Dodge Caliber грязный калибр

Калибр должен быть джипом… мммм да… скоро пять лет как я считай каждый день на калибре. Прочитал что понаписал тут тогда- хочется только улыбаться))) (чтобы самому себе напоминать- удалил не всё, что то из прошлых рассуждений оставил (курсивом только выделил))
Что бы сейчас написал… Ну во первых что автомобилем доволен. Привык. Полюбил)) Знаю кучу его недостатков, но для меня они с запасом перекрываются его достоинствами. Да, всем подряд я его не советую. По многим вопросам и японцы и европейцы на порядок лучше. Машина для тех- кому он зайдёт. Мне зашёл. Кому зайдёт его неубиваемая подвеска аутлендера прикрученная к хэтчбеку. Его плавность (до неуклюжести). Плавность конечно относительная. В плане подвески естественно это не старая Волга. Но при этом можно топить по разбитой дороге 80 там, где бояться остаться без колес нивы. Плавные тормоза. После японцев они вообще мёртвыми кажутся, я сначала думал что они полностью под замену, что такого не может быть в иномарке с дисками даже сзади. А потом распробовал их. И скажу что за пять лет у меня ни разу не было такого, чтобы "не хватило" тормозов. Я даже просто срабатывание АБС всего пару раз допускал. Я конечно не стритрейсер, но и не сильно пенсионер)) Камеры "оплачиваю" время от времени)) Плавный разгон. Но при этом если специально никто не "закусывается" со мной, постоянно оказываюсь сильно впереди с любого светофора (нужно уточнить- специально в гонки со светофора не играю, и если кто то пытается доказать что то, спокойно пропускаю вперед. Просто разгон действительно очень плавный, троллейбусный. И сам не замечаешь как уже разогнался до 70-80. При этом тахометр доходит до 3 000 и замирает. А додж продолжает разгон. Вообще теряется ощущение ускорения!)) Много можно о чем ещё говорить. О его толстенных дверях и порогах. Которые хоть и съедают полно места внутри, но греют мысленно своей "пассивной безопасностью". О хлопке дверью как на старом ЗиЛ"е. Мне нравится. Чувствуется- машина! Японские калитки хоть и закрываются в сравнении с ним бесшумно… Но как то по девчачьи))))) О здоровых, "кроссоверных" колесах, которые "прощают" невнимательность на плохой дороге… Думаю достаточно. У каждого свои ощущения от калибра наверно)))
Ниже, смотря на "список" доработок которые запланировал, скажу: сейчас из всего этого наверно только мотор 2,4 поставил бы. Ну и может, все таки, механику. И то только потому что до сих пор кайфую от езды на МКПП. А так, вариатор там отличный. Если не устраивать гонок 150+ км/ч или гонок по бездорожью, его хватит за глаза для всего. Зато с удовольствием бы поменял ВСЮ электрику на новую! ))))) Калиброводы меня поймут)))))
Добавлю что я хочу сделать. В неопределенной по времени перспективе:
-подключаемый задний мост
-тормоза brembo
-мотор 2,4 (в идеале механический компрессор)
-МКПП (но это не точно)
-дистанционный запуск
-задние с.д. фары
-выхлоп (двухконтурный)
-расширение колеи