Москвич 427 Ровесник AVTOEXPORT
Москвич 427 1975, двигатель бензиновый 1.5 л, 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Я езжу на FIAT Ritmo Fratello Roberto, Москвич 427 Ровесник AVTOEXPORT, ЕрАЗ 762 ЕрАЗавр 3218 и ещё 6 машинах (до этого — 7 машин)
Москва, Россия
Отзыв владельца
Преамбула.
По весне у всех хроников (и ретро-маньяков) случаются сезонные обострения. Не избежал этой участи и я, весна 2023 года ударила в голову с полной силой. В каком-то месте организма основательно зачесалось желание приобрести Москвич 426 с двойной задней "распашонкой", чтобы использовать в качестве ежедневной машины на весенне-летне-осенний период. И себя показать, и на других свысока посматривать, так как Москвичи снова в тренде. Поиски по сайту вывели на контакт в Смоленске, где хозяин застоявшегося в гараже искомого Москвича 426 решил с ним расстаться. Но в нем оказался ушатанный салон, что подвигло на поиски такого же, но в хорошем состоянии.
Амбула.
Данный Москвич 427 обнаружился в Москве, по доступной цене, и в печальном состоянии. Поездка, осмотр, переговоры — договорились о взаимоприемлемой сумме, я внёс аванс, и через 2 недели забрал машину к себе. Покупался как донор салона, но что и как с ним в дальнейшем будет — жизнь покажет.
Вообще модель-то Москвич 427Э, и выпуска 1973 года, но в категориях моделей на сайте такого варианта нет, также и года выпуска только с 1977 возможен. Будем исправлять!
Паспортные данные
- Двигатель 1.5 бензиновый, 75 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1975 года выпуска, была куплена в 2023 году
- Москвич 427 выпускается с 1975 года
Наблюдения и впечатления
Комментарии 16
Все началось как обычно и закончилось точно так же. Куча планов, интересных историй, разглагольствований про экспорт с табличками и сгнившие редкие ништяки. Финал стандартный- объявление о продаже порезанного на части суп-набора, на Авито, приправленное мощнейшим описанием про лыжи и несбывшиеся мечты сварить из двух машин одну. Правда потенциальному покупателю неинтересно кого и что на машине возили, хоть лыжи, хоть Ленина в мавзолей, главное состояние. Не по плечу Вам глобальные ремонты, опять на те же грабли… Не скупитесь, купите хоть раз раритет в хорошем состоянии за нормальные деньги, вещи должны приносить пользу, а не страдания.
На мою прямолинейность злиться не надо, выкладавая свои "успехи" на всеобщее обозрение нужно быть готовым к разным мнениям, даже и не особо приятным.
Злиться? На правду не обижаются. Собственно говоря, всё произошло, как и описано. Мне попался Москвич 2137 в отличном рабочем состоянии, на котором я сейчас и катаюсь с удовольствием. Описанный проект стал не актуальным, поэтому и выставлен на продажу. Продастся за свою цену и время покажет, какая же она будет. Несколько не хватает времени описать всё на Драйве. Работа, семья и лето занимают всё время.
Отлично, если так. Покажите что купили, хорошие машины это всегда интересно.
Хорошо выглядит.
DIMON-403
Все началось как обычно и закончилось точно так же. Куча планов, интересных историй, разглагольствований про экспорт с табличками и сгнившие редкие ништяки. Финал стандартный- объявление о продаже порезанного на части суп-набора, на Авито, приправленное мощнейшим описанием про лыжи и несбывшиеся мечты сварить из двух машин одну. Правда потенциальному покупателю неинтересно кого и что на машине возили, хоть лыжи, хоть Ленина в мавзолей, главное состояние. Не по плечу Вам глобальные ремонты, опять на те же грабли… Не скупитесь, купите хоть раз раритет в хорошем состоянии за нормальные деньги, вещи должны приносить пользу, а не страдания.
На мою прямолинейность злиться не надо, выкладавая свои "успехи" на всеобщее обозрение нужно быть готовым к разным мнениям, даже и не особо приятным.
Ну, я сюда захожу почитать про глобальные проекты, это без шуток интересно, и завидно, что люди их начинают.
Да, через несколько месяцев всё это появляется на Авито, но в философском плане все там будем.
Начать и загубить легко и просто, а вот закончить дано не каждому. Когда начинается тут очередной новый проект, его скорый финал уже очевиден для всех, кроме самого руководителя проекта, ибо ни одного завершенного до конца ещё ни разу не было и нет. А так да, почитать интересно, пишет автор увлекательно.
Почему финал неочевиден руководителю проекта? Думаю, вполне очевиден. Каждый заморачивается по-своему.
Вон, действовал такой Лев Мощевитин — покупал подешевке старые авто, а потом перепродавал. Ему очевидно было по кайфу участвовать в этом движе, а не просто зарабатывать много денег.
Потом, загубить проект — это складировать всё у себя до смерти, как понятно кто.
Мне вот интересно, кто такой "мастер золотые руки", похож на виртуального персонажа, типа Карлсона, который живёт на крыше, лучший друг любого мальчишки, всегда договаривается всё переварить, а на деле улетает, но возвращается в следующем проекте :)
Лев целенаправленно брал машины на перепродажу, чего не скрывал и не стеснялся, без всяких грандиозных планов по ремонту. У него дела шли отлично.
Здесь же мечты, планы, рассказы, надежды в этот раз точно всё сделать — как итог Авито.
Да, всех нас не щадит тяжелая болезнь ретрянка :-)
Главное в умеренности, призрак Красинца мечтает перевоплотиться в каждом из нас. Не дай ему завладеть своим разумом!
Машина хорошая, но ей играли в футбол пьяные слоны…
Не пьяные, выпившие…
Если особой гнили нет, то шикарный вариант.
Если сравнивать с вином, то это лучший год.
Гниль есть, кузов донора просит, но про вино — отличное сравнение, спасибо!
Мне кажется, или у него ижевские обшивки дверей?
Так-то никакой ценности по-моему не представляет, уж больно печальный.
Обивки, салон и всякие таблички родные — на английском языке. Время его не пощадило, но потенциал есть, и хороший.