Привет, я как и все наши друзья сафоводы тоже думаю, тоже хочу, сделать монстра и все 80%нас хотят сделать машину как у тебя .Вкотить мосты проделать такую работу как ты!Машина у тебя просто красавец!И она на таком этапе не должна стоять.Сними газ лаппаты шноркель(На такой высоте его только в Оке затопить можно) фонари наклейки поставь бампера сток .И пробуй вписать изменения нелегально .Хотел бы посмотрель на него в живую!
ну бляха муха — сочувствую вам и поддерживаю! Блин сколько еще придется мучиться простому русскому народу, за то что руки не из жопы растут и в голове не опилки… такова судьба наша(((
Не столь обидно, что такие авто попали под запрет, обидно, что у нас в стране запрещается проявление творчества и мастерства, когда оно должно приветствоваться. Одно дело дрючить за прямотоки, которые ставят на тазы малолетки и по ночам по центру города рассекают, а другое за автомобили, в которые вкладывают душу и делают для себя без ущерба для окружающих.
Вот именно! К примеру куплю я себе 20-и летние "жигулини". Абсолютно стандартные. Только убитые "в хлам" за годы пользования. Но "законные". И что? Они безопасней моего автомобиля будут на дороге? Нет. И это обидно.
У меня все знакомые на мега-Нивах и УАЗах вообще без страховок ездять, ибо ездят по лесам и полям. А я держу для повседневных поездок Мицу Кольт. Ибо дюже накладно кормить внедорожник для повседневной езды.
У меня все знакомые на мега-Нивах и УАЗах вообще без страховок ездять, ибо ездят по лесам и полям. А я держу для повседневных поездок Мицу Кольт. Ибо дюже накладно кормить внедорожник для повседневной езды.
да что такое осаго — это проституция — с откровением — попробуй выудить бабло со страховщиков?! а за что платят люди, которые за 15 лет не совершили не одного ДТП? не ту страну назвали гондурасом, , хотя меня страшно бесит- Россия великая страна и там столько людей — самородков рождается, но Родина и правительство — понятия страшно разные! и это страшно убийственно …
Э-Эх! Такая машина простаивает!:(( А я на своем автобусе могу свободно передвигаться по городу. У нас- "затишье". ( не хочется продолжать фразу: "перед бурей")
Вот их и возьмут "за жабры". Но чуть позже. Когда народ подуспокоится.
Опять принцип — "Разделяй и властвуй".
Джиперов "делят" на "до 33" и с "заводским (читай ДОРОГИМИ) бамперами. А среди таких, как раз много богатых людей. И простых самодельщиков, который не за 50000 купил бампер, а как я, за 1000р сварил: www.drive2.ru/l/8222165/ И чем мой бампер опасней, чем, к примеру, АРБ за 100тыр?
да с чего ты решил, что обязательно аннулируют регистрацию? или ты по городу на нём ездил раньше? по крайней мере на трассе всем дпсникам по фиг, кто на чём ездит — меня, хоть у меня и не так подготовлена машина, ни разу никто не тормозил по причине тюнинга. шноркель и колёса всё равно издалека видно.
Ну выпишут штраф 500р., оплатишь 250р.да и поедешь дальше. Аннулировать регистрацию не входит в их полномочия. А то, что машина стоит, лучше чтоль? Я на своём езжу, не парюсь.
Выпишут еще и предписание. В 10-и дневный срок предъявить тем, у кого есть полномочия, машину в "исправном" состоянии. А вот они уже, если не предъявишь, аннулируют.
Вот им и будешь доказывать. У меня знакомы 2,5 тыр отдал, что бы ему предписания не выписали. Бодался долго, вплоть до вызова им (и приезда) на места ССБ гайцов. А у него шнорк, небольшой лифт колеса чуть больше и бампер с лебедкой. Почти сток, одним словом.
Развели твоего знакомого на 2,5. Он ещё и приукрасил. Если совсем не напиздел. Без обид. У меня кроме того, что на фото, гбо и ксенон. Ноль внимания на меня.
Ехал на стоковом Кайроне с СВ антенной, по Носовихе, и в Электроуглях мобильный пост -так гаец увидев антенну, побежал напролом через поток, его чуть не сбили ). Подбежал — "зачем вам рация, дальнобои же матеряться!" — "я говорю, тоже")))
Ехал на стоковом Кайроне с СВ антенной, по Носовихе, и в Электроуглях мобильный пост -так гаец увидев антенну, побежал напролом через поток, его чуть не сбили ). Подбежал — "зачем вам рация, дальнобои же матеряться!" — "я говорю, тоже")))
:) :) :)
Ага, они самые "перегибы на местах". Он, глазастый, антенну издалека увидел, подумал, что "монстр" едет. А вблизи рассмотрел и расстроился. :)
Жаль, что проект "Метелица" загнулся. Это был бы "вариант".
Везешь на прицепе "ходовку". Загнал на нее машину перед бездорожъем и все дела. А "Матрикс" и ему подобные — шибко дорого. И не везде нормально работают.
