




+1
фотография
Решил объединить все в одну запись.
С чего все началось:
Тысяч 5 назад начала выскакивать сея ошибка, тк вылезает она только когда на тахометре овер 3500 тысячи оборотов, и после выключения зажигания…





+1
фотография
Обе эти детали были перетянуты еще на первый год владения автомобилем, и в сочетании с тряпкой смотрелись неплохо, но после смены салона на кожу с алькой, появился некий диссонанс в материалах, и тут…





+4
фотографии
Всем привет, сегодня мы будем реанимировать нашу изрядно поистрепавшуюся ручку кпп.
Вот в таком состоянии она оказалась к 70 тыс пробега,
хорошем или плохом, каждый решит для себя сам, вот к сравн…





+2
фотографии
Внимание! Данный текст не является прямым руководством к действию.
Суть проблемы заключается в закисании штока актуатора на оси рычага перепускного клапана
Для устранения неподвижности этого узла,…





+4
фотографии
Прикупил себе на одном всем известном интернет аукционе флешечку, но она оказалась непростая а из прес-кит набора Женевского автосалона.
Что было помимо флешки, это, две карточки с ссылками для заг…





+4
фотографии
Давно уже хотелось смягчить как то это деревянный пластик в области подлокотника, на котором сэкономил завод)) вот наконец то идея воплотилась в жизнь, изначально планировал поиграть с цветами но в н…
Поиск
На этой странице
- Давление масла или P164B00 — Решено
- Обновляем "шкурки" подлокотника и чехла кпп
- Новая жизнь ручки кпп
- Восстанавливаем работоспособность регулятора давления UPD 07.04.2017
- Снова турбина
- Течь привода
- Конец турбине часть 2 — Замена
- Конец турбине
- Флешка в корпоративном стиле
- Гремящий радиатор
- Подлокотник в кожу
- Накладки на педали
- Рестайлинг карт дверей
- Летние фотокарточки
























