(заглавную картинку взял в инете, но у меня обратные клапан такие же)
После обработки лимонной кислотой стало работать лучше, но все равно обратил внимание на то, что вода льется только после первого прохода дворников по стекул, также на заднем стекле вода брызгала только после 2-3 прохода дворника по стеклу, см. ниже видео:
Работа дворников ML500 W164 до установки обратного клапана в систему стеколоомывателей. Вода брызгает только после первого прохода дворников, что означает не корректную работу дворников.
Сразу, чтобы не тянуть домашнее животное за причинное место, вставляю ролик с работой дворников ML500 W164 после установки обратных клапанов:
Как сразу видно по сравнению с предыдущим видео, вода брызгает сразу после нажатия и попадает на стекло, до первого прохода щеток. Это значительно увеличивает эффективность работы и думаю продляет срок жизни щеток стеклоочистителя.
Далее краткое описание этого ремонта.
В инете нашел описание своей проблемы :) и везде говорилось про то, что надо поставить обратный клапан.
На драйве нашел несколько статей, ниже ссылки на драйв, хотя прочитал больше, но все одно и тоже:
1. шкода;
2. хюндай (просто описание);
3. МЛ в164 — по этой статье и делал, большое спасибо автору.
На основании выше изложенного понял, что делать надо и главная проблема для меня только в том, где делать. Можно поставить где бачок, там не надо будет резать трубку. Я считал, что в трубке может идти обогрев именно трубки (точно не помню, но кажется в 124 и в ауди 100-ке именно так).
Нашел схему стеклоомывателя на W164 и понял, что скорее всего нет там обогрева, см. картинку ниже;
Далее на свой страх и риск разрезал трубку и убедился, что это именно так, см. ниже фото.
Всем удачи и рекомендую обратить внимание на работу дворников, если есть проблемы, то они очень просто решаются лимонной кислотой и установкой обратных клапанов.
Комментарии 34
А есть возможность их поставить не разрезая трубку?
Успехов.
Разрезать трубку проще, по мне.
Если не разрезать, то придется еще кусочек трубки добавлять.
Варианта два, либо где бачок, либо где распылители (наверное ближе к распылителям лучше).
Кстати говоря, где брызгалки в крышке капота в любом случае надо перебрать.
Там стоят родные обратные клапана и они за годы портятся.
Я ставил не родные тройники/уголки вместо родных.
А, так их можно поставить на место родных обратных клапанов
Нет, на место родных они не встанут.
Там хитромудро все сделано и как я понимаю, родные отремонтировать не получится.
Там просто все разбирается, посмотрите.
НО это первое с чего надо начать, удалить родные, которые не работают и только мешают.
Наверное, можно поставить новые уголки и тройники, что бы не текло (я ставил).
Эти совсем другие, чем родные и хорошо, надежно работают.
Понял, спасибо большое)
Вот тут еще посмотрите:
www.drive2.ru/l/603219018106544338/
👍
люди тоже так делают, www.drive2.ru/l/552148902019596843/
Я понял. Просто я почему написал? Я даже не думал, что так все наворочено. Простите, если, что не так)
:) да я сам долго ездил и у меня эта система не работала
был недоволен, но не понимал чем… вот чуть разобрался и стало ясно
и так на самом деле очень многое устроено, на сервисе, к сожалению, так мало профессионалов, которые бы могли обо всем позаботиться…
Система стеклоочистителяя) нахрена там обратный клапан?))) Не все прочитал, много букав, но заголовок прочел. Это на стекла брызгать? Как все сложно!
обратный клапан нужен для того, чтобы вода была в трубке и соответственно, как только вы нажали на кнопку (рычаг) стеклоомывателя, вода сразу брызнула на стекло
если обратного клапана нет, или он не работает, то придется ждать пока насос накачает воду в трубку
это в свою очередь приведет к тому, что дворник успеет проехать по грязному стеклу и будет портить стекло (не очень сильно), ну и сама резинка на дворнике будет портиться (значительно быстрее)
как-то так получается, извините за многословие
vaSSia
Система стеклоочистителяя) нахрена там обратный клапан?))) Не все прочитал, много букав, но заголовок прочел. Это на стекла брызгать? Как все сложно!
Не всё прочёл… "афтар, отдельно мне на ушко расскажи, про чо там в статье, а то читать лень…" 🤣
Странно, что они у Вас работают!))) Я поставил по Вашему фото и ничего не текло. Потом перевернул их и всё стало как надо!
Я ставил по стрелке на клапане. По всей видимости у вас клапан другой направленности :), относительно белой штуки. Очень рад, что пригодилось. У вас тоже лило позже и стало нормально?