Вот им и будешь доказывать. У меня знакомы 2,5 тыр отдал, что бы ему предписания не выписали. Бодался долго, вплоть до вызова им (и приезда) на места ССБ гайцов. А у него шнорк, небольшой лифт колеса чуть больше и бампер с лебедкой. Почти сток, одним словом.
Шноркель, стоят 33 в стоке 29,5-30, пороги из железа, тюнинг рулевой, полная замена подвески — от родной ничего не осталось, квадрат фаркоп спереди (правда, сейчас под номер спрятал) и на меня никто из гайцов не обращает внимания. Останавливали только для того, чтобы проверить мою адекватность. Вопросы были: 1. Вы собственник? 2. Страховка есть? (Даже не смотрели) 3. Штрафы неоплаченные имеются? (Верили на слово) И всё, других вопросов не было. Так как останавливали рано утром, то скорее всего, таким образом смотрели не пьян ли я.
Не знаю — не знаю. Я езжу, не парюсь, каждый день встречаю лифтованные, в т.ч.очень сильно, внедорожники. Меня ни разу не останавливали по причине тюнинга. На пьянку останавливали, на проверку доков останавливали. Тюнинг интересовал только с точки зрения поговорить. Вчера ездил из Одинцово по Рублёвке, МКАДу, Щелчку в Лосино-Петровский и обратно через центр Москвы. Ни одной остановки!
Вот им и будешь доказывать. У меня знакомы 2,5 тыр отдал, что бы ему предписания не выписали. Бодался долго, вплоть до вызова им (и приезда) на места ССБ гайцов. А у него шнорк, небольшой лифт колеса чуть больше и бампер с лебедкой. Почти сток, одним словом.
Мой гей-ксенон светит постоянно, всегда. Гайцам по фиг на него. Езжу так всё время владения своим Jeep. А какая поначалу компания была… Ух…
Вот им и будешь доказывать. У меня знакомы 2,5 тыр отдал, что бы ему предписания не выписали. Бодался долго, вплоть до вызова им (и приезда) на места ССБ гайцов. А у него шнорк, небольшой лифт колеса чуть больше и бампер с лебедкой. Почти сток, одним словом.
Вот мой знакомый пишет (возможно ты тоже знаешь Серафим Китаец, раньше рубился на safe) Вчера ехал на боевом Уазе в Кузяево, на переезде стояли гаишники, три человека.Остановился около них, ноль эмоций.Обратно ехал поуши в грязи, в Электроуглях тормозят, чуть свисток не выплюнул, оказалось им нужны были провода прикурить.Их у меня не было поэтому с ними не задержался.Все это фигня, товарищи!Пошли на хер "бизнисмены" со своими внесениями изменений! Могу ссылку на пост на джип форуме дать, если не веришь.
Выпишут еще и предписание. В 10-и дневный срок предъявить тем, у кого есть полномочия, машину в "исправном" состоянии. А вот они уже, если не предъявишь, аннулируют.
А так и будешь всю жизнь боятся. Тоже не дело. Если начнут конкретно прижимать, тогда пусть аннулируют учёт, х*й им тогда, а не налоги — 16725 в год. Буду ездить минуя посты, а от мобильных съ***ть в лес.
В сток смысла нет приводить. Рука не поднимется. У вас еще есть смысл оформить переделки, у меня на Шниве их стоимость сравнима с ее ценой…пока поставил в области, катаю по лужам по выходным и не знаю что дальше, стоковая ШН мне не нужна.
в тормозной и рулевой можно, но надо проходить экспретизу технадзора. Знакомый поставил на МАЗ гур от скании и все оформил официально. Думаю для машины категории В нет исключений.
Шоб человек, стоявший у истоков грейтволотюнинга голову повесил?! )) Да не может быть, чтоб лапоть воду пропускал!)) (как говорил мой дед)). Щас вот тоже легализацией занимаюсь. Но у меня все очень лайтово. Так что обойдется внесением изменений в птс. А у тебя посложнее будет, но тоже можно. Все в наших руках, так сказать. Там типа надо получить одобрение типа ТС или что то в этом роде, как мне наши гайцы по регистрации изменений говорили, когда я к ним заглядывал давече. Ты напиши в НАМИ ПТИА Фонд, наметки дадут кое-какие, в какую сторону двигаться. Но я не очень этой конторой доволен. Тупорылые предварительные заключения составляют. Так что лучше другую аналогичную контору поискать. А еще лучше начать с того, что в гаи подъехать в кабинет технического чего то там (секретарю позвони и подверься, к кому обратиться по вопросу изм конструкции) и спросить, что им надо для легализации. Люди адекватные в основном (этож не на дороге с палкой), подскажут какие доки нужны (ну перво наперво акт предворительной технической экспертизы, и список изменений на листе напиши- там вместе покумекаете) и контору может подскажут кроме этого нами. Тебе главное такой ПТЭ получить, чтобы он удовлетворил гаи. В связи с этим, когда заказывать ПТЭ будешь, сначала до оплаты распечатай сам его (тебе пришлют для окончательного согласования контора, где закажешь) и занеси в гаи. Пусть почитают и скажут чего им не нравится. И так постепенно (может и не прямо все указывая) подойдешь к внесению изменений. Непросто конечно, но зарегать можно все. К посредникам не обращайся. Дерут много. Товарищи из мск рассказывали- 90-100тр. А самому если ходить, то Акт ПТЭ (предв техн экспертизы) в том же нами — 5500 р. Потом еще возможно в твоем случае за одобрение типа ТС придется сколько то забашлять, плюс сервису за акт о выполненных работах (просто печать поставят на бумаге которую сам составишь- ну тыщи 2-3. И конечный итоговый протокол о внесенных изменениях (от того же нами например) — еще 5500 р. И все.
