Бывшая — Acura RSX Type-S K20/K24

Если кто следил за блогом Сивика бюджетной калеки тайматтаки)) то она была распродана с целью купить именно DC5. Думал тогда вообще больше над ЕР3, но концепция минивэна не по душе =))
Была куплена с Copart-а. После серии неудачных попыток купить такие же экземпляры, потому именно эта покупка была сделана на эмоциях, что сказалось на цене. Была куплена за 3700. Никогда так не покупайте автомобили! После покупки, ее американцы перевезли к себе на склад и машина стала ожидать наполнения контейнера и поездки к нам в Приднестровье. Тут маленькое отступление. В ПМР растаможка авто до 10 лет была принята еще с года 2010 помоему. Но в силу экономических причин и общего положения населения депутаты Верховного Совета каждый год вносили изменение в законодательство и продлевали отсрочку введения этого Закона. Тем самым растаможка автомобилей была доступна до 14 лет, вместо 10. Но с приходом к власти нового Президента, он решил, что он умнее всех и на данную очередную поправку депутатов в конце года наложил вето. Чем шокировал всех, ибо бабки за машины шли немалые в бюджет.

И вот я, с купленой в штатах машиной, узнаю, что привезти ее в принципе не проблема, но растаможить я ее не смогу. У меня шок, так как бабок в принципе вложено уже почти 4500 штуки и что дальше делать с машиной не известно. За неделю были перебраны все варианты, но злой рок складывался так, что любой уже почти решенный вариант срывался. Через полгода или больше был куплен TSX Wagon, а RSX было принято решение продавать через Копарт в Америке. Но денег предлагали мало и после всех feeds на руках бы осталось процентов 10 от вложенных денег.
Потому поставили машину на склад и она дожидалась изменений в нашем законодательстве либо адекватной продажи.
Спустя полтора года, вот наконец оно поменялось и появилась возможность ее привезти. Правда экономическое положение тоже изменилось, потому больших вложений в машину поначалу не будет.

Спеки:
— Progress Rear Sway Bar 24mm
— Реплика с Краснодара PLM (переделана на выход 70мм)
— RSP впускной коллектор
— 410сс RDX injectors
— Вся трасса от коллектора до задней банки 70мм
— к20/к24 256hp/290Nm
— CU2 pistons (RL5)
— Впуск Группа МО (карбон)