Паджеры видимо не просто так называют японскими уазиками. Сама машина, как и УАЗ, хорошая, но вот запчасти — просто лотерея! Есть проблема с поставкой контрафактных запчастей, причем не только ремней .
Оказывается, фильтры АКПП MR528836 (это на АКПП где двигатель 2,5 дизель) теперь тоже подделывают. Походу теперь просто выбор по самой низкой цене дело стрёмное и не надёжное. И где гарантия, что купив фильтр подороже, купил настоящий, а не подделку просто дороже?! И что-то мне подсказывает, что это далеко не всё.
И как обычно природное любопытство плюс визит в Микс Мотор, как следствие вечно какие-нибудь страшилки попадаются из истории обслуживаемых машин. А потом сидишь и думаешь, а что у меня установлено…
И да видимо не просто так все основные запчасти стараюсь покупать там, где будут проходить работы.
Есть вроде бы два одинаковых фильтра. Упаковка. Наклейки. Вроде бы всё оригинал. На первый взгляд реально тот же болт, только в другой руке. Однако есть отличия и очень важные.
Как следствие подделка может вставать криво, у неё могут обламываться крепежные ушки. Может лопаться весь корпус. Трубка к блоку клапанов АКПП может не плотно прилегать. Один из симптомов это проблема с включением передачи после ночной стоянки, как будто масла не хватает. Получается, если коробка не включает передачи и долив масла выше нормы на 300 гр не спасает, значит есть вероятность, что фильтр в коробке поддельный и уже отошел или лопнул его корпус. Мда…
1. Явно бросается в глаза разный цвет материал фильтров.
2. Номер на корпусе настоящего можно заметить не сразу. У подделки его вообще нет. Наклейки одинаковые.
3. Упакованы в полиэтилен. У оригинала пакет почему-то в два раза больше, чем нужно.
4. Если пощупать фильтрующий материал, то разный он и не только по цвету. В настоящем материал ворсистый. В подделке какой-то плотный и больше похож на обычную бумагу. Это только на фото кажется, что там есть ворсинки.
5. У настоящего крепежные лапки сделаны ровно. У подделки они кривые. Высок риск их обломать при установке сразу или в процессе эксплуатации.
6. Как видно колечки тоже разные. У подделки оно цельное.
7. Так же разные уплотнительные кольца на трубке фильтра, которое идет в блок клапанов АКПП. Внешне они одинаковые. Разница только в резинке. На подделке она черная, на настоящем бордовая. Разница в диаметре — в приделах погрешности измерений, сверял штангенциркулем.
Но именно из-за разного уплотнительного кольца, как раз фильтр и не прилегает плотно к блоку клапанов, как следствие риск низкого уровня масла.
8. Если сравнивать цены, то оригинальный фильтр на момент опытов примерно 1200 руб. Причем настоящий т.е. у проверенного поставщика 1700 рублей.
Такие вот пирожки фильтры и без котят…
Комментарии и мнения что же блин лучше брать и как не вляпаться категорически приветствуются!
ЗЫ: Судя по интернету подделывают все детали.
* Для проверки так же пригодится сканер штрих кодов в мобильный. В интернете пишут, что у подделки сканер выдает всякую фигню по детали.
* Качество полиграфии у подделки может быть плохим, буквы c зазубринами потертостостями и т.д.
* Поддельная наклейка может иметь скругленные углы.
* У подделки может быть не верное название детали на английском, но тут нужно очень хорошо знать, как эта штука на английском обычно маркируется.
* Должен быть водяной знак, который виден только под определенными углами, а не под всеми как у подделки.
* Криво приклеенная наклейка так же может быть у подделки. На упаковке настоящих деталей они клеятся ровно.
* Важно качество изготовления – неравномерность окраски, отслоения, кривые прорези, неоднородность металла, кривая резьба, другие размеры и т.д.
База по подделкам запчастей на Митсубиси kontrafakta.net/blog/podd…vtozapchastey_mitsubishi/ Но описано не всегда понятно.
Больше пока ни чего не нашел.
Комментарии 67
А прокладка поддона существует отдельной запчастью? Смотрю в экзисте, прокладка есть, кода нет. На емексе прокладки вообще на схеме нет, как и фильтра вообще.
Не подскажу. Насколько помню у нас герметик.
Самое интесно чтотна оригинале есть стаканчик. На поделки нет
Где именно? что за стаканчик?
Вот этот якобы оригинал с коричневым упрлотнительным кольцом
portuguese.alibaba.com/pr…tsubishi-62338392030.html
Спасибо огромное!
Все прошло. А то уже думал к карабасом ехать.
Один в один такая же ситуация.
Так же напоролся на подделку, Оригинал Мицу, думал я, узнал уже после, когда он у меня просто не захотел вставать в блок клапанов! Без резинки заходит, а с резинкой ни в какую… Больше диаметр м всё… Запей водой называется!)