Шоб человек, стоявший у истоков грейтволотюнинга голову повесил?! )) Да не может быть, чтоб лапоть воду пропускал!)) (как говорил мой дед)). Щас вот тоже легализацией занимаюсь. Но у меня все очень лайтово. Так что обойдется внесением изменений в птс. А у тебя посложнее будет, но тоже можно. Все в наших руках, так сказать. Там типа надо получить одобрение типа ТС или что то в этом роде, как мне наши гайцы по регистрации изменений говорили, когда я к ним заглядывал давече. Ты напиши в НАМИ ПТИА Фонд, наметки дадут кое-какие, в какую сторону двигаться. Но я не очень этой конторой доволен. Тупорылые предварительные заключения составляют. Так что лучше другую аналогичную контору поискать. А еще лучше начать с того, что в гаи подъехать в кабинет технического чего то там (секретарю позвони и подверься, к кому обратиться по вопросу изм конструкции) и спросить, что им надо для легализации. Люди адекватные в основном (этож не на дороге с палкой), подскажут какие доки нужны (ну перво наперво акт предворительной технической экспертизы, и список изменений на листе напиши- там вместе покумекаете) и контору может подскажут кроме этого нами. Тебе главное такой ПТЭ получить, чтобы он удовлетворил гаи. В связи с этим, когда заказывать ПТЭ будешь, сначала до оплаты распечатай сам его (тебе пришлют для окончательного согласования контора, где закажешь) и занеси в гаи. Пусть почитают и скажут чего им не нравится. И так постепенно (может и не прямо все указывая) подойдешь к внесению изменений. Непросто конечно, но зарегать можно все. К посредникам не обращайся. Дерут много. Товарищи из мск рассказывали- 90-100тр. А самому если ходить, то Акт ПТЭ (предв техн экспертизы) в том же нами — 5500 р. Потом еще возможно в твоем случае за одобрение типа ТС придется сколько то забашлять, плюс сервису за акт о выполненных работах (просто печать поставят на бумаге которую сам составишь- ну тыщи 2-3. И конечный итоговый протокол о внесенных изменениях (от того же нами например) — еще 5500 р. И все.
лапоть воду может и не пропускает, но судя по последним постам — воздух чуток подтравливает ))
Сейчас плохо то, что как и в начале любого процесса, не наработана практика. Нет конкретных советов по регистрации тех или иных изменений. В каждом регионе все по разному. Я когда у гайцов был, они сами не знают чего им надо. Что в ПТЭ должно быть прописано и тд. Сертификаты требуют на все. Если в птэ указано, что устанавливаются детали, бывшие в употреблении (которые не надо подтверждать сертификатами) то требуют, чтобы на каждой детали был знак рст. Смешно. Эти наклейки рст продаются свободно. Хоть все обклеить можно… Написал то я в птэ много всего, но регать буду только бампера и лебедь. Шнорк, пороги, багажник на крыше регать не надо сказали. В птэ у меня указан еще лифт 5-8см, колеса 33. Это тоже регать не буду, т.к. нами написало, что при этом необходимо выполнить тарировку спидометра и ограничение скорости 90кмч. Менты так и сказали- а где и как вы это будете делать? мы не представляем. Еще не представляем как вам ограничить скорость 90 кмч. Короче я сначала расстроился, а потом опять настроился) Решил подвеску и колеса не регать. По крайней мере пока. Зарегаю бамперы и лебедь и хорош. Полетаем- будет видно, потом что да как.
грусть, конешно… а вот если так посмотреть. повесить штатные бампера, убрать большую часть света, наклейки. пневму на минимум… возможно резину на 32 поменять еще… и все. замаскирован
А мосты, рессоры, пороги куда деть? Их издалека видно. Да и 32" — тоже низя, а 29" штатных с парами 5,29… Это мне что, с третьей трогаться? и максималка 60? )))
Да и нафига мне такой "стандартный" авто, если он нигде не проедет?
Такой проектище, жаль, очень жаль. Тут пост встречал от буханководов, по поводу легализации изменений, там не все так страшно пишут и суммы приемлемые, но у вас конечно глобальная переделка, может найдется компромисс.
