Toyota Land Cruiser Prado VZJ95W-GKPGK

Всем привет!

Долгое время я мечтал о внедорожнике и наконец, моя мечта сбылась. Я очень рад.

Выбор пал на TLC Prado в 95м кузове. Почему именно этот автомобиль? Все очень просто:
Авто необходим для активного отдыха (рыбалки, грибы, речки, горы, лыжи и тд) но так как в семье он один, большую часть времени передвигаться будет по городу, а тут и комфорт, и управляемость имеют место быть. Так же необходима надежность и доступность З/Ч. Про надежность я думаю не стоит говорить и с запасными частями проблем нет.

Prado 90 хоть и «лохматого года» выпуска, однако цены в нашем городе на него не падают, и от года к году даже растут. А найти «живой» так вообще чудо. Но иногда попадаются экземпляры достойные внимания, правда, денег за них просят не вменяемых. Отсюда дилемма, искать девяностый за нормальные деньги или добавить еще немного и брать, что-то другое. Но добавлять мне нечего, а за эти деньги можно рассматривать только Montero или Pajero II. Не тот, не другой автомобиль мне не нравился по определению, а магическое слово Prado манило уже давным-давно. Когда я присматривался еще к своему первому авто. Но финансовая сторона вопроса тогда указала свое направление. Выбор правильности расположения руля, меня не волновал вообще, а точнее «пруль» привлекал больше. Выбор дизель/бензин тоже особой роли не играл. В итоге я все же искал дизель, по тому, что 1KZ это 1KZ, да и дешевле они были чем 5VZ-FE (3,4 L). А альтернативный 3RZ-FE (2,7 L) не рассматривался даже за даром. Хотелось каких-то новых ощущений, танцев с бубном на морозе и всего вытекающего из слова дизель…
Я долго просматривал сайты и форумы с объявлениями, в ожидании пока наберется необходимая сумма денег. А когда набралась, начались приятные хлопоты в поиске подходящего авто. И первый который я посмотрел, стал моим. Точнее все было так. Мы с товарищем после работы, в пятницу вечером, приехали его посмотреть, он мне очень понравился, началась эйфория, слюни, сопли, я хотел его забрать прям сразу, но так покупать машины нельзя. Друг на то и друг, чтоб давать правильные советы, оттащил меня за уши и мы договорились на следующий день посмотреть еще несколько машин для сравнения. Ездили ездили, смотрели смотрели и в итоге вернулись к нему, моему Prado. Чему я не сказано рад.

Что имеем:
Модель LAND CRUISER PRADO VZJ95
Двигатель 5VZFE 3400CC EFI
Дата выпуска 03.1998
Тип КПП AUTOMATIC TRANSMISSION
Код модели VZJ95W-GKPGK
Период выпуска 04.1996-09.2002
Код отделки FA10
Код цвета кузова K75
Кол-во сидений 8-SEATER
Кол-во дверей 5-DOOR
Комплектация TZ TYPE
Регион JAPAN

Один хозяин в РК, аукционный лист 4B, LSD мост, цвет белый. Все, что хотел и как мечтал. К слову машина мне досталась в очень хорошем состоянии, не смотря на год выпуска. Перед продажей даже все масла и расходники были заменены, делать ничего не нужно. Спасибо хозяину. Но идеальным ничего не бывает, есть пара царапин на фендерах и капоте от упавшей ветки. Делать пока не собираюсь, т.к. считаю, что шрамы украшают настоящего мужчину. К выбору данного авто подошел осознанно. Многие упрекают, мол, за столько денег можно новую машину взять из салона, но я своим выбором доволен, ни разу не разочарован.
Мечта есть мечта, идите к ней и она обязательно Вас встретит.

P.S.
Огромное спасибо gr3g и bolodiya. Простите за много букв. =)