Бюджетная альтернатива датчику G238(качества воздуха)

Всем привет!
Издавна мучала меня ошибка по датчику качества воздуха.
01592 — Air Quality Sensor (G238)
010 — Open or Short to Plus
И как-то раз думаю надо поменять. Однако увидев стоимость датчика желание мое сразу подугасло. И на какое-то время я оставил этот вопрос, пока снова не подключил шнур. Решил я во всем разобраться. Так как ошибка означала обрыв или короткое замыкание, то полез в проводку. Как потом оказалось напрасно. Подключив другой датчик (спасибо mr-Meddox), выяснилось что причина в самом датчике, 4B0 907 659A. Так как 100$ отдавать не хотелось, начал искать альтернативу. После изучения всех датчиков которые ставятся на Ауди, да и в общем на VAG, я ее нашел. Им оказался датчик от VW Passat, 1K0 907 659. После изучения спроса у нас, от 50$, было принято решение о приобретении его на Aliexpress, т.к. цена его в моем случае 12.7$. Разница существенная. Хотя скажу честно, решение далось не просто, т.к датчик хоть визуально одинаков, но имеет отличия в номере. Но остальные данные одинаковые, что и сыграло сущесвенную роль при покупке. И вот спустя месяц ожидания датчик у меня на руках. Немного сравнения:

Далее 5 минут и он стоит на своем месте и… да, он работает! УРААА!
Теперь немного о его проверке.
-Подключаем шнурок.
-В климе в настройках проверяем пункт "Автоматическая рециркуляция" — вкл!
-Заходим в блок 08 кондиционера и отопления.
-Измер. группы
-Выбираем группу 022 и смотрим показания в третьем и четвертом окошках.

Расшифровка индикации в поле индикации '3' 'группы индикации '022'

Индикация = 7 Нет требования по рециркуляции воздуха от датчика загрязнения воздуха -G238

Индикация = 1 или 3 Датчик загрязнения воздуха -G238 сообщает о небольшом росте доли вредных веществ в воздухе
(Панель управления кондиционера -J255 решает, необходима ли и возможна ли рециркуляция воздуха, следует учитывать индикацию в поле индикации '4').

Индикация = 2 или 4 Датчик загрязнения воздуха -G238 сообщает о повышенном росте доли вредных веществ в воздухе.
(Панель управления кондиционера -J255 решает, необходима ли и возможна ли рециркуляция воздуха, следует учитывать индикацию в поле индикации'4').

Индикация = 0 Панель управления кондиционера -J255 не получает сигнал от датчика загрязнения воздуха -G238.

Расшифровка индикации в поле индикации '4' 'группы индикации '022'

Индикация = 0 или 00 Нет требования по рециркуляции воздуха (режим приточной вентиляции).

Индикация = 10 J Есть требование по рециркуляции воздуха от датчика загрязнения воздуха -G238.
Требование выполняется панелью управления кондиционера -J255 (режим рециркуляции воздуха).
J Имеется требование по рециркуляции воздуха от датчика загрязнения воздуха -G238.
J Требование не выполняется панелью управления кондиционера -J255.

Индикация = 11Функция 'режим автомат. рециркуляции воздуха' выключен (режим приточной вентиляции).

Индикация = 12 Компрессор не работает (режим приточной вентиляции).

Индикация =13 На панели управления кондиционера -J255 выбран режим 'Defrost' (оттаивание) (режим приточной вентиляции).
J Имеется требование по рециркуляции на основании определённых настроек на панели управления
кондиционера -J255 или другой системе автомобиля.

Индикация = 20 На панели управления кондиционера -J255 выбран режим 'приточная вентиляция'.

Индикация = 30 Стеклоочиститель находится или был в режиме очистки/обмыва

Индикация = 35 Рециркуляция воздуха активна (распознано движение задним ходом)

Индикация = 40 Затребовано повышение хладопроизводительности, напр., при задании температуры 'Lo' на панели управления, блокуправления Climatronic -J255.

Индикация = 50 На панели управления кондиционера -J255 установлен режим 'Off'.

Индикация = 60 J Имеется требование частичной рециркуляции воздуха. В данный момент кондиционер переключается из режимаприточной вентиляции на рециркуляцию или наоборот.
Например, панель управления кондиционера -J255 рассчитала, что для достижения выбранной температуры лучше смешивать свежий воздух с воздухом из салона (заслонка скоростного напора стоит примерно в среднем положении, а заслонка рециркуляции открыта).
А вот и видео процесса переключения с логами:

Надеюсь эта информация многим пригодится.
P.S. данные по измерительной группе 022 только для А6. Для Q7 — смотрим 023.
P.P.S. При заказе датчика обратите внимание на цифры которые указаны на фото.

Т.к. 21 это ближайшее что было похоже на мое, но встречались и с цифрой 15, причем их намного больше. Не знаю на что она влияет, но все-же.
P.P.P.S. Не знаю может это датчик повлиял, посмотрим, но все-же пропала ошибка: 00739 — Coolant Circulation Pump (V50)
001 — Upper Limit Exceeded.
Как говорится будем наблюдать)))
Всем удачи на дорогах! Любите свои машинки и они вас не подведут!