Бывшая — Lada 2107 LADA 1500 SPEZIAL

После получения прав стал вопрос на чем ездить. Муки выбора не давали покоя, но в итоге, как и у многих, первым автомобилем стал представитель вазовской классики, а именно бежевый ваз 2107 1988г.в.

Машина мне досталась в свой тридцатилетний юбилей, что в итоге повлияло на дальнейшую эксплуатацию и провождение моего свободного времени.

В процессе поиска информации узнал, что автомобиль предназначался для немецкого рынка, имел остатки интересных компонентов салона, итальянский бампер и другое. В итоге пришел к цели доукомплектовать и починить всё что возможно, ну и при возможности заиметь другие интересные детали.

В итоге, за три года владения, вернул салону былую опрятность, занялся электрической системой и её недостатками, отдал двигатель на капиталку (оказалось что первая в его жизни за 30 лет), подчеркнул внешний вид некоторыми аутентичными элементами. Но на этом я остановлюсь уже внутри бортжурнала).

Всё что я делал (и буду делать далее), получилось благодаря всем тем, кто описывал на протяжении долгих лет свой опыт, приношу вам свою благодарность. Надеюсь, что и описанная мной информация будет кому то полезна, или просто будет интересна к ознакомлению)