Определены финалисты конкурса «Автомобиль года в Европе»

Автомобилем года, неважно где, становится новая модель, а не модель, которой десятилетия. И если, к примеру, Fit сменил поколение, то как можно узнать его надёжность? Ведь с предыдущими Фитами он связан лишь унаследованным именем, ну и производителем.

Ну а авто года — своего рода аванс, хотя журналисты, участвующие в жюри, конечно ездят на претендентах, чтобы оценить общие впечатления от салона, комфорта, рулёжки, шумки и прочее. Плюс во внимание принимается соотношение качеств и цены. Какой-нибудь Широн может при личном знакомстве оставлять умопомрачительное впечатление, но мелкосерийную машину для миллионеров на COTY даже рассматривать не будут )

Но… в чем же разница?
*больше многоточий Богу Многоточий!*

За немцами/японцами/англичанами многолетняя история, движение технического прогресса (в том числе из-за участия в соревнованиях) оттачивание дизайна, внимание к мелчам и материалам. А тут приходят китайцо-корейцы, переманивают дизайнеров/инженеров и/или под копирку воруют чужой (нулевые затраты, дураки немцы неделю думают как подвинуть кнопку) экономят на всем, но зато выходит дешево. Брал на прокат генезис — консервная банка в которой даже шилдик скопировали

немцы то же хороши, , ,
это надо было додуматься делать алюминиевый блок без гильз…

ээээтточно! :-)))

Все правильно. Без гильз дешевле. А учитывая что первым владельцам хватает и так — то нафиг не нужны эти гильзы.

куда больше моторов запорол нагар, масляное голодание, высохшие колпачки и куча прочей фигни, а алюминиевый блок там где то в конце списка…

речь не просто про алюминиевый блок а про блок в который забыли гильзы поставить и гемороя там не меньше из за треснувших стенок между цилиндров и жор масла соответственно и капиталки нет, и всё это на новых машинах из салона от именитого брэнда за кучу зелёных денег…

Какая такая многолетняя история за японцами?Ничего не попутали

Та же киа выпустила первый свой авто только в 92 году
en.wikipedia.org/wiki/Kia_Sephia

Тогда как митсу в начале 60х выкатила новую модель
en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_500

Лицензионную модель скорее всего с чего корейцы да и китайцы и начали свой долгий путь в этом направлении.

Про это ничего не написано, так что скорее всего своя разработка.
В любом случае к 70м у них была целая линейка, включая люксовый седан
en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Debonair

бл, ну вы серьёзно?

Консервная банка? что же тогда ауди а7?)

хуже бмв нет авто

есть…Пежо 308…но там мотор БМВ

Как это не абсурдно, но они могут вообще не иметь никаких машин в личном гараже. Или 15-20 летние старые добрые машины.
Вот я — допустим химик. Занимаюсь технологиями производства. Что-то сравниваю, что-то отбрасываю, что-то беру на "вооружение". Это не значит, что у меня дома должно стоять ведро с метаванадатом натрия. Не так-ли, сударь? :-)))

Про ведро ничего не знаю.

А он именно там, где и выиграл.

ну, в европе очень много их )

…эмм. Как бы это… Ну, там, где Вы подумали :-)))

За них народ баблом голосует, а не абстрактными премиями.

Читал пару статей про владельцев автомобилей так один на супре 2000года проехал 700К пробега и другой на гелике 1980какогото года объехал полмира, Этим людям нет никого интереса прислушиваться к мнениям "типа ЭКСПЕРТОВ" они получают кайф от одного авто

Один из самых толковых комментариев.

…там же, где и тойота, выше в комментах :-)))

скорее у покупателей авто хундай-киа имеются проблемы с деньгами…а у концерна денег всё больше и больше… и срать им на тормоза… =)

И на обсыпающиеся катализаторы ))

Cпереди оно ладно — приделали свою Рио (или что там) морду, а вот вся задняя часть чистой воды клон (немного примешали дизайна от чаржера к А7. Консерводелы собственно всегда могли только копировать — autoweek.com/article/detr…nger-looks-bit-everything

а потом владельцы этих балалаек громче всех орут, что у них самые крутые тачки =)

Я бы перефразировал: зачем всерьез воспринимать комменты здешних диванных клоунов, когда в жюри сидят знающие люди и им виднее. По крайней мере, они хоть знакомы с машинами не по картинкам.

