Бывшая — Subaru Impreza 1.5L >> 2.0L AWD (jdm)

Сегодня знаменательная цифра — я проехал на своей лисичке 10000 км. В связи с этим решил обновить текст на главной.

История покупки:

Выбор был между моей импрезой и импрезой в кузове GGC. Конечно был предпочтительнее второй вариант, так как там двигатель на 15 л.с. мощнее, есть ксенон, дисковые тормоза вкруг, красивый бампер от WRX. Но посмотрев ее в живую, я очень расстроился. Видно, что машина не раз была в ДТП и ремнотировалась явно у криворуких мастеров, следы ремонта видны невооруженным глазом. Просмотр объявления моей импрезы тоже не внушал ничего особенного, обычный вагончик на замучанных 14х колесиках, без ксенона, без туманок, в общем самый обычный вагончик. Но когда я прокатился на нем понял — вот оно! Владельцем был военный, который за 3 года наездил на ней всего 30 тыс. км, при этом он жил в одном из областных "городов" и его поездки в 90% случаев составляли междугородние путешествия по работе. В добавок в машине стояло детское кресло, что окозначало, что ее явно не крутили до осечки и не отжимали. Вот моя лисичка и оказалась у меня :)

За время владения машиной была конечно пара подводных камней от предыдущего владельца, но незначительных.
Машина продолжает радовать меня каждый день и (особенно после мойки) я каждый раз любуюсь, при взгляде на нее. Всё-таки очень красивый автомобиль!

Ходовые качества:
Про управляемость Subaru можно слагать легенды, но я скажу одно: дорогу машина держит превосходно! Особенно это заметно в затяжных скоростных поворотах. Кстати ездил на Forester SH (2010г) в конце сентября и помню что на одной из развязок (типа бабочка) на 80 кмч уже начинал поскрипывать колесами на летней резине. В то же время Impreza на 90 кмч в том же повороте не дает вообще никаких признаков скольжения и это на зимней резине (!), родных стойках пробежавших 90 тыс. км (!) и без заднего стабилизатора (!).
Зимой вообще всё хорошо, особенно нравится кататься сразу после снега по непочищенным дорогам, как наверное и любому владельцу Subaru.

Двигатель:
Много в интернетах срача на счет того, что полторашка не едет и т. д. Да, не отрицаю, динамика разгона (особенно в горку) оставляет желать лучшего, но в городе особо не разгонишься, а за городом двигателя хватает чтобы комфортно поддерживать 130-140 км/ч без насилия над ним. Обгоны на скорости конечно не ее конек, но всё поправимо ;)

Салон:
Просто, стильно, удобно. Места сзади конечно не вагон, но я (с моим ростом 186см) нормально размещаюсь сам за собой без каких-либо проблем.

В общем наш совместный путь с Лисичкой только начинается, все самое интересное впереди, оставайтесь с нами!

Список работ:
1. Установка родного литья Enkei R16
2. Замена ламп ближнего света
3. Сигнализация
4. Тонировка
5. Установка спойлера
6. Свап EJ202, Часть №1: тонкости и результаты
7. Свап EJ202, Часть №2: впечатления
8. Свап EJ202, Часть №3: про расход
9. Установка светодиодов в салон и задний ход
10. Полировка авто своими руками
11. Распорка перед-верх STI
12. Стойки-перевёртыши от STI (GGB)
13. Ксенон Kaixen 35W
14. Дневные ходовые огни dSign
15. Лампы Solarzen Pure Yellow 100W в дальний свет
16. Наклонная рамка номера D1 Spec
17. Заводские клыки на юбки — Aero Guards
18. Заводские клыки на задний бампер — Aero Guards
19. Задний стабилизатор STI (GGB) 20мм
20. Передний стабилизатор STI (Не встает на атмо импрезы!)
21. Ручка АКПП STI
22. Охлаждение впуска без колхоза (-16 градусов)
23. ОЕМ ветровики
24. Кожаный руль от Subaru Impreza WRX
25. Задние вентилируемые дисковые тормоза
26. Светодиоды Solarzen T10 S6PC Pentagon в габариты
27. Задняя верхняя распорка STI OEM для GG кузовов

Техническое обслуживание:
1. Замена жидкости в ГУРе, Автомате, переднем и заднем редукторах
2. Масло Motul 8100 5w40 X-cess каждый 5000 км
3. Замена салонного фильтра
4. Замена топливного фильтра (под капотом)
5. Переход с X-Clean на X-cess или советы по маслянным делам
6. Замена фильтра-сетки в баке
7. Лечим АКПП

Покатушки:
1. Тренировки перед Ралли-Спринтом 2014 на о. Русский
2. Ралли-Спринт 2014 (1-ый и 2-ой этапы), о. Русский
3. О. Русский, три вагона: 1.5, 2.0 и 3.0

Полезные статьи:
1. Официальное оформление свапа, инструкция для всех регионов!
2. Ребилд перевёртышей по-новому, один раз и навсегда

В общем наш совместный путь с Лисичкой только начинается, все самое интересное впереди, оставайтесь с нами!