Всех приветствую, вот наконец подготовил обзор о замене цепи и так приступим:
Замена производилась на Skoda Yeti 1.2 TSI двигатель CBZB, пробег 67000 км.
Причина замены: характерный треск при заводе, обзоров много на эту тему, плюс при последнем визите на бесплатную акцию по замене масла в DSG, мастера от дилера подтвердили, что требуется замена цепи и с удивленным видом сказали, как вы еще ездите.
Для информации:
По неофициальным техническим источникам ресурс цепи привода ГРМ составляет:
1.2TSI 30000 км
1.4TSI 80000 км
1.8-2.0TSI 120000 км
Источники об рекомендации к замене:
Ссылка 1
Ссылка 2
Ссылка 3
Ссылка 4
Список запчастей к замене, также есть у меня в объявлениях:
Звезда распредвала — 03F 109 571 F
Звезда коленвала — 03F 105 209 G
Натяжитель цепи- 03F 109 507 D
Цепь – 03F 109 158 G
Болт с 6-и гранной головкой — N 902 562 02
Болт с 12-и гранной головкой — N 909 873 02
Болт с 12-и гранной головкой — N 107 344 01
Болт с шайбой масленого поддона — N 908 132 02
Болт с 12-и гранной головкой — N 107 345 01
Планка успокоителя цепи — 03F 109 509 C
Планка Успокоителя цепи — 03F 109 469 E
Нужно докупить:
— Силиконовый клей герметик пластиковый крышки звезды распредвала- D 176 501 A1
— Сальник коленвала — 038 103 085 С
или
— Корпус фаз. газ. распределительного механизма в сборе с сальником -03F 109 210 D, также он с какой-то защитой от проскока цепи, при условие если у вас старого образца 03F 109 210 C.
— Силиконовый клей герметик для поддона и алюминиевой боковой крышки цепи — D 176 600 A1
По желанию
— Цепь масленого насоса — 03F 115 225 (она как правило кажется растянутой, но новая такая же) думаю до 100тыс пробега можно не менять.
Если планируете еще и ТО
— Масленый фильтр 03C115561B
— Масло G 052 195 M4 4 литра
По инструменту:
— набор 12-гранных головок
— набор головок и бит Torex
— ключ для фиксации шкивов VAG 3415
— Динамометрические ключи в диапазоне от 5 до 200 Нм.
— Фиксатор распредвала и коленвала Т10414
— Траверса MP9-200
— Съемник с тремя захватами
— Опресовка для звезды T30122
— Фиксатор вала от обратного вращения коленвала (T10311 вместе с T10161).
Приступим к работам:
— Машину на нейтраль, ручник
— Снимаем клеммы аккумулятора
— Снимаем абсорбер, бачок охлаждающей жидкости, заливную горловину от омывательного бачка.
— Снимаем защиту, откручиваем приемную трубу выхлопа вместе с креплением.
— Откручиваем колесо и снимаем подкрылок
Вкручиваем фиксатор коленвала
Отсоединяем сапун
Вставляем фиксатор распредвала
Сливаем охлаждающую жидкость, разъединяем пластиковый хомут со шлангами и затем все их отстыковыем, чтобы освободить доступ к крышке
Сливаем масло, снимаем поддон
Ставим траверсу — вывешиваем двигатель, скидываем ремень, снимаем пластиковую крышку звезды распредвала
Откручиваем шкиф коленвала, снимаем алюминиевую крышку фаз. газ. распред. механизма
Откручиваем натяжитель цепи
Фото сравнение нового и старого натяжителя:
Откручиваем звезду распредвала и снимаем цепь ГРМ сравниваем с новой, в данном случае разница в 6 мм:
На фото видно отличие цепи нового образца от старой, более широкая и другое плетение.
Откручиваем нижнию звезду масленого насоса и снимаем цепь
Затем для того чтобы снять, двойную звезду от цепей с коленвала, шкурим шкиф коленвала, смазываем его, и с помощью трехлапого съемника выпресовываем звезду.
Читаем и оцениваем, обращаемся, репостим дальше
Замена цепи ГРМ Skoda 1.2 TSI CBZB Часть 2 — Сборка
Интересное почитать:
Ремонт ручек Key Less Entry бесключевого доступа Audi Q7 4L
Установка и ремонт Андроид Магнитолы Audi Q7 4L MMI 3G
Замена сцепления, маховика, сальника первичного вала, масла DSG 7 своими руками
Термостат 06L121111 G H J ПОДДЕЛКИ Осторожно!
