Dodge Stratus -Борщи и Котлеты))

Для начала немного предыстории :)
Это моя третья машина, до нее были Опель Аскона и Ока.
История выбора авто как наверно и у многих была очень непростая, так-как изначально я даже не планировал покупать Доджика и смотрел в сторону BMW e34 95года, даже ходил искал смотрел и выбирал их! Хорошо что вовремя остановился и передумал. Насмотрелся на множество ржавых тазов! Не в обиду любителям е34, машина очень хорошая резвая и по своему интересная, но все же годы берут свое! Смотрел я так же и в сторону Ауди А6 … ничего интересного, как по мне все Ауди на одно лицо, к тому же ценник на них в основном за 300+ в тех же 95-97 годах.
И вот так смотрел я и думал, чтобы купить, благо за год выбора и ожидания своей новой машины денег поднакопилось достаточно.

В итоге к списку интересных машин добавились Додж Стратус и Крайслер Себринг. В Калининграде хоть на первый взгляд и достаточно много таких машин и все же выбрать было непросто. В основном по сравнению с немцами очень сильно привлек внешний вид Американских машин, их вполне доступная цена, а главное год выпуска! Согласитесь, глядя на Доджика было бы как то обидно брать Ауди на 10 лет старше при этом еще и с ценой тыщ на 30-70 дороже…
Вот так я и принял окончательное решение брать именно эту машину

Теперь немного о самой машине, в сравнении с BMW e34
Когда пробовал ездить на е34 эта машина сразу диктовала агрессивный стиль вождения, и первое что хотелось бы сделать если бы купил эту машину — купить глушитель — пердушку чтобы орал погромче!

Когда сел за руль Dodge Stratus сразу же пропало желание понтов с громко орущим глушителем. Она более мягкая и плавная по сравнению с BMW. Читал много отзывов про Dodge Stratus что это машина для толстых ленивых и неторопливых американцев. Полностью подтверждаю, так оно и есть!

Из плюсов:
— Очень мягкая подвеска
— Огромный салон и багажник
— ГУР
— Кондиционер
— Цена! машина 2005 года мне обошлась изначально 275тр по сравнению с ауди на 10 лет старше и дороже я считаю это очень большим плюсом
— Внешний вид, эта машина однозначно выделяется среди многих
— Круиз контроль (когда впервые попробовал очень понравилось, теперь при возможности всегда включаю и еще более пофигистично езжу развалившись в широком мягком и удобном кресле)
— АКПП Давно хотел попробовать машину с АКПП, особенно радует в условиях постоянных пробок в нашем городе хотя по АКПП есть и замечания, уж не знаю толи коробка досталась не из лучших но иногда подергивает и потупливает с переключением… но это меня не пугает, коробка с разборки в среднем стоит 20-30тр так что если что я к этому морально готов
— Самый пожалуй главный и важный плюс этой машины, да и всех пожалуй крайслеропроизводных это очень хорошо сделанные оцинкованные кузова, я конечно не говрю что она не ржавеет, эта машина сделана тоже из железа по этому со временем ржа неизбежна, НО если сравнивать ее допустим с машинами Немецкого или Японского автопрома особенно, эти машины гораздо более устойчивы к ржавчине и прослужат долгие годы

Есть конечно и свои минусы:
— Небольшой дорожный просвет, ямки и бордюры наш злейший враг! чуть что скребет бампером! Хоть и неприятно конечно но с этим я смирился потому что в целом машина очень понравилась, так что приходится избегать плохих дорог и бардюров
— Большая колесная база, которая в сочетании с небольшим дорожным просветом усложняет вылазки на природу и езду по плохим дорогам… но эта машине не для езды по бездорожью, мо этому этот недостаток можно ей простить
— Размеры машины и специфика парковки, тоже простительно просто весьма непривычно, так же при возможности стоит парковаться двигаясь задним ходом
— Много жрет! Уж не знаю толи мне досталась такая машина, толи я любитель давить на газульку и стоять в пробках… но в среднем по городу получается 17-20 литров на 100 за то за городом по трассе при скорости 120-140 всего 8-9 литров, вот это приколы!

Что сделано:
Сразу после покупки, понеслось по мелочам
— Тормозные диски 1716р х 2шт
— Тормозные колодки 1474р
— Рулевой наконечник 1183р
— Стойки стабилизатора 494р х 2шт
— Ремонт генератора, сгорел диодный мост ну и щетки заодно поменяли, дорого ну а что делать нада ездить … 3750р
— Ремонт водительского стеклоподъемника 1800р за работу, хоть сам подъемник достался от предыдущего хозяина в наследство сервис содрал бабла чтобы установить это чудо с разборки
— Новые свечи
— Воздушный фильтр ~400р
— Резиновые коврики в салон ~500р но это оказалось настоящей проблемой, ни у кого небыло ковриков конкретно для этой машины! у всех все маленькое, вот тут выяснилось что по сравнению с немцами машина очень широкая, еле удалось найти хоть что то более менее подходящее
— Резиновые коврики нашего размера 1890р
— Фары SONAR 9800р
— Шины Goodyear Eagle F1 Gsd-3 205/55 R16 91W 3520 х 4 = 14080р
— Колхозная прокачка приборки
— Итог по запчастям и нищтякам ^_^

В планах:
— Замена бокового зеркала, отколот кусок пластика ><
— Перекрас бампера
— Замена и перекрас капота
— Полировка кузова
— Возможно штатный борт комп?
— Полное обслуживание и приведение расхода бензина в норму … тут сложно, сделано много а жрет по прежнему дофига
— Глобальное обновление подвески (стойки, пружины по кругу)