Мне просто так нравится, как стало работать :) что я просто до сих пор в шоке, как за 200 рублей можно изменить / улучшить.
Стрелки в ту же сторону, что и на Вашем фото. Странно. Сегодня поставил только, завтра утром попробую.
Извините, заглавное фото двух клапанов я в инете стырил.
Если присмотреться к фоткам установки (см. скриншот), то видно что у меня стрелка идет к белой штуке.
Еще раз извиняюсь за то, что ввел в заблуждение.
:) если работает, то не надо ничего менять…
У меня тойотовские))
Я думал они одинаковые :))))
Ан нет, вообще в этом отображается конфликт Кореи и Японии :))))
Но на самом деле, они как два брата. Ну и Японцы меньше плохого пережили… больше сами сделали.
У меня хюндай.
4812672
Странно, что они у Вас работают!))) Я поставил по Вашему фото и ничего не текло. Потом перевернул их и всё стало как надо!
Я тоже обратил внимание, хотел написать автору, но смотрю проговорили уже этот вопрос. Тоже думал он их явно не той стороной поставил ))
Вот мысль в тему…если обратные клапаны поставить сразу после моторчиков омывателя…значит магистраль будет постоянно заполнена и задержка будет минимальна?
Казалось бы да, рядом с моторчиком должно быть лучше и скорее всего надежнее. Но тут есть два момента:
1. Ставить рядом с моторчиком сложнее, так как надо снимать бампер (это про W164).
2. В том то и смысл, что перед клапаном жидкость тоже никуда не уходит :), фактически, клапан держит ее в две стороны, если нет подсоса воздуха. То есть это как зажать трубку и вода из нее не будет вниз выливаться.
В итоге, я думаю разницы нет. Можно было бы сказать, что с кончика трубки, рядом с мотором чуть чуть стекает жидкость, но даже если поставить там же клапан, это все равно будет происходить.
в 190м и в 124м стояли такие клапаны на трубке омывателя. После этих машин я мерсовские клапаны всегда ставил в свои другие машины.
Очень странно что в мл нет этой фишечки. Исправим значит))
Вроде товарищ с которого я брал пример (есть ссылка), написал, что обратный клапан в форсунке встроен и забивается/портится.
А с этой шуткой за 104 рубля все работает шикарно.
Т.е. в принципе можно родные форсы просто новые поставить с тем же успехом?
Точно и думаю их должно хватить не менее 3-4 лет, пока сново перестанут работать.
Ну и разница в цене существенная, как и во времени работы.
Эти клапана ставятся за 5 минут и покупаются тоже.
Родные форсунки думаю стоят порядка 3 тыров (тысяч рублей) за штуку и поставить будет дольше, минут 15-30, в зависимости от сноровки.
👍, рад что пригодилось, вторым шагом я поставил веерные форсунки от америкосовской мл, уже больше двух лет просто кайф)).
Мне все таки думается, что подогрев форсунок нужен :)
То есть, веерные работают лучше и экономичнее.
Но из вашего опыта, зимой бывает, что мерзнут?
У меня в -15 — -20 замерзает жидкость, я пользуюсь за 150 рублей и мне кажется, если бы у меня не было бы теплых форсунок, то дольше бы размораживалось.
Да не, не замерзают, но в Москве в среднем -10, и к томуже, у меня не работал обогрев.
Я тоже поставил веерные.
Работают значительно лучше, чем струйные. Просто кайф.
НО, замерзают. По трассе мерзнут и в городе тоже.
Спасает следующее, что мерзнут когда более менее сухо и то, что машина в паркинге.
думаю поставить подогрев к следующему сезону, тем более выводы электричества есть…
Ну не знаю, у меня вроде не мерзнут. А обогрев бачка не нарушен?, он вроде жидкостной
Обогрев вроде не должен быть нарушен, когда будут парктроники делать, попрошу проверить.
Но мерзли именно форсунки.
Я лью дешманскую незамерзайку.
С хорошей незамерзайкой было получше, в Москве, без трассы, до -15 брызгали.
А на трассе быстро замерзают.
Есть ряд постов, где это делают, например: www.drive2.ru/l/502011171793011009/.
Сам я не смогу, но есть мастер, который наверняка сможет :)))
Сейчас уже не актуально, но к следующему сезону попробую заморочиться.
naMercedese
👍, рад что пригодилось, вторым шагом я поставил веерные форсунки от америкосовской мл, уже больше двух лет просто кайф)).
Номера веерных каталожные подскажите ?
америка А 164 860 10 47, А 164 860 09 47, А 164 860 11 47
европа А 164 860 01 47, А 164 860 03 47, А 164 860 02 47
www.drive2.ru/l/457632133716929445/