Не так давно при первых холодах сдалась помпа, была куплена новая (Daewoo 24 405 895).
Вот и настал день долгожданной замены. Ничего необычного, на драйве подробных инструкций хоть отбавляй, поэтому кратно пробегусь по основным пунктам. Итак…
Здесь сделаю лирическое отступление — можно слить меньше (как правило, 3,5 л.), едва преодолев уровень помпы. Но я решил сменить антифриз (без промывки), поэтому сливал по максимуму.
А вот теперь самое интересное.
Во-первых буквально через пару дней после ремонта мое внимание привлекло небольшое биение шкива помпы (буквально полмиллиметра или и того меньше). Откручивание шкива, его осмотр, замеры, перестановка в другое положение по болтам дали отчетливо понять, что проблема не в шкиве, а в самой помпе — что-то не так там отлито на посадочном месте шкива.
Во-вторых (и это самое настораживающее!), во время откручивания шкива при повороте помпы вручную (по часовой и обратно) ощущался сильный свободный ход помпы (порядка 35-45 градусов). Как будто крыльчатка или та часть, куда сажается шкив, неплотно сидит на оси, проскальзывает При этом, если вращать помпу в направлении штатной работы, — всё нормально. Но при попытке провернуть в обратную сторону или качать взад-вперед сильно чувствуется эта "болтанка". Как вариант — может сальник прирабатывается…
Что можете подсказать? У меня идеи и варианты выхода из сложившейся ситуации иссякли.
В общем, истинная причина пока остается непонятной. Шкив слегка гуляет "восьмеркой" (что должно очень быстро убить сальник), присутствует "свободный ход" помпы((
В остальном — ничего не течет, машина греется быстро, вчера на трассе в -28 при скорости 110-120 км/ч температура держалась в районе 97-99 гр. Это без картонок, но с одеялом на двигателе. В городе примерно такая же температура при наружной -21.
Комментарии 48
почаще меняйте антифриз и желательно с допуском GM лучше оригинал, помпа и термостат будут жить дольше). одного киллометража мало, мото часы в пробках также убивают механизмы охлождающей системы
Благодарю за совет! Совсем недавно снова менял антифриз в связи с ремонтом отдельных узлов системы охлаждения. На днях выложу запись.
увидев состояние антифриза на фото … написал.
у нас больные места это Все!
также как и прокладка теплообменника
Именно прокладки теплообменника и менял второй раз в этом от году. С первой замены прошли порядка 50 тысяч км. На очереди прокладка масляного насоса
25199750 GM надеюсь этот номер прокладки поставили
Обязательно, нового образца)
да. именно все до этого текут через 10 — 20 тыс
Вот не помню какую ставил 50 тысяч км назад, но проходила она именно 50 тыс. км) Явно не самого нового образца
сейчас то какая?))
Самая новая 25199750
не забудь под контролем и бачок антифриза держать. трескается
Контролирую)
если ему больше 6 7 лет. меняй.
Надо было его вместе с проладкой поменять
Менял года 3 или 4 назад одновременно с первым ремонтом теплообменника
отлично тогда. а крышку ты сейчас поменял. тогда супер. про крышку прочитал? в сноске
Крышку давно менял, сейчас тоже собираюсь новую поставить, так как у этой клапан в крышке не держится, при открывании остаётся в бачке
fort009
Самая новая 25199750
www.drive2.ru/l/582775248655514648/
fort009
Вот не помню какую ставил 50 тысяч км назад, но проходила она именно 50 тыс. км) Явно не самого нового образца
25199750
fort009
Обязательно, нового образца)
1. — GENERAL MOTORS 55354071, была установлена изначально, 2 — GENERAL MOTORS 5650972, была после первой модификации!, 3 — прокладка нового образца 25199750!
Помпы живая ?)
Крутится, гоняет жижу)
А люфт так и есть, просто тоже есть небольшая восьмерка шкива (
Люфта нет, есть биение шкива
Как помпа поживает? Я SKF поставил и тоже есть небольшое биение шкива, при этом если смотреть на винты то с той стороны все ровно вращается. Видимо та часть куда шкив прикручавается криво отлита. Итого имеем, что такое биение есть на помпах Daewoo, Metelli и SKF/
Пока хорошо поживает, нигде не бежит
ZMarat
Как помпа поживает? Я SKF поставил и тоже есть небольшое биение шкива, при этом если смотреть на винты то с той стороны все ровно вращается. Видимо та часть куда шкив прикручавается криво отлита. Итого имеем, что такое биение есть на помпах Daewoo, Metelli и SKF/
Febi, смело в тот же список.
Весной менял прокладку масло насоса и заодно помпу махнул. Такая же херня, вращается восьмёркой в остальном нормально. Думал вот блин надо было SKF брать). А их походу все в одном месте делают 😀. В итоге опять родную поставил…
Китайцы мать их за ногу) Но с другой стороны, чтобы мы без них делали)
Удачи
Спасибо)
У меня родная с пластиком прокатала 126000, начал подтекать сальник
Если эта быстро загнётся — возьму оригинал, может хоть там пока ещё не совсем шлак
Крыльчатка карбон, а это очень прочный материал
Пусть и так, главное не металл. Кстати, встречал на форуме про вектры запись про то, как такая крыльчатка на оригинальной помпе разваливалась за 20 тыс пробега. Вот это жесть поломка(
Помпа Hepu P 363 Насос водяной
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex"
Мне в магазине HEPU рекомендовали. Полет нормальный
Что-то не заметил металлической крыльчатки на моей хепу… Банальный пластик
"биение", небольшой люфт право лево
у меня хоть люфта нет, только если ремень скинуть и покрутить шкив взад-вперед — как будто там муфта как на генераторе — свободный ход потом как будто зацеп
Ну когда ставил люфта на самой помпе небыло, проскальзывания как ты говоришь тоже, но при работает мотора шкив немного ходит со стороны в сторону(около милиметра), мб он кривой
на самой помпе без установленного шкива сложно обнаружить небольшой люфт — рычаг для качения маленький. У меня шкив точно ровный, проблема именно в помпе((
На днях поставил помпу metelli, схожая проблема.
Биение шкива или его "проскальзывание"?
вчера тоже hepu заказал говорили что это нормальная помпа.
неплохая, но раз на раз не приходится, сейчас всё такое — если не китайское, то полу-китайское))
Неужели HEPU так мало прошла?..если HEPU так мало ходит шо тогда брать ?
Аиртекс вроде хвалят. Скф думаю нормальная
OREL199
Неужели HEPU так мало прошла?..если HEPU так мало ходит шо тогда брать ?
Вот и я о том же, в последнее время на Hepu часто жалуются. SKF тоже недолго живет. Если эта мало пройдет — разорюсь на оригинал, почти гарантированно пройдет много (у меня прошла 94 тыс.), хотя и на оригинал иногда жалуются…
:)))
OREL199
Неужели HEPU так мало прошла?..если HEPU так мало ходит шо тогда брать ?
Airtex 1700, GRAF PA959.