Бывшая — Nissan Skyline "солнечный горизонт"

Машина дня 21.02.2014

Фотосэты:
№1 — от TrueFitment
№2 — Свадебный
№3 — Александр Уланов

Про историю этого ская наверное надо начать не с него, а с покупки первой моей "гонки"- это была Acura RSX, которую я приобрел в начале осени 2011 года. С этой машиной в мою жизнь пришло много людей, которые так же увлекаются машинами как и я. У нас сложилась своя банда, я бы даже сказал больше — семья! :) Причем это банда не по определенной марке или виду машин, машины были разные. На тот момент в ней были два Civic EG, Mazda RX-7 FC, две Silvia s15, CR-X Delsol, мой RSX и тот самый Skyline R32 (тогда я и подумать не мог что когда-нибудь его куплю). Кто-то из нас фанател кольцом, кто-то дрифтом, я на тот момент не имел представление ни о том, ни о другом вообще. Пришлось вливаться! Смотрел на парней как они раздают боком, но не решался покупать заднеприводной авто. Но он меня очень привлекал, Димон на 32 тогда раздавал на нем очень круто, пару раз он меня прокатил боком и я совсем вдохновился.

Обо всем с Димой договорились, что заберу скай, но он поехал кататься на нем в последние дни, не уследил за маслом и стуканул движок. Печаль конечно, но что же, лучше я уж его переберу и буду знать что с двиглом все ок, чем он у меня неожиданно в середине сезона стуканет!:)

И так дождливым осенним вечером забрал я скай и со стукнувшим мотором, крутя его не больше 2500 об/мин. дабы не навредить ещё больше, хотя так хотелось дать на нем срани за всю хурьму:)), тем более немного нажимая на педаль газа так аппетитно начинала посвистывать турба и так заманчиво шипел блоу-офф. Для меня это вообще все было ново — задний привод, турбина, правый руль! Я никогда не ездил на эти составляющих по отдельности, а тут все вместе! И с таким, переполняющими меня чувствами, я доехал до гаража!

Единственное что меня порадовало в состоянии этой машины это состояние кузова, на самом деле думал будет хуже, как-никак 90-ый год!:) В принципе из ужаса только задние крылья, но это все делается, тем более по плану было вварить крылья от 32 GTR.
С проводкой полный ахтунг, разбирая машину и снимая мотор я все больше ужасался и удивлялся тому как она вообще ездила:) Скрутка, изолента, музыкальные провода где только можно, перетертые и оплавленные косы, закисшие контакты — все последствия низкой посадки, езды зимой и небольшого количества пофигизма! Но это все тоже делается! Не криминал!

И так всю зиму провозились мы со скаем, мне помогал мой друг Алексей, за что ему огромное спасибо! И так что было сделано по машине после покупки и по настоящее время: перебран движок, переварены задние крылья от GTR32 и частично пороги, установлена вся морда от GTR32, покрашена подкапотка в зеленый, машина выкрашена в желтый, куплены колеса SSR Professor SP-1 с адовыми параметрами, ну и много чего ещё… читайте спек лист и БЖ:)

и так спек лист(чего вспомню ещё буду дописывать)

мотор и трансмиссия:
-блок и ГБЦ от rb25det
-колено rb25det
-вкладыши ACL
-поршни rb26 от GTR34
-шатуны rb26 от GTR34
-маслонасос N1
-помпа N1
-прокладка ГБЦ 1.3mm HKS
-ГБЦ портированная (гапоновская) выпуск + пружинки клапанов от rb26
-слив масла с ГБЦ в поддон
-лабиринты в клапанных крышках для картерных газов
-ГРМ Greddy
-релокатор масленого фильтра Greddy/Trust с термостатом
-масло куллер Setrab 415*115
-мозги Apexi Power FC
-силиконовые шланги охлаждения и радиатора autobahn88
-прямая труба от турбины с банкой HKS
-коробка от турбо Skyline R33
-задний редуктор, привода GTR32 N1
-сцепление и маховик F1-Racing кевлар
-подухи двигателя и коробки NISMO

впуск:
-кулек Greddy
-блоф HKS SSQV
-впускной ресивер с дросселями от rb26 через переходные платины
-алюминиевый air box ARC для GTR32
-нулевик Apexi
-форсунки NISMO 600cc
-топливная рейка Sard
-переколхоженная рейка под фитинги от rb26 сток
-топливный регулятор Aeromotive
-MAF от z32

выпуск:
-HKS hi power
-выпускной коллектор Greddy Top Mount
-турбина Greddy TD06L2-20G
-термоэкран для турбины Trust
-вестгейт Freddy (китайский, но пружина и мембрана японская)

ходовка:
-стойки койловеры KTS
-рычаги NISMO в круг
-регулируемы рычаги теншены(вроди тоже KTS)
-развальные рычаги перед и зад
-распорки чашек перед и зад Cusco
-рулевые тяги и наконечники Tein
-Hicas killer
-ГТЦ BM50 без ABS
-турбо тормоза nissan, перед 4 поршня, зад 2 поршня
-передние тормозные составные диски Project Mu 300мм
-передняя амированная магистраль Goodridge от ГТЦ, убраны трубки — все на шлангах
-диски SSR Professor SP1 18" перед 10j +6, зад 10,5j -26
-диски Work Meister S1 18" 9j и 10j +13
-резина Bringestone Potenza RE-01R перед 225, зад 235
-гайки TPI
-радиатор ГУРа EARL's

кузов:
-переварены задние крылья GTR32
-передние крылья GTR32
-передний бампер GTR32 N1
-передние фары и поворотники GTR32
-решетка радиатора GTR
-NISMO спойлер
-пороги Veilside
-накладки на задние крылья N1
-пластина для охлаждения на радиатор

салон:
-датчики Defi
-ШЛЗ AEM
-Apexi AVC-R
-Apexi RSM
-приборка до 300км/ч
-сидухи Recaro SR3 от Integra DC2
-салазки Bride Low
-проставка под руль Nardi Boss Kit
-руль Momo
-шорт шифтер китай