🚀 Чип-тюнинг VW Golf 7 1.4 TSI (CXSA). Stage1: 122 лс 🔜 140 лс + евро2

E-VAG

6 сентября 2023

Также ищите нас в Instagram и ВКонтакте и нашем сайте www.E-VAG.ru

Среди двигателей 1.4 TSI EA211, оснащённых турбиной TD025 M2 (избыточное давление 0,8 Бар) существует 9 модификаций: ранними модификациями Евро-5 считаются CMBA, CPVA (E85), CPVB (E85), CPWA (CNG), а "исправленными" модификациями двигателей, с устранёнными детскими болезнями, с Евро-5 считаются CXSA, CXSB, а с Евро-6 — CZCA, CZCB, CZCC.

CXSA, Euro 5, 122 л.с. 04.2012 - по настоящее время.
Мотор, заменивший CMBA, отличался исправленной ГБЦ, которая не пропускала масло

122 л.с. (90 кВт) при 5000-6000 об.мин,
200 Нм при 1400-4000 об/мин.
Audi A3 (8V) 1.4 TFSI (04.2012 -)
Audi A3 (8V) sportback 1.4 TFSI (09.2012 -)
Audi A3 (8V) sedan 1.4 TFSI (09.2013 -)
SEAT Leon 3 (5F) 1.4 TSI (04.2014 — 05.2015)
SEAT Leon 3 (5F) SC 1.4 TSI (04.2014 — 05.2015)
SEAT Leon 3 (5F) ST 1.4 TSI (04.2014 — 05.2015)
VW Golf 7 (5G) 1.4 TSI (11.2012 -)
VW Golf 7 (5G) variant 1.4 TSI (05.2013 -)

Делаем диагностику:

Блок управления двигателем BOSCH MED17.5.21
Каталожный номер: 04E906016DF
Версия ПО: 9024
Компонент: R4 1.4l TFS CXSA
Аппаратный номер: 04E907309A
ASAM: EV_ECM14TFS01104E906016DF
VIN номер: WVWZZZAUZEW109458
Кодировка: 01250032232405082000
CVN номер: B247CEC6
Программирований: 3

✅ Удивительно, но софт 9024 — актуальный (обычно такие машины приезжают на софтах 6188).
⛔️ Но тут же и видна причина — в мозгах авто уже кто-то побывал, так как количество программирования стоит 3 раза.

После этого принимается решение вычитать "на всякий случай" сначала резервную копию с мозгов авто (с снятием но БЕЗ вскрытия), вычитать из них полный дамп.

Ну и дальше делаем процедуру перевода на ЕВРО-2 перед удалением катализатора и чип-тюнинг stage1

Мощность:
❌ Stock: 122 лс
✅ Stage1: 140 лс

🚀 После чипа эффект такой, как будто от автомобиля отвязали прицеп🆗
🏎 Обгоны совершаются легко и непринужденно, нету того ограничения момента, который чувствовался в стоке когда, например, на трассе идёшь на обгон колоны фур, а на верхах автомобиль как будто упирается в мнимую отсечку, хотя потенциал у мотора еще остаётся.
🚗 Мы раскрыли этот потенциал.
🔝 Отныне затуп педали газа и турбояма МИНИМИЗИРОВАНЫ. Время отклика на акселератор становится быстрее.

Кому нужно произвести такую же процедуру в Екатеринбурге — обращайтесь.