в итоге оригинальный нашли?
Dimassik55
Так же напоролся на подделку, Оригинал Мицу, думал я, узнал уже после, когда он у меня просто не захотел вставать в блок клапанов! Без резинки заходит, а с резинкой ни в какую… Больше диаметр м всё… Запей водой называется!)
Та же фигня. Паз под кольцо неглубокий — фильтр не лезет. Подделка 100%
Спасибо за статью, была возможность показать человеку что значит то дешевле что он себе купил.
Встречал что и качество печати было на уровне, а вот сама деталь была г… (на ремкомплектах суппортов резинки только сравнив видно что они низкого качества, а упаковка и все остальное не подкопаешься)
Вчера был в магазин где запчасти оригинал с Японии. Так вот все фильтра на акпп идут со светлой бумагой. Цвет не является подделкой. Скажу более в центре митсубиси сказали тоже об этом. Смотрите качество а не цвет фильтрующего элимента
И как на этих фильтрах качество этого фильтрующего элемента?
ОД тоже продает подделки если что.
Ну если и диллер продает левак тогда только лотерея. Или пешком ходить.
т.е. материал фильтра вы лично не щупали?
Он ведь не баба чтоб его щупать.
мда… тяжелый случай
Походу это у вас случай тяжёлый щупать нюхать и остальное.
madslon
И как на этих фильтрах качество этого фильтрующего элемента?
ОД тоже продает подделки если что.
На счёт подделки у дилеров! Ставрополь! Оф. представитель Castrol выносит масло, сканируем код, он не пробивается.Звоним на горячую линию в Москву, те дают понять лучше не брать! Официальный представитель, мать его…)
Поставил фильтр ОРИГИНАЛ в апреле, и вот снова такая же проблема. Читаю коменты, и прям моя ситуация. Заказал снова оригинал, сейчас пойду изучать его признаки. Вроде бы и прошлый был нормальный (по остаточным фото), буду снимать сегодня свой, смотреть, крутить, вертеть. Интересно. Спасибо за статью)
удалось оригинал купить? с такой же сеточкой?
Вот и я недавно попал с этим фильтром, спасибо вам огромное за очень подробный и информативный пост.
При замене ставил вместо оригинального фильтра JS Asakashi.
За 3 зимы проблема с тем, что "не едет на D" проявилась раз 5 не больше.
Сейчас в раздумьях, менять ли на оригинал. Так теперь ещё и "оригинал" поддельным может оказаться.
оригинал если ставить то покупать только в надежном месте.
а не включение передач я всегда рекомендую начать с долива масла
AlexK126
При замене ставил вместо оригинального фильтра JS Asakashi.
За 3 зимы проблема с тем, что "не едет на D" проявилась раз 5 не больше.
Сейчас в раздумьях, менять ли на оригинал. Так теперь ещё и "оригинал" поддельным может оказаться.
Купил себе тоже этой фирмы, но уверен хуже акпп не будет так как предыдущий хозяен заливал дикст.2 самый дешовый и фильтр не менялся тыщ 100 это точно, так что посмотрим
У нас на фирме бензиновый МПС 3 литра, попался поддельный фильтр, выбило масло из движка, хорошо водитель вовремя заметил.
Внешне очень похож на оригинал.
Спасибо за информацию. Мои пинки коробки видимо с поддельным фильтром связаны, менял весной, был со светлым фильтрующим элементом. Сейчас долил масла — пинки прошли. Лопнул за 3 месяца.
Вчера в Emex отказался от оригинального получается фильтра (не подделки) но смутило то что в одном месте по шву пайки есть щель примерно длинной 40 мм, как то смутило меня это, они и так бывают лопаются по шву в процессе эксплуатации а тут уже в упаковке он разлазится начал, но другие все признаки указывали на оригинал. Не знаю может я погорячился и не надо было его возвращать может они сейчас все такие?
Щель это утечка масла, нафиг такое нужно.
А по шву лопаются т.к. лапки кривые у подделок с перекосом встают.
Понял, спасибо. Заказал другой, надеюсь нормальный приедет.
А мне как раз такой попался, на сколько чревато и какими последствиями использование такого фильтра? Перелил масла на 1 см выше метки только тогда коробка заработала нормально.
Как уже писал выше, он не плотно прилегает, ломает ухи крепежные, трескается по периметру корпуса.
Если такой стоит и есть симптомы недостатка масла, я бы поменял т.е. если он отвалился, то уже не фильтрует нифига.
Я чего-то так и думал что все из-за фильтра, выставляю по уровную масло, утром после задней, драйв не включается пока не погазуешь на нейтралке. Долил выше верхнего уровня на 1 см, все заработало.
Наши коробки любят перелив масла. Но этот косяк появляется, зимой после стоянки с уклоном. Тогда передачи не включаются сразу и идет толчок.