Фотосессия Angel eyes Skoda Octavia A5
Фотосессия после установки диодных фонарей
Ремонт диодных Фонарей Skoda Octavia A5 KoiTo
Замена цепи ГРМ 1.8 (2.0) TSI CDAA, CDAB, CCZA, CDHA, CDHB, BZB своими руками
Замена цепи ГРМ 1.4 TSI CAXA своими руками
Замена цепи ГРМ 1.2 TSI CBZB своими руками
Замена цепи ГРМ 1.2 BMD (AWY)
Ремонт платы Мехатроника DQ200 DSG 7 0AM своими руками
Ремонт гидроблока мехатроника коробки DSG-7 DQ200 0AM Своими руками
Прошивка Мехатроника DSG 7 DQ200 для замены на новый или бу своими руками
Снятие мехатроника DSG 7 DQ 200 со Skoda Yeti 1.2 TSI своими руками
Установка безмозглого РТС по штатной схеме на Skoda Octavia TSI 1.4 своими рукамии
Комментарии 85
Вообще странно кстати, что ты указал для крышки звезды распредвала другой герметик, когда по схеме выдаёт один и тот же(501) для пластиковой нижней части и для алюминиевой верхней(в том числе для маслоотделителя), а вот для поддона уже нужен 600.
Спасибо большое за красочную информацию, все наглядно. Был бы очень рад, если бы Вы указали правила сборки механизма цепи ГРМ. Моменты затяжки болтов. Разобрать, дело не хитрое, а вот собрать нужны знания. Спасибо еще раз.
спасибо за старания! Очень классная статья!
Приветствую. Подскажи звезда колена сидит на шпонке?
День добрый, обязательно ли снимать подушку двигла (вывешивать его)? много видел видео где не снимают…
Или это особенность на Йетике?
День добрый, а герметик один и тот же использовали для крышек? Тут пишут два разных vagdrive.com/threads/zame…11.417/?ysclid=l2g89i1vuw
Добрый, да пишу. Два герметика, но можно один использовать.
30000 ресурс цепи? Бред
Всем Добрый День, По неофициальным техническим источникам ресурс цепи привода ГРМ составляет:
1.2TSI 30000 км
Просто чушь полная, почему? у меня SKODA Yeti (5J) 1.2 TSI CBZB 2012 р.в. родной пробег сейчас 104900 ни разу не менял цепь грм. Почему ?
150ткм выдержала )
говорят может 200т выдержать, но по мне она как на велосипеде
Да не то что говорят, так оно и есть. Некоторые по 250ткм наматывали. Да, как на велосипеде, но качество металла тоже решает.))
Когда мотор 1.2tsi появился тоже все думали что он тошько на 100ткм… А оно воно как обернуломь 😁
Добрый день. Подскажите. 1.2 tsi cbzb на машине стоял какой то другой комплект цепи, купил усиленный, на сто начали ставить, все стало как надо. Но вот цепь привода масленого насоса не подошла. Подскажите есть ли у Вас номер оригинальной цепи насоса которая встанет на звезду с усиленного комплекта.
Приветствую.Для снятия звезды коленвала mytehno.ru/katalog/vse-dl…e-prisposobleniya/4008656 такой съемник пойдет?
Комментарий удалён
Приветствую, длину не знаю
привет, какая цена на все запчасти выходит?
15 000
Приветствую! Спустя 4000км. после замены комплекта ГРМ (цепи и т.д.) опять начался треск при запуске преимущественно на горячую. Комплект ГРМ 03F198158B. Двигатель CBZB. Может есть какие мысли?
У меня так само.После замены через 1500 км. Может масляный насос слабо давит. На горячую масло жиже чем при 1 пуске на холод
Скорее дело в самом натяжителе. На холодную он туже ходит, а насос лучше качает жидкое масло.
а поддон-то обязательно снимать? а то судя по списку з/ч, мне в сервисе собрались снимать только пластиковую крышку звезды распредвала
да, если меняете нижнею звезду коленвала
а вывешивать двигатель (снимать подушку) я так понимаю совсем не обязательно…
Спасибо! Уже поменял, не сливая антифриз.
правильно та часть коленвала которую ты предлагаешь шкурить называется хвостовик, поправь если не трудно
Приветствую! А антифриз обязательно сливать?
Желательно, можно частично.
на двигатель CBZA подойдет этот комплект?
Зачем ставить новый корпус фаз газ.распред.механизма?
Вот этот датчик
Подскажите, кто знает. Поменял цепь по здешнему мануалу. Всё стало ок, цепь теперь не гремит. Но через 200км появилась ошибка "удлинение цепи привода ГРМ". Чек не горит, ошибку увидел случайно через 1500 км после замены, подключив сканер для профилактики. Думал ваговский глюк, сбросил ошибку. Но через 200 км она опять появилась.
. что за датчик стоит над натяжителем цепи? Он контролирует выход штока натяжителя? Может его надо было как-то откалибровать?
