Haval F7x Asia Force Stage 1 🔥

Мой автомобильный путь начинался в начале 2000х совсем не с иномарок (чего только стоят воспоминания о замене свечей на ВАЗ 2105 в 20 градусный мороз в центре города 😁😁😁) и машины я люблю в любых их проявлениях, но откровенно неухоженным авто (особенно отечественного производства) с непонятными владельцами не стоит ждать взаимности в подписках.

В конце 21 года моему прошлому автомобилю Ford Kuga 2 исполнилось 6 лет, копились небольшие поломки и машина в целом приелась, поэтому когда смог заработать в наше нелегкое время N-ую сумму денег решил присмотреться к новой машине. На марку HAVAL обратил внимание, когда вышел новый JOLION, в машине понравился салон с большим монитором и ценник при хороших опциях. Однако F7(х) понравился еще больше. В итоге я покатался на Geely Coolray, понравился опять таки хай тек салон, динамика, опции, но он небольшой конечно, Atlas скучноват, у Chery Tiggo 7 Pro не понравился вариатор, немного ватный руль и сам производитель. (хотя динамика сносная и хорошие опции).Также рассматривал новый Arkana, Duster и б.у.: BMW 5 серии, Nissan X-trail, Mitsubishi Outlander. JOLION в итоге не понравился в управлении и вялой динамикой. Оказывается, моторы 1.5T разные на JOLION и на F7(х), последний едет бодрее, даже с учетом большего веса машины. F7(х) понравился всем — космический салон, такая же крутая внешность, хорошая коробка с 5 летней гарантией, нет каких то слабых мест и массовых поломок.

Покупка — это отдельная история, обошел 4 дилеров, тред ин стабильно оценивал мою бывшую машину на 200-250 т.р. дешевле рынка (в итоге продал сам за 1 день), в кредит включали страхование жизни на 100+ тысяч, а в в саму машину допов на 200-300 т.р. Вообщем, когда на горизонте появился F7x в комфорте, я выбил максимально нормальные на момент покупки условия и приобрел свою машину, как и хотел в белом цвете. Выбивание "хороший условий" заняло где то месяц, оставил предоплату в двух салонах, а купил в итоге в третьем. Был доведен до истерики как минимум один менеджер, но так им и надо с их допами и разводами.

На данный момент пробег всего 150 км, но все ожидания пока совпали, рулится как и на тест драйве, не так резко как Ford Kuga, но и не напрягает этим же (не держит в стрессе, не провоцирует на гонки), просто комфортная рулежка и прохождение поворотов, и при этом не нужно наматываться на руль как в Audi Q3 или Chery Tiggo 7 Pro.
✔ Пробег 1200 впечатления, первое сравнение с Ford Kuga 2.

✔ 1 год с HAVAL F7x

✔ Haval F7x заменит Skoda Kodiaq — Обзор моей машины блогером Евгением Соловьевым

✔ Мой опыт каршеринга на кроссоверах за 2 недели, сравнение машин с HAVAL F7x

Двигателя даже на обкатке хватает, очень удобно ездить "на моменте" пока до 3000 об., вполне хватает чтобы влиться в питерский поток и даже ехать чуть быстрее его. Коробка переключает быстро, режимы нормальный\спорт итп вполне работают, включая зимний, если совсем гололед. Эко не пробовал.

✔ Динамика разгона после обкатки 1

✔ Динамика разгона после обкатки, разгон с разных скоростей 2

Магнитола работает как и ожидалось. (планирую ставить саб✅) Порадовало подключение к андроид авто, сразу заработал яндекс навигатор и яндекс.музыка (У меня подключен Яндекс.Плюс).
Получается подключать одновременно два телефона — один по проводу для навигации и андроид авто, а второй по блютуз для музыки с него.

Установка некоторого количества допов было обязательным условием, поэтому поставил у дилера: Полный антикор со скрытыми полостями (пролили хорошо, до сих пор течет изо всех дверей), подкрылки с шумоизоляцией, все брызговики, все ковры, все защ. решетки, тонировка, бронь фар.

Надеюсь, в дальнейшем машина оправдает мои ожидания.