Было, есть и будет. В гостях без Дяди Миши.

"Купи-продай" у поколения постарше моего — оскорбительное прозвище

Странно если это работает там, в москве признают только если на тебя вызовут

только что столкнулся
это не москва там дела принципа уже, а не в зарплате

Уже доводилось приезжать в последнее время…

я то не сомневаюсь

Обязательно, только так.

Ответы на любые вопросы по теме уже много раз звучали.
Ну, будет время осмыслить ещё.

Ну, не 99, но на подавляющее большинство.
Потому что за эти годы поумирать успели даже наследники людей, которые вписаны в техпаспорта.

Да, да, да . Именно .

Андрей принял кое-какие меры, ещё не всё сделано. Пока согласовали с местной милицией содействие, насколько я знаю.

Ну Андрей тоже не Господь. У него своих забот. Вчера даже 50 лет нормально не отметил.

Из того, что до меня долетало — там ещё всё в процессе.

Будете с enkel общаться — привет от меня и наилучшие пожелания в жизни.

Я тут, и жизнь идет, вроде!

Это отлично, дорогой друг. А у меня застопорилась.

Не сбылось с детьми, увы.
Есть старшие родственники, но они от этого всего крайне далеки.

За то, что на учёте на хозяине — платили. Например, довольно солидный налог за Чайку прилетает по сей день.
Но таких немного, в основном экспонаты при покупке были сняты с учёта для продажи (под транзиты), или вообще списаны в утиль.

Это кошмар.

Вот именно, что востребованы даже такие вещи в состоянии "муха сидела" только в маняфантазиях тех, кто не знает, что такое старая машина.
Тем более, учитывая, что шансы переоформиться у большинства из них давно растаяли в силу покупок по доверкам и того, что даже наследники на многое успели поумирать.

Множество старых советских машин, даже в наши дни, в намного более пригодном на то состоянии, уходят в шихту. Но желающих "отнять и поделить" это не колышет.

я не про оформление, а, например, про кусок пожарного ЗИЛа или кабину от Урагана (от него в кузове ЗИЛа лежит?), даже из такой коллекции подобные экспонаты выбиваются видом лютого хлама, хотя они могут представлять интерес для людей, имеющих возможность восстановить (хотя бы зил выглядит подъёмным при наличии вполне стандартного и ещё не слишком редкого шасси). Или не представляют интереса никому, кроме металлистов?

Кабина от ЗИЛ-135, стеклопластиковая. Это всё подарки из расформированного музея ВНИИПО в Балашихе. За столько лет даже выгрузить не сбылось.

А кусок ЗИЛа — не думаю, что проблема при должном финансировании разжиться не-куском.

Если засомневаются — уже будет неплохо.

Это невозможно . Это клиника

Идиоту не объяснить шо он идиот пушо он идиот и не поймёт.

Напомню, 3-5-5 жив только благодаря тому, что ему удалось оттуда сбежать.

Ещё ограждение хотя бы рабицей метра 2 высоты или 2.5, а поверху спираль Бруно. Камеры по периметру и собачек внутрь.

Иногда она не очевидна, но наш мир — штука равновесная. Кто-то в бородатого деда на облаках верит, кто-то верит, что зло возвращается (как и добро)

Человек такое существо, что он пренепременно хочет все как-то объяснить. Ну и естественно, хочется верить, что справедливость, карма и пр. ерунда существует, что виновник будет непременно наказан, пусть не законом, так хоть какими-то высшими силами, который сам человек и придумал.

Вера — это недостаток железобетонных знаний.
По этой части мы пока далеки.
Но мне комфортен мир, в котором всё объяснимо хотя бы так.

совесть это называется
если у человека есть совесть то подсознательно будет терзать себя
это и называют кармой

Иногда такие вещи и снаружи видны. Сделал гадость — получи.

офигивая ктсати от советчиков у тебя в комментах
и это я пока не все прочитал…

Как и людей в целом

Пряники и оружие!

Хорошо, про пряники забыл)))

По сути, это большой приют для тех, кому ничего кроме весов металлоприёмки не грозило. Но… Всё-таки музей. Общедоступный, с экскурсиями (теперь, увы — нет), обширной систематизированной экспозицией, и так далее.

