Бывшая — Audi Allroad скромный сарайко(4.2FSI)

2014 год, ноябрь, валюта резко скаканула, в семье было некоторое количество рублей, которые уже поздно было конвертировать для спекуляций и чтобы не потерять то, что есть совсем было решено обновить мой старенький Б3-й Пассат, далекого, 89 года выпуска.

Авто.ру был пересмотрен в доль и поперек, но кроме ВАГа ничего эмоций не вызывало, т.к. машина нужна была практичная. С горем пополам пришел к выводу, что надо перестать смотреть только до 250л.с. и сразу нашлось порядком интересных машин.

Среди всякого выделялась одна машина, объявление было от АЦ Петербург, заявлялось, что диллерская (оказалось правдой), 1 владелец (соврали) и 100к пробега (соврали). Однако не было приложено ни одной фотографии, поэтому кроме того, что машина черная не было понятно ничего. На семейном совете было решено посмотреть на нее. Позвонил в АЦП, трубку взял некий Иван, который наобещал мне, что фоток нет, потому что машина в химчистке, что к ближайшей субботе она будет готова к просмотру, можно приезжать и смотреть.
Наступила суббота, с женой и дочкой поехали посмотреть на это чудо инженерной мысли. Приехали, Ивана никакого нет, типа выходной, остальным на нас насрать, разговарить никто не будет и машину показывать тем более, ибо все заняты и т.п. Мягко говоря прифигел от такого подхода и, небольшим применением душевных выражений, заставил другого менеджера записать нас на прием на следующий день, с оговоркой, что мы приезжаем и внимание только нам, без ожиданий и прочего.

Вечером субботы еще было предположение, что такое странное отношение было следствием человеческого фактора (Ивана нет, никому не передал, никого не предупредил и т.п.).

Воскресенье, едем. Приезжаем в _назначенное_ время, Дмитрия, с которым договаривались день назад нет, где-то бродит, Ивана тоже нет (забегая вперед я его там так ниразу и не увидел). Ждем. Проходит час, является Дмитрий, в условно жесткой форме отбивается мной у других желающих, садимся за стол, еще раз объясняю ему с какой целью я приехал и что хочу посмотреть/прокатиться и т.д. На что Дмитрий мне выдает — машина к просмотру не готова, ни на какой химчистке она не была и не собиралась туда, а фоток нет, потому что двигатель не запускается, ЭБУ мотора снят, ключи от авто неизвестно где, и вообще хрен ли Вы приехали. Пока я переваривал не выдержала уже супруга и конкретным наездом (почему вчера не сказал?) заставила его поднять свою жопу, найти ключи и отвести нас к машине, коль уж мы приехали. Хотя бы состояние кузова оценить. Спустя минут примерно 40, ключи были найдены и мы, все вместе, пошли искать машину на парковке, ибо куда ее поставили тоже никто не помнил.

То, что мы увидели, когда нашли ее, повергло в печаль, причем в полную, даже мой старый пассат изрядно побитый жизнью, будучи по уши в глине, после поездки на дачу выглядел лучше: жопа на отбойниках, трещина во весь модный, оригинальный, фиолетовый лобовик, 3 колеса 18-х летних, одно 17-е зимнее и четвертое 18-е в багажнике с боковым порезом с ладонь, заглушки переднего рым-болта нет (дырка в бампере), "очки" противотуманок где-то в недрах салона, аккум не то сел, не то снят, ничего не работает, даже багажник не открыть.
Очень грустное зрелище было и на этом можно было бы и закончить интерес к этой машине, если бы не V8 под капотом, на котором жуть как хотелось прокатиться, чтобы понять что это вообще такое.Поэтому взяв жену за руку потащил ее в салон.

Начали разговор, говорю покажи историю ремонтов — ни в какую, типа с экрана вслух почитаю, самому смотреть не дам, покажи птс — не покажу, но владельцев тут же стало 2-е, на что я ему говорю так и пробегу около 50ккм точно скрутили, на что он мне — пробег 150, а не 100, как в объяве на автосру. Еще минут 20 повытягивал из этого Дмитрия разного рода инфу по машине и договорились, что как только машину они вернут на ход она за мной в резерве и я приезжаю на ней кататься.

Прошло около недели, звонок, мол оживили, намыли, приезжай. Доворились на день, время, время специально выбрал на полчаса раньше, чем фактически собирался приехать, но все равно пришлось ждать 20мин :) своей очереди.

В этот раз ключи от машины искать не пришлось, пошли смотреть, состав колес не изменился, только порванное 18-е перебралось из багажника в подпол на место запаски. Парктроник не работает, дверь багажника внутренней кнопкой не закрывается, заглушки рым болта нет, "очки" ПТФ на месте, жопа НЕ на отбойниках, салон чистый, из кнопок протерты только передние стеклоподъемники (в передней пассажирской двери аж сломана кнопка была, но сразу я этого не заметил). Переставил дочкино кресло, уселись, поехали кататься.

После того, как я недвусмысленно объяснил этому Дмитрию, что тест-драйв на пассажирском месте — мягко говоря фуфел и не за тем я приехал, я убедился, что не зря я все это терпел, вау-эффект был непередаваем (после 1,4 у мамы, 1,6 у жены и 1,8 у меня, при этом самой быстрой машиной был 1,4 у мамы). Посадил жену в руль, ее глаза тоже начали светиться от удовольствия. Дополнительную положительную эмоцию давала крышка багажника, на которой была только _одна_ надпись: allroad

Приехали на парковку, говорю жди, ща ноут принесу — будем смотреть что и как с авто, на что мне Дмитрий этот выдал тираду — нельзя к авто подключать не сертифицированное диагностическое оборудование и т.д., сказал ему звать ихнего диагноста и, пока ждем, вести нас к подъемнику, на котором будем смотреть авто подробно.

К сожалению знания после чтения разных форумов про 4.2FSI на тот момент были обрывочны и существенный нюанс я не то, чтобы пропустил, но и должного внимания не уделил.

Итогом просмотра и покатушек, обсудив с супругой авто стало решение — надо брать.

Не буду расписывать подробности торгов что дилер поменяет мне за свой счет, в качестве предпродажки, скажу кратко — лоханулся, надо было требовать большего, как потом выяснилось (на фоне разницы почем дилер купил и продал мне).

По ходу дела выяснилось, что резины у машины по сути нет вообще никакой, та, что на колесах — не в счет, т.к. она была ее лысее моей коленки. На дворе декабрь, и хотя снега еще особо не было — забирать машину на 3-х лысых летних и одном зимнем было как-то сыкотно, ибо они на стачек, а я на противоположном конце города.

Договорились, что я им привезу резину и к дню выдачи они колеса переобуют. Хотел блин верить в лучшее, но зря.

Приехал я получать машину, 19 декабря 2014 года на дворе. Время выдачи назначено и т.п. Прибыл строго вовремя, встретил меня диагност (единственный вменяемый человек из всей их команды ух) из середины рассказа, все показал, все рассказал, 15 раз извинился, что они пидорги не смогли переобуть мне резину, времени им нехватило на меня. Выдал мне все ключи и отправил к Дмитрию за документами.
По моим соображениям 30 минут, что я общался с диагностом должно было быть более чем достаточно для оформления доков с нуля, но и тут я ошибся.

Через примерно 45 минут с момента как ключи (от уже моей машины) были у меня в кармане, а документы мне все не отдавали я не выдержал, и высказал в лицо этому Дмитрию все что я о нем думаю в три этажа не очень громко, но достаточно, чтобы слышали все, кому было интересно послушать. Еще минут через 25-30 меня отправили в отдел фин контроля за доками, к этому моменту меня почти отпустило, т.к. все, что накипело я уже высказал, но как только мне в руки дали окончательный договор и ПТС меня прорвало с новой силой, ибо документы были оформлены 18(!) декабря. Чего я ждал в фин контроле специалист ОД мне объяснить не мог, Дмитрий этот уже куда-то сбежал, видимо боясь получить по морде, на фоне скандала ко мне пришел руководитель отдела трейд-ин и, выслушав историю от начала до конца (заодно таки подтвердив, что некий Иван у них все же работает, но заболел), попытался задобрить меня всякими нелепыми подарками и клятвенно пообещав Дмитрия этого наказать рублем (не дать бонус за мою машину).

К моменту моего выезда от ОД температура за бортом выросла до 5-7 градусов выше нуля, было уже не так страшно ехать на говнорезине, поперся я в свой район на шиномонтаж.

Вот такое вот бывает "премиум" отношение к клиенту.