Lada 2113 16V INSIDE
Lada 2113 2010, двигатель бензиновый 1.6 л, 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
Итак, 6ка продана 4 сентября 2013 года, в этот же день была приобретена эта машина)))
Решался очень долго на продажу своей 6ки, да и финансовое положение не особо то позволяло поменять машину, а тут я закончил институт, устроился на работу и загорелся…))))искал именно Супер-авто…смотрел и 14ые и 13ые, и если с 14ыми выбор есть то с 13ыми совсем все плохо…выбора не было совсем…либо 8V мотор, либо полный труп…и тут всплывает эта красавица)))Вот краткое описание того что я купил:
— ВАЗ 211340-26
— Цвет Космос
— Пробег на момент покупки 11500 (смотря на состояние машины сомнения в его реальности отпадают)
— Двигатель ВАЗ 21124 (126 мотор не хотел по соображениям надёжности)
— Приоро подвеска, задние стойки непонятно зачем (говорит хотел помягче сделать) поменяны бывшим хозяином на Monroe газ-масло
— Немного колхоза по кузову(ветровики, тонировка)
— отсутствие сток спойлера(скоро вернется на своё законное место)
— Салон Супер-авто
— Бортовой компьютер
— Сигнализация Starline B9
— Простенькая магнитолка и 4 колонки
— Китайское литьё RW и штатная Кама 217
Потихоньку машина будет дорабатываться и приводится в порядок, единственное место куда пока лезть не собираюсь это двигатель)))
Итак, что мы имеем на конец 2015 года:
Двигатель:
— Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 Club Turbo
— Дроссельная заслонка Stinger 54мм
— Термостат Лада Гранта
— Водяной насос Hepu
— Ремень ГРМ усиленный Gates + ролики VBF
— Заместо стокового ЭБУ М73 установлен Январь 7.2
— Все 4 опоры ДВС Автопродукт
— Масло MOTUL 8100 X-CESS 5W40 100% Synt.
— Фильтра MANN
КПП:
— Сцепление Suchs
— Короткоходная кулиса
— Масло MOTUL Gear 300 75W90 100% Synt. 4L
Подвеска:
— Подрамник Автопродукт с жёсткими рычагами
— Аммортизаторы Bilstein B6 (2108)
— Пружины Eibach Pro-kit (2108)
— Передние опоры стоек Асоми (2108)
— Задние опоры Асоми
— Корпуса стоек Асоми
— Верхние чашки пружин 2108
— Усилители опор стоек Автопродукт под кастор 1.5 градуса
— Шумоизоляторы SS-20
— Проставки задние Автопродукт под развал -1 градус
— Шаровые опоры Lemforder
— Рулевые наконечники Lemforder
— Рулевая рейка 2.9 оборота СТК
— Полеуретановые опоры рулевой рейки Автопродукт
— Усилитель щитка передка Тюнинг-Авто
— Стабилизатор поперечной устойчивости СТОК 2108 на полеуретановых втулках и усиленных стойках стабилизатора SS-20
— Усилитель задний в багажник Автопродукт (крест)
Колёса:
— Лето: Dunlop SP Sport 195/50 ZR15 на белых ВСМПО Вега
— Зима: Goodyear Ultragrip Ice Arctic 175/65 R14 на китайских RW
Тормозная система:
— Вакуумный усилитель тормозов в сборе с ГТЦ Lucas-TRW (21236-3510008)
— Тормозная жидкость Motul Dot 5.1
Передние тормоза:
— Тормозные диски ATE Power (Ate 24.0320-0142.1)
— Тормозные колодки ATE (Ate 13.0460-2949.2)
— Армированные тормозные шланги Авто Спорт Техника
Задние тормоза:
— ЗДТ Авто Спорт Техника
— Армированные тормозные шланги под ЗДТ Авто Спорт Техника
— Задние ступицы Авто Спорт Техника
— Сток регулятор тормозных усилий (колдун)
Салон:
— Адаптер салонного фильтра под фильтр от 2110
— Рулевое колесо Italvolanti IMOLA Racing (Оригинал)
— Самодельная кулиса переключения передач с шариком MOMO
— Центральный замок Noname)))
— Доводчик стёкол Cenmax
— ЭСП Форвард
— Электропривод багажника
— Задняя акустическая полка
— Деревянный пол в багажнике
— Подлокотник откидной
— Перенесена кнопка аварийки на место иммобилайзера
— Шумоизоляция материалами Шумофф (всё кроме пола)
— Бесшумные волгозамки)))
Музыка:
— Головное устройство Alpine iDA-X313
— В передних дверях 2-ух компонентная акустика Hertz (Самая простая, модель не помню)
— В задней акустической полке блины JBL GTO-939
Прочее:
— Аккумулятор AGM Varta StartStop Plus 60 а/ч
Буду рад послушать почитать ваше мнение о машине и комментарии))) Готов выслушать конструктивную критику и советы)))
Всем Спасибо за посещение страницы моего скромного автомобиля)))
Паспортные данные
- Двигатель 1.6 бензиновый, 89 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2010 года выпуска, была куплена в 2013 году
- Lada 2113 выпускается с 2004 года
- Госномер Е422ХА124
Бортжурнал 20
Аксессуары