Хороший был дядька. Добродушный и открытый.

Как будто проблема купить 407-й Москвич в любом регионе нашей необъятной. Вопрос только наличия на то монеты.

Учитывая, каким клоунам и уродам иной раз достаются старые машины, вообще не вижу проблемы в покупке чего-либо, на что хватит денег.

Купить не проблема. Проблема в желании заниматься, в эксклюзивности и дороговизне подобного занятия. Поэтому вы в статье и не упомянули ни одного добросовестного претендента, желающего забрать ржавую машинку, привести ее в интересный вид и радовать себя и окружающих.
Таких людей очень мало, и не в это поле за машиной они приедут

Такой претендент при жизни хозяина был, некоторые единицы уехали в его коллекцию и там ожили. Но ему доверяли, заслужить там доверие ему было непросто.

К сожалению, очень часто нужный человек и нужная машина не совпадают во времени и пространстве.

Именно поэтому тот факт, что кто-то видел на этом поле нужную ему машину, но ему ее наотрез отказывались продавать — это я даже не знаю, как цензурно охарактеризовать, но точно ничего хорошего.
А такие запросы, пока "экспонаты" этого "музея" были в лучшем состоянии, поступали с завидной регулярностью. Но нет, лучше сгниет…

Потому что это не супермаркет, повторюсь.
И если человек ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ищет машину, а не занимается пустым трёпом — то он её берёт и находит.

Ну он владелец, у него свои недостатки. Но видеть среди имущества человека нужную себе вещь и обижаться, что эту вещь тебе не выдают — как это назвать?

А вот тут встает вопрос — имущество ли?
Даже вот само поле как-то зарегистрировано? — куплено там, в аренду взято? Или самозахват?
Автомобиль тоже должен соответствующим образом числиться за владельцем, как минимум договор купли-продажи должен быть. Есть они, договоры эти?
А просто от того, что кто-то откуда-то притащил машину без документов и бросил ее в поле, эта машина и это поле не становятся имуществом притащившего, увы и ах.

С этим всё как в аптеке — техпаспорта, договора, генералки. Есть некоторая доля безнадёжных машин, по которым нет концов. Но на учёт их в своё время не поставили, многое оттуда слетело в утиль, много по чему успели поумирать люди из техпаспортов, так что имущественные права есть, а вот учёт — всё, без шансов.

Автор поста в постскриптуме ясно выразил пожелание относительно выражения « очень важного мнения о том, что "это не музей, а свалка-погост-кладбище"» — и каждый второй комментатор этим пренебрёг, что показательно. А лечиться предлагаешь мне)

По поводу понимания действий — понятно, что я согласен с мнением автора, который написал уже не один пост на эту тему — если кто что и не понимал, то он либо уже понял, либо останется на своём — не вижу смысла повторять. Да и доказывать кому-либо что-то дело дюже неблагодарное.

И непонятно, в каком же месте я кого-то оскорбил? Тогда, когда выразил пожелание отключить интернет людям, которые впустую сотрясают воздух и не прислушиваются к просьбе автора?

Отвечать необязательно.

Дружище, давай ка я тебе напомню концепцию в целом.
Пост-есть мнение автора.
Автор его выложил в сообществе.
К посту есть пунктик "Написать комментарий"
А если такой пунктик есть, а он есть, хотя можно было закрыть комменты легко или вообще опубликовать его только для избранных, то люди имеют право писать комментарии и быть согласными/несогласными с мнением автора, и та ссылка в самом начале поста вообще ничего не значит, кроме как ношения характера справочного материала, который характеризует мнение автора.
Ну так вот, по поводу размножения и отключения интернета — это информация как раз и носит оскорбительный характер и показывает конкретно твоё не прикрытие ничем отношение к людям, не согласным с мнением автора и твоим, а так же вашей небольшой тусовки "близких людей".
Мне дальше раскидывать или сам допетришь? 😁

Это ей совершенно ни к чему.

Количество травоядных, которые живут фантазиями про "отнять и поделить", год от года стабильно.
Думаю, на каком-нибудь Дзене, в силу специфики аудитории, таковых было бы 146%.

Нет, тут кое-что похуже, чем "отнять и поделить". Тут перевод жизни в деньги. Оно само по себе не ново, но масштабы, безапелляционность и самое искреннее удивление тому, что у кого-то могут быть иные ценности удивляют с отрицательным знаком.
А уж про мелочи типа поклонения новоделу и страх увидеть что-то отличающееся от ежегодно перекладываемой плитки я вовсе промолчу.

Да, ты формализовал то, что у меня крутится на уме последнюю пару часов.

Причём ведь переводят в деньги всё не только те, кому их по жизни не хватало. Вопрос вообще не материальной обеспеченности, а культуры и — страшно сказать это слово — духовности.

Как минимум — многие из них получили отсрочку от металлолома в 20+ лет. Это в худшем случае. В лучшем… Трудно сказать, что будет дальше, возможны варианты.

Отсрочка это хорошо, когда есть какой то осмысленный финал — на запчасти ли, на восстановление ли, но перевод хороших вещей в руду, мне не понятен. Тем более некоторые экземпляры в единичных вариантах.

А в этом кино концовка открыта.

Будем надеяться.

Не могу согласиться. Это уже философская история, но целая машина всегда ценнее горы деталей. И если вы предполагаете, что раздербанить автомобиль — это хорошая идея, то вы не любите автомобили в принципе.

Хорошо, пример.
Есть старая машина в неплохом и комплектном состоянии, на которую нет документов, законный владелец давно умер, а наследникам она не нужна. Путь у этой машины либо в приемку, что чаще всего и происходит; либо к условному "красинцу", что по сути даже хуже приемки и что, к счастью, все же редкость; либо на разборку.
И есть человек, у которого есть такая же машина и которому нужны для нее какие-то редкие детали и узлы. И что же плохого в том, что он эти предметы купит на разборке и тем самым даст жизнь своему автомобилю? Или пусть даже купит никому не нужное авто целиком, снимет с него нужные ему предметы, а остальное сдаст в ту же приемку — от этого все равно уже есть польза.
Как по мне, так ничего плохого в этом нет, так как никому не нужная машина принесет несомненную пользу одной или нескольким машинам, у которых есть хорошие хозяева.

Машина в плохом состоянии в поле лучше, чем машина ни в каком состоянии в шихте.
Предпосылок для попадания на разборы много, и одно дело — если это завязанная в узел или безнадёжно сгнившая машина, а другое — если это проблемный экземпляр с вопросами по документам, или попросту сдуру сданный наследниками, не желающими морочить голову с продажей за копейки.

Чет как-то грустновато…
По поводу "Чайки за бутылку" — это понятно.
Но непонятных вещей куда больше.
Какой смысл в притяжении к этому месту, если хозяйка сама не понимает чего хочет.
Людей едущих посмотреть-посылает нах, но хочет что б ей помогли.
В моем классическом понимании, если человек хочет помощи-он будет её просить или любыми иными методами показывать окружающим, что она нужна ему.
Здесь же я не могу понять чего хочет хозяйка.
Она хочет помощи, но шлёт всех нафиг, кроме той самой "закрытой тусовки истинных ценителей".
Тогда вопрос-а нафига позиционировать себя как музей техники под открытым небом, если ты туда никого не пускаешь кроме "близких"?
И ещё тысяча непонятных моментов 😑
Я вот после прочтения твоих редких постов, думал что как-нибудь по пути может и загляну посмотреть, что это такое, а после прочтения "вам будут не рады" — как то и перехотелось.

Хозяйке сейчас не до этого всего, она занята сразу кучей дел. Ей помогает много (достаточно много) людей, которым она сколь-нибудь доверяет.

Пока будем считать, что там профилактика и несезон — тем более, скоро дорога раскиснет, и проезда не будет. К весне будет понятнее, что и как дальше.

ясно.
надо просто всегда называть вещи своими именами, в таком случае это частная коллекция, не музей.

Вы много знаете частных коллекций, к которым много лет был свободные доступ всех желающих?

Это база.

Какая база?

Это англицизм такой. Базовое знание. Основа всего.
Свободный доступ из года в год был базой всей этой истории.

Возможно, ограничатся певком и просмотром ногомяча

Пусть уж лучше сублимируют, может, ума кто наберётся.