Бывшая — Honda Legend 雪白 Mugen M1

Honda Legend KB1 — особенный автомобиль с особенным шармом. Вышедшая в 2004 году, Легенда в кузове KB1 тут же стала автомобилем года Японии. Вместе с ней дебютировала фирменная система полного привода SH-AWD, которая удостоилась премии «Технологии года» от RJC.

Следуя заветам JDM, в 2004 Honda начала продажи в Японии, где два года тестировала и по мелочам доводила Легенду, уже после выйдя на зарубежные рынки. В России Legend можно было купить только с 2006 года. Опять-таки, традиции JDM предписывают продавать «наружу» машины в сильно урезанной комплектации, оставляя лучшее для внутреннего использования.

Имея в себе арсенал технических совершенств, закованных в алюминиевый пятиметровый кузов двухтонного седана, Легенда своими оснащенностью и качествами конкурировала с очень серьезными соперниками. Рынок Легенду хвалил, делал комплименты ее конструктивным особенностям и оснащению, но топ-седан от Хонды так и не выиграл по количеству проданных экземпляров, хотя и был всерьез популярен в родной Японии.

Казалось бы, владельцу JDM Легенды, оснащенной по высшему разряду, уже не оставалось простора для улучшайзинга, но не тут-то было. Вскоре после выхода Легенды известное тюнинг-ателье Mugen выпустило комплект обвеса, состоящий из юбок переднего и заднего бамперов, порогов и заднего спойлера на крышку багажника. За отдельные деньги предлагались кованые диски в фирменном дизайне и спортивная выпускная система.

Но не зря Mugen переводится как «Без границ»: скоро компания выпустила максимальный тюнинг-сет для Легенды под названием M1. Что входит в Honda Legend Mugen M1:

* Юбка переднего бампера
* Юбка заднего бампера
* Спойлер
* Пороги
* Расширения арок (фендера)
* Кованые диски R18
* Выхлопная система (такая была только у M1)
* Плавник-антенна на крышу
* Ветровики на стекла
* Ксеноновые туманки

Давно имею дело с Легендами, очень уважаю этот автомобиль, и мне хотелось воссоздать всю прелесть и изящество Mugen M1, но с левым рулем. Где добыть детали? По роду деятельности мне довелось привезти уже много машин из Японии, я знаю подводные камни и как их обойти, поэтому выбор был очевиден: нужно отыскать на аукционе M1 в идеальном состоянии, купить его и привезти в Москву, где уже переставить все на свой автомобиль. После долгих поисков удалось купить M1 в шикарном цвете «Снежная королева», который лучше всяких других подходит новому облику авто. Машина приехала к нам в начале 2018 года, и проекту был дан был старт.

Долгие месяцы мы с командой искали и находили свободное от основной работы время и вдумчиво разбирали один автомобиль, параллельно собирая другой. Переехало все, что в машине крутит и крутится: двигатель с навесным, трансмиссия, ходовая (я называю это «полный свап»). Потом настала очередь кузовных частей, и одна деталь за другой встали на мою Легенду. В июне, по прошествии почти полугода с начала работ, мы все закончили и миру явилась свежеокрашенная в снежно-белый Легенда Mugen M1 по имени Белоснежка.

Спек-лист:

Набор обвеса Mugen M1
Полный свап
Апгрейд тормозной системы
Подвеска Largus
RV6
Выпуск Mugen M1
Электропривод багажника
Вентиляция сидений
Дверные карты от KB2
Диски на каждый день Yokogama Kreutzer Vi Series
Диски выходного дня Leon Hardiritt Beil