Suzuki Grand Vitara Странник
Suzuki Grand Vitara 2008, двигатель бензиновый 2.0 л, 140 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Это мой первый внедорожник. И, возможно, единственный на будущие 15 лет. Шоколадка за цвет, она же Ушастик за шикарные зеркала. Выбор, считаю, что идеальный.
Планы
Путешествия
1. Степи и горы черноморского побережья (Пройдено !, скоро отчет)
2. Южная Карелия, озеро Ладога. (Пройдено !)
3. Горные дороги Грузии.
4. Балтийское побережье. (Пройдено !)
5. Рыбачий полуостров.
6. Казахстан, полуостров Мангышлак.
7. Балканский полуостров. (в планах на Q2 2020, ищу попутные экипажи)
8. А также те места, куда нужно доставлять меня и семью с каяком, лыжами и велосипедом: Татры, Альпы, Карелия, Словакия, Белое море, Белое озеро, Балтика и др.
Доработки планы
1. Защита картера, раздатки, МКПП. (установлено !)
2. Установка СИ-БИ рации. Осталась с предыдущей машины пузотерки. Очень удобно на трассах.
3. Дефлектор капота. (установлено !)
4. Зимняя резина. (установлено !)
5. Летняя A/T резина. (установлено !)
6. Ручная лебедка. (куплено !)
7. Брызговики. (установлено !)
8. Грузовой бокс на крышу. (куплено !)
9. Возможно 3-4 см лифт проставки по результатам эксплуатации.
10. Сапун передний удлинить. (фтопку, проблема в сальниках)
11. Второй комплект дисков на зиму. (сделано !)
12. Круиз — контроль. (установлено !)
Резюме
Я не планирую строить внедорожного монстра. Машина нужна на каждый день, а также для легкого бездорожья, чтобы доставлять меня и семью в отпуск. Поперечены на релинги служат для доставки истинных внедорожников в виде каяка и горного велосипеде к месту катания. Именно каяк и велосипед я рассматриваю как покорителей истинного бездорожья. Ни одна TLC и прочие подготовленный монстры не заберутся туда, куда залезут каяк или велосипед.
Внедорожником называю потому, что на фоне нынешних паркетников а-ля Кашкаев и X-trail-ов Гранд Витару назвать кроссовером язык не поворачивается.
На комментарии стараюсь отвечать всем, если они адекватные, развернутые и аргументированные.
Надеюсь, не запутал читателей.
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 140 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2008 года выпуска, была куплена в 2015 году
- Suzuki Grand Vitara (2G) выпускается с 2005 года
Бортжурнал 47
Аксессуары
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Неприятности
Ремонт и обслуживание
События
Топливо и расход
Разное
Машины в продаже
Suzuki Grand Vitara, 2008
Suzuki Grand Vitara, 2005
Suzuki Grand Vitara, 2008
Комментарии 61
А мне понравился ник Шоколадка, потому что подходит не только из-за цвета.
А что кроме цвета ? ))
Легко! Шоколадками называют девушек негритянского происхождения, но ведь не всех, а только красивых.
))))
Планируешь в Крым? Два года последних там катаюсь — пиши, может чем подскажу
Я на велосипеде треть крыма объехал. Будут полезны советы, ибо машина не везде может пройти. Но скорее всего не на своей. Самолет + аренда авто в Симферополе получается дешевле, чем гнать свою.
подпись близнецу!)
а как же короткая сидушка, особенно при таком росте?
мне при 175см приходится поднимать сидение почти до верху чтобы ноги не висели
Хм.у меня сидушка в самом низу стоит :))) Никаких проблем.
Длинные сидушки — это в бумерах, там еще и дополнительная выдвигающаяся подушка под ноги предусмотрена.
jeka-de
а как же короткая сидушка, особенно при таком росте?
мне при 175см приходится поднимать сидение почти до верху чтобы ноги не висели
Теперь понял, о чем речь. У меня наоборот сидушка опущена максимально вниз. При подъеме сидушка не только поднимается, но и меняется угол наклона. В итоге если мне поднимать, то ноги начинают висеть.
Сидел на днях в рамники — паджеро спорт. Ужасная посака. Нужно очень высоко садится, а сидешь как в спорт каре, очень низко сидушка относительно пола. В СГВ посадка по прежнему нравится. Но еще раз — у меня сидушка опущена до низу. И при этом это значительно выше, чем в паджеро спорт.
Это особенность Спорта (ну и Террано старенького например), посадка немного завалена. В других полноразмерных внедорожниках по другому. Витара, мне кажется, нечто среднее. (Есть с чем сравнивать, в семье Паджеро 4, Гранд Витара и Паджеро Спорт).
Это особенность рамной конструкции. В паджеро 4 такого быть не должно. Классная машина.
В том же террано новом тоже самое, но это блин поднятый логан, т.е это легковое авто.
Ну как бы да, но и кузов у спорта низкий. В Круйзере (100-м и 120-м) или Патролуле (Y-61) посадка инная, как в кресле, на паджеро 4 так же, а это уже особенность кузова конкретного автомобиля.
Подписался! Хорошо описал процедуру покупки, видно что Витара это судьба!
Наверно нужно убрать под отдельную запись покупку ? Мне кажется засоряет основное описание машины, ее назначение.
Сейчас статьи в местных СМИ начались, будет драка с местным дилером. Он один на всю нашу страну.
Не надо убирать, про саму машину написано очень много, я по этому опустил описание, что мусолить то?
Это верно.
Насчёт Белавтоконтинент у меня менее лесное мнение.
С первой передачей проблемы нет а вот с задней бывает такое.Выжимаю сцепление ещё раз и норм.
Насчёт фирменного обслуживания — лучше самому обслуживать.Но это чисто моё мнение.
P.S. отличный рассказ.Полностью солидарен.Если всё же подымите её немного буду рад посмотреть)
Ну машина 11 лет на конвеере. Все проблемы изучены. Явных косяков нету. Можно и на других сто обслуживать. Только на каких? Я не могу назвать ни одного сто, которым я был доволен. Разве что Техх. И то с натяжкой. Все зависит от конретного мастера, которые меняются часто. Поднимать буду в 2017году скорее всего вместе с установкой ат резины. Раньше путешествия вне дорог не могу совершить. Очень хочеться наконец-то крым объехать на машине и сьедить в грузию опять же на машине. Но 2016 пока запланировано только водные путешествия на лодке. Витара только до воды завезет лодку.
Ну я скажем так у гаражных спецов делаю. Проверенные люди.Да и в основном главным условием для меня является моё присутствие.Даже если это банально замена фильтров.
И кстати первая причина для отказа от фирменного обслуживания была замена масла через 15т.После 10т всё полезное и нужное уже отсутствует.