Приветствую. Классный обзор, но есть вопрос, а зачем покупали новый корпус фаз. газ. распределительного механизма? Старый уже не подходил?
Добрый день, да купил сразу новый т.к там защитный выступ от перескока, а на старом была вероятность, что отсутствует. После, как показала практика почти на всех машинах уже модифицированный корпус.
Благодарю.
100 000 рублей — замена цепи плюс запчсти?
По-моему, это не реальная стоимость указана, а просто "стопятьсот рублей" ))(довольно распространенное выражение)
Если интересует цена, можно элементарно проценить все з/ч по тому же Экзисту, благо список наиподробнейший.
А так узнавал у официалов, замена цепи на Йети 1.2 сказали около 25к под ключ (но что-то мне кажется, возьмут в итоге больше, если еще и контролировать их, чтобы все необходимое сделали).
6500 комплект для замены цепи грм без сальника+сальник 1500
6300 работа(цена по летней акции шкода)+
масло и фильтр масляный их, либо своё
цены 06,2017
Спасибо, ценная информация! А про 25к я узнавал у дилера во Владимире в апреле.
Да не за что, узнавал 2 недели назад, когда был на презентации кодьяка
Так за работу по замене цепи 8000тыс., но по летней акции, вы регистрируйтесь(можно прямо в салоне), и если сумма ваших работ свыше 8000, то скидка 2000тыс.руб идёт.
Менять будут целый день, чтоб герметик высох основательно.
В общем, основательно побеседовал с дилером, меняет он не ремкомплектом, а все детали по отдельности и без замены звезды коленвала, как им выдает программа (машина выпущена в июне 2011). Поэтому запчасти со скидкой выходят около 15000, и это еще без масла и фильтра. По ремкомплекту 03F198158B, если сам им принесу, сказали нет гарантий, что смогут поставить(( А так стоимость работ со скидкой 6500. Вот думаю, что делать, искать сторонний сервис, который сумеет обе звезды поменять и поставить цепь из ремкомплекта (03F109158G), или ставить за дорого у дилера цепь 03F109158K, о ресурсе которой нелестные отзывы…
ребята привет всем кто может поделиться размерами фиксаторов коленвала и распредвала просто если заказывать то оч долго ждать придется проще токарям размеры дать они сделают
vwts.ru/forum/index.php?showtopic=212841
Фиксатор коленвала
Распретвала найти не могу
Даа, Фолькс уже не торт(
Мне пока нравится)
не в курсе что за новый натяжитель 03F 109 507 F появился?
привет, по виду они одинаковые с D, так нужно замеры делать.
купил я себе уже F. поставил вместо Д и цепь стала трещать при каждом запуске. Вернул Д — тишина. Хотя внешне одинаковы. Может брак.
Замеры тогда сделать надо отверстия подачи масла и на какой высоте от основания + диаметр.
Комментарий удалён
поменял цепь уже)) без спецключей только фиксатор распредвала. Ну и ремкомплект
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, каким образом напрессовывали новую звёздочку на коленвал? (без спец. инструмента), у нас не возможно его найти.
короткий отрезок трубы медной в смысле мягкий металл соотв диаметра и легкие постукивания молотком
Спасибо.
Какой герметик использовал ?
D 176 600 A1 и D 176 501 A1.
Красавчег!
этот комплект ГРМ подойдет на Skoda Yeti 2011 года выпуска, а модельный год 2012
Ребят подскажите кто сталкивался купил цепь натяжитель успокоители отогнал в сервис через час звонит механик говорит что цепь не подходит! Цепь брал оригинальную механик говорит что старая цепь шире чем новая. На фото слева новая справа старая я заказывал уже в нескольких магазах везде привозят именно такую цепь! Судя по этому обзору это цепь старого поколения? Кто менял недавно отпишите у меня йети 2012 года 1.2 tsi такое ощущение что впаривают остатки которые валяются на складе
Обзор очень хороший, с фотками, добавил в закладки.
Но про неофициальный ресурс цепи 1,2TSI 30000тыс.км-это полный бред.
Сам проехал на этом двигателе 102тыс, читал тут про машины и с 120 и со 140тыс пробегом на таких движках.
Для цепи это вообще не предел.
Списывался на этом сайте с владельцем Ауди, прошёл 360тыс.у него цепь, он не менял её, делал замер-всё в норме, вот так.
А менять цепь на 30тыс…если деньги некуда девать, можно поменять, хуже не будет.
Я ремень ГРМ на атмосферном Форде менял в 75тыс., хотя они до 90 ходят.
