татуировка добита четыре раза.
8. Просто забавное наблюдение — 911-й всегда и везде привлекает внимание, независимо от социального статуса окружающих. Я тут как-то забирал дочку из сада — вот она, кстати, ровно в тот вечер
…приезжаю-паркуюсь, ко мне подбегает мальчик явно из старшей группы, лет 6-ти, и такой: "О, это что, Порше 911?!" — я отвечаю: "Ага", и он бежит к отцу: "Папа, смотри, 911-й!". Папа, тем временем, стоял, оперевшись на свой новый X6M. Короче, 911-й имеет ровно тот эффект, который мне от него был нужен — и за это спасибо. По зиме будет дополнительно удивлять людей — и я очень жду возможности проверить новую зимнюю резину.
Ну и держите пару так называемых ASMR видео, насколько их таковыми можно назвать:
Ну и всех с окончанием трудовой недели. Если вы на шестидневке — посмотрите чуть позже, а у меня отпуск…
Всем Мир.
Дверь.
Мяч.
PS если я кого-то этим постом случайно расстроил… Хорошо.
Комментарии 29
Отличный рассказ и машины! Мойка эта под мостом Шелепихинским? И нет ли контактов тех, кто новую резину на порш по 25К продает, может у них еще осталось?
Спасибо!
Мойка там, а ссылка на продавца — в гиперссылке по тексту, где написано "КолёсаБУ.рф")
Куплю очки, спасибо! Правда, в размере 275/55/19 резина (Бриджстоун) у них стоит уже 65 тыс за комплект 20го года выпуска ;)
Видимо для экономии на зимней резине имеет смысл прикупить 911
Не умрёт жанр писательства! Это ж на материалов пять минимум! С зимой всех нас!
Прочитал псто, и забыл откоментить. Исправляюсь. Начинаю доклад)
где R — это РАДИАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ШИНЫ, А 19 — ЭТО, ВАШУ НАЛЕВО, ДИАМЕТР, А НЕ РАДИУС!) — я после наверное 10 ответов на вопрос "как вам моя тачка на 19 радиусе" — "ээ больше похоже на 9.5" — "что?" — "что?" — понял что присутствует какой-то массовый кретинизм и прекратил участие в этом зоопарке в качестве поциэнта, теперь лишь наблюдаю)
БУшная резина это та же новая резина, на которой немного поездили, не понимаю "фи" некоторых по отношению к ней. Главное чтобы не 13 года)
В общем, я расстроен, насколько в 911-е, начиная с 991.2 производитель начал забывать добавить звук. Едут такие тихонькие 3-х-литровые "типа" 911-е… А ведь мы с сыном даже играли в онлайн игру "угадай машину по выхлопу", где 911-й угадывали оба безошибочно. А тут — что какой-нибудь 2-х литровый Мерседес, что 992-й — нет разницы. Эх…
Вот тут прямо в точку. Для меня ЗВУК это наверное 50% успеха в спортивной тачке. И этот звук в спорткаре должен быть вот сильно лучше звука гражданской 340-й БМВ и ей подобных. И каким бы хорошим не был 911 с точки зрения показателей, но я наверное соверншенно точно предпочел бы ему какой-то 63 АМГ или прочие Z06, даже тот же M50i на пайпах. Оно должно рычать и доминировать, или орать и доминировать, или сначала рычать а потом орать, но никак не пытаться мимикрировать под пылесос переходящий в миксер.
"О, это что, Порше 911?!" — я отвечаю: "Ага", и он бежит к отцу: "Папа, смотри, 911-й!". Папа, тем временем, стоял, оперевшись на свой новый X6M. Короче, 911-й имеет ровно тот эффект, который мне от него был нужен — и за это спасибо.
Эти моменты очень радуют, когда дети в дворе просят погазовать и потом с улыбкой убегают, и ты понимаешь что возможно через 25 лет кто-то из них захочет себе купить Ф-Тайп ибо в детстве он его впечатлил и врезался ему в память. Случайные прохожие которые говорят "найс кар мен". Такая вот особенность этих тачек)
Про Радиус — я как раз специально при каждой удобной возможности это уточняю — надо же грамотность народу прививать)
Про звук — это основная причина моего неприятия электромобилей. Ну не могу я, когда машина не рычит. А у новых 911-х турбины свистят громче, чем выхлоп пердит. Жесть. Но времена такие — повышенное содержание сои и микропластиков ведут к тому, что люди становятся ранимее и боятся громких звуков…
"Мимикрировать под пылесос переходящий в миксер." — вот ты взял и 911-й щас прям обосрал) Хотя ладно, не, он скорее газонокосилка.
Про детей и впечатления — у 997-го даже реклама была такая:
Приятное чтиво, похвальное отношение к автомобилям☺️ Подпись!
