Бывшая — Alfa Romeo Giulietta 1.4 TCT

Решение о смене машины принял довольно спонтанно, Прошлый Fiat Bravo Sport (который тоже кстати купил случайно, т.к. присматривался к другим машинам) мне очень нравился и менять его ближайшее время не планировал.
Случайно на форуме прочитал, что есть акционные Ауди А3 с автоматом по 21 тыс. евро. Ауди мне всегда очень нравились, а тут еще и автомат, о котором я периодически подумывал, т.к. непрерывного стажа уже больше 10 лет и все на механике, а пробки в Киеве с сентября по май не детские. В общем Ауди эти были с турбодвигателем 1.2 на 105 лошадей и в комплектации "голый бубен". А когда я увидел унылый салон в той комплектации, то в Браво я начал себя чувствовать как в элитном авто, но мысль поменять Браво на авто с автоматом уже не покидала. Но была проблемка, Браво настолько поднял планку требований к авто, что мне уже мало, что нравилось.
Искал именно хетч гольф класса, но Гольфы сразу отпали, серости и так в жизни много, а яркий GTI дороговат :(
Из французов по характеристикам и внешне понравился только Citroen DS4, у корейцев и японцев ничего не впечатлило.(Evo и STI я не рассматривал).

Зато Джульетта очень понравилась и внешне и характеристиками, а когда проехался на ней на тест-драйве, то вообще сомнения отпали, практически, поехал я еще потестдрайвить DS4, но он оказался жесткий, с тупым автоматом и задними недодверями (маленькие, неудобные и стекла в них не опускаются).

В общем Джульетта оказалась единственным автомобилем за вменяемые деньги, на который стоило менять Браво.

Впечатления от самой машины только положительные. Сейчас пробег 2300 км. Уже полностью привык ездить на автомате, в пробках это конечно очень облегчает жизнь.
Все возможности машины конечно я раскрыть не успел, т.к. забрал ее из салона 29 октября. Первые пару недель ездил аккуратно, хотя понимаю, что обкатка — это пережиток прошлого. Потом дороги постоянно мокрые и последние пару недель уже снег. Но подвеску оценить все равно успел. Во первых машина действительно ввинчивается в поворот, сама подвеска достаточно комфортная (после Браво Спорт на низкопрофильной резине:) ), но не валкая. Как для меня, то золотая середина и пломбы не вылетают на кочках и рулится машина отменно.
Очень радует возможность менять настройки рулевого, мощности двигателя и чувствительности педали газа переключателем DNA. Реально впечатления как от разных автомобилей: в режиме Dinamic педаль газа надо гладить иначе машина просто прыгает вперед и руль становится довольно тугой. В Normal ездил по сухому в городе почти постоянно, самое оно толкаться в пробках, но если надо резко ускориться, то есть небольшая задержка, для раскрутки турбины, т.к. когда размеренно ездишь, то автомат не поднимает обороты выше 1.5 — 2 тыс. об. Сейчас по снегу езжу во всепогодном режиме, кстати позволяет в этом режиме на малых скоростях выбираться из сугробов с пробуксовкой.
Есть еще ручной режим, но до него пока руки не дошли, на всех прошлых машинах наверное намахался ручкой, хотя все равно попробую ради интереса.
Клиренс не замерял, но думаю 15 см там есть, после Браво почти паркетник :)
Еще вкратце распишу приятные мелочи, которые мне понравились: шумоизоляция отличная, магнитола с блютуз, возможностью читать файлы с флешки или подключать внешний плеер. Я насчитал аж 9 динамиков в салоне. Есть подсветка земли при открывании передних дверей (один раз помогла не вступить в лужу), над салонным зеркалом заднего вида есть мониторчик о пристегнутости ремнями всех 5 пассажиров. Розетка (прикуриватель) в багажнике и там же ниши для огнетушителя и бутылки с омывайкой.
Остальные плюшки расписаны в проспектах салонов. если еще что-то интересное вспомню, то добавлю

А здесь ссылки на наши путешествия в хронологическом порядке:

Зима 2013

Киев-Львов-Будапешт-Мюнхен-Альтенмаркт(Австрия)-Мукачево-Киев. 4100 км
Новогодние каникулы (продолжение, Львов — Будапешт)
Новогодние каникулы (продолжение, Мюнхен)
Новогодние каникулы (продолжение, Альпы)

Весна 2013

Весенние каникулы 2013 (ч.1 Снежный плен)
Весенние каникулы 2013 (ч.2 дорога в Ясна (Словакия))
Весенние каникулы 2013 (ч.3 Ясна (Словакия))

Галопом по Европам или 10 стран и 6000 км за 20 дней. Май 2013
Часть 1 Обзорная
Часть 2. Кемпинги
Часть 3. Будапешт
Часть 4. Вена, Зальцбург
Часть 5. Гроссклокнер, Венеция
Часть 6. Хорватия, Сербия
Часть 7. Болгария, Румыния, Молдова

Лето 2013

Дорога к морю и обратно (Киев-Евпатория)

Зима 2014

Новогоднее путешествие 2014. часть 1 (общая)
Новогоднее путешествие 2014. часть 2 (Краков, Берлин)
Новогоднее путешествие 2014. часть 3 (Мюнхен, замки Баварии)
Новогоднее путешествие 2014. часть 4 (горнолыжные курорты Австрии)