Бывшая — Mercedes-Benz E-Class
Mercedes-Benz E-Class 2016, двигатель бензиновый 2.0 л, 184 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Очень долго выбирали машину для любимой, и попав в салон Mercedes выбор в пользу новой ешки пал однозначно. Салон машины просто шикарен и притягивает взгляды прохожих. Могу сказать однозначно пакет Sport для этой машины дожен быль обязательно. Ездили на тест драйве на машине попроше — выглядит так себе! А когда посмотрели на эту модель и все стало ясно. Теперь немного поподробнее о некоторых нюансах этой машины:
1. Подвеска и плавность хода — вот для всех стало удивление, где хваленая плавность хода и даже режим комфорт не поваляет насладится приятной ездой, конечно может вся проблема в ранфлете и решено зимой поставить нормальные шины для проверки этой теории, единственная не задача придется возить запаску в багажнике.
2. Датчики парковки — ну никак мерседес не может сделать чтобы парковать было удобно. Очень много ездить приходилось на БМВ и Ауди, там работа парктроников очень понятна и логична, тут же все по другому он пикнет и все — потом пищит только когда уже остается совсем ничего. Причем попросили дилера это исправить, но сказали, что это не возможно, а пользоваться парковочным ассистентом точно не сподручно.
3. Положительным моментом могу назвать акустику Burmester — это однозначно лучше чем BOSE на Ауди и Harman на БМВ.
4. Виртуальная панель — в сравнение с другими немецкими машинами тут подошли с душой, настройка этой панели позволяет найти оптимальный и удобный вариант
5. Как можно было на такой дорогой автомобиль не поставить кнопочку закрывания багажника мне лично не понятно, это же не жигули, а машина бизнес класса одним словом — срам и позор!
6. Дилер предложил поставить блок увеличения мощности — это очень сильно подкупило, но об этом позже.
Так что пока машина радует своим видом, но ездит она явно посредственно! Мерседес красивая картинка, но по практичности, удобности и ходовым характеристикам явно уступает своим конкурентам.
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 184 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Задний привод
- Машина покупалась в 2016 году
- Mercedes-Benz E-Class (W213) выпускается с 2016 года
Бортжурнал 14
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Ремонт и обслуживание
События
Машины в продаже
Mercedes-Benz E-Class, 2018
Mercedes-Benz E-Class, 2018
Mercedes-Benz E-Class, 2016
Комментарии 36
Красивая белая )
Брал вчера на тест-драйв 200 4матик спорт. Подвеска агилити заниженная 677вроде.Едет мягко с ранфлетом.
Приветствую можно мнение со стороны, если приходилось ездить на Лексус подобного класса, как вы описали (не уступает). Лексус вообще сравним с ешкой?
Доводилось ездить 1 одень на GS350 — если сравнить с аналогичными немецкими Е и 5, то лексусу очень тяжело бороться в качестве ощущения и интерьера. Расход топлива ого-го, а едит так себе. Если выбираете Е, то рекомендую присматривать 200+ лошадей, а то так скучновато!
Спасибо за отзыв, то есть Лексус намного лучше в надёжности ? И это его единственный плюс
Качество современных машин, оставляет желать лучшего. Рулетка да и только!
Наконец-то реальный отзыв о машине, а не сопли "ах, как все круто. нет конкурентов" и прочее . Ездил на такой на тест-драйве и ровным счетом не понял за что платишь 3 с лишним миллиона. За экранчик? нахрен мне это второй планшет в машине? 7,7 до сотни? мне так секунд 9-10 показалось. Плавность хода? так простая 520 БМВ мягче. короче, буду ждать новую 5.
Если нужна "плавность хода", берите без АМГ пакета, там не будет спортивных амортизаторов и резина будет высокая, а сравнивать Мерс со спортивной подвеской и БМВ "обычную" без спорт пакета, просто некорректно!
Или на пневме) люди очень любят барабаны с амг пакетом, не зная вообще что и зачем нужно. Вшивые понты, нам не понять)
PowerMM
Наконец-то реальный отзыв о машине, а не сопли "ах, как все круто. нет конкурентов" и прочее . Ездил на такой на тест-драйве и ровным счетом не понял за что платишь 3 с лишним миллиона. За экранчик? нахрен мне это второй планшет в машине? 7,7 до сотни? мне так секунд 9-10 показалось. Плавность хода? так простая 520 БМВ мягче. короче, буду ждать новую 5.
Так надо понимать что тебе нужно. Если стоит спорт пакет, то нужно брать пневму, иначе о комфорте можно забыть.
На М бмв когда ни будь ездить приходилось? Очень комфортно? А тут считай Такая-же по жёсткости подвеска, и мотор с наперсток, которому место не в двухтонном корабле, а в каком ни будь поло или лупо)
Мерседес начинается с 3 литров, как и бмв. Все ваши 520 и е200 — курам на смех.
Вроде не школьник а категоричность как при половом созревании. Чем 2 литровый мотор в 250 сил (а можно и 270) курам на смех? Что он всего 2 литра? И что? 350-380 момент — это аналог атмо мотора на 3.7-4 литра. Здесь с 2 литров снимается тоже самое и едет реально менее 6 секунд до ста. Ты ездишь на 600 сильном АМГ чтобы считать 2 литра курам на смех?
Да ездил я на е250. У друга был)
Подцепили прицеп с катером и аля улю. Умер на 80 с копейками тысячах пробега)
Это одноразовые пукалки, а не моторы.
А зачем он нужен вечный? 100 т. отьездил и скинул
Если без нагрузки, то 100. С нагрузкой 50, и то хз. Собственно это и есть — отсутствие качества)
У меня эти 100 тысяч набегут ща 1,5 года. За эти 1,5 года и 100к, машина подешевеет вполовину. То есть я должен работать на галимый, пустой и дорогой баран по-вашему?)
Не проще купить милионник в жирнющей комплектации, давать любые нагрузки, какие захочется и не думать о цене и продаже, не терять деньги на какое-то говно? Купить лучше яхту и затюнить харлей, купить дом побольше и почаще гонять в отпуск)
А эти пукалки не выдерживают даже одной поездки в отпуск, особенно если человеа 4-5 в машине, полный багажник и яхта на прицепе. При этом на пневме, с кандиционированием сидений и приятными плюшками, плюс с норм тормозами, а не с однопоршневым недоразумением 300 мм)
Моя тачка так может. Стоит при этом три копейки и обслуживание копеешное. А ваша?)
Если таскаешь прицеп то бензин в принципе не нужен — для этого дизель существует. Я не таскаю — оттого и бенз 2 литра. Касаемо 100 тысяч ресурса — так и 3 и более литровые модели ВСЕ новые как правило все турбо и ресурс не факт что выше 2 литрового — достаточно вспомнить 4.4 литра бмв и 4.8 турбо от порш. Они миллионники? Да хрен то с два. Ты за 1.5 года 100т скорее всего больше по трассе проезжаешь — а в таком режиме и 2 турбо по 200 с лишним ходит: у приятеля ф10 528. Брал ее с пробегом за 170. Сейчас более 200 и все в порядке — главное вовремя и ПРАВИЛЬНОЕ обслуживание.
По автобану, крейсерская 160-200)
Кнопочка закрывания багажника идёт с комплектацией подороже ! )))
Это какой дилер сказал, что нельзя исправить работу парктроников?)
Омега
Странно, мне исправили.