Бывшая — Chevrolet Lacetti SW -Белый кит-

Ну вот и сменил я свое чудо российского автопрома, Ваз 2115, проездил на нем 5 лет и нормально продал ни о чем не жалея.

Машину взял в кузове универсал по причине практичности, т.к. с седаном намаялся…да и внешний вид посерьезней. А сейчас читаю лачетти-клуб, так, там говорят, что универсалы вообще в Корее собирают, в Калининграде только колеса прикручивают, в общем, это третий плюс. Четвертый плюс — цена уложилась в мой бюджет. Правда взять кредит пришлось для мафона, колес, сигналки и прочих допов иначе совсем скучно…
Т.к. машину брал в максималке, пришлось ждать три месяца…ох и измаялся я тогда…

Сейчас машина конечно радует, как размерами салона, так и какой то вальяжностью. Со старым авто сравнивать не хочу, т.к. уровни уж очень разные…

Начитавшись форумов и страничек на Драйве, установил:

— Магнитола Pioneer AVH-P8400BT + Рамка Metra + камера з/в;
— Броня, коврики и брызговики
— Сигнализация
— Регистратор xDevice 23g (сдох через два года) заменен на BlackSys CF-100 (отличная корейская модель)
— Радар — детектор SHO-ME 525
— Шины Michelin Energy Saver R15 195/60 + Диски Slik L1823S 15х6,5, ЕТ 45, 4x114,3
— Тонировка задняя полусфера 15%
— Защитная сетка на бампер
— Заглушен клапан ЕГР, убрал трубку ЕГР
— Заменен термостат на более горячий — 92 С
— Вынута дудка в воздушном фильтре
— Перенесен ДТВ в корпус воздушного фильтра
— Подключена индикация ближнего света
— Форсунки омывателя Volvo 30655605
— Установлен сигнал от Волги
— Накладка на задний бампер 866451F000
— Свечные провода нулевого сопротивления

Остальное смотрите в БЖ