Про бред не согласен, т.к сам менял и видел как растянута, возможны разные ревезии цепи и разная эксплуатация, что достаточно сильно влияет, а замена цепи дешевле, чем переборка головы и тут каждый сам решает.
Что замена цепи дешевле, чем переборка движка-это и дураку понятно.
Но моё мнение, что вы сильно преувеличивайте с низким ресурсом цепи.Я-тому наглядный пример.
Многие механизмы и детали машины могут пройти очень долго, при своевременном обслуживании, чем мы с вами думаем.Не надо только мешать этим механизмам работать)
Vistall
Про бред не согласен, т.к сам менял и видел как растянута, возможны разные ревезии цепи и разная эксплуатация, что достаточно сильно влияет, а замена цепи дешевле, чем переборка головы и тут каждый сам решает.
Согласен, у меня пробег 103000, был у дилера на замене фильтров. говорят у тебя цепь звук дала. Я ничего не слышу. Теперь думаю как проверить
Dimid96rol
Обзор очень хороший, с фотками, добавил в закладки.
Но про неофициальный ресурс цепи 1,2TSI 30000тыс.км-это полный бред.
Сам проехал на этом двигателе 102тыс, читал тут про машины и с 120 и со 140тыс пробегом на таких движках.
Для цепи это вообще не предел.
Списывался на этом сайте с владельцем Ауди, прошёл 360тыс.у него цепь, он не менял её, делал замер-всё в норме, вот так.
А менять цепь на 30тыс…если деньги некуда девать, можно поменять, хуже не будет.
Я ремень ГРМ на атмосферном Форде менял в 75тыс., хотя они до 90 ходят.
Согласен, полный бред, я поменял свою новой ревизии на 90 тыс. км но думаю можно еще было ездить пару лет
Был у ОД, сделал диагностику и заодно посмотрели цепь грм, сказали что цепь в норме, что вылет натяжителя по замерам 74мм. Это нормально? где то читал, что 74мм это уже замена.
Подскажи, а фиксатор коленвала Т10340 ведь тоже нужно купить, а то на фото он есть, а в списке инструмента как то упомянут вместе с фиксатором распредвала но без номерка
нужно
Vistall при замене цепи, официалы не заменили звезду коленвала, оставив старого образца, а цепь поставили нового чем это чревато? подскажи пожалуйста.
Нужно сравнить для начало количество зубьев на звездах, может у вас оно одинаковое, если отличие на звезде масленого насоса, то недостаточное давление будет создаваться в масленой системе, если на звезде фаз. распр. механизма, то возможно потеря в мощности.
спасибо, буду смотреть
Подскажи пожайлуста, а где купить инструмент, а конкретно:
— ключ для фиксации шкивов VAG 341
— Фиксатор распредвала и коленвала Т10414
— Опресовка для звезды T30122
— Фиксатор вала от обратного вращения коленвала (T10311 вместе с T10161)
на emex нашел только опрессовку для звезды и то цена конская
Можно посмотреть в картуле или просто поискать в яндексе.
добрый день, отличный отчёт, собираюсь менять цепь и у меня вопрос, вы написали что цепь масляного насоса можно не менять до 100 т.к., а она подойдёт к новой звезде коленвала или все таки её тоже придётся поменять так как ширина звезды и цепи не будут совпадать, или там всё нормуль будет?
Там все нормуль.
Интересный отчет! Спасибо! У мамы такая же машина, пробег 34000км. на днях появился небольшой треск на холостых. При увеличении оборотов (даже совсем небольшом) треск исчезает. Это цепь?
Полетела цепь так же, сделал все как тут написано и показано . Спасибо что есть такие люди, Спасибо тебе ОГРОМНОЕ =)
какие цепи ставил? где заказывал? на сегодняшний день сколько набегал после замены и нет ли проблем с цепью после замены?
10 000+ проехал, все хорошо ( проблем нет ) . Заказывал в avtoto . Цепи ставил нового экземпляра, старые не продают, так как они с завода конча, там цепи и звездочки коленвала и распредвала, натяжители и тд тоже новые брал это все в комплекте идет, но это все на мотор cbzb !
Комментарий удалён
отлично, принял!
а где можно приобрести Опресовка для звезды T30122 и Фиксатор распредвала и коленвала Т10414 в емексе не бьется?
Можно поискать в карт тулс или просто погуглить.
спасибо!
Vistall
Можно поискать в карт тулс или просто погуглить.
номер сальника коленвала не пробивается в экзисте и подоных конторах. как быть?
не знаю, проверил сейчас все бьется
хорошее руководство походу получается)
Ну наконец:) жалко что не побывал у вас. Если ещё, что-то подобное будет зовите! Молодцы :)
Да хорошо, в планах отчет по 1.8 TSI, поэтому ищу претендента обращаемся.