А когда фильтр кривой, то в любую погоду такой косяк. Не плотно прилегает или лопнул или и то и то.
Случай редкий, но они есть.
Сейчас вроде перестала баловаться коробка, но визуально подделка у меня фильтр, и фильтрующий элемент не мягкий был, а твёрдый. До весны так покатаюсь, а там буду ставить доп радиатор и заодно поменяю фильтр.
Приветствую) Так дело было в фильтре? Или после долива масла работа коробки нормализовалась и проблема больше не вылезала? Столкнулся с такой же ситуацией(
Проблема была в фильтре! Я когда его устанавливал ещё услышал щелчок, но не придал значения. Потом как оказалось этот щелчок и был расслоением ) Долив масла немного улучшил ситуацию, но иногда все равно драйв вываливался зимою. Короче говоря, если такая же фигня, то 99.9% что фильтр лопнул по шву )
madslon
Наши коробки любят перелив масла. Но этот косяк появляется, зимой после стоянки с уклоном. Тогда передачи не включаются сразу и идет толчок.
А когда фильтр кривой, то в любую погоду такой косяк. Не плотно прилегает или лопнул или и то и то.
Случай редкий, но они есть.
То есть, если данная проблема случается только зимой и только при парковке с небольшим уклоном, то дело не в фильтре, а в недоливе масла? Столкнулся с такой же проблемой. Заменил масло с фильтром и год ездил без проблем, а тут при минусовой температуре и наклоне парковки после R, D включилась с задержкой и пинком.
Может быть и то и то. Для начала залей 300 грамм масла и посмотри за поведением.
Добрый день. Такая же история с АКПП, иногда после ночной стоянки при снижении температуры воздуха не сразу включается D. Вы пишите про долив 300 грамм масла. Это выше верхней риски hot на щупе при прогретой АКПП?
Добрый день! Да обычно это недостаток масла. Или лопнувший фильтр. Лить выше метки на прогретой или просто добавить 300 мл.
Спасибо, попробую.
Полезно!
Хм… Опять лотерея…
Как раз в гараже лежит фильтр. Брал недавно у Миксов. Для скорой замены. Вот буду проверять.
Спасибо!
Есть мнение, что это не подделки: производство деталей для устаревшей модели авто передано другому вендору и в какой-то еще более бедной стране. А там хоть трава не расти — меняй м машина как заполниться пепельница.
Настолько кривые запчасти делать?! Мда…
Но как версия, почему бы и нет.
Как в Китае.
жесть конечно…а сайтик хороший.На заметку)
Блин, теперь думаю какой мне топливник поставили :D и какой купил, хм. Надо будет проверить.
Слава Миксмоторсу, героям слава! Только они знают святой родник оригинала!
Если есть больше информации, так поделись :) не держи в себе.
Думаю всем будет любопытно.
Пипец… и как теперь на подделку не нарваться?
Быть очень внимательным. И попытаться разобраться в теме.
Как альтернатива покупка запчастей через проверенного поставщика, где можно подтвердить происхождение запчасти.
Штрих-коды — не панацея. Подделки уже давно считываются как оригинал. Топливный фильтр, найди 10 отличий ))
Фото раком, звиняйте…
Балин! :)
Замутить что-ли пост по ТФ?
Давай :) пригодиться.
megane388
Штрих-коды — не панацея. Подделки уже давно считываются как оригинал. Топливный фильтр, найди 10 отличий ))
Фото раком, звиняйте…
На оригинальной упаковке, точнее этикетке всегда есть точка, на фото слева она присутствует, в верхнем левом углу.
Информация актуальная на сегодняшний день? Давно я оригиналы не покупал, да этикетки теперь другие…
Да тут все понятно. У народа денег стало мало. Выбирают что подешевле. Ну а жулики этим пытаются пользоваться. Плюс ещё конечно же не малое количество людей кто кроит каждую копейку на машину.
Так что в перспективе этой дряни может стать ещё больше.
Это понятно, но одно дело ты ставишь сам дешевую деталь. Другое дело, когда тебе под видом оригинала продают китай.
В коробку я всегда покупал оригинальный фильтр.
Ну вот, ты умеешь их отличать от подделок?:)
Это же не заменители, а два одинаковых фильтра купленных как оригинал. Только один подделка.
Нет конечно 😀 когда я их покупал такой проблемы не было.
Жесть !
И что за фильтр установлен у меня…
И чего теперь делать, вскрывать и смотреть…
Если нет косяков в работе АКПП то ездить :)
А при смене масла по регламенту проверять.
Да все вроде ОК.
Спасибо, успокоил !
Закину тему в закладки !
Вообще все запчасти буду теперь проверять.
Как страшно жЫть… Хоть пешком ходи :)
Да ваще! Всё блин надо проверять. Вообще всё!