Замена верхней опоры (подушки) КПП, Mazda3 bk 2.0L

Всем привет !

Чё-то я немного "притих" тут. )))

"Верхняя опора КПП", "левая подушка двигателя", "водительская подушка двигателя", кто как называет эту опору, но главное что когда она рвётся появляются вибрации+коробка слегка проседает и могут случиться неприятности, как у меня с тросами (моя собственная теория)))). Меняется она довольно таки легко, достаточно иметь домкрат и несколько ключей: на 17, 14 и т.п.

Ну конечно, прежде чем её менять, нужно от куда-то было черпать знания, на помощь пришла вот ЭТА запись, скажем автору спасибо ! Опирался в целом на неё.

Подушку заказывал на "existE" вышла она мне около 1500р., хотя до этого стоила 1900р., успел ухватить. Брал: "Jp Group 1532450170 Опора крепления коробки передач" прочитав ЭТУ запись, она реально поможет вам сэкономить деньги.

Связывался с автором лично, узнавал про опоры, которые ходят уже около полугода, говорит никаких нареканий.

И так, менял я один, пролежала эта подушка у меня чуть больше недели. Друг не смог помочь, а ждать я больше не мог. Думаю в очередной раз рассказывать как снимать аккумулятор и прочий пластик вокруг не стоит. Дошел я до 8го пункта из записи указанной выше. Весь гемор для меня был в том, как поддомкратить немного коробку, чтобы снять старую подушку. Защита у меня стоит мудрёная, это мне говорят в сервисе при каждой замене масла. ))) Уж не знаю от куда она такая, но подлезть домкратом как в записи у меня не получилось. А получилось по другому.
Заметил что можно просунуть домкрат сбоку, между колесом и краем защиты, поднял машину, лёг с передней части под углом, домкрат пролез но не достал до коробки сантиметров 10ть наверно. Пришли 2 мысли: либо подложить какой-то брусок деревянный, который предстояло ещё найти, либо поставить домкрат на саму защиту и от нее поддомкратить слегка коробку. Решил начать со второго варианта, очково, соглашусь, но мне удалось,

надеюсь понятно, фоткать было не удобно, как только домкрат упёрся в коробку проверил, что всё надёжно стоит и начал поддомкрачивать немного. Предварительно открутил все гайки по краям от подушки оставив только центральный болт ! Подушка и правда немного приподнялась, дав понять, что коробка теперь стоит на домкрате. Выкрутил центральный болт, снял подушку

и одел новую.

Закрутил центральный болт не до конца, опустил домкрат, отцентровал подушку постукивая легонько молоточком. Далее закрутил все гайки крест на крест, собрал всё остальное и поехал прокатиться, проверить.
По ощущениям вибраций стало меньше, но педаль газа все равно вибрирует, но за это (на сколько я понял) отвечает моя правая полудохлая гидравлическая подушка, которую тоже буду менять. Пропали мелкие толчки при переключении и вибрации от самой коробки, вроде на холостых вибрации меньше. Короче-оно того стоило !

Теперь про неприятность. Вчера поехал по делам в соседний коттеджный посёлок, дорога там из щебня и вот когда я почти доехал до нужного мне места, я услышал справа какое-то чирканье металлическое. Подумал сперва, что камень попал куда-то между колесом и подкрылком. Выхожу, обхожу машину и вижу…

Сука, так не приятно пиндец, как я понял гвоздь лежал остриём мне навстречу, когда проехал по нему передним колесом он поднялся и насадился на накладку, а потом ещё и вывернулся в другую сторону. Теперь снизу дырка, вот думаю что делать? В планах скоро делать шейвинг задней двери, перекрашивать спойлер высокий под мой цвет и решётку, думаю заодно теперь и пороги отдать может. За дверь, спойлер и решетку попросили 10т, интересно сколько пороги обойдутся. (((

Подписываемся, кто ещё не подписался, ставим

Дальше только интересней.

<--- К предыдущей записи К следующей записи --->