Рад, что понравилось)
Умееты Вы писать — не ожидал, что буду не только фотки смотреть (а за этим и пришел), но и весь текст прочитал с удовольствием )
Спасибо, очень приятно)
Ой и красота конечно из букв этих 🖤
З.ы не задумывался, почему так нынче популярны капибары?)
Из-за китайского рынка же ж. Там мелкие фары + огромная решётка — это символ успешности владельца.
Резина точно подарок по такой цене.
Машина должна ездить круглый год. Поддерживаю.
Порш 911, который был "раньше", точно красавец с яркой внешностью. Огорчу и вас. Ваш Порш конечно Порш, но не такой как первые. 😁
Да я же ж и не претендую) Я бы сказал так — не как "первые", а как "последние из воздушников". 964 и 993, как по мне — вот самый сок)
Я тоже не ругаю. Конечно же Порш! Но не совсем тот самый! 😄
Одна из марок, по возможности поддерживающая имидж.
Ну а Китай это чистый маркетинг. Даже на мотор с 3 цилиндрами ставят выхлоп 4 отдельных. Я не о тех части. Это отдельные слёзы.
Расстроил… Хорошо! 🔥 — лучшая часть
Да, машина должна ездить — это правильно!
Interstate '82 — вспомнил же) очень любил эту игру.
Здравия!
Поздравляю с 11-ой годовщиной!
Дайджест событий залетел на ура, как всегда приятно читать, Руслан Алексеевич))
Для контраста — я купил 215/60R16 лепёшку за 24к, а тут 19-е разноширокие в состоянии новых за 25? Да это просто праздник какой-то!
Спасибо!
Я, пока резина не приехала, в глубине души был уверен, что это кидалово, так что да, повезло просто люто)
PS а я где-то отчество светанул?
Да чёт как-то в старых записях мелькало, я давно-давно подписан и читаю, что уже и не упомню.
О! Помню, что сына зовут как деда ещё))
Вот это я понимаю — внимательность)
Уважаю!
Спасибо за пост ❤️
Классно написано! 👍
Да, в случае с последним эскалейдом даже играющий из его окна на максимальной громкости "Raining blood" группы Slayer не спасёт ситуацию)))
Никогда не понимал, почему люди так реагируют на 911. Вот ей-богу. В моей картине мира это просто спортивная машина. Причем, довольно массовая, в отличие от какой-нибудь даже плохонькой Феррари. Другое дело, что на Феррари ежедневная эксплуатация, мягко говоря, не очень реалистична, а на 911 — вполне себе.
Резина выглядит просто новой. Вот вообще новой! За такие деньги сейчас нормальную резину разве что на Смарт можно купить. Сделка если не века, то года однозначно!
И ты это, береги конечности! Ты нам нужен живым и здоровым!
P.S. Капибара — очаровательная животина! Не надо ее сравнивать вот с этим вот пи… эээ, новым словом в автомобильном дизайне. Особенно с тем, что с пропеллером на эмблеме. Я их и раньше-то боялся, но хоть снаружи были красивые. А теперь — приснится такая, подушкой не отмашешься!
Феррари хороша тем, что не массовая? Нууу… тоже аргумент :))
Порше, особенно старые, интересны нетривиальностью конструкции: задний мотор, воздушное охлаждение — всё как в любимом "Запорожце" :))
Именно. И именно поэтому непонятно, почему люди так благоговейно относятся к 997-му)
the42-th
Никогда не понимал, почему люди так реагируют на 911. Вот ей-богу. В моей картине мира это просто спортивная машина. Причем, довольно массовая, в отличие от какой-нибудь даже плохонькой Феррари. Другое дело, что на Феррари ежедневная эксплуатация, мягко говоря, не очень реалистична, а на 911 — вполне себе.
Резина выглядит просто новой. Вот вообще новой! За такие деньги сейчас нормальную резину разве что на Смарт можно купить. Сделка если не века, то года однозначно!
И ты это, береги конечности! Ты нам нужен живым и здоровым!
P.S. Капибара — очаровательная животина! Не надо ее сравнивать вот с этим вот пи… эээ, новым словом в автомобильном дизайне. Особенно с тем, что с пропеллером на эмблеме. Я их и раньше-то боялся, но хоть снаружи были красивые. А теперь — приснится такая, подушкой не отмашешься!
ВОТ! Хоть ты меня понимаешь. Я потому каждый раз поражаюсь тому, как владельцы 911-х считают, что владеют чем-то "эксклюзивным", хотя я бы эти машины ставил в ряд с условными если не БМВ М-серий, то хотя бы Ауди РС серий (потому что они менее популярны и потому более редки). 997 — это просто старый автомобиль. 996 — условный янгтаймер, который стал популярен только потому что долгое время был очень дешёвым из-за спорной внешности. Вот начиная с 993 или 964 — ОК, условно эксклюзив.
Я своих дочерей привожу/забираю из сада/школы на Порше по их выбору и зачастую это отдельный перфоманс, но в любом из вариантов — это событие для окружающих)) кто бы что ни говорил)