Ага, только сначала про июль говорили. Надежда умирает предпоследней.
А и сейчас не сложно, только шибко дорого. За минимальные переделки 40-50 тыр в провинции, в москве в 1,5-2 раза дороже. За серьезные… ХЗ, но еще дороже.
И не факт, что через год это останется легальным. а то, как с теми Тойотами дизельными, что через два года после ввоза, лишились регистрации.
Комментарии 101
tыопроbуй
Нецелесообразно. Дорого. :(
аа подвеску осtавиt эtу
Ага. Прям незаметно будет. Мост на рессорах вместо независимой. :)
Привет, я как и все наши друзья сафоводы тоже думаю, тоже хочу, сделать монстра и все 80%нас хотят сделать машину как у тебя .Вкотить мосты проделать такую работу как ты!Машина у тебя просто красавец!И она на таком этапе не должна стоять.Сними газ лаппаты шноркель(На такой высоте его только в Оке затопить можно) фонари наклейки поставь бампера сток .И пробуй вписать изменения нелегально .Хотел бы посмотрель на него в живую!
Газ у меня только в зажигалке. :)
Убрать ВСЮ новую подвеску и вернуть штатную, будет стоить, как раз столько, сколько Сейф б\у стоит.
В Москве не вписывают или нереальных денег хотят.
Да и я хочу новый проект — микродом на колесах, повышенной проползучести. :)
Вот и продаю по цене з\ч. Может найдется тот, кому нужен именно такой. Он и оформит изменения. Так-то туда много больше вложено.
Привет собрат-кетаевод! мы с тобой еще на фишках встретились))) а тут я созрел наконец тут зарегится…
Привет!
Ну и правильно!
Давай, пиши о машине и прочем. Подпишусь. :)
как решился вопрос "докатки"?
В смысле?! У меня нет "докатки". И не было никогда.
Или ты о "куплю Оку или другой скутер"? В смысле "поджопную" машину.
Да, про подменную машину. У меня так было после джипа, взял жигули временно, и в итоге 2 года катал на временной ( Прям переживаю )
Не, денег вообще нет. :(
Дааааа уж жаль такой красавец на "приколе"((((
Ага. :(
ну бляха муха — сочувствую вам и поддерживаю! Блин сколько еще придется мучиться простому русскому народу, за то что руки не из жопы растут и в голове не опилки… такова судьба наша(((
Ага, прочитал тут про "круглый стол" — совсем расстроился.
Окончательно послали всех на, в и к… Сказали "мы ничего менять не будем, нам по. и нам лень, идите на…"
Не столь обидно, что такие авто попали под запрет, обидно, что у нас в стране запрещается проявление творчества и мастерства, когда оно должно приветствоваться. Одно дело дрючить за прямотоки, которые ставят на тазы малолетки и по ночам по центру города рассекают, а другое за автомобили, в которые вкладывают душу и делают для себя без ущерба для окружающих.
Вот именно! К примеру куплю я себе 20-и летние "жигулини".
Абсолютно стандартные. Только убитые "в хлам" за годы пользования. Но "законные".
И что? Они безопасней моего автомобиля будут на дороге?
Нет.
И это обидно.
У меня все знакомые на мега-Нивах и УАЗах вообще без страховок ездять, ибо ездят по лесам и полям. А я держу для повседневных поездок Мицу Кольт. Ибо дюже накладно кормить внедорожник для повседневной езды.
У меня только одна машина. Да и нужна она мне больше для экспедиционных целей, а не для того, что бы "влезть в болото по самый кончик антенны".
А это значит — много езды по ДОП.
Packmaniack
У меня все знакомые на мега-Нивах и УАЗах вообще без страховок ездять, ибо ездят по лесам и полям. А я держу для повседневных поездок Мицу Кольт. Ибо дюже накладно кормить внедорожник для повседневной езды.
да что такое осаго — это проституция — с откровением — попробуй выудить бабло со страховщиков?! а за что платят люди, которые за 15 лет не совершили не одного ДТП? не ту страну назвали гондурасом, , хотя меня страшно бесит- Россия великая страна и там столько людей — самородков рождается, но Родина и правительство — понятия страшно разные! и это страшно убийственно …
Солидно!
Обидно, что кроме тебя никто не видит!
Ну хоть на картинках посмотрят. :)
Присоединяюсь. Такой монстр простаивает. Обидно, что у многих по одной машине… и передвигаться то не на чем.
Эх… Ладно, Заплатят за объект, куплю ваз-разволюшен за 15 тыр.
Вот уж, воистину, безопасная машина будет. :(
Зато, все по закону.
Э-Эх! Такая машина простаивает!:((
А я на своем автобусе могу свободно передвигаться по городу. У нас- "затишье". ( не хочется продолжать фразу: "перед бурей")
Так "ваш" прокурор притормозил облаву, правда самопал и колеса больше 33", все равно "низя".
Так у многих и самопал и больше 33-х.
Господи, храни "сумашедших"!