Доработки












Колёса

Наблюдения и впечатления

Ремонт и обслуживание


Разное


Машины в продаже

Лада 2113 Самара, 2006

Лада 2113 Самара, 2007

Лада 2113 Самара, 2006












Комментарии 37
Podpis'
А что не так было с задними амортизаторами Monroe газ-масло?
да всё так в принципе)просто захотелось более спортивной подвески)
Чисто газовые высокого давления? Тогда комфорт табуретки получится, только для F1. Бильштайн, скорее всего, тоже газо-масляный. Их для простоты все называют газовыми, в реальности они все газо-масляные. Это обычные масляные (хорошего качества, как правило!) с газовым "подпором" порядка 3 атмосфер. У реально "газовых" давление до 50 атмосфер, зубодробильная камера пыток.
У меня на 21093 когда-то "Сакс" стояли, тоже газо-масляные, хотя все их называли газовыми. Хорошие амортизаторы были.
Ну Bilstein B6 это естественно газ-масло, но они кроме всего ещё и отднотрубники…подвеска получилась вполне комфортная, зубодробильности нету
Полной уверенности нет, но Монро и Сакс, вроде, тоже однотрубные. Можно было съэкономить, имхо.
нет не однотрубники они…да и сравнивать монро и сакс с бильштеин б6…надо просто поездить и почувствовать разницу)
Я ездил (не уверен, что газовый Бильштайн тогда назывался именно Б6). Монро мягче Сакса, Бильштайн ещё жёстче. Мне Сакс нравился, все 4 по кругу. Прослужили около 200 тыс. км., с ними и отдал машину. :)
Б6 именно желтого цвета)есть еще Б4 газ-масло но они вообще не то пальто)
Жёлтые и были.
значит они)ну мне Б6 кажутся идеальным вариантом под мои требования)
хорошая 13, подпись и удачи на дарогах
Спасибо большое)
подпись
Подпись, следим!
была у меня такая. 21134 16v. 124 двс. 2011 г.в. белая. Брал новую с салона. Комфорт, сидения(ковши), пластик — отстой! Динамика по сравнению с 21093i ничем не отличается. Только гемора больше. Попробуй поменять свечи зимой, полный пиз*ец! На 21093i менял за 5 минут, когда не завелась при -40. На этой при -20 уже хреного заводилась (без прогрева). Сборка как обычно на ВАЗе, все резинки потрескались в первый же месяц. Кстати про кожух вентилятора, такая же хрень была не знаю для чего подрезают. Глушитель прогорел за 13тыс. пробега. После хорошего дождя заливает блок предохранителей (электроника начинает жить своей жизнью). Поменял стойки вкруг (те потекли). Покраска кузова гавно. Бошовские фары ночью не светят вообще! Сполер протёр до метала крышку багажника (дребезжание постоянное) хотел подтянуть — лопнули крепежи.
Можно ещё писать и писать об этом чуде.
После продажи, купил на эти деньги Цивика 2002 года. Одним словом япония.
P.S. Жалко потраченных денег на этот чудо-тазик.
Пока что я доволен)насчет пластика и прочей лабуды согласен)но динамика вполне нормальная)и заметно шустрее 9ки)
а по поводу колхоза (ветровики, тонировка), ты походу сам из колхоза.
ммм, кажется мы на личности не переходили, попрошу без оскорблений, у каждого разное понимание как должна выглядеть ЕГО машина. У каждого своё мнение и свой вкус…мне не нравится тонировка и мне она только мешает, также я не вижу смысла в ветровиках, мне они просто не нужны. Попрошу без личных оскорблений…а насчет машины…за эти деньги из представленного на рынке на момент покупки нечего адекватного не нашел…
была у меня такая. 21134 16v. 124 двс. 2011 г.в. белая. Брал новую с салона. Комфорт, сидения(ковши), пластик — отстой! Динамика по сравнению с 21093i ничем не отличается. Только гемора больше. Попробуй поменять свечи зимой, полный пиз*ец! На 21093i менял за 5 минут, когда не завелась при -40. На этой при -20 уже хреного заводилась (без прогрева). Сборка как обычно на ВАЗе, все резинки потрескались в первый же месяц. Кстати про кожух вентилятора, такая же хрень была не знаю для чего подрезают. Глушитель прогорел за 13тыс. пробега. После хорошего дождя заливает блок предохранителей (электроника начинает жить своей жизнью). Поменял стойки вкруг (те потекли). Покраска кузова гавно. Бошовские фары ночью не светят вообще! Сполер протёр до метала крышку багажника (дребезжание постоянное) хотел подтянуть — лопнули крепежи.
Можно ещё писать и писать об этом чуде.
После продажи, купил на эти деньги Цивика 2002 года. Одним словом япония.
P.S. Жалко потраченных денег на этот чудо-тазик.
полностью согласен, тоже такая была, покупал с нуля. Продал через год. гавно оно и в Африке гавно!