Skoda Octavia Scout 1.8T, 4х4, 6МКПП, сток

Всем доброго времени суток.
Расскажу про покупку этого автомобиля.
Временем на выбор авто в принципе был не ограничен, т.к. есть машина жены))). Рассматривал полноприводные машины на вторичном рынке до 2 лет с желательно большим багажником. В идеале конечно же хотелось AUDI allroad или просто универсал A6 quattro, но достойного авто с прозрачной историей так и не попалось…Смотрел паркетники NISSAN X-trail, KIA sorento, думал даже о HAMMER H3))).
В итоге после долгих мучений выбор пал на SKODу SCOUT. Мне вообще нрaвится идеология VAG. Ездил в районе двух лет на AUDI S4 в 100 кузове (240 л.с. quattro) полный восторг. Hо свежих б/у авто в продаже практически не было (хотел белый или черный цвет), поэтому уже поехал Пулково Авто и застолбил новую белую машину из имевшихся в наличии, получалось где-то 1`200`000 с сигналкой и комплектом зимних колес, что в принципе было для меня многовато, поэтому нужно было брать кредит. Буквально через два дня появляется б/у черный скаут в продаже (НеонАвто) 2011 год 40 000 км, в такой же комплектации. В общем созвонился, посмотрел и забрал!
Комплектация полная, без кожи и люка.

На машине езжу уже 1,5 года, наездил 35 000 км. Все очень нравится — динамика, курсовая устойчивость на трассе, огромный багажник, полный привод рулит!

Что сделано за это время:
— замена бензонасоса (по гарантии предыдущим владельцем при пробеге 30 000)
— замена "гудящего сцепления" (по гарантии уже мною на 40 000) установили корзину, диск и выжимной от SUPERB. Педаль сцепления стала ощутимо туже нажиматься, но ко всему привыкаешь…
— установлен оригинальный резиновый уплотнитель под капот. Могу сказать, что от грязи ни фига не помогает…
— амортизатор капота (очень удобно)
— сделана шумоизоляция дверей со снятием алюминиевых экранов и полной проклейкой всего
— установлены сетки от камней в решетки радиатора
— ящик за задними сиденьями (для удочек)
— сделано ТО 60 000 с заменой всех фильтров, включая Халдекс и свечей зажигания.
— передние тормоза 312 мм вместо стоковых 280 мм
— шнурок VAG-COM
— залита прошивка рулевой от AUDI TT
— значки шкода нового образца
— насадка на глушитель
— накладки на пороги задних дверей
— накладка от двери багажника от MILOTEC
— замена маслоотделителя
— замена цепи ГРМ
— ручка переключения передач МКПП от AUDI

Что в планах:
— ЧИП, хочется раздушить двигатель)))
— шумоизоляция колесных арок
— перешив салона в экокожу
— замена летней резины на 225/55/17 с более универсальным рисунком, чем DUNLOP SP SPORT 01 (резина на шоссе просто великолепна, но абсолютно беспомощна на легкой грязи)

Что напрягает:
— масложор в районе 150 гр на 1000 км (хотя могло быть и хуже)
— передние пружины (так вышло, что у меня стоят передние пружины с тремя оранжевыми метками, а не с четырьмя как на большинстве скаутов, в связи с этим перед авто занижен где-то на 3 см).
— "потеющий" впускной патрубок
— уплотнители задних дверей протирают лкп
— расход омывайки фароомывателем в зимний период
— выворачивание боковых зеркал на морозе
— тяжелые оригинальные литые диски Proteus

Поломок за пробег с 40 000 по 75 000 не было, даже ни одной лампочки не перегорело)))

Всем МИР!