Вот их и возьмут "за жабры". Но чуть позже. Когда народ подуспокоится.
Опять принцип — "Разделяй и властвуй".
Джиперов "делят" на "до 33" и с "заводским (читай ДОРОГИМИ) бамперами.
А среди таких, как раз много богатых людей.
И простых самодельщиков, который не за 50000 купил бампер, а как я, за 1000р сварил: www.drive2.ru/l/8222165/
И чем мой бампер опасней, чем, к примеру, АРБ за 100тыр?
Мне кажется, надо ездить и не париться.
Ага, а потом болгаркой попилить на запчасти.
да с чего ты решил, что обязательно аннулируют регистрацию? или ты по городу на нём ездил раньше?
по крайней мере на трассе всем дпсникам по фиг, кто на чём ездит — меня, хоть у меня и не так подготовлена машина, ни разу никто не тормозил по причине тюнинга. шноркель и колёса всё равно издалека видно.
У меня ОДНА машина. Вполне себе такой городской кроссовер… :)
Угу, тогда у меня пузотёр. Я по городу на общественном транспорте.
Неудобно мне на ОТ. Работа в разных местах и инструмент таскать.
Хотя… Сейчас и работы-то нет… :(
turyst
Ага, а потом болгаркой попилить на запчасти.
ну на крайний случай можно чуть опустить автомобиль пока, временно, прикрутить колёсья поменьше.
Денег вообще нет. Ни на колеса, ни на бампер, ни на что.
И как ее ниже сделать-то?
Да и ездить — трястись из-за гайцов?
Ладно в Москве, а если "на Юга" ехать? Отпуск насмарку?
Ну выпишут штраф 500р., оплатишь 250р.да и поедешь дальше. Аннулировать регистрацию не входит в их полномочия. А то, что машина стоит, лучше чтоль? Я на своём езжу, не парюсь.
Выпишут еще и предписание. В 10-и дневный срок предъявить тем, у кого есть полномочия, машину в "исправном" состоянии. А вот они уже, если не предъявишь, аннулируют.
Х**** все их предписания. Нет такого понятия "предписание" физическому лицу.
Вот им и будешь доказывать. У меня знакомы 2,5 тыр отдал, что бы ему предписания не выписали.
Бодался долго, вплоть до вызова им (и приезда) на места ССБ гайцов.
А у него шнорк, небольшой лифт колеса чуть больше и бампер с лебедкой. Почти сток, одним словом.
Развели твоего знакомого на 2,5. Он ещё и приукрасил. Если совсем не напиздел. Без обид.
У меня кроме того, что на фото, гбо и ксенон. Ноль внимания на меня.
Тут как повезет, он на самый пик начала попал, когда даже пузотерок за нештатную защиту картера "нагибали".
(И такое было.)
Ехал на стоковом Кайроне с СВ антенной, по Носовихе, и в Электроуглях мобильный пост -так гаец увидев антенну, побежал напролом через поток, его чуть не сбили ). Подбежал — "зачем вам рация, дальнобои же матеряться!" — "я говорю, тоже")))
Вот-вот.
Палочная система, что б ее…
Vitalson76
Ехал на стоковом Кайроне с СВ антенной, по Носовихе, и в Электроуглях мобильный пост -так гаец увидев антенну, побежал напролом через поток, его чуть не сбили ). Подбежал — "зачем вам рация, дальнобои же матеряться!" — "я говорю, тоже")))
:) :) :)
Ага, они самые "перегибы на местах".
Он, глазастый, антенну издалека увидел, подумал, что "монстр" едет.
А вблизи рассмотрел и расстроился. :)
Жаль, что проект "Метелица" загнулся. Это был бы "вариант".
Везешь на прицепе "ходовку". Загнал на нее машину перед бездорожъем и все дела.
А "Матрикс" и ему подобные — шибко дорого. И не везде нормально работают.
www.google.ru/search?q=%D…5#imgrc=XOr91OHTLBBt_M%3A
turyst
Вот им и будешь доказывать. У меня знакомы 2,5 тыр отдал, что бы ему предписания не выписали.
Бодался долго, вплоть до вызова им (и приезда) на места ССБ гайцов.
А у него шнорк, небольшой лифт колеса чуть больше и бампер с лебедкой. Почти сток, одним словом.
Шноркель, стоят 33 в стоке 29,5-30, пороги из железа, тюнинг рулевой, полная замена подвески — от родной ничего не осталось, квадрат фаркоп спереди (правда, сейчас под номер спрятал) и на меня никто из гайцов не обращает внимания. Останавливали только для того, чтобы проверить мою адекватность. Вопросы были:
1. Вы собственник?
2. Страховка есть? (Даже не смотрели)
3. Штрафы неоплаченные имеются? (Верили на слово)
И всё, других вопросов не было. Так как останавливали рано утром, то скорее всего, таким образом смотрели не пьян ли я.
Не с моей везучестью… Я точно попаду. Увы.
Ну просто жаль, что тебя сломали.:-(((
Не сломали. Я же машину не "попилил". Но переждать придется. Есть задумки следующего проекта. Просто денег на него нет.
