Lada 2107 Skyfall

Очень много сижу на драйве и читаю о других машинах, но почему-то не решался сделать свой бж, но наконец этот день настал, встречаем! =)
Когда-то в студеную зимнюю пору, давным давно получил я права, и мечтал о машине. Денег у меня небыло, тк я только окончил школу, затем поступал в институт и после еще годового хождения пешком появился хороший вариант. Стояла она у дяди в гараже 3-4 года, после того как он приобрел иномарку, изрядно подгнила за это время, тк гараж был влажный и с плохой вентиляцией. И вот однажны договорившись с дедом пошли мы ее оживлять, тк сам я особо ничего не понимал в машинах, он был моим помошником и предводителем) Все показывал и объяснял. Были у нас какие-то проблемы с запуском, что-то со стартером, сейчас точно не помню, но перебрали мы стартер, нашли неполадку, все смазали установили и завели серце ваз 2107. И тут началась её жизнь. Вместе с поломками, которые шли одна за одной (видимо из-за долгого простоя) я изучал, что такое классика и из чего она состоит…

В машине сразу стоял саб и 4 колонки(Dolbit Normalno), дядя по молодости развлекался, возил телочек :D я наверно в течении месяца находил в ней пачки с новыми презервативами в разных местах, то под ковриком, то в пепельнице, то за задним сиденьем, в общем дядя у меня, что надо :D
На машине стоят номера р007ан90, езжу по доверенности.
Что еще нужно, саб есть, красивые номера есть! Остальное дело за мной! Поехали!

Двигатель:
Сначало был Ваз 2103, но из-за долгого простоя машины, проездил он в районе 20-ти тысяч и пришел ему кирдык. Решил не заморачиваться с ремонтом, тк у отца друга была старая не нужная пятерка с двигателем 2105, продали они мне его за 2 000руб. и за неделю мы с другом поменяли мне двиг.

После установки двигателя 2105(ременной привод ГРМ)
катался я и начал замечать, что почти сразу у него был некоторый расход масла… Поскольку та пятерка тоже стояла без движения более 5ти лет, кольца видимо залегли, потому что не замена маслосъемных, ничего другое уже не помогало. Затем с увеличением пробега жёр масла достиг 2 литров на 500км и появился явный сизый выхлоп. А еще через некоторое время прямо на дороге у меня загорелась лампа давления масла и появился стук в движке, с тех пор машина встала в гараж и я всетаки задумался о сборке собственного двигателя полностью с нуля, тк динамика сток движка меня не устраивала и езда по 20тыс. км на одном двигателе тоже.

Затем по удачным обстоятельствам у меня появилась вторая машина и соотвественно — появилась хорошая возможность набраться опыта по построению двигателя. Долго читал, смотрел видео,  изучал двигатели и строение и потихоньку начал собирать:

У одного из участников драйва купил почти нулевый карбюраторный двигатель 2106 за 2 000руб. и решил, что он не останется стоком, тк внешний вид моей малышки уже не позволяет=)

Блок 2106 1.6 Поршни 79E
Коленвал 21213
Облегченный маховик 3.3кг.
Шкив+Коленвал+Маховик+Корзина отбалансированны в сборе
Шестеренчатый башмак
ГБЦ — 21011 каналы впуск: Седло 32.5мм, на выходе 33мм выпуск: Седло 28.5, на выходе 35мм. Впускной коллектор — 33мм (все каналы совмещены)
Бронзовые направляющие BMW(доработаны)
Облегченные клапана с тефлоновым покрытием
Распредвал не дикий, но уже серьезный спорт — ОКБ М28-4 Фазы 310/300, подъем 11.5мм, перекрытие 2.8мм
Тарелки клапанов с роспуском из Д16Т
Регулируемая шестерня
Цековки в поршнях под перекрытие
Блок фрезерован на 2мм (убран недоход поршня)
ГБЦ фрезерована на 1.5мм
Выхлоп: Паук 4-2-1 + Средняя часть с резонатором Stinger 51мм, глушитель — SAAB 9000 Turbo 60мм
Карбюратор: 21041 Solex

Трансмиссия:
Коробка 5-ти ступка, Ряд R1
Редуктор 2101 с ГП 4.3

Тормоза:
ВУТ+ГТЦ — ваз 21214м, остальное пока сток.

Система охлаждения:
Радиатор 21213
Вентиляторы 21214
Термостат сток

Подвеска:
Амортизаторы Plaza Sport -50
Пружины Фобос -40 пиленные по одному витку
Шаровые Трек Чемпион
Половина резинок полеуретан
Регулируемая панара
Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Кузов:
Цвет — Мурена
Тонировка без лба 5%.
Двойная решетка радиатора.
Губа Спа-05
Спойлер AVR

Колеса: Лето — Exip R15, et25, 7j, 4x100 (В процессе)
Зима — Dotz R14, et35, 6j, 4x98