Пожалуй воспользуюсь вашим советом и не буду воспринимать ваш комментарий

Да ладно! Пыж 3008 отличное авто и заслужил ту награду!

Чем именно заслужил? Тем что дешевле занявших 2ое и 3ее место Alfa Romeo Giulia (не люблю её, но авто действительно знаковое) и Е-класс W213 ? Как правильно заметили выше — все эти "авто года" — чистой воды профонация, "умные" дядьки собираются и решают какую модель лучше всего назвать "лучшей" в своих целях. Нацелено на простачков, которые не будут включать свою голову, а примут за истину и пойдут купят.

Именно, что дешевле. Удачный авто, недорогой (относительно конкурентов), очень красивый (в своем классе само собой), экономичный, видимо по мнению экспертов надежный и самое главное авто самого востребованного класса. Чем не претендент на авто года?

Параша полная, красивый внешне да. Поэтому и взял на тест его, но сев в него сразу разочаровался, а прокатившись раньше времени вернулся в салон и ушел оттуда не огоядываясь.

Мде. А что вы ожидали? Почему разочаровал? Или вы хотели динамики Порше, проходимости Лэнд круйзера, вместительности Икаруса, комфорта Майбаха и по цене Дастера?

Мы взяли митсу асх в максималке: не порше конечно, но динамика 2.2 дизеля гораааздо лучше пежо. Салон тоже не очень, но цена в 27к соответствует. И нормальный полный привод, которого у пежо вообще нет. Плюс гарантия 5 лет.

У Митсу есть дизель?!

Это что, стеб? Почему у митсу не может быть дизеля?

Может но не на asx. И уж тем более не 2.2.

А что у меня тогда? На асх уже давно был и 1.8, а сейчас 2.2 дизель. Такой же как на аутлендере.

Тот что и на Пежо/Ситроен?

Без понятия что у них. У митсу моторы своей собственной разработки.

Вы в этом уверены?!
2.2 дизель и 150 л.с. ?! Смешно и только. Mitsubishi и сдесь проигрывает.

Каким образом митсу проигрывает?

В митсу какой-то другой полный привод?!

Что значит другой? Обычная муфта с блокировкой.

И почему от правильный? А в Пежо не муфта?

У пежо вообще полного привода нет!

А 205,206,3008,4007, 4008, 508, 5008?

Что это за список? Статья про 3008 вроде? А у него полного привода нет.

Так статья про 3008?! 😁 полного привода нет у нас или вообще?

я про 3008 с самого начала писал, лол

en.wikipedia.org/wiki/Peugeot

Что в 3008 плохого?
Эргономика продумана, разгоняется уверено, тормозит прекрасно, управляется великолепно.

вот так и рассеиваются предвзятые, прогнивше-стереотипные мнения. салон там ещё круче внешности кузова, как по качеству так и по дизайну, вот уж действительно, чего вы от него ждали? Большие сомнения что вы в нем сидели вообще

Салон дешманский, уровень япов а цена немцев. В нормальной комплектации цена за 35к уходит, за эти деньги лучше тигуана взять: динамика лучше, отделка салона и эргономика тоже лучше, на вторичке ликвиднее.

Дешманский?)))) вот уж действительно где дно, так это Тигуан, вот там и салон и внешность действительно дешманские

vvm-auto.ru/mitsubishi-te…itsubishi-asx-2-2-di-d-at

Ну вот видите, погуглив можно найти все ответы. А то, дизеля у митсу нет… кстати, динамика гораздо лучше заявленной, вместо 10.8 едет 9.3, пруфы в моем бортовике.

2.2 должен ехать хорошо. Но у Пежо он выдаёт с 2003 года 163 л.с. 😁

эти 13 сил ничего не решают, а решает крутящий момент, у митсу он 360нм, причем мотор задушенный. На ауте такой же мотор выдает 380нм. И он реально едет в отличии от 3008.

Едет? 2.2 твинтурбо едет! А 2.2 150 лошадей митсу — плетутся, если уж на то пошло.

И сколько этот твинтурбо едет? Какое авто?

Это 508? Да вы льстите митсу, сранивая его с седаном гт, да еще и твинтурбо)))

Я Вам говорю про моторы, которые были сделаны в «лохматые» годы и про их характеристики!
Митсу давно теряет свои позиции как бренд автомобилестроения.

Такого бреда я еще не слышал! По вашей логике фв тоже теряет позиции, ведь у него есть 2.0тди, у которого только 150сил. Однако пассат с 2.0 битурбо дизель просто разрывает пежо 508 с его древним 2.2: 5.8 до ста против 8.4 у пежо. Позор пежо!

Речь идёт все ещё про 3008? 😁

А это надо спросить того кто начал про 2.2 твинтурбо, которого никогда не было на 3008, лол

Японцы — «консервы» 😁.

Это да, но они стоят своих денег. Пежо такие же консервы только по завышенной цене.

Зато мне нравится!
П.с. Wv 2.0d 180 л.с. Проблемный на голову мотор, поэтому они оставили в линейке 150.
PSA наоборот сделали 2.0 с 180 л.с.

Ибица с этим рисунком появилась даже чуть раньше Леона. Точнее, Леон нарисован с предыдущей Ибицы)

Открою истину, не все легенды ездят долго, обычно даже гарантию не осиливают

Самоуспокоительный текст, вместо корвалола, владельца дешевого недоразумения на колёсиках?

боже только не надо начинать некрофилию, была у меня уже машина как говорится с "душой" — нахер. Дешевое недоразумение？- это про французов чтоль？

У меня все машины с душой и немецкие и французские и даже английские…
И мотаюсь я на них по всему свету.
Вы, простите, на своём эталоне управляемости и коррозийной устойчивости в Кронштадт то хоть раз выезжали?

1600км накатал ток, катался мимо. Проедет 100, продам возьму поинтереснее, сейчас другие приоритеты. Про эталон управляемости я даже не заикался, для города более чем достаточно, трасса до 160 тоже.

Я на предпоследнем своём авто- "вечноломающемся" ситроене С5 наездил за три с половиной года почти 200000 км.
Кроме масла -два раза накончники и подшипник ступицы.
На теперешнем пыже за два года более 80000.
Догоняй!
Не нужно повторять мнение стада и покупать авто по его же мнению.

Я эти машины сам продаю, все их нюансы знаю до мелочей, за эти бабки аналог нет

Вот так и пиши, что это дешёвое гавно для неудачников, и тогда всё сразу становится на свои места.😃

Ну куда уж до французов то) Я обязательно передам твои слова, моих клиентам, которые берут очень часто эти машины родителям или детям в подарок. приезжая и на РР и A8, пфф вчера прикатил LX570 c доходами 400+ в месяц) вот где неудачники то)

Вот и им и передай.
Сам на А8, а детям или родителям карету для самоубийства.
Что ж не себе то?

😁И лёгонький вопросик любителю садо в догоночку: в европе на японские и корейские пепелацы для привлечения покупателя даже процент по кредитам оплачивает салон, а в той же Японии и Кореи пошлина на ввоз европейца эквивалентна стоимости автомобиля.
Что будет, если сделать наоборот?

Меня не волнует рынок Япии и Кореи, мне абсолютно наплевать что там будет. Я знаю рынок России, соотношения актуальных моделей, их цен и качеств. Французов там нет. Точка. С Францодрочером дискуссию завершаю.

Рынок России знают все.
Это некое просроченное ассорти для стран третьего мира, поданное под соусом для серой массы, для стада, для толпы
А завершаешь по одной причине- нечего тебе ответить.
НЕЧЕГО!

легенды ничего не решают. они ж оценивают "настоящее")
так-то где сейчас лянча?) а как по мне, она самая легендарная из всех марок