Не знаю — не знаю. Я езжу, не парюсь, каждый день встречаю лифтованные, в т.ч.очень сильно, внедорожники. Меня ни разу не останавливали по причине тюнинга. На пьянку останавливали, на проверку доков останавливали. Тюнинг интересовал только с точки зрения поговорить. Вчера ездил из Одинцово по Рублёвке, МКАДу, Щелчку в Лосино-Петровский и обратно через центр Москвы. Ни одной остановки!
Сейчас бардак. Пока может прокатить. А может и нет.
Сегодня проехал от Одинцово до Липецка. Ни одной остановки на постах м-4.
Слушай, а ты в лотерею часто выигрываешь? Иди в казино, походу, это твое… :) :) :)
Да понятно, что сейчас не всех еще тормозят.
Но вон, даже на "круглом столе" сказали, что "моратория" не будет.
turyst
Не сломали. Я же машину не "попилил". Но переждать придется. Есть задумки следующего проекта. Просто денег на него нет.
А ты просто ноешь и жалуешься на жизнь. Без обид.
Ну как ною… Просто грусть тоска подкатила. Все же много труда и денег вложил.
Да и отвык я уже пешком. Неудобно.
Ладно, прорвемся! :)
turyst
Вот им и будешь доказывать. У меня знакомы 2,5 тыр отдал, что бы ему предписания не выписали.
Бодался долго, вплоть до вызова им (и приезда) на места ССБ гайцов.
А у него шнорк, небольшой лифт колеса чуть больше и бампер с лебедкой. Почти сток, одним словом.
Мой гей-ксенон светит постоянно, всегда. Гайцам по фиг на него. Езжу так всё время владения своим Jeep. А какая поначалу компания была… Ух…
А вот с ксеном ты погорячился. Поставь нормальную оптику.
Пока я ничего менять не буду. Шесть лет проездил и всё ок было.
Каждому свое…
turyst
А вот с ксеном ты погорячился. Поставь нормальную оптику.
И на наши ведра не существут нормальной оптики в принципе. Вообще. Даже за 30-40 тысяч. Только колхоз.
да
Ryzhijlis
И на наши ведра не существут нормальной оптики в принципе. Вообще. Даже за 30-40 тысяч. Только колхоз.
turyst
Вот им и будешь доказывать. У меня знакомы 2,5 тыр отдал, что бы ему предписания не выписали.
Бодался долго, вплоть до вызова им (и приезда) на места ССБ гайцов.
А у него шнорк, небольшой лифт колеса чуть больше и бампер с лебедкой. Почти сток, одним словом.
Вот мой знакомый пишет (возможно ты тоже знаешь Серафим Китаец, раньше рубился на safe)
Вчера ехал на боевом Уазе в Кузяево, на переезде стояли гаишники, три человека.Остановился около них, ноль эмоций.Обратно ехал поуши в грязи, в Электроуглях тормозят, чуть свисток не выплюнул, оказалось им нужны были провода прикурить.Их у меня не было поэтому с ними не задержался.Все это фигня, товарищи!Пошли на хер "бизнисмены" со своими внесениями изменений!
Могу ссылку на пост на джип форуме дать, если не веришь.
Верю. Но… Есть одно но. Кому-то это неинтересно (гайцам), а кто-то и нахлобучить может.
Право им такое дали.
А ездить — трястись… Мне не нравится. Люблю, что бы не прикопаться было.
Я так без ТО в начале 2000 годов ездил. Штраф — 50 р и все. А неприятно.
turyst
Выпишут еще и предписание. В 10-и дневный срок предъявить тем, у кого есть полномочия, машину в "исправном" состоянии. А вот они уже, если не предъявишь, аннулируют.
А так и будешь всю жизнь боятся. Тоже не дело. Если начнут конкретно прижимать, тогда пусть аннулируют учёт, х*й им тогда, а не налоги — 16725 в год. Буду ездить минуя посты, а от мобильных съ***ть в лес.
А с чего 16 725? Вроде 4тыр было?! А… У тебя же Джип. Я по своему мотору смотрел…
У моего дома кустов, увы нет…
В сток смысла нет приводить. Рука не поднимется. У вас еще есть смысл оформить переделки, у меня на Шниве их стоимость сравнима с ее ценой…пока поставил в области, катаю по лужам по выходным и не знаю что дальше, стоковая ШН мне не нужна.
Вот и мне в стоке не нужно. А по деньгам… Тоже в "полцены" или как минимум в треть.
Да и изменения у меня в тормозной и рулевой — их вообще нельзя.
в тормозной и рулевой можно, но надо проходить экспретизу технадзора. Знакомый поставил на МАЗ гур от скании и все оформил официально. Думаю для машины категории В нет исключений.
Читал, что теперь требуют испытаний, а это от 100 тыр до ляма за "пункт" изменений.
Как для "новой техники", как для завода.
Хотя, может и слухи.
Езжу каждый день, гайцы даже не смотрят в мою сторону.
Это как повезет, есть, лично мне знакомые, что "попали".
Поэтому и "спрятал" пока, в надежде на лучшее.
Шоб человек, стоявший у истоков грейтволотюнинга голову повесил?! )) Да не может быть, чтоб лапоть воду пропускал!)) (как говорил мой дед)).
Щас вот тоже легализацией занимаюсь. Но у меня все очень лайтово. Так что обойдется внесением изменений в птс. А у тебя посложнее будет, но тоже можно. Все в наших руках, так сказать. Там типа надо получить одобрение типа ТС или что то в этом роде, как мне наши гайцы по регистрации изменений говорили, когда я к ним заглядывал давече. Ты напиши в НАМИ ПТИА Фонд, наметки дадут кое-какие, в какую сторону двигаться. Но я не очень этой конторой доволен. Тупорылые предварительные заключения составляют. Так что лучше другую аналогичную контору поискать. А еще лучше начать с того, что в гаи подъехать в кабинет технического чего то там (секретарю позвони и подверься, к кому обратиться по вопросу изм конструкции) и спросить, что им надо для легализации. Люди адекватные в основном (этож не на дороге с палкой), подскажут какие доки нужны (ну перво наперво акт предворительной технической экспертизы, и список изменений на листе напиши- там вместе покумекаете) и контору может подскажут кроме этого нами. Тебе главное такой ПТЭ получить, чтобы он удовлетворил гаи. В связи с этим, когда заказывать ПТЭ будешь, сначала до оплаты распечатай сам его (тебе пришлют для окончательного согласования контора, где закажешь) и занеси в гаи. Пусть почитают и скажут чего им не нравится. И так постепенно (может и не прямо все указывая) подойдешь к внесению изменений. Непросто конечно, но зарегать можно все. К посредникам не обращайся. Дерут много. Товарищи из мск рассказывали- 90-100тр. А самому если ходить, то Акт ПТЭ (предв техн экспертизы) в том же нами — 5500 р. Потом еще возможно в твоем случае за одобрение типа ТС придется сколько то забашлять, плюс сервису за акт о выполненных работах (просто печать поставят на бумаге которую сам составишь- ну тыщи 2-3. И конечный итоговый протокол о внесенных изменениях (от того же нами например) — еще 5500 р. И все.
Не, без "посредников" сейчас посылают нахрен, указивка дана.
Это спецом сделано — деньги зарабатывают.
К тому же, у меня изменения в тормозной и рулевлй — мосты и подвеска не штатные. Это ВООБЩЕ нельзя.
Мне про фары на крыше сказали, что вообще нельзя. Но, если вы получите одобрение типа ТС, то можно. Я так понимаю, просто подороже экспертиза.
Фары — просто. Зачехлены или возможность включения только не на ДОП (вместе с понижайкой или блокировкой) или ! отдельным тумблером !
А вот тормоза, рулевое и подвеска — это испытания, от лимона за каждую "опцию". :(
Да уж… Солидно.
А если не все регать, а по мелочи изменения? Отметка есть в птс и ладно?
Так там за сам факт берут. Если шнорик зарегить, а мосты нет, то нахлобучат за мосты.
Просто "мосты" — это не для простых пользователей, а типа для автопроизводителей, когда на серию делают сертификацию.
Поэтому, кстати, все эти ТРОМы и прочие "Лешие", и идут как "самоходная машина" — дешевле сертифицировать.
Но, для частника, все равно безумно дорого. Да и ограничения по движению большие, как тракторам.
Понял.
В том-то и беда. Были бы деньги, я бы другой проект начал — полноприводного миникемпера на басе Соболь/Баргузин.
Изначально получив "разрешение" на переделки.
Но увы…
Stassgrin
Шоб человек, стоявший у истоков грейтволотюнинга голову повесил?! )) Да не может быть, чтоб лапоть воду пропускал!)) (как говорил мой дед)).
Щас вот тоже легализацией занимаюсь. Но у меня все очень лайтово. Так что обойдется внесением изменений в птс. А у тебя посложнее будет, но тоже можно. Все в наших руках, так сказать. Там типа надо получить одобрение типа ТС или что то в этом роде, как мне наши гайцы по регистрации изменений говорили, когда я к ним заглядывал давече. Ты напиши в НАМИ ПТИА Фонд, наметки дадут кое-какие, в какую сторону двигаться. Но я не очень этой конторой доволен. Тупорылые предварительные заключения составляют. Так что лучше другую аналогичную контору поискать. А еще лучше начать с того, что в гаи подъехать в кабинет технического чего то там (секретарю позвони и подверься, к кому обратиться по вопросу изм конструкции) и спросить, что им надо для легализации. Люди адекватные в основном (этож не на дороге с палкой), подскажут какие доки нужны (ну перво наперво акт предворительной технической экспертизы, и список изменений на листе напиши- там вместе покумекаете) и контору может подскажут кроме этого нами. Тебе главное такой ПТЭ получить, чтобы он удовлетворил гаи. В связи с этим, когда заказывать ПТЭ будешь, сначала до оплаты распечатай сам его (тебе пришлют для окончательного согласования контора, где закажешь) и занеси в гаи. Пусть почитают и скажут чего им не нравится. И так постепенно (может и не прямо все указывая) подойдешь к внесению изменений. Непросто конечно, но зарегать можно все. К посредникам не обращайся. Дерут много. Товарищи из мск рассказывали- 90-100тр. А самому если ходить, то Акт ПТЭ (предв техн экспертизы) в том же нами — 5500 р. Потом еще возможно в твоем случае за одобрение типа ТС придется сколько то забашлять, плюс сервису за акт о выполненных работах (просто печать поставят на бумаге которую сам составишь- ну тыщи 2-3. И конечный итоговый протокол о внесенных изменениях (от того же нами например) — еще 5500 р. И все.
лапоть воду может и не пропускает, но судя по последним постам — воздух чуток подтравливает ))
Сейчас плохо то, что как и в начале любого процесса, не наработана практика. Нет конкретных советов по регистрации тех или иных изменений. В каждом регионе все по разному. Я когда у гайцов был, они сами не знают чего им надо. Что в ПТЭ должно быть прописано и тд. Сертификаты требуют на все. Если в птэ указано, что устанавливаются детали, бывшие в употреблении (которые не надо подтверждать сертификатами) то требуют, чтобы на каждой детали был знак рст. Смешно. Эти наклейки рст продаются свободно. Хоть все обклеить можно… Написал то я в птэ много всего, но регать буду только бампера и лебедь. Шнорк, пороги, багажник на крыше регать не надо сказали. В птэ у меня указан еще лифт 5-8см, колеса 33. Это тоже регать не буду, т.к. нами написало, что при этом необходимо выполнить тарировку спидометра и ограничение скорости 90кмч. Менты так и сказали- а где и как вы это будете делать? мы не представляем. Еще не представляем как вам ограничить скорость 90 кмч. Короче я сначала расстроился, а потом опять настроился) Решил подвеску и колеса не регать. По крайней мере пока. Зарегаю бамперы и лебедь и хорош. Полетаем- будет видно, потом что да как.
плохо не это. плохо то, что они не знают до чего досношаться. проблема вселенского масштаба кучка людей на ржавых ведрах с большими колесами ?
Ну не только на джиперов бочку то катят. И заниженные и ревущие и стенсеры всякие на круглых колесах. Всех сейчас шерстят.
грусть, конешно…
а вот если так посмотреть. повесить штатные бампера, убрать большую часть света, наклейки.
пневму на минимум…
возможно резину на 32 поменять еще…
и все. замаскирован
А мосты, рессоры, пороги куда деть? Их издалека видно.
Да и 32" — тоже низя, а 29" штатных с парами 5,29… Это мне что, с третьей трогаться? и максималка 60? )))
Да и нафига мне такой "стандартный" авто, если он нигде не проедет?
32 издалека сойдут за штатные, как мне кажется
мосты и рессоры тоже с трудом разглядят.
я думаю, репрессии касаются только силовиков, шнорхелей, люстр и нереально больших колес.
Захотят — разглядят. Да и смысл. Если уж маскироваться, то полностью.
И 29" дешевле 32". :)
Но все равно — видно будет. Мааааленькие колесики в бооольших арках.
И шнорхель отрывать…
И диски штатные не встанут — у меня вылет -44, а они +44.
Даже с узкими 235-ми колесиками.
Такой проектище, жаль, очень жаль. Тут пост встречал от буханководов, по поводу легализации изменений, там не все так страшно пишут и суммы приемлемые, но у вас конечно глобальная переделка, может найдется компромисс.
Ага, в глубинке — от 40 и выше, если незначительные. И не факт, что потом не объявят фикцией. У нас и такое бывало в стране.
У нас тут слухи пошли, что с сентября вроде как упростят легализацию тюнинга… Посмотрим, правда это или нет…
Ага, только сначала про июль говорили. Надежда умирает предпоследней.
А и сейчас не сложно, только шибко дорого.
За минимальные переделки 40-50 тыр в провинции, в москве в 1,5-2 раза дороже.
За серьезные… ХЗ, но еще дороже.
И не факт, что через год это останется легальным. а то, как с теми Тойотами дизельными, что через два года после ввоза, лишились регистрации.
Да почти в стоке))))) повесь пластиковые бампера и говори что это сток)))))
Они как Станиславский, будут кричать: "Не верю!"
Да, уж…
Ага. Денег нет, машины, считай, нет (а налоги и страховка оплачены), еще и с работой беда — объектов нет и когда будут — не знаю.
Так что, я теперь еще и работу ищу. :(
Красава конь!
Жаль на приколе из-за дибилоидов в правительстве…
Да просто землю из под ног выдернули. :(
Хотелось бы надеяться на лучшее
Вот и я надеюсь. Подрубили, гады, на корню.