BYD Song Plus EV Электричка

Ещё со времён выпуска первых Tesla неравнодушно смотрел на электромобили. Тогда китайский автомобиль был словом ругательным и я даже не смотрел в их сторону.
Прошло время, появилась возможность поменять авто, решил что нам нужен автомобиль непременно новый и электрический. Понимаю что авантюра ещё та, но цели перед автомобилем ставились конкретные — это поездки работа-дом (80 км в обе стороны каждый день) и прочие не очень далёкие выезды в пределах 100 км от дома, т.к. зарядная инфраструктура в Казахстане не развита от слова "совсем". Эти поездки закроют 95% всех наших потребностей.
Для всего остального — дальние выезды или выезды в горы и прочее бездорожье есть большой бензиновый Ford).
Конечно если бы не было второго авто, вряд ли я бы решился на покупку электрички, наверное взял бы гибрид.
Выбирали между VW ID.4 и BYD, ездили смотреть и то, и это, но когда после VW посидели в BYD, выбор был сделан окончательно, по салону, комфорту VW вообще не конкурент.
По запасу хода показывает около 500 км на полном заряде. По факту проезжаю 100 км на 20-22%, это около 16 кВт на 100 км, с кондиционером, пробками и трассой при +36-38 за бортом.
Зимой говорят ест в 2 раза больше. Проверим.
Зарядка в комплекте очень слабая — 8А, 1.4 кВт всего. Заряжает 2% в час. При моём пробеге 80-100 км в день мне ровно хватает ночи чтобы восполнить потраченную энергию.
Сразу заказал с Али регулируемую зарядку до 7 кВт, чтобы зимой тоже хватало.
Комплектация авто полная (Flagship), считаю что если брать, то обязательно полную.
Пока не разобрался как поменять симку и разблокировать через неё интернет, но может оно не очень и надо.
Приложения типа YouTube, Яндекс карт и прочей музыки устанавливаются без проблем, в этом плане у BYD всё хорошо.
В общем пока всем доволен, все функции работают, и очень адекватно и приятно работают. Дальше буду наблюдать, дополнять и